danke, hab ich jetzt auch endlich gefunden :D

"Steckbrücke muss auf Steckplatz 10 der relaisplatte"

ist die steckbrücke schon vorhanden und muss nur umgesteckt werden oder muss ich mir noch eine besorgen?

danke :winke:

diese liegende 7 muss es sein, falls sie bei dir noch nicht steckt

Vom rein Technischen gesehen ergibt sich durch ein so genanntet "power" Rohr schon eine minimalistische leistungssteigerung. Diese ist allerdings so gering das man sie (bei unseren Motoren) nicht einmal Messen kann (oder z.B. eine beschädigte Dichtung größeren Einfluss auf die Leistung hat)

Wollte mich mal zu Wort melden da es in jedem Auto Forum diese ewig währende Diskusion gilt
Beide seiten haben recht
Theoretisch bringt es etwas (auf dem Papier)
Praktisch bring es nichts (auf der Straße)

Hallo!

Wenn das Auto eine funktionierende Nebelschlussleuchte hat, dann ist die Steckbrücke aller Wahrscheinlichkeit nach schon vorhanden.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hey,
ich wollte jetzt nicht ein extra Thread für die Fragen aufmachen.

Also ich will meinen 1.6er Golf umbauen und zwar will ich einen GTI 8v Motor einbauen.

1. Ich weiß jetzt nur nicht welcher Motor (2E,AGG,ADY), dann muss ich ja vorne belüftete Bremsscheiben haben und hinten auch umrüsten auf Scheibe ???

2. Kann ich den Kabelbaum von meinem 1.6 nehmen ?

3. Muss ich vorne und hinten die Achse tauschen ?

4. Und Lohnt sich das überhaupt oder kann man da gleich einen GTI kaufen ?

Habe einen ADY Motor mit Getriebe,STG,Anbauteilen und evtl. Tacho in Aussicht.

Wenn du leidenschaftlicher Bastler bist und viel Zeit dafür hast kannst du das selbst machen.
Aber wenn man mal die Kostet umrechnet was du an neuteilen kaufen musst, kannst du dir eig. gleich ein Richtigen GTI kaufen.. Die haben ja auch andere Spoilerlippen usw.

Hallo!

Ich würde einen ADY oder AGG nehmen. Dabei muss aber auch beachtet werden, ob das Auto jetzt eine elektronische Wegfahrsperre hat. Auch ein AKR wäre möglich, der die Abgasnorm D3 erfüllt.


Nein, ganz sicher nicht.

Freundliche Grüße
Teletubby

Also ich mach eigentlich an meinem Auto fast alles selber, den Motor wollte ich ja auch selber einbauen mit ein wenig Hilfe.

Ist die Wegfahrsperre von meinem Auto oder aus dem Auto woher der Motor stammt gemeint ?
Mein Golf III 1.6 Rolling Stones hat bestimmt keine.

Den Motor und das ganze Zeugs bekomme ich schon billig, wollte eben nur wissen was ich brauch , damit der TÜV nicht rummeckert.

Tacho muss denke ich auch auf jeden Fall der vom GTI rein oder ?
Was muss denn noch geändert werden ? ABS , Benzinpumpe ?

Trommel hinten gabs doch auch beim Cabrio mit dem 2.0L Motor, oder ?

EDIT: Habe gesehen das ich vorne die Achse tauschen muss da die 280mm Bremsscheiben 5-Loch sind.
Muss dann wohl doch einen 4 stelligen Betrag hinblättern -_-

Hat jemand von euch schon mal eine geteile Rückbank zerlegt und gewaschen?

Die Anleitung für die Recaro Sitze habe ich schon gefunden und die ist super!

Gruß

Zerlegt schon, aber bezüge nicht gewaschen da andere drauf kamen.
Wiso?

Gibt es eine Möglichkeit, die Symbole auf Blinker-/Wischerhebel zu "reinigen" ohne das man sie ganz entfernt, bzw die Symbole zu erneuern ?

Mfg Oliver

Ich nehme für schlimme Flecken auf beschichteten Sachen gerne mal Sonnenblumenöl! Das holt Verklebungen und Dreck runter!

Dazu hast du keine Anleitung erstellt oder?
Will nichts an meinen Recaros kaputt machen...

Daran habe ich die vorderen Sitze zerlegt, es ging bei meiner Frage aber um die geteilte Rückbank.

Gruß :winke:

Rückbank ist Rückbank, da gibts keine Unterschiede zwischen normal und Recaro.
Ist an der Rückbank auch selbsterklärend finde ich

Jepp, einfach hinten anfangen die Verankerung vom Bezug zu lösen und letztendlich nur noch die Metallstreben aushaken (ist mit etwas Kraftaufwand verbunden) und diese aus dem Bezug entfernen.
Am besten die Metallstreben in die Polsterung legen, sodass man gleich die richtige Strebe für den Bezug beim Wiederzusammenbau hat.

Ich hatte mit einer Spitzzange, die Ösen geweitet und dann ausgehängt.

Wer war das der hier Gewindefahrwerke gewerblich vertreibt?

Bremer
......

Dankeschön!

Nun habe ich eine Frage an euch..

Möchte mir ein Gewindefahrwerk kaufen, soll ein AP werden.
Verfolge schon lange Erfahrungsberichte und threads darüber.
Für den Preis solls gut sein..

Mir fällt auf das öfters geschrieben wird das man sich ein DTS kaufen soll... Wäre das selbe nur billiger..

Aber ich finde kein DTS für einen 2.8 Golf...

Kann mir jemand helfen bzw sagen wo ich eins finde?

Hier die Artikelnummer vom DTS für VR6
Hersteller-Art. Nr: GF80-004

GF80-004 ist ja das AP für 423.05€
Das DTS soll ja, laut Aussagen verschiedener Usern, günstiger sein.

Laut DTS gibt es nur noch das original AP für den vr6

Das gleiche hatte ich auch mal recherchiert.
Das DTS Fahrwerk, welches das heutige AP Gewindefahrwerk ist gibt es so nicht mehr.

Ich weiß den Namen leider nicht mehr genau. Derk aus dem Forum fährt das alte DTS Fahrwerk noch.

Ich selber fahre auch das AP Gewindefahrwerk und bin bis jetzt damit zufrieden.

Gruß

Ahh, vielen dank. Das wollte ich wissen. :D

So wie schon auf der vorherigen Seite geschrieben, will ich meinen 1.6 umbauen hab jetzt mir einen 2.0 8v (ADY) zugelegt mit Getriebe,Anbauteilen und Kabelbaum.

Jetzt zu meiner Frage , brauch ich noch andere Teile wie Antriebswellen,Kat usw.?

Bremse vorne + VA & HA Achse bin ich noch am besorgen.

Hallo!

Auspuffanlage komplett, Getriebe, Motorbefestigungen, Kombiinstrument, Motorraum-Kablestrang, Schlossträger mit Lüfter und Kühler, Luftfiltergehäuse, Ansaugschlauch, Gaszug, Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker.

Die Auflistung ist evtl. nicht vollständig.

Freundliche Grüße
Teletubby

Welche VA soll den verbaut werden? Ein neues Getriebe !weil die vom 2Liter oft aufgeben (Rückwertsgang)

Danke für die Liste, aber muss der Kühler mit Lüfter wirklich geändert werden ? ABS nachrüsten ?
Ich bau den jetzt erstmal alles für die TÜV abnahme um, der GTI Rest(Optische Sachen usw.) kommt noch dann mit der Zeit dazu.

Wollte eine GTI Plusachse verbauen und hinten eben auch auf 5 Loch.
Die vom G60 weiß ich nicht ob man die fahren darf, da die ja nur eine 4 Loch Nabe hat.

Krümmer hab ich ja schon, welchen Durchmesser hat den das Hosenrohr ?

Wenn du einen vollständigen GTI hast, bau doch dann eben alles einfach um. Von Golf 3 in Golf 3 ist echt nicht schwer.

Hallo!

Ja, weil die Kühler der kleinen Motoren die Schlauchanschlüsse auf der Fahrerseite haben, die der größeren auf der Beifahrerseite. Dafür gäbe es dann keine passenden Schläuche. Außerdem haben die größeren Motoren größere Kühler, die sich nicht in den Schlossträger der kleinen einbauen lässt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ja stimmt ist mir noch gar nicht aufgefallen.

Bei allen Golf 3 modellen außer den Syncros sind doch hinten Starrachsen verbaut oder ?
D.h. ich brauche nur auf 5 loch + Scheibe umrüsten oder ?

Einen 2 lieter brauch keine Plus achse ! Da reicht eine 66 KW Bremse und Trommeln auf der HA

Wie viel Zeit benötigt man um einen Reparatursatz für das Schaltgestaenge zu verbauen?
Gibt es irgendwo eine genaue Anleitung? :)

Die Suchfunktion hilft dir ebenso!

http://www.golf3.de/werkstatt/118872...eberholen.html

Is dieses Angebot realistisch? Mich verwirrt die Angabe das dieses für 2.0 8V und 2.0 16 passen soll. Soweit ich weiß sind die Kupplungen bei 16v größer?

Erleichtertes schwungrad VW 1800-2000cc 8V Golf 3 | eBay

Also ich sehe da nur 1,8 8V und 2,0 8V und kein 16V.

Ist bei der Fahrzeuglist mit drin.
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1425034050.png