Ohh mein Beileid. Beschissenste Arbeit die es geben kann =/

Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk

Hi Ben,

wieso abmelden für einen Wärmetauscher und Achsen neu lagern?

Wäremtauscher ersetzen:
Freitag Nachmittag - Klimaanlage entleeren lassen.
Samstag - Amaturentafel und Querträger ausbauen, Klimakasten ausbauen und Wärmetauscher ersetzen. Anschließend Bierchen schlabbern und grillen.
Sonntag - Klimakasten einbauen, Querträger einbauen und Amaturentafel einbauen
Montag - Klimaanlage befüllen lassen.

Und die Achsen kann man auch nebenbei lagern - da braucht man das Auto nicht so lange abmelden .... ;-)

MfG Sven

Der Wagen hat noch einige Baustellen mehr, Sven :D

Ach! Alles halb so wild, Zwei Mann -Zwei ecken. Machen den WT in nicht mal 3 std. Die schlimmste arbeit an einem Syncro sind Bremsleitungen! Golf 3 ohne Halle ist doch die hölle.

Ja das ist noch einiges mehr zu tun..
Theoretisch hast du mit deinem zeitplan sicherlich recht, sven. aber: das komplette armaturenbrett hab ich noch nie ausgebaut, genauso wenig wie den WT.
ich kalkuliere mal mehr zeit ein.. Ich will halt mal eine teil-restauration durchführen, im grunde hat er das auch bitter nötig. und da ich sowas nicht als "gewaltaktion" an einem oder zwei wochenenden durchführen will, mach ich das in ruhe und melde den wagen erstmal ab. nächstes jahr kann er ja dann wieder auf die straße im frühjahr.

@marc: ach, das wird schon was mit dem treffen, hab ja noch zwei autos. :D

Das amaturenbrett ist wenn man sich Zeit lässt in 1,5 Stunden draußen. Ist garnicht so schlimm wie man denkt.

Ich hoffs.. :D
ich hatte ja schon ziemlich jede verkleidung / bauteil am / im innenraum bzw. armaturenbrett in der hand. in der theorie sollte der rest also nicht das große problem sein.

dennoch, zeit lassen, die dinge in ruhe erledigen.. was dazu kommt: wenn wir jetzt die halle beziehen, sind ja auch noch ein paar investitionen zu tätigen. bis ich dazu komme, am VR weiter zu machen wird es eh etwas dauern. also melde ich ihn mal ab und arbeite in ruhe die liste ab.

achja, thema klimaanlage: wenn ich die jetzt entleeren lasse - inwiefern ist das schädlich für das system, wenn es "trocken" ist? bis die wieder befüllt wird, werden ja einige monate vergehen. ich gehe hier natürlich von einem geschlossenen system aus.

Ben, ich habe das bereits berücksichtigt! Ansonsten hätte ich nur eine Nacht angesetzt. Ich habe meine CT in einer Nacht nachgerüstet. Freitag bis Montag ist also bereits für Neulinge kalkuliert. :-P

Aber gut - Du wirst besser als ich wissen, was Du noch alles vorhast.

MfG Sven

Kette, Kopfdichtung, Schaftdichtung, Ölpumpe, Kupplung, ABS, entrosten, gegebenenfalls auch Lack :D

Also einmal Motor raus ^^

Wie gut dass ich bei meinem demnächst wahrscheinlich auch Kopfdichtung machen darf...

ja, der motor kommt auf kurz oder lang auch raus.
ob ich das jetzt gleich im ersten schritt mache, oder später, werden wir sehen.

die aufgezählten sachen (wie bremssystem und achsen überholen) ist auch für den tüv nächstes jahr relevant. das geht vor. :D

Und wenn man die Kette eh macht, macht man den anderen Krempel eben sinnvoller Weise gleich mit. Genauso, wie bei der ZKD.

und wenn s dann läuft, viel bilder machen :D

Hallo du hast am Anfang geschrieben nur noch 35 Stück zugelassen mit der schlüsselnummer. Woher bekommt man diese Infos?

Danke

Na klar, Bilder kommen.

Goc: es gibt hier einen Thread im Forum, wo jemand die Zulassungszahlen der Schlüsselnummern erfragt hat bzw gepostet hat. Kann jeder beim KBA erfragen.

Gesendet von meinem HIGHWAY SIGNS mit Tapatalk

WT tauschen bei Fahrzeugen ohne Klima ist schon ätzend...mit Klima hat man noch weniger Platz.

na dann wenn du die schon die arbeit mit dem motor ausbauen machst

mach gleich kette ölpumpe und denn flansch seitlich neu rein, oder schraubst gleich mal nen kompi mit leichte schwung druff :D

Johannes: Du machst mir mut.. :D

micha: ja wenn dann volle programm. der gute hat jetzt 270.000 drauf, zweite kette is ja schon drin, aber wenn ich den ausbaue, dann nochmal komplett.

Nur KEINE FEBI Ölpumpe nehmen.

Da merkt man einfach wieder Golf 3 werden Alt und brauchen Liebe.

Hoffe du verkaufst ihn am Ende nicht doch wie den Grünen damals.
Hast ja nun eine Halle und keinen Stress. Alltagsautos sind ja auch vorhanden!
Viel erfolg beim Retten :)

Welche empfiehlst du? Origignal VW? Oder gibt es andere aus dem Zubehör?

... Nur wurde der grüne geschlachtet.
Viel Erfolg, Ben. :)

@g3cmann: welche empfiehlst du? schließe mich da der frage von stefan an :D
@carsten: ich hoffe, ich rufe mir immer rechtzeitig ins gedächtnis, wie selten das ding is, wenn ich dochmal dran denke ihn aufzugeben. aktuell kommt das nicht in frage, und ich bin hoch motiviert ihn bald wieder auf die straße zu kriegen.

Angeblich soll der Hersteller der Pumpe die Firma Pierburg sein.

Bislang nur einmal schlechtes gehört. Musst dich mal umhören.

Sind zu Zeit oft bei ebay drin

Ölpumpe Pierburg VW Audi VR6 R32 2,8 2,9 3,2 AAA ABV AXJ AYL AUE AQP BDE BHE BPF | eBay

lange nix hören lassen, lange is auch nix passiert.
der WT ist zwar immer noch nicht gewechselt, was aber daran liegt, dass n kumpel und ich jetzt ne halle gefunden haben und viel mit einrichten beschäftigt waren. :)

Mittlerweile steht der VR auch dort und es wird in absehbarer zeit losgehen.
hier ein kleines bildchen in oben-ohne gesellschaft.
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1469828385.jpg

Für die, die sich erinnern: das cabrio ist das, welches ich vor einem jahr gekauft habe und mein bruder seitdem fährt. steht jetzt für n service da. :D

Joar schicke Halle.

jo halle kann scho was, nur ich als bühnenverwöhnter sag da muss ne bühne rein

paar regale tor bissl dämmen licht rein, werkzeug einkaufen dann passt das

sag mal per pn was du da zahlst bitte

Hab selber die von Febi verbaut und hab null Probleme.
Wie ich es verstanden habe, war es auch nur eine Charge die schrott war.

Die halle taugt, ja. sind ca. 80 qm.
Werkzeug ist das wichtigste vorhanden, handwerkzeug, großer ratschenkasten, elektrowerkezeuge wie flex, heißluftfön. gestern noch n kompressor und n hazet schlagschrauber geholt.

bühne soll im winter kommen, müssen auch wieder bissl geld sparen. :D erstmal gehts aber auch auf rampen oder böcken.

regale sind ja wie man im hintergrund sieht da, holz ist auch da, müssen wir nur noch beides zusammenbringen, dann haben wir viel lagerfläche.

Das wird. :)

Bezieht sich das auf die Kette bzw den kompletten Kettensatz? Wie lange fährst du die Febi Teile schon?

Ketten Febi Ölpumpe Pierburg ! (Sorry das es so lang dedauert hat)

Ich fahre Kettensatz von Arz und Pumpe von Febi.
Knappe 10.000km und null Probleme.

Gesendet von meinem Redmi Note 2 mit Tapatalk

Kettensatz von ARZ sind doch FEBI Teile ::frage::

10.000km überzeugen mich noch nicht richtig als langzeiterfahrung..
wenn wir von 100-150tkm reden würden, dann wird's interessant, denke ich.

In meinem VR tut ein Kettensatz von VW seinen Dienst. Der wurde bei 120tkm mit Spannern, Gleitschienen, Ölpumpe, Wasserpumpe ersetzt, da damals Klappergeräusche aufgetreten sind.

Das war wohl (genau hab ichs nicht in Erinnerung, müsste ich nachsehen), im Jahr 2001-2003 rum.

Seit dem sind also knapp 160tkm auf den zweiten Kettensatz gekommen, bisher keinerlei Geräusche. Manchmal bilde ich mir ein, in den ersten Sekunden nach dem Kaltstart ein leises rasseln zu hören, kann aber wie gesagt auch nur Einbildung sein.

Stimmt die von ARZ sind Febi.
Und da hört man überall nur positives.

Das mit den Pumpen ist ein großer Streitpunkt.
Die einen verbauen Pierburg, die anderen Febi.

So, und jetzt komme ich mit meiner Topran Pumpe die seit 30tkm ihren Dienst verrichtet. :eek:

Ich hatte eine meyle pumpe drin, auch keine probleme. Die war etwa 60tkm verbaut. Hab dann günstig eine neue originale ölpumpe bekommen und die eingebaut.

kann nur von 1.8t ölpumpen berichten, hatte ne billige drin glaub 60euro da ding hielt nicht mal 100km dann war se gefressen öltemp 100grad da machte se schlapp seitdem ori vw pumpe

aber ich glaub die ketten stellt doch eh nur einer her und knallt da nen vw logo drauf oder ned

Klar haut VW nur sein Zeichen da drauf darum macht es ja auch keinen richtigen Sinn nur VW original Teile zu kaufen da VW die Teile ja auch nur kauft 😉

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk