Zur Brücke:

Es muss auf Relais-Steckplatz 10 der obere rechte und der untere rechte Steckkontakt verbunden werden.

Es gab da auch eine Brücke in Form eines spiegelverkehrten "C".

Diese Brücke gibt es soviel ich weiß nicht bei VW, da wurde dies durch den Kabelbaum des Lichtschalters gelöst, dass das Abblendlicht bei eingeschaltetem Fernlicht auch leuchtet (bei Fahrzeugen mit Doppelkammer-Scheinwerfer ab Werk).

Wo man diese Brücke herbekommt, würde mich auch interessieren, ich suche auch eine für einen Kollegen.

Man kann auch mit einem Stück Kabel und zwei Flachsteckern die Brücke selbst bauen, aber die "C"-Brücke sieht sauberer aus.

Ich kenne da einen der einen kennt der hat die liegen :)

@HDD:

Was möchtest du dafür haben?

Ich kann es ja dann an meinen Kollegen weiterleiten, angemeldet ist er hier jedoch nicht.

Ich weiß nur, er hat FK, INPRO und Hella angeschrieben. Den Tipp habe ich ihm gegeben.

Ich habe auch gesagt, er soll mal bei VW fragen. Aber so richtig kümmern tut er sich um die Sache nicht.

Mich fragt er, warum es nicht geht. Ich erklär ihm das mit der Brücke. Am liebsten hätte er wohl, dass ich ihm die Brücke wohl noch kostenlos besorge und auf einem Silbertablett vorbei bringe^^

Einer von den dreien hat ihm schon geantwortet und gesagt, sie hätten keine. Obwohl ich denke, dass diese Brücken bei den Nachrüst DoKas wie Hella Golf 4 Look Klarglas, Angel Eyes etc. immer dabei waren.

Hallo!

Bei VW gibt es diese Brücke nicht und dort hat es sie auch nie gegeben. Deshalb nicht, weil es bei VW nie einen Bedarf für diese Brücke gab und gibt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich habe diese Brücke selber gemacht. Zwei 2,8mm Steckzungen und 7cm 1,5mm² Kabel und genau 2 Minuten Arbeit. Kostenaufwand ca 60ct. Das ist weniger Arbeit, wie darüber zu schreiben.

Und sowohl mein ABU wie der AEE haben die gleichen Stecker für die Scheinwerfer, Ich weiß nicht, was da immer rumgeistert mit Steckern in versch Bauformen. Ich habe auch bewusst noch keinen Golf3 auf dem Schrottplatz gesehen,d er andere Stecker hatte.

Das hat es bei mir enorm erleichtert den ABU von Eka auf Doka umzubauen. Wobei ein Eka war an den Haltern kaputt bei mir, deswegen habe ich das gemacht.

Doch, es gibt zwei Steckervarianten! Die späteren Baujahre haben einen, auf einer Seite halbrunden und insgesamt dickeren Stecker, die früheren einen Länglichen, gleichförmigen.

Genauso ist es auch.
Nur weil du noch keinen gesehen hast Wolfgang, heißt das nicht dass es nicht 2 Varianten gibt.

Ich hab die Stecker in beiden Varianten. Dazu gibt es entsprechende Adapter. Habe selber einen ähnlich verbaut gehabt.

Link zur Auktion

http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/523.jpg

Moin Moin,

Ist der Besitzer hier zufällig im Forum vertreten bzw kennt ihn jemand?
Das Foto stammt aus FB.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1404089043jpeg

Schonmal jmd. Probiert ob die Spiegelgläser von der cultsoceity mit denen des golf 4 gleich sind?
Rechts natürlich die kleine Version

Wie demontiere ich am besten meine Dachleisten ohne diese zu verbiegen? 5-Türer Limo.

Also da mein 93er Golf den halbrunden hat und der 97er auch, muss das entweder früher gewesen sein oder nach Modell 97. Beide Golf sind an der Stelle original.

Mein 92er hatte den flachen

Vento Motorhaube aus dem Zubehör kaufen?

Welche Firma/ Lieferant hat Qualität?

Hat jetzt nichts mit Tuning zu tun aber,

wollte mal besseres Öl bei mir reinkippen , zurzeit ist 15W40 drinne(keine bekannte Marke)
Welches könnte ich denn da nehmen ?

Ich denke ein 10 W 40 wird da reichen, die sind soviel ich weiß alle teilsynthetisch und nicht mineralisch wie die 15 W 40. Dies soll Ablagerungen im Motor verhindern und auch beständiger sein (Temperatur, Alter...) und den Verschleiß minimieren.

15 W 40 würde ich nicht fahren.

Ich hatte immer 5W40 drinn. Besser im Winter.

Ich habe noch nie ein aftermarket Karosserieteil gesehen das gut gepasst hat

Also wäre das 10W40 von Castrol in Ordnung ?
Hat immerhin alle Freigaben

Ich denke, dass wohl alle 10 W 40 die Spezifikationen des Golf 3 erfüllen.

Nicht alle, hab da ein paar gesehen die keine der VW Freigaben hatten.

Hmm war ja klar. Habe zum Glück noch eine gebrauchte originale gefunden in der Nähe.

Welche Ventilgröße habe Porsche Felgen? 11,3 mm?

Hat jemand das Anzugsdrehmoment für die Pleullager beim AGG Motor? Und was für ein Werkzeug benötigt wird?

@aam 90

Sie haben Post.

Du meinst sicher die Pleuelstangendeckel, wo die Lagerschalen drin sitzen.
Die werden mit 30 Nm angezogen und dann noch eine zusätzliche Drehung um 90°.
Es handelt sich um Sechskantmuttern, die auf die Gewinde der Pleuel geschraubt werden.

Im Leitfaden steht auch noch explizit, dass die Gewinde und Auflageflächen zu ölen sind!

Ist euch ein Fall bekannt, beidem jemand seinen Kühlwasserdeckel wärend der Fahrt verloren hat ? o0

Ich fühl mich grad wie bei versteckte Kamera. Ich schau nach dem geblinke der Kühlwasseranzeige (ist ne verschraubung seit ner Weile bissel undicht, daherm us immer bissel was nachgeleert werden) in den Motorraum und mich trifft der Schlag ... da fehlt einfach der Deckel !! Lang kann das ja kaum schon sein, da nichtmal ein Liter Wasser bis Max reingepasst hat.

PS
Weiß jemand was der bei VW kostet ? Der nächste Schrottplatz ist leider 20km weg

ich kenn nur fälle wo leute nach dem kühlwasser sehen und vergessen den wieder draufzuschrauben. ;) halte ich für wahrscheinlicher. ansonsten müsste das gewinde im ausgleichsbehälter ja ausgerissen sein.

für den deckel aufn schrott zu fahren lohnt überhaupt nicht, der kostet mein ich keine 10 € bei VW.

Daran dachte ich auch zuerst, aber dürfte schon eine Weile her sein, dass ich nachgefüllt hab. Und dadurch,dass nicht mehr als üblich fehlte .... Sehr sehr seltsam

Alles klar, gut, dass die VW Werkstatt grad Mittag hatte als ich angerufen hab vorhin. Naja passiert. Danke

edit :
Hab mal bissel gelesen. Werd dann wohl den blauen Deckel kaufen und nicht den schwarzen (so einer war drauf und hatte auch damit nie Probs), oder ?

Ist bei meinem Polo 86c passiert. War allerdings dann auch nen Motorschaden :-lol-:

Habe noch einen Ausgleichbehälter für den Golf 3 da.

nimm den blauen, der spricht ja wohl früher an (also das überdruckventil) und ist damit schonender für die kopfdichtung.

Mein Auto geht erst immer nach dem 5-7 starten an, und mein Anlasser hört sich komisch an, den den ich drinne habe gibt es nicht z.B. bei ebay

Ist ein BOSCH 2 339 303 222-722 für einen AEA

Weiß jemand woher ich den bekomme ?

Das Foto zeigt nur den Magnetschalter, ist klar das du dazu keinen passenden Anlasser findest! Die ET Nummer vom Anlasser sieht man nur von unten!

Welcher Anlasser wäre denn für einen 1.6 AEA der richtige ?

Hallo!

1H0 121 321 C Verschlussdeckel, EUR 11,25

Angaben wie immer ohne Gewähr!

Freundliche Grüße
Teletubby

0 911 023 L bosch aek,aea,acc, adz,aam

Das ist ne VW Teilenummer!

Lenkgetriebe
 

Servus,

Hat schon mal jemand beim 2.0 8v das lenkgetriebe gewechselt??

Ist das sehr viel Aufwand?

Und welches habt ihr dann verbaut?


Gibt es hier jemanden aus dem Raum Sachsen der VW motorsport felgen in 17 Zoll fährt?

Gruß paddy

Egal bei welchem Motor ist ne scheiß Arbeit.
Muss ich auch noch machen, werde den kompletten antriebsstrang rauslassen da ich noch paar Sachen zu erledigen habe-.-
Gibt nen User hier der müsste die Felgen fahren Name fällt mir aber nicht ein

hallo

will mit eine Gruppe A MDS Attrappe einbauen aber den ori Kat behalten jedoch brauche ich noch ein Rohr das die Mds Attrappe auf den ori Kat geht, da der Gruppe A Kat am Ende eine Biegung nach rechts hat jedoch der ori Kat nicht und die MDS Attrappe nicht so eine starke Biegung hat das sie auf den ori Kat geht

hab im Netz mal geschaut und verschiedene Rohre gefunden

2" 45grad und 2" 60 Grad weis jemand was ich hierfür brauche?