Nein ich habe hinten angefangen weil man da schon den Rost sah. Unten drunter die Bremsleitung muss ich säubern und fetten, Auspuff abnehmen und das Flexrohr erneuern, Öelwannendichtung auch neu machen. Dann kommen die Radhausschalen runter um zu sehen was Sache ist.
Nur meine Kotflügel vorne bleiben unangetastet, nicht das die Farbe da abgeht und der Koti dann endgültig durch ist :) Du weist ja wie die vor 2 Jahren schon aussahen.

Ich habe mir in der Bucht Kotflügelansätze geholt, die man hinter der Zierleiste anpunkten kann.
Das Stück für 17 €.
Die anderen die ich gefunden hatte wurden alle genau unter der Leiste getrennt.
Ist immer schitte anzupassen.

Ja ich kann mich drann erinnern, die waren nicht mehr sonderlich schön.
Bei mir ist auch alles was von der Leiste zum Schweller geht zu 80% nur noch Spachtelmasse.


mfg

Deiner ist auch echt schlimm, ich muss mir meine Kotis dann mal genauer anschauen ob man da die Spitze auch noch ersetzen kann oder komplett tauschen.

Wenn sie mitte der Zierleiste noch i.o. sind auf jeden Fall.
Es muss auf jeden fall noch was zum anschweisen oder kleben da sein sonnst mus nen neuer Koti her.
Ich habe es nicht mehr genau im Kopf wie weit deine Kotis hin wahren.


mfg

Meine waren noch unterhalb der Zierleiste hin:) also sollte das dann gehen.

Ich hätte noch 2 Neue an meinem Blauen Golf drann.. Müßten nur etwas angepasst werden auf der BF seite.. FS passte wunderbar.. Sind mit ovalen Blinker löcher. Blinker sind auch vorhanden in Weiß.. Hab sie gekauft kanten umgelegt und verbaut damit ich nach meinem Unfall fahren konnte... Sind keine 100 KM alt.. :D

Das hört sich gut an, welch Farbe hatten die denn?
Lass uns das mal per Pn klären

Ok alles klar...

:D

Meine Rostbekämpfung an den Radläufen und der Heckklappe ist schon mal beendet. Alles ist auch schon lackiert.

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Die Kotis habe ich auch vom Teiletaxi nach dem FT bekommen:)

Na das sieht doch richtig professionell aus. :respekt:

Hast Du richtig gut hin bekommen.

Was steht jetzt noch aus in Sachen Rost?

Grüße, Ritschy

Unterboden, Schwellerspitzen nochmal versiegeln, Kotis tauschen, Bremsleitungen entrosten,

Oelwannendichtung und Ventildeckeldichtung erneuern. Das Flexrohr noch tauschen. Sonst eigentlich nichts besonderes :)

Ups, wann steht der nächste TÜV an, schaffst Du alles bis da hin?

Grüße, Ritschy

Der steht August an, das werd ich schon schaffen. Der bemängelt bestimmt noch meine Hinterachs und Domlager.

Aber das wird schon, bin da doch zuversichtlich.

Endlich mal Live gesehen und muß sagen er steht super da.. Echt ein Schöner fast Originaler Vari..
Gefällt mir.. Und dich auch endlich mal Kennengelernt.. ;)...

Hinterachslager beim Vari sind wenn mich nicht alles täuscht die 2 teiligen.
Der Tausch ist damit wehsendlich einfacher als bei der Limo.
Und auch die Domlager sollten für dich kein Prob.sein.

Mfg

Das hattest du mir ja schon mal beschrieben wie es geht :)

Hab ja bald Urlaub, mal sehen wie ich mich aufraffe. Aber ein Problem sehe ich nicht darin.

Grrr und ich immer noch nicht :D

Das kann doch noch klappen :)

Momentan ist es angenehmer mit was 2 rädrigem zu fahren, also nicht wundern, wenn dir auf einmal wer winkt :D

Wundern würde mich das nicht, aber beim vorbeifahren kann man einen nicht treffen :)