|
es kommen 195/40er reifen auf die felgen, da hat man noch den ein oder anderen mm mehr luft genau hab für die hinterachse sturzplatten mit spurkorrektur, reifenverschleiß bleibt damit sehr human! an der vorderachse bekommt man ja recht viel sturz ab werk hin;) danke franko für das lob :D |
Zitat:
|
bin mir net sicher -2 grad auf jeden fall kann aber auch sein das -2,5 grad gehn! |
du hast echt einen wunderschönen golf.. steht echt geil da!! |
das rot sieht echt hammer geil aus:cool2: |
danke leute! so aktueller stand: reifen ist da passende adapter felge is fertig, muss nur noch verschickt werden;) sturzplatte verbaut Hier sieht man die Aussparungen für die Schrauben, wenn das Fhz ABS hat müssen zusätzliche Elemente entfernt werden! http://www.golf3.de/images/imported/2012/03/485.jpg Auf hier dem Bild sieht man wo die Platte montiert wird, zur besseren Übersicht habe ich das Staubschutzblech für das Bild weggelassen, das muss natürlich mit verbaut werden! http://www.golf3.de/images/imported/2012/03/486.jpg Der Sturz nachdem die Platte verbaut worden ist, wieviel es wirklich gebracht hat sehe ich erst, wenn ich wieder eine der neuen Felgen montiere! http://www.golf3.de/images/imported/2012/03/487.jpg |
Wo gibt es denn dieses System? Welches Material ist das? Sehe ich gerade zum ersten mal. Find ich ziemlich auffällig, da sind gefräste aus Metall unauffälliger... ;) Max |
Cool ;) Sind die auch in der Spur korrigiert? |
Das müssten doch die Teile ausm Amiland sein oder?? Also mit Spurkorrektur,richtig? |
Dann würd ich sagen Sammelbestellung^^ |
wieeeeeeeso versteh ich das noch nicht ? ich mein, an der Hinterachse gibts doch nicht die Möglichkeit Spur oder Sturz zu verstellen. Dann kommt man daher und knallt Sturzplatten drauf, ok wieso genau verstellt sich dann die Spur ? Wenn sich doch die Platte lediglich auf den Sturz beschränkt ? Und wie heißen die Teile, die du da jetzt drauf hast ? Wie viel Grad sind das ? |
ja die teile haben auch ne spurkorrektur und bringen ca 1,5 grad mehr sturz! das problem bei den meisten aluplatten ist ja das die keine spurkorrektur haben un deswegen sich die reifen wie blöd abfahren, hier kann man die spur korriegieren sodass der reifenverschleiß nahezu wie serie ist! SPC Performance Rear Camber/Toe Dual Angle Shim (Blue) | eBay |
50$ Versand ^^ Oder man fräst sich Platten mit Spurkorrektur ;) |
Die Shims hatte ich mal, totaler Schrott. Nach 3 MOnaten waren die kaputt. |
Bin auch mehr der Fan von Platten aus Stahl mit Korrektur. Die Schutzbleche würd ich gleich weglassen, braucht man nicht. |
hammer geil :) |
Sieht super aus. Passt perfekt. |
Wann kommt der 195er druf? |
sobald die fertig aufbereitete felge angekommen ist! |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 19:05 Uhr. |
Powered by vBulletin®
