Junge, junge... Dann war der ja quasi leer. Der Messtab geht ja unter dem geriffelten Bereich noch weiter. Du bist aber nicht so gefahren, oder?

Willst du das echt reparieren lassen? Die AEE/AEX Ölwannen gibts doch auf Schrottplätzen etc. wie Sand am Meer.

Es war noch am Stab Öl, aber nicht mehr im Bereich der "Eingedrückt" (Zwischen Max und Min) ist. Naja die Öllampe ist ja nicht angegangen, von daher war wohl stehts genug Öldruck vorhanden. Natürlich ist das nicht besonders gut so rumzufahren weil das Öl sich dadurch zB. stärker erhizt.

Das mag sein, allerdings ist der Ausbau relativ schwierig imo? Man kommt ja schonmal nicht so an alle Schrauben, und das alleine ist schon ne ziemliche "Scheisse" aufm Schrottplatz.
Mal sehen, vielleicht versuch ich mich wenns wärmer ist mal beim Schrott.
Ich frag nächste Woche mal rum was die Werkstätten wollen.
Zudem ist das Gewinde mit dem Helicoil belastbarer.

Wieso nicht? Ein Helicoil ist schneller gesetzt als ne Ölwanne getauscht.

Jep. Der Abbau der Ölwanne ist echt ein wenig schwierig beim AEE. Das Hosenrohr ist im Wege, wenn der Motor noch komplett ist.

Ich hab mir das letzten Sommer genauer angeguckt, da ich meine Ölwanne neu abdichten wollte.

Ahh http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1359046799.JPG

haha :D meine is gestern auch 2 weitere Male eingerissen :D

so ist das halt im Winter ^^

Grüße

Was ihr alle Probleme mit euren Lippen habt :P

Meine krächzt immer wieder im gefroren Schnee usw. Und hält und hält :D

Man muss halt richtig kaufen :D

Ich hab im Winter immer die CL Lippe dran gemacht und das FW hochgedreht, dann ist nie nichts passiert :P

Dann ist nie nichts passiert ist natürlich auch eine nette Aussage :D

Okay das ist ne scheiß Aussage.
Dann ist nie was passiert :D

Ich hab noch eine CL Lippe als Reserve im Keller liegen. Bei mir kann passieren was will.

Die VR Lippe wird beim Reifenwechsel auf die Winters immer demontiert.

Ich finde meine CL nicht oO
Wird halt ohne gefahren.

Schäm dich, dass du die Lippe verschludert hast. Wie geht sowas?

Letzten Winter zu schrott gefahren und sich gedacht, dasses egal ist da er ja noch die VR Lippe hat :P

Fahr aber ohne Lippe nicht auf die Autobahn. Ohne Lippe wird der Wagen unruhig, wenn der Tacho mal etwas höher klettert ;)

Und ich muss dich mal besuchen kommen. Den Palast will ich sehen, in dem man ne Lippe verschludern kann :P

Also zur Stabilität: Bin schon mit Vmax ohne Lippe gefahren das merkte ich ünerhaupt nicht. Sieht sber scheisse aus ohne ^^.
Villeicht gibt bald wieder ne VR. Winter ist ja vorbei, jedenfalls rede ich mir das ein.
Hab jetzt zwei Intakte Retov-VR-Lippen für die Beifahrerseite. Irgendwie geht immer die Linke Seite kaputt.

Ansonsten läuft der Golf ganz gut. Springt gut an (Wenn es denn nicht kälter als ca. -5°C ist wegen Batterie), wobi mir der Motor neulich an ner Ampel im Standgas einfach mal abgesoffen ist.
Demnächst gibt ne Grundreinigung.

Fahre jede Woche seitdem meine Lippenbefestigung an der Stoßstange aufgebrochen ist ohne Lippe mehrmals Autobahn und auch Vmax. Das einzige was ich merke ist, dass ich mehr Windgeräusche habe aber sonst doch nichts.. Und dein Keilriemenunterbodenschutz ist schnell weg..

Aber unschön sieht es aus, auf jeden Fall ;)

Kann deine Verteilerkappe + Finger oder die Drosselklappe sein.
Alle zwei bis drei Winterzeiten brauch meine DK auch eine Reinigung. Da spinnt sie auch rum.

Jetzt wo du die Windgeräusche anmerkst, mit ist seit neustem auch ein Windgeräusch aufgefallen, könnte also sein dass es an der fehlenden Lippe liegt.
Also werd demnächst mal eine neue Retov bestellen.

@Wolf247
Joa, werd mir mal die DK ansehen. Villeicht braucht die mal wieder ne Reinigung.