nein soweit ich weiss funzen die nicht mit gewinde.

Die Dinger sind allgemein fürn A****

Lohnt sich absolut nicht...

Welche Domlager hast du drinne??

Die Großen oder Kleinen?? Wenn du die Großen hast rüste auf die Kleinen um.. Dadurch gewinnst du noch 1,5 cm Tiefe.. Und es sind Original Domlager.. Hab ich auch drinne

fürs dach habe ich ca 4 á 400ml Dosen gebraucht incl Innenraumleuchte
für einen ganzen 3er golf brauchst ca 3-4 liter lack

weiß wer ob evtl gerade die besseren vr lippen in der bucht sind?

Wie weit komme ich noch wen der Zeiger im ersten Strich von roten Bereich ist, Also die Tankanzeige bei Zündung nur minimal steigt.

Ja Lippe ist dieLink zur Auktion

so weit bis er stotter. darauf gibt es keine genaue auskunft. sobald der rote bereich anfängt hast du die reserve erreicht. ich komme damit zwischen 50 und 100km. je nach fahrweiße

Ok mir langs wen ich 12 Killometer weit komme zur Tanke die um die Uhrzeit noch auf hat.

Die Tankanzeige beim Golf kann man nicht vergleichen.
Bei meinem Cabrio ist der Tank leer wenn die Nadel unterm roten Bereich
auf dem weißen Strich ist,
bei meinem Vento war er auf dem ersten roten Strich bereits leer (bei gleichem Motor).
Mußt du selbst rausfinden und dir merken ;-)

Hat mal eben jemand die Maße vom Golf 3 Dach?

Bevor ich hier die frage gestellt hätte,wäre ich lieber runter gegangen und hätte gemessen. Das ist ja extrem Faul:abgelehnt:

Wäre kein Problem, wenn meine Freundin damit nicht auf Arbeit wäre ;)

Ich war kurz unten und hab gemessen.Also 176cm mittellinie Dachantenne und 88cm innenkante beider Gummileisten

Vielen Dank :meister:

Habe gerade gesehen es gibt ein Polo 9n3 was ist bei den anders als bei den 9n2?

Hallo,

Sind Fahrwerke für den G3 im Merkmal Zweitürer/Viertürer/Cabrio alle gleich?

Grüße,

Das hat weniger mit dem Aufbau zu tuen, hinten sind nur die vom Variant anders und vorne kommst auf den Motor an 1,4-1.8 und dann GTI und VR6... Die Dämpfer sind dann für unterschiedliche Achslasten...

mfg
marko

Welcher Schaltknauf von anderen Modellen passt auf die Schaltstange mit Gewinde ohne die Stange zu kürzen etc. einfach nur draufschrauben wie der Originale Knauf?

So 3. Anlauf jetzt: Wie heißt das Verbindungsstück zwischen dem Rohr vom Kat zum Rohr vom VSD und welchen Durchmesser haben diese Rohre??? Motor: AEE

Ist es erlaubt von 5x100 auf 4x 100 runter zu adaptieren????


@Mustang80 das heißt Doppelschelle Teilenr:191253141E =15,05€ 42mm Durchmesser

Nein, wenn für die Motorisierung eine 5-Loch Achsanbindung erforderlich ist, darf nicht auch 4-Loch adaptiert werden. Das bekommst du nicht eingetragen. Das hängt mit den Belastungskräften zusammen.

Kurze Frage: woran liegt es dass ich mit dem Schalthebel nach links und rechts wackeln kann obwohl ein Gang eingelegt ist? Kurz, dass er halt verdammt viel Spiel hat? Kann man das irgendwie wieder knackiger machen? Sprich einstellen?

Lieben Gruß

Schaltgestänge Prüfen. Vermutlich hat deine Schaltumlenkung zu viel Spiel.



Ich hab aber auch noch eine Frage:

TD AAZ 1.9 Diesel - Mechanisch OHNE Steuergerät. Wo krieg ich das Drehzahlsignal her?
Wir dachten uns Klemme W. Nur ist die an der Neuen LiMa nicht dran. Also Nachrüsten. Nur wo kriegen wir das ganze her? ich versuch mal hier ein bild dran zu hängen*, soweit wir uns das so schon dachten. Google spukt zwar einiges aus, aber nichts was mich 100% überzeugt und mir bei eben dieser 120A LiMa sagt, wo sie sitzen müsste.
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1303465819.jpg


Danke, Frohe Ostertage


MfG
Dr.G.
(Es sind nicht die Df und D+ klemmen gemeint)

*kann mal jemand diesen drecks bilderanhängen mal reparieren?? das tuts nicht!


Erledigt. Problem gelöst.

Hat die Golf 3 Schaltstange M10 Gewinde ?

Wenn du nen 2l 8V fährst sollte das machbar sein,
diesen Motor gab es sowohl im GTi (5-Loch mit Scheiben hinten)
als auch im Golf GL (4-Loch mit Trommeln hinten).
Den 2l 16V und VR6 gab es jedoch nur mit 5-Loch.


Das Gewinde hat wenn ich es noch richtig weiß 12mm Durchmesser,
hat aber ne andere Steigung wie die normalen M12x1 oder M12x1,5.

Bei der Leuchtweitenregulierung haben alle Golf 3 Modelle die gleiche Verkabelung, ist das richtig? Also es gab in allen Modellen nur diesen 3-poligen Stecker? http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1260365363.JPG

danke schon mal :)

ich habe bis jetzt noch nie etwas Anderes gesehen. Ich sage => ja!

Ja das ist auch so !

mfg
marko

Sind das die richtigen Papiere, dich ich für die BBS-Felgen mit zum TÜV nehmen muss?

KBA 43800

http://217.160.41.106/gutachten/abe/43800n02225.pdf

http://217.160.41.106/gutachten/abe/225.pdf


Oder gibts da noch was anderes?


Danke im Voraus.

Welche BBS Räder?

Welchen sockel müssen die lampen für die Kennzeichenbeleuchtung haben?

w5w T10?


und wenn ich mir da led's reinmache gibt es keine fehlermeldung wegen CANBUS oder? gibts beim g3 noch nicht (keine Diskussion darüber ob legal oder nicht!)

oder soll ich statt led lieber solche blue vision kaufen, die leuchten ja anscheinend auch sehr weiß oder?

Link zur Auktion

Und hat jemand die teilenummern für die plastikabdeckungen die da drüber sind? die sind bei mir schon ganz milchig und rissig, jetzt kommt da immer kondenswasser rein.

Die Frage hast du dir ja schonmal selber beantwortet :D

Das Fenster gibts nicht mehr einzeln, nur noch die komplette Leuchte
--> 1H6-943-021 - pro Lampe 8,51€

was heißt komplette leuchte? mit fassung und glühlampe?
bei ebay gibts die ja um rund 17€ neu

Sollte eigentlich die komplette sein:

Fassung, Glühlampe, Fenster und Dichtung

Finde aber auch welche für 7€ + Versand, Made in Taiwan
aber Ebay is halt nicht immer die günstigste und beste Alternative :D

Richtig,
komplett! Also Plastikabdeckung, Gummidichtung, Stecker, Glühlampe und 2 Schrauben.

Hat sich erledigt - habe meinen PC zerschossen und hätte das eh nicht mehr lesen können - jetzt ist alles eingetragen. :)

Kann mir jemand sagen, was das fürn Kabel ist?
Erdungskabel vom Tankstutzen?
Hab mal gegoogelt:
-> Link: Kabel neben tankstutzen : VW Golf III

Das ist beim Dreck entfernen abgebrochen. Kann ich das einfach wieder anlöten? ::frage::

http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/2.jpg


EDIT: Oder ist das hier ne bessere Alternative, wenn das mitm Löten nicht halten sollte?

Ja das Kabel ist dafür da, dass eine eventuelle Aufladung des "Tankenden" dafür sorgt, dass sich ein Funke überspringt und das Benzin entzündet.

Sollte mann wieder dran machen, löten wirst du das schlecht können...

Eventuell 2. Variante ausprobieren, hört sich besser an.

mfg
marko