Bisschen herumfahren ;)

(An dem Auto wird nichts verändert/getunt sonstwas)

Heute beim Verwerter einen Movie Golf gesehen. Und er hatte noch die Matten ohne Löcher drin. Mitgenommen, gewaschen und: Geschmacksentartung pur. Aber es ist nicht gewöhnlich. Drum: I like it ;-)

Dieses Muster ist schon.. gewöhnungsbedürftig :D

Das sieht aus, wie die Sitze in einem Bus :D

Egal, seltsam ist das neue schön. Konnte man eh für Umme mitnehmen.

movie Ich hätte den Airbag irgendwie mitnehmen sollen. :D

Das bißchen grün kannst du bestimmt auch selbst färben.

Da in einem SR ja die Debatte "Schlachten ja oder Nein" hochkocht, immerhin lebt etwas von dem Wagen ja weiter.
http://www.golf3.de/images/imported/2017/06/146.jpg
Die GL-Lippe wird auch wieder drangebaut.

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Dafür macht gerade der Wagen andere Probleme: Während der Autobahnfahrt hält der 95-100°C Kühlmitteltemperatur. Das wirkt auf mich etwas hoch, trotz alter Anzeige. Ich habe bereits den Deckel am Behälter getauscht, einen anderen Sensor verbaut (Dachte, der wird falsch "messen"), aber runter gings nicht.

Morgen werde ich den Kühler ausbauen, die Lamellen reinigen und versuchen den zu spülen. Ob das die Ursache sein wird? Im Stadtverkehr dagegen ist er bei seinen 90°C.

Richtig, du hattest ja die schwarzen Scheinwerfer gekauft. Stehen dem wagen!

Zum Kühlproblem: Kann es sein, dass das Thermostat hängt?

Wenn der offen hängen würde, wäre er ja in der Stadt eher zu kalt, dafür überland und BAB auf Normaltemperatur...

Nicht andersrum? :winke:

Guten Morgen, ja :D Man sollte nach einem Nickerchen nicht direkt posten :D

Kein Ding. Passiert jedem mal, DK ;)

Ansich finde ich 95-100°C laut Schätzeisen voll im Rahmen. Du kannst ja mal mit einem Infarotthermometer messen, was die Schläuche zum Kühler so sagen. Bei 100°C +/- springt doch auch der Lüfter an? Tut er das?

Alternativ zum IR Thermometer einfach mal den Laptop zum Loggen dran anhängen.. :D
Aber mal was anderes, woher kennst du das Nick-Kürzel? :D

Das wäre sogar noch einfacher. Die notwendige Hard- und Software wird er ja haben.

a) sind das deine Initialen.
b) aus dem anderen nicht mehr existenten G3 Forum.

Alles klar :D Hatte mir nur gewundert, du bist hier der Einzige, der hier noch auf den alten Nick anspielt :D

....war auch ne zeitlang am überlegen, meinen Nick zu ändern ... aber NÖÖÖÖ - dieser Nick gehört einfach zu mir :D

Lüftersteuerung funktioniert einwandfrei, der Schalter ist ja auch recht neu (2 Jahre).
Ich bin aufmerksam geworden, weil normalerweise die Anzeige zwischen 88-92°C steht. Also so eine Zeigerbreite links/rechts der 90°C Marke.

Wenn er mir jetzt 95-100°C auf der Bahn anzeigt, dann wundert mich das. Muss ja eine Ursache haben. Logs habe ich gemacht, muss ich jetzt aufarbeiten.

Beim Thermostat: Ich hätte den Verdacht, dass es eventuell zu geringen Hub hat. Dazu müsste man das ganze Geraffel freilegen, ausbauen und dann im Wasserbad prüfen. Hub war glaub mindestens 7mm beim 90PS?

Bau das Thermostat komplett aus.
Nehm dir viel zeit zum warmfahren und dann ab auf die bahn.
Das ganze Thermostat geteste wäre mir zu unsicher. So weißt du gleich ob es besser wird oder so bleibt.

Endgeschwindigkeit wird erreicht?
Könnte sonst ein zeichen für spritmangel und damit heißer Verbrennung sein.

Gesendet von meinem Redmi 3 mit Tapatalk

Hallo!

Laut Reparaturleitfaden ja: Öffnungsbeginn ca 85° C, Öffnungsende ca. 105° C, Öffnungshub mindestens 7 mm. Das gilt für die Motoren AAM, ABS, 2E, ADY, ADZ, AGG. Und sehr wahrscheinlich auch für ANN und ANP.

Grüße Manfred

Deine Gasanlage läuft zu Fett.