Den habe ich gestern erst ausgepackt und dran geschraubt, der kommt heute wieder runter und wird eingepackt. Beheizt ist sie nicht, aber so kalt isses noch nicht in der Halle, keine Panik!

Fertsch...
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1319238410.JPG

250er, 500er, 800er
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1319238491.JPG

...und dann sieht der Spass so aus:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1319238535.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1319238567.JPG

Tjoar, dann einschleifen die Mopeds... Schön mit Ventil-Pümpel und passender 2stufen Paste, macht Spass :D, ging aber recht gut.
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1319238618.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1319238671.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1319238711.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1319238734.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1319238753.JPG

Ich habe nun nicht für jedes Fotos alles nochmal geflutet und gereinigt, es kann durchaus vorkommen, das noch Partikel auf den Fotos zu sehen sind.

Auch ist der Kopf nicht so sauber. Bevor hier Klugscheisser drauf rumreiten, das hier und dort noch dreck ist. Ich habe ihn nicht zur Reinigung gebracht. Der Kopf ist so wie er ist in einem sehr guten Zustand. Das Einschleifen ging ratz fatz, der Bremsenreiniger steht bei nur reingelegten Ventilen, nix läuft durch, ich denke das ist schon i.O. so... Und ganz besonders mag ich es nicht, wenn man sich hier nicht zu Wort meldet, mich dafür im Facebook zu prellt!

Ich habe bislang alles selbst gemacht und nur auf mündliche Hilfe zurück gegriffen!!!! Andere schaffen ihren Motor nichtmal in 3 Jahren fertig zu bekommen.... !

Genug aufgeregt, ich habe ja noch den Block geschliffen. Auch wenn die Fläche bescheiden aussieht, sie ist bereit für die Hochzeit mit dem Zylinderkopf.

Natürlich auch hier wieder mit Cuttermesserklinge und Öl gründlich abgezogen und mit 800er nass ( Öl ) geschliffen!
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1319238886.JPG

Nun liegt es nicht mehr an mir, ob am WE der Kopf montiert wird.. ich habe alles hier.. *daumen drück*

Moin Carlo!

Hast du dir die alten Ventile am Ventilschaftchaft angesehen?
Hast du auch die Schaftdichtungen erneuert?
Wenn der Ventilschaft riefig ist, beschädigt er schnell die Schaftdichtung.
Wenn du sonst die Ventile noch raus nehmen kannst, spann sie mit der Spitze in eine Bohnrmaschine ein,
nimm 600er Schleifpapier mit Öl und lass das Ventil in der Bohrfutter drehen, geringe Geschwindigkeit reicht.

Du siehst den Unterschied und deine Dichtungen bleiben viel länger heile!

LGC

Mal davon ab, das ich grade nur die Häfte von dem komischen Satzbau verstanden habe, mach dir mal keine Sorgen. Die Ventile sind in Ordnung. Die Schaftdichtung, steht grade mal eine Seite vorher, kommt neu, wie auch die Hydros.

Gute Sache das. Zumal ich so was selber ja noch nie gemacht habe, ist das für mich super interessant, mir das auf Bildern anzusehen.
Geht ja wirklich voran bei dir.

So, ich habe es überarbeitet!
Ich kan ja mal Bilder machen von dem was ich meine, wenn es nun nicht verständlich ist.

LGC

Das ist doch mittlerweile ganz typisch! Meckern kann ja wirklich jeder! Deshalb: We love haters :D

Aber Du nbist der erste bei dem ich ne Abisolierzange sehen um den Kopf zu schleifen ;-P

Ich bin echt gespannt wann der läuft.
Du haust ja echt zZ rein! Nicht das du Weihnachten eine Auszeit braucht.

In HH Jenfeld ist noch ein PG ohne Lader für 350,- bei Ebay-Kleinanzeigen.
Da die leider schnell Pleuellagerschäden bekommen kann man immer einen Block brauchen.

Hast du dir schon Gedanken über die Ladeluftversorgung gemacht?
MB Sprinter LLK passt ja meistens ganz gut.

Ändert nix an der Tatsache, das eine Seite vorher scho steht das Hydros und Schaftdichtungen neu kommen :D!

Kaum zu glauben, aber daneben liegt noch ein Renault Zylinderkopf mit Pieburg Anlage, wenn nicht anders, montier ich den ... *doof Modus AUS*

Noch dieses Jahr.

Uninteressant, da ich noch einen 2. PG habe. Liest du auch hier mit oder postest du nur nach Laune? :D ... Wieso sollen die denn Lagerschäden bekommen? Meine Lager sehen noch tippi toppi aus.

Hadder, aber ich warte noch auf Antwort aus Lübeck, evt wird die anders gebaut wie gedacht. Es wird auch kein Sprinter LLK.

Das geht ja mächtig vorran hier bei dir.. Das ist echt Geil..
Ein Bett hast du nicht in der Halle stehen oder?? Bist ja fast jeden tag dort warum also noch nach hause fahren.. :P..

@ Heiko.. Nicht zu vergessen der Ganze Schnaps Zwischen Werkzeug und Zylinderkopf.. :D :D

@ Carlo... Was sind das für komische Dinger die in deinen Brennräumen liegen?? * blöd frag*.. :D

Und jetzt kommt der Kopf in die Spülmaschine oder wie? :D

G60 Motoren sind dafür bekannt das die schnell Lagerschaden bekommen.
Zumindest Pleuellagerschäden.
Das du schon den 2. Motor da hast wusste ich.
Nur der Typ hier in HH wird den nicht los. Dann hätte man den preis ordentlich drücken können.

Das ist bei mir dann in der Masse der Fortschritten unter gegangen.

Für 50€ hol ich den PG ab!

---

Die HA Bremse ist dann auch komplett, nur noch die Sättel überholen. Heute kam das schwere Paket von Mortiferus an, Danke dafür!

ATE Scheiben, ATE Beläge, Radlager, und 2 neue Nippel für die Sättel.

Man, man, man, du haust wirklich rein. Finde ich klasse, könnte ich mir in manchen Dingern mal eine Scheibe von abschneiden.

Das hab ich dir doch am Tankpark erzählt das er jetzt schon den 2´ten PG bekommen hat.. :D

Ja genau mach das mal. Und dann bringst du ihn mir. :P

Worüber ihr nicht alles erzählt, ist ja interessant.

Tja, leider wurde es gestern nix mit Ventile einsetzen, schade schade schade.

Dann mach ich heute am Golf weiter... Ausserdem suche ich noch BEIDE Ölleitungen für den Lader als Stahlflex.

Carlo das mit dem Halter strahlen wird in nächster Zeit nix,da der Strahler sozusagen keine Zeit hat.Für das Teil müsste er sein Gerät umbauen und anderes Strahlgut nehmen.Habs mal ins Becken gehalten,aber das bringt nix.

Sven:

Denn pack das Ding wieder in die Halle, dann mach ich den so fertig. Kann ja auch strahlen!

---

Heute war mir wat kalt, wir haben am Golf nur den Teppich raus gerissen und mal drunter geschaut... Huuuuiiii....

Ein Loch gefunden, 4 Lackrisse, bei 2 Stopfen zeigte sich oberflächlicher Rost, der Rest ist Ok und wird demnach erneuert...

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1319389038.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1319389118.jpg

Das Loch ( unten im Bild ):
http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1319389152.jpg

Kaffeeboy und Lackierer :D, Phil:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1319389187.jpg

...und ich habe was tolles gefunden :D... DINA4 gross und mit PR Codes versehen:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1319389233.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1319389291.jpg

Ansonsten kann ich mich mit dem Boden nicht beschweren:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1319389327.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1319389366.jpg

Die rostigen Stellen von den Stopfen, sowie die Lackrisse habe ich direkt aufgemacht ( geschliffen ) und mit Rostumwandler behandelt.

Der gesamte Bereich wird sauber gemacht, alte Karosseriedichtmasse entfernt und neu eingezogen, neue Stopfen rein gedrückt und dann gehts ans lackieren...

Oha, bei den Unterboden Maßnahmen bekomm ich schlechte dejavues!

Ich find den Zustand ganz und garnicht schlimm. Die Stopfen-Löcher sind nicht ausgegammelt. 2 sehen eben naja aus, aber das war nur oberflächlig und der rest ist richtig gut.

Dann ist ja gut! Aber ich bin froh das Ganze hinter mir zu haben!
Bin echt gespannt wie er zum nächsten FT da steht!

Frag mal :D.. Ich werde mir die Tage auch neue Schweller bestellen. Mit dem Loch im Unterboden habe ich nun genau 2 Stellen, die geschweisst werden müssen. Dann bleibt also auch noch Zeit, die Schweller zu tauschen und direkt ne neue Hohlraumversiegelung durchzuführen.

Wenn mich dann der Motorraum nicht nochmal überrascht, wenn alles draussen ist, bin ich mit dem Gesamtzustand äusserst zufrieden.

Was Zahlst du für die Schweller?? Sind das Aufsatz oder einschweiß schweller??

Strahlen könnte ich auch.. ( Glasperlgestrahlt). Nach Bedarf Chromatieren in Gelb/ Gold farben.. :D

Ein Schweller 30€! Das sind einschweissbleche.

Wenn du pulvern kannst bekommste bald gaaanz viele Teile :) :P ....

Ach Jungs.. ich habe grade was schönes gefunden. habe ich ein Glück, das ich mir die LeMans von Lenso noch nicht gekauft habe :D.... jajajaja....

Bei Ebay, 7,5 x17 Et 33 ??

Nein :)..........

Aber erzähl was du meinst?

OK...ach hab beim durchschummeln grad nen Satz OZ Futura gesichtet!!

7,5 x 17 ET33 5x100

Nein Pulvern kann ich nicht.. Aber mein Chef hat gute Kontakte.. :P:P.. :D

Mist verdammig, dann muss ich mir wohl doch ne Pulver-Pistole kaufen... Oder die Kontakte von deinem Chef reichen soweit, das ich dir Teile zum strahlen schicken könnte und du sie dann zum pulvern weiter gibst...

Ich Frage morgen mal nach ob das möglich ist alles.. :D

Gute Idee :)!

Fächerkrümmer? Hadder...da passt man einmal nicht auf, ersteigert man son Moped... :D

In MV sind doch genügend Firmen die das anbieten. Wolgast, Schwerin usw
Da würd ich mal ein bisschen telefonieren.

Wolgast strahlt nicht, die pulvern nur. Ich kann hier die Teile nur bedingt strahlen.

Heisst ja nicht, das ich die Sachen nicht nach Wolgast bringe aber wenn es sich anderweitig anbietet? :)

Hey Carlo ich hab da einen guten pulverer an der Hand...

In Wolgast war ich auch schon, mit dem Minenjagdboot :D
Schönes Tempo, was du da vorlegst, Carlo

Heiko:

Schick mir mal ein paar Bsp Preise :)...

yawns:

Inner Werft mit dem Minenbock? :D...

---

Jetzt muss ich mich nur noch überwinden, 800€ auszugeben.... achja, Hitzeschutzband fürn Fächer muss ich dann auch noch kaufen, weiss natürlich :D

EDIT:

Heute war ich denn endlich die nächsten Teile bei Audi ordern... da is der Laden nur 5km von mir entfernt und dennoch schaff ich es nie... naja egal.

Mal wieder wurde mir mitgeteilt, das ich einige Teile nicht mehr bekomme.

1. Stiftschraube oberer Halter vom Spanner! Das ist total doof, da diese Stiftschraube zugleich ein Abstandhalter ist, sonst würde der Spanner schräg stehen, wenn ich dort einfach ne Schraube rein würge... richtig richtig doof, also muss ich mir da was bauen.

2. Zwischenplatte G60 -> Halter! Dazu gibt es auch den Dichtring nicht mehr. Jetzt muss ich erstmal prüfen, ob die von MAXRPM angebotene Dichtplatte mit aufvulkanisiertem Dichtring die nicht mehr erhätlichten Teile ersetzen kann. Das Ding kostet zwar für ne Dichtung nicht wenig, aber nützt ja nix!

Morgen kann ich dann soweit alles abholen, 18€ bezahlen und dann hoffen, das ich solangsam alle Schrauben neu habe :D!

Planänderung:

Ich werde nun doch nicht mehr die eFh Kabelbäume umlegen. Die eFh fliegen komplett raus, dafür verbaue ich die alte Grütze mit der Kurbel.

So erspare ich mir ein wenig Gewicht, zwar nicht viel, aber immerhin etwas. Die Schalter sollten eh in den Mittelbereich wandern, also hätte ich die Kabelbäume, die schönen guten Teile, umbauen müssen.

Dafür bleibt das eSD, aber die Innenleuchte entfällt. Nur den Kabelstrang nach unten legen :).

EFH.. Haben will... Bitte PN an mich...:D :D.. :P

Können ja Tauschen.. :P

Was für ein Deal, allerdings nicht für carlo xD

Hehe Heiko du bist wie so eine Katze die am Tisch sitzt und um Essen bettelt :D