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Servusla Ich hab wieder bischen was am Golf zamgebracht Vordere Antriebswellen zusammengebaut http://www.golf3.de/direktupload/201...1658339420.jpg Schaltbox sowie Rahmen lackiert und verklebt, dann mit Quellband auf dem Rahmen montiert http://www.golf3.de/direktupload/201...1658339542.jpg Von Bartek gabs Racing Renn Motorsportteile :D Alu Buchsen für die Schaltseile http://www.golf3.de/direktupload/201...1658339593.jpg Für die Benzin und Öldruck Überwachung in der EMU Nutz ich die Niederdrucksensoren vom Passat R36 03C906051A http://www.golf3.de/direktupload/201...1658339660.jpg Dann kam das neue Lager für den Abtriebsflansch aus den USA, also konnte endlich Lager/Simmering und Flansch eingepresst werden http://www.golf3.de/direktupload/201...1658339806.jpg Na wer erkennt auf diesem Bild wie saudumm ich bin??? :D:D:D http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341043.jpg Richtiiig! Neuen Simmerring reingekloppt ohne das Lager vorher reinzulegen :D zum Glück konnt ich ihn von innen wieder unbeschadet austreiben nachdem ich das Lagergehäuse wieder runtergeschraubt hatte. Beim nächsten Anlauf hab ichs dann aber richtig hinbekommen :D Als ich das Getriebe festschrauben wollte musste ich leider feststellen das im Getriebe auf der Hinteren Seite kein Gewinde mehr vorhanden ist, Klasse. Also Getriebe wieder runter und Helicoil rein http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341270.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341282.jpg Die Montagehilfe des Todes, einfach ne Gewindestange in ein Befestigungsloch schrauben und das Getriebe flutscht easy wie von allein drauf! Gut bissl kürzer wär nicht verkehrt aber tut ja nix zur Sache http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341290.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341409.jpg Zwischenzeitlich mal wieder etwas im Maggi Kochstudio gewesen. Bisherige Erkenntnis is das sich anscheinend nur PA6 färben lässt, PE und PP leider null. http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341459.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341539.jpg Der Krümmer entstand Erstmal einige Winkelstücke zugeschnitten und gleich angefast http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341554.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341598.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341606.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341615.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341623.jpg Fertsch mit Heften bis aufs Wastegate. Denke nächste Woche werd ich ihn durchschweißen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341632.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341663.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341678.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341689.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341697.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341705.jpg Bei der Materialbestellung hab ich schwäbisches Halbblut bewiesen :D Das blieb übrig von 2M Rohr und 20 90grad Bögen http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341714.jpg Der Anblick des grauens, also diese Lager empfehl ich nicht anzurühren wenns nicht unbedingt sein muss. Die Montage war Grauenhaft. http://www.golf3.de/direktupload/201...1658341916.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1658342021.jpg Ein Patent fürn Arsch. Die Scheibe muss aufgepresst und dann durch Bördeln des Röhrchens fixiert werden. http://www.golf3.de/direktupload/201...1658342032.jpg Was ich mir gebastelt habe ums zusammenzuziehen und trotzdem zum Bördeln dranzukommen http://www.golf3.de/direktupload/201...1658342095.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1658342130.jpg funktionierte dann ganz gut. Die verkloppte Kante hab ich mit Zink eingepinselt und beim montieren noch mit fluidfilm gel. Sollte Rostfrei bleiben mein ich http://www.golf3.de/direktupload/201...1658342142.jpg Die alten GTI Edition Bezüge hab ich mal durch die Waschmaschine gelassen um zu sehen ob die wieder hübsch werden das man sie für nen Neubezug verwenden kann, aber ich denke ich kauf den Stoff dann doch lieber neu. Kostet der LFM nur leider das 5fache wie der GTE Stoff http://www.golf3.de/direktupload/201...1658342228.jpg Und entschieden hab ich mich immernochnicht. http://www.golf3.de/direktupload/201...1658342328.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1658342377.jpg Der Stoff an sich gefällt mir vom GTE deutlich besser, aber im Gesamten betrachtet ist das ganze dann doch sehr unruhig im Auto und würde meiner Meinung eher passen bei nem 3er mit Teillack Stoßstangen und unlackierten Radlaufverbreiterungen... |
Der Krümmer wird ja n totales Kunstwerk. Bitte möglichst viele Bilder vom durchschweißen, ich schau mir sowas so gern an. Stoffmäßig wäre ich für den GTE Stoff. Gibt n schönen modernen Touch, ich finde, das Auto verträgt das. |
Find ich Einfach nur krass was du da raus haust. Würde mich echt mal freuen das Fertige Projekt in echt zu sehen. Großen Respekt. |
Einfach wieder alles mega !!! Beim Stoff würde ich auch definitiv zum GTE tendieren, es ist zwar ein Golf 3 aber der GTI Edition ist mir zu oldschool. Bei dem Aufriss, darf auch etwas frischeres moderneres einfliessen. Hast du die vorderen Wellen als angefertigte gekauft ? Vorne links passt G4 4Motion V6 und eine vom G4 4Motion TDI. |
Wieder mal alles supersauber! Zum Thema Stoff: Da würde ich auf gar keinen Fall zu dem GTI Edition Material greifen. Den Unterschied zwischen gebracuhtem Stoff und den frisch bezogenen Teilen wird man immer sehen. Ich finde auch, dass die GTI Edition Stickerei gar nicht zu Deinem Auto passt. Entprechend bin ich stark für den modernen, blauen Karostoff. |
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Und nebenbei, wie immer sehr tolle und saubere Arbeit und auch sehr schöne Doku mit vielen Bildern. Danke dafür, ich schaue hier immer gerne rein. |
Danke für eure Meinung Den Edition Stoff würde ich wenn dann neu besorgen und dann ohne GTI Edition Stickerei beziehen lassen. Bzw eventuell VR6 Edition in der gleichen Schriftart reinsticken lassen vorne. Den blauen, roten und grünen gibt's neu als Meterware. Die Mehrheit ist für den GTE Stoff aber ich bin immernoch keineswegs weiter mit meiner Entscheidung:D Ich denke ich schneiden den Stoff mal zusammen und leg ihn auf die Sitze im Auto, dann kann ichs mir wahrscheinlich besser vorstellen. Am Freitag Abend hab ich mein G4 Cabrio Lenkrad in Nürnberg bei Lenkradbezug abgegeben zum aufpolstern und beziehen, heute morgen wäre es schön fertig zur Abholung gewesen. Morgen hole ich es ab, bin gespannt. Schnelligkeit und Kontakt waren bisher schonmal mega gut! |
Schöner Fortschritt, sieht alles sehr sauber aus! Schade dass das färben nicht mit jedem Kunststoff funktioniert... Bei den Sitzbezügen bin ich auch für die alten, mit dem Schriftzug wäre es dann ein richtiges Unikat. |
Abend zusammen, Ich fass mal wieder zusammen was die letzten Wochen so passiert ist. Viel nicht da ich wieder hauptsächlich am Haus beschäftigt bin, aber hab zwischendurch immerwieder mal bischen am Krümmer geschweißt und angepasst. Also erstmal gings weiter mit dem Lenkrad. Bin absolut zufrieden! Super Kontakt, schnell und gute Qualität. Mit Termin macht er son Lenkrad in 2 Stunden fertig. Hatte auch echt spaceige Dinger mit Carbon, Abflachungen etc. Aber bevor ich sowas machen würde, würde ich eher ein 6R Polo GTI Lenkrad reinspaxen :) :respekt: Das Lenkrad wurde aufgepolstert, Daumenauflagen und Bezogen mit perforierten/Glattleder mit blauer Naht http://www.golf3.de/direktupload/201...1660420664.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660420677.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660420685.jpg Achja den Tacho will ich wahrscheinlich noch umbauen etwas dezenter. Aber da brauch ich wahrscheinlich hilfe von Tachoprofis. Der Tacho wurde umgebaut von Tuningtec und ist noch versiegelt, aber bekomme von dem Typen keine Rückmeldung. Die blau beleuchteten Zeiger möcht ich behalten aber die 12 Uhr Stellung sollte weg und das Layout eher im original Golf 3 Design gehalten werden bis 300kmh. Denke die Temp und Tankanzeige werden bischen mehr aufwand sein, die sind irgendwie invertiert und laufen in die andere Richtung. Kann sich ja gern jemand per PN melden wenn er in Sachen Tachoumbau fit ist. #Scheuenfund Wird zeit das ich für die Seitenscheibe eine Lösung finde das ich die Kiste mal Abstrahlen kann http://www.golf3.de/direktupload/201...1660420975.jpg So jetz gibts ne Ladung Edelstahl :D zerlegt zum schweißen der einzelnen Rohre http://www.golf3.de/direktupload/201...1660421076.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660421234.jpg Vorab, ich hatte sogut wie keine Erfahrung im Bereich formiert zu schweißen. Hab zwar an Rohrstücken etwas getestet aber auf einen zug hats einfach nicht gut geklappt. Entweder wurde nicht durchgeschweißt und die Naht dafür außen Zauberhaft oder innen durch und außen total verkohlt und eingefallen. Daher ist mein weg vielleicht etwas umständlicher als er sein müsste aber ich habs auf die Art gut hinbekommen. Hab alle Nähte zweimal geschweißt. Erst verlaufen lassen mit 80A ohne Zusatz damit innen auch glatt verschweißt ist. Danach von Außen Glasgestrahlt und ne Decklage drübergeschweißt mit 1,6er Zusatz 110A und 1,5Hz Puls. http://www.golf3.de/direktupload/201...1660421266.jpg Grob vorpoliert http://www.golf3.de/direktupload/201...1660421303.jpg durchgeschweißt ohne Zusatz, danach Glasgestrahlt http://www.golf3.de/direktupload/201...1660422131.jpg Innen gut verlaufen http://www.golf3.de/direktupload/201...1660422162.jpg fertige decklage http://www.golf3.de/direktupload/201...1660422206.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660422228.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660422238.jpg Hier wieder alles angepasst zusammengeheftet. Die Rohrstücke an der Flanschplatte musste ich fast alle austauschen gegen 5-10mm längere durch den Verzug. Aber war kein Aufwand, hut ab an die Leute die sowas ohne Verzug schweißen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1660422262.jpg Danach hab ich wieder 3 Rohre entfernt, das ich zumindest bei 3en bequem rumschweißen kann :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1660422374.jpg Jedes Rohr einzeln formiert, von unten das auch sicher der Sauerstoff rausgedrückt wird. http://www.golf3.de/direktupload/201...1660422409.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660422435.jpg Achja geschweißt hab ich mit ner Mfurick BBW 16 Glasdüse und Jazzy 10 Glasdüse Hier bei der ersten Naht hatte ich vergessen von unsrer Standartdüse im Betrieb Binzel Keramik 8 auf meine Jazzy10 umzubauen. Der Unterschied ist schon enorm. Rechts 8er Keramik mit Gaslinse, links Mfurick Jazzy10 mit Gaslinse und Diffusor. Gleiche Litereinstellung 9L! http://www.golf3.de/direktupload/201...1660422477.jpg Fertig durchgeschweißt part1 http://www.golf3.de/direktupload/201...1660422836.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660422862.jpg und blieb Schnurgerade http://www.golf3.de/direktupload/201...1660422869.jpg Zurück ins Auto und Wastegate platzieren http://www.golf3.de/direktupload/201...1660422960.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660422999.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423007.jpg Downpipe bauen, hab am engsten Punkt angefangen. zum Krümmer hin so eng wie möglich das zweimal Hitzeschutzband rumpasst und zur Spritzwand blieben dann nurnoch gute 15mm. http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423020.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423113.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423126.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423164.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423171.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423195.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423206.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423217.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423227.jpg Wastegateabgang schaffen http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423375.jpg Jetz tuts weh http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423397.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423410.jpg CNC Hand :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423430.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423452.jpg Wieder formieren und durchschweißen http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423468.jpg fertig, bis auf Flanschplatten, erst nochmal probemontieren http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423513.jpg passt noch, also Endspurt. Wastegateabgang http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423556.jpg Hier hab ich um den Rohrbogen nen Klebebandstreifen geklebt, darauf paar Markierungen und von der Rohrbogenanschlussfläche in flucht der Markierungen dann bis zum Hosenrohr rübergemessen. Dann den Klebestreifen abgezogen, auf ein gerades Stück Rohr geklebt und in Flucht der Markierungen dann Rübergemessen und auf die Maße dann punkt gesetzt. Die Punkte dann verbunden und mit der Flex abgeflext. Ich war doch recht erstaunt das es auf den ersten versuch geklappt hat :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423598.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423767.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423776.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423788.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423830.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423846.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423877.jpg Die letzten Nähte http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423888.jpg Fertig (bis auf die letzten cm Hosenrohr) http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423947.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423984.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423930.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660423993.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660424003.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660424012.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1660424021.jpg Würde mir am liebsten nochmal so ein Ding bauen für die Vitrine zuhause, aber so schnell möchte ich die Arbeit nicht nochmal machen :D Das wars soweit |
Mega, danke für die tolle Doku |
Wahnsinns Arbeit ! Einfach Ultrageil !!!! Beneide dich auch das du selber Wigschweissen kannst und das in der Qualität, echt Respekt ! Stütz du den ganzen Krümmer von unten eigentlich noch ab ? Und sag mal warum hast du den Lader so herum montiert ? Meiner sitzt genau andersherum so habe ich etwas mehr Platz fürs abgasrohr. |
Geniale Arbeit und auch noch mit so vielen Bildern dokumentiert. Mega. 👌 |
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Tag zam, Lange nichtsmehr hören lassen, habe am Golf bisher eigentlich nur Kleinigkeiten erledigt die aber extrem Zeit und Arbeitsintensiv waren für minimalen Fortschritt. Beim Thema Seitenscheiben hinten bin ich auf die Idee gekommen Ausstellfenster zu bauen bzw rauszufinden obs überhaupt möglich ist. Also ging ich mal auf dem Schrottplatz spazieren und hab mir sämtliche Dichtungen, Scharniere und Halter von Autos mit Ausstellfenster mitgenommen und Musterstücke von Dichtungen bestellt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1666253487.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666253499.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666253593.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666253611.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666253622.jpg Die vorderen Halter werd ich wahrscheinlich wie hier vom Ford KA bauen http://www.golf3.de/direktupload/201...1666253519.jpg Scharnier hinten vom Citroen Saxo/Peugeot 106 http://www.golf3.de/direktupload/201...1666253569.jpg Oder falls es platztechnisch möglich ist elektrisch mit Stellmotor vom Mercedes Viano http://www.golf3.de/direktupload/201...1666253631.jpg Also musste der grottige Dichtgummi von der neuen Armourplate Scheibe runter, zu verlieren gabs nix also hab ich das gröbste mit der Cutterklinge abgeschabt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1666253690.jpg So sieht das Profil der normalen Dichtlippe aus http://www.golf3.de/direktupload/201...1666254248.jpg Und dann auf gut Glück versucht den Kleber und Gummireste abzubeizen ohne das der Siebdruck beschädigt wird. http://www.golf3.de/direktupload/201...1666253777.jpg Und es hat geklappt http://www.golf3.de/direktupload/201...1666254024.jpg Jetzt muss ich nurnoch nen weg finden wie ich auf den 3 Punkten nen Teller mit Stehbolzen am zuverlässigsten verkleben kann. Da werd ich wohl noch den ein oder anderen Autoglashersteller kontaktieren. http://www.golf3.de/direktupload/201...1666254052.jpg Würde mir schon gefallen wenn das klappt http://www.golf3.de/direktupload/201...1666254210.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666254226.jpg Soviel zum Thema Scheibe Den Krümmer hab ich mit Titanband gewickelt. Thermoisolierung hätte ich in der Firma zwar auch machen können aber Platztechnisch schauts bei mir eh schon schlecht aus. Also auf die alt bewährte Methode http://www.golf3.de/direktupload/201...1666254298.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666254466.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666254475.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666254670.jpg Dann gings nochmal an den Öl Rücklauf hier und da nochmal bischen rumgedrückt und gebogen um ein kleines bischen mehr Abstand zum Antriebswellengelenk zu bekommen. Platztechnisch ist da hinten alles eine Katastrophe, ich war schon kurz davor ein Fitting in den Motorblock zu bohren wie beim Diesel... Nachdem ich dann die Ölwanne ab hatte fiel mir noch ein was ich eigentlich mit dem Kettendeckel und Stirndeckel machen wollte... Helicoils einsetzen. Also das noch erledigt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1666254702.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666254963.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666254972.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666254981.jpg Der entgültig penetrierte Ölrücklauf (Frisch gepulverte Teile zu vergewaltigen fühlt sich so unschön an) http://www.golf3.de/direktupload/201...1666255013.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666255177.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666255584.jpg Was macht man nicht alles um bequemer zu schrauben :D Motor nochmal raus um die Ölrücklaufleitung bequemer zu bauen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1666255335.jpg Dash10 Ölrücklaufleitung bauen http://www.golf3.de/direktupload/201...1666255206.jpg Passt gut http://www.golf3.de/direktupload/201...1666255239.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666255267.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666255412.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666255427.jpg Dann gings ans anpassen der Downpipe, die entpupte sich aber noch als Endlosaufgabe... 1. Versuch, vermeintlich Fertigeheftet. Hat 1a gepasst, dann durchgeschweißt und gleich gewickelt http://www.golf3.de/direktupload/201...1666255439.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666255536.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666255553.jpg Platz zur Kardanwelle Check http://www.golf3.de/direktupload/201...1666255655.jpg Platz zum Lenkgetriebe unter Last Check http://www.golf3.de/direktupload/201...1666255677.jpg Platz zur Spritzwand, NÖ Liegt leicht an mit dem Band. http://www.golf3.de/direktupload/201...1666255720.jpg Theoretisch hätte ichs wohl lassen können weil die Downpipe ja unter Last von der Spritzwand wegkippt. Aber da ich keinen Plan hab wie weit sich der ganze Krempel dehnt wenn er heiß ist wollte ich schon etwas mehr Platz. Also den ganzen Krempel wieder raus. Was sich aber als nicht so leicht erwies... Um das untere Stück der Downpipe auszufädeln muss der Motor auf den Motorlagern ganz nach vorn gezogen werden und das hintere Motorlager aus der Achse genommen werden... Denke wenn mal alles fertig ist, ist das zu verkraften weil der untere Bogen wohl niemehr rausmuss... Aber um das Teil zu bauen, heften, schweißen testen eine Absolute Katastrophe... Ich glaub ich hab den Motor gut 15 mal hin und hergeschoben und das Motorlager und Rohrbogen rausgefummelt. Erstmal abgeschnitten und geschaut wo es Stört http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256059.jpg Hab das Rohr dann an der Stelle Oval gedrückt und seitlich nochmal nen kleineren Rohrbogen angesetzt um den Querschnitt nicht zu verengen. An der Art der Umsetzung ist wohl zu erahnen das ich die Schnauze voll hatte, aber is ja eh Band drüber :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256089.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256293.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256304.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256315.jpg Sieht schon besser aus, einpacken und ab damit! http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256331.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256375.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256390.jpg Und weils so schön war hab ich den Wastegateabgang zur Montagfreundlichkeit auch gleich nochmal neu gebaut :D An die untere Schraube am Turbolader kam ich sehr schlecht weil der Spalt zwischen Wastegate und Abgasrohr zu klein war. Also breiter gebaut. http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256425.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256760.jpg Endlich geschafft http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256776.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256814.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256823.jpg Das größere Abgasgehäuse brachte leider auch seine Baustellen mit sich :danke: Ölzulauf und Wasserleitungen passten nichtmehr so wie ichs gebaut hatte :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256896.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256968.jpg Rohre um 15mm verlängert http://www.golf3.de/direktupload/201...1666256980.jpg Catchtank zog ein http://www.golf3.de/direktupload/201...1666257036.jpg Geschirmtes Kabel für die Sensor Verkabelung der EMU besorgt http://www.golf3.de/direktupload/201...1666257055.jpg Dann hab ich mir die Ölabnahmestelle für den Turbolader nochmal angeschaut wie man die verbesseren könnte weil an den vorhandenen Anschlüssen am Filtergehäuse das Öl ja noch ungefiltert ist und ich keinen Inline Filter verbauen will. Das Öl kommt von der Pumpe aus dem linken Kanal und füllt dann das ganze Filtergehäuse, dann muss es durch den Filter und geht dann durch den rechten Kanal gefiltert weiter. Also war mein Plan auf den rechten Kanal ordentlich Fläche aufzuschweißen um dann ein Fitting mit Dichtfläche dort zu verschrauben. http://www.golf3.de/direktupload/201...1666257764.jpg Schweißen ging auch einigermaßen, hätte aber für ein sauberes Ergebnis etwas mehr vorarbeit gebraucht (Im Backofen mal ordentlich aufheizen das der ganze Dreck und Öl ausgaßt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1666257776.jpg Dann ist mir aber noch ne bessere Idee eingefallen. Das Öl kommt ja dann an der nächsten Station Wärmetauscher an. Und ich hatte noch ne Verschlussschraube aus ALU. Also hab ich vorne mal ein Loch reingebohrt musste aber feststellen das vorne nur 3mm Wandstärke sind. War mir etwas zu wenig für ein Gewinde also hab ich auch hier ne ordentliche Schicht von gut 1cm aufgeschweißt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1666257872.jpg verschliffen http://www.golf3.de/direktupload/201...1666258043.jpg M10x1 reingeschnitten http://www.golf3.de/direktupload/201...1666258058.jpg Passt (Der Adapter wird durch ne normale Hohlschraube ersetzt) http://www.golf3.de/direktupload/201...1666258074.jpg Morgen bring ich wieder einigen Kleinkram der sich so angesammelt hat und nochmal nachbearbeitet wurde zum Pulvern. Servusla |
Ja wieder einfach alles wahnsinn !!!! Mega arbeit ! Wäre froh wenn ich auch schon sooo weit wäre :) Mit der Rücklaufleitung ist es echt eng bei dir, auch wie Sie mit dem Hitzeschutz am Krümmer vorbeitgeht.... Dieses Hitzeschutz um die Dashleitung kann wieviel Grad ? Hatte auchmal sowas vom TurboZentrum, aber war mir doch zu heikel. Hast du das Verdichtergehäuse lackiert oder gepulvert ? Kommt die Beschichtung mit der Temperatur klar ? Zu der Ölzulaufleitung....ja mega gemacht, aber auch wenn das Öl an der Stelle vor dem Ölfilter abgegriffen wird, durchläuft das Öl ja permanent den Kreislauf und wird irgendwann gefiltert, es ist nur in dem Moment nicht gefiltert. Oder sehe ich das Falsch ? Gruss |
Echt immer wieder schön hier reinzuschauen! geiler Fortschritt. Zu dem Thema mit den Ausstellfenstern. Das ist auf jeden Fall ne geile Idee und hab ich schonmal gesehen bei einem Ami Golf 3. Hast du diesbezüglich mal deinen Prüfer gefragt was der dazu sagt? Weil dadurch dass die Fenster verklebt sind, dienen die auch zur Karosseriesteifigkeit. Könnte sein, dass das der Grund es warum es die für den 3er nie im Zubehör hab. |
Wirklich beeindruckende arbeiten. Mir gefällt vor allem der Krümmer und die Schweißnähte. Hast du von anderen umbauten schon Erfahrung mit dem Turbo und den Rohren oder beruflich damit zu tun? :cool2: |
Alter Verwalter. Das Auto wird derbe krank. :D |
Danke Leute @ Marc Was der Hitzeschutz kann weiß ich nicht. Ich schätze nicht viel, ist der originale von den Spritleitungen. Werd aber sämtliche Temperaturgefährdete Schläuche noch mit diesem schwarzen Silikon/Silikatfaserschlauch überziehen, hab nur nochnicht alle Durchmesser und Längen abgemessen die ich bestellen muss. Der Verdichter ist Pulverbeschichtet, das hält. Haben am 2er 1.8T GT28 den Verdichter vor 10 Jahren nur mit Sprühdose angerotzt und sogar das hält immernoch :D Zum Öl Also ich denk mir das Öl ist doch sobald es vom Kopf abgetropft ist, wieder ungefiltert? Sprich alles was sich in der Ölwanne so sammelt und durchs grobe Sieb in der Ölpumpe passt, könnte theoretisch auch in der Zulaufleitung landen? Und das kleine Löchlein vom Restriktor verzeiht da ja nicht viel. @Theo Um Tüv hab ich mich noch nicht gekümmert, schätze aber das es wahrscheinlich doch nichts wird. Hab bisher noch keine Lösung gefunden wie man die Stehbolzen anständig verkleben könnte. @Matthias Ich bin schweißer, aber Rohre schweiße ich fast nie. Sowas bring ich mir eigentlich nur zuhause bei. Youtubeschweißer :D:D |
Überwältigend @ Masel |
Zitat:
Ich hab solche Anfragen früher immer auf der Henkel Seite gemacht, die hatten ein ziemlich geiles Formular zum ausfüllen welche Werkstoffe man verkleben möchte. Aber ich finde die Seite irgendwie nicht mehr... |
Servusla und gesundes neues an alle Forumsmitglieder! Hab mir gedacht ich sortier mal wieder paar Bilderchen raus was in den letzten Wochen am/für den Golf so passiert ist. Hab mir ein Stoffmuster bestellt von der Meterware des GTI Edition Stoffs, leider nur ne schlechte Nachproduktion was mich von der Qualität nicht so überzeugen wollte... Und das für 100€ pro Meter. Die Farbe der Nähte ist helleres Blau als original und mit größerem Abstand gestickt, bzw mit lücken drin und ungleichmäßig. Sieht find ich billig aus. Und da in Kleinanzeigen etc keine gebrauchten blauen Edition Rücksitzbänke zu finden waren als Stoffspender für die Vordersitze hab mich dann doch mehr oder weniger für den GTE Stoff entscheiden müssen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1672850543.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672850553.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672850563.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672850572.jpg Hab dann 3m von dem GTE Stoff bestellt, leider kam der zusammengefaltet in ner kleinen Schachtel. Nicht ganz so professionell... http://www.golf3.de/direktupload/201...1672850584.jpg Mal nen fetzen reingehalten http://www.golf3.de/direktupload/201...1672850688.jpg Achja, eigentlich hatte ich vor die Sitzbezüge vom Sattler machen zu lassen. Aber aufm Dachboden hab ich dann ne schöne alte Sattler/Schuster Nähemaschine von 2500vorJesusChristoph gefunden. Also dacht ich mir ich probier den Kram mal selber. Wenns nix wird kann ichs immernoch weggeben. http://www.golf3.de/direktupload/201...1672850731.jpg Kleine Wülste auf die Drosselklappe geschweißt und gestrahlt zum lackieren http://www.golf3.de/direktupload/201...1672850886.jpg Aufm Schrott hab ich dann endlich eine Scheibe gefunden mit voll intaktem Gummi, also hab ich das ganze Grob rausgeschnitten ums zuhause vorsichtig vom Scheibenrahmen zu entfernen ohne die Lippe zu beschädigen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1672850933.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851006.jpg Schrotti meinte sowas hat noch keiner gemacht bei ihm, glaub ich ihm auch :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851013.jpg Zuhause dann erstmal realisiert das die Scheibe klar ist und der Rest vom Auto grün... :D Wie dumm kann man sein. Also wieder keine 100% Lösung. Also wieder vertagen das Scheibenthema. Vielleicht ergibt sich bis dahin ja auch noch was im Thema Stehbolzen auf die Ausstellfenster kleben. http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851049.jpg Hab mich dann den Sitzkonsolen gewidmet. Diese musste ich von 345mm auf 405er Konsolenmaß verbreitern... und 30mm Tiefer haben wollte ich sie auch. Also komplett auseinandergeschnitten die Wichers Teile. Erst die klappbare Konsole der Beifahrerseite http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851284.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851292.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851299.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851306.jpg Maximal mögliche Tiefe erreicht http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851316.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851336.jpg Fahrerkonsole dann ebenso http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851361.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851409.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851460.jpg Mit Verdrehsicherung http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851422.jpg Beide Konsolen wieder fertig zum pulvern/lackiern http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851480.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851493.jpg Ladung zum Pulvern. Wird alles schwarz seidenmatt http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851519.jpg Und 3 Wochen später abgeholt. Für schlappe 40€ fast geschenkt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851567.jpg Die Teile hab ich lackiert mit 2K schwarz matt, wurde aber eher Seidenmatt bzw fast glänzend. Aufm Ventildeckel dient es nur als schwarzer Vorlack fürs Carbon. Der wird noch laminiert. http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851635.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851716.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851727.jpg Meine Schwester (Pinselmacherin) hat mir dann ne schöne Kiste mit Ausschuss Pinsel mitgebracht, damit kann ich Carbon laminiern bis ans Lebensende :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851739.jpg Einspritzleiste montiert http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851843.jpg Ölzulauf, Wärmetauscherdeckel und R36 Klopfsensor verbaut http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851858.jpg Mal alle Schläuche reingesteckt um den Durchmesser für die Federbandschellen auszumessen http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851914.jpg Federbandschellen alle bestellt http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851943.jpg Zudem auch noch den fehlenden Luxusschmuck vom Turbozentrum... Ajajaj das hat weh getan...Die Preise sind abnormal für die Dinger. Aber da ich schon 6 von den Schellen da hatte wollte ich die auch fürs ganze System nutzen... http://www.golf3.de/direktupload/201...1672851964.jpg Als Trostpflaster gabs wenigstens coole Aufkleber dazu http://www.golf3.de/direktupload/201...1672852074.jpg Gewebemantel für den Motor und Lichterkabelbaum gekauft http://www.golf3.de/direktupload/201...1672852146.jpg R36 Impulsgeber und Steckergehäuse . Da ich ja eh ne EMU fahr und bei den neueren Sensoren die Ersatzteilversorgung etwas besser sein wird in Zukunft verbau ich gleich alle neuen Versionen der Sensoren. http://www.golf3.de/direktupload/201...1672852155.jpg Classicparts hatte auch wieder paar Teilchen den Fahrertürgriff gabs jetzt wieder original. Den Türgriff hab ich nur zum überlaminieren mitbestellt für 3€ bekommst die ja nichtmal am Schrott. http://www.golf3.de/direktupload/201...1672852262.jpg Letzte Woche gings dann mal wieder ans hantiern mit dem Carbonzeugs. Also erstmal eine Heckklappenleiste gecleant per Plastikschweißen http://www.golf3.de/direktupload/201...1672852408.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672852453.jpg Hier dann silber vorlackiert. Sowie die Griffleiste fürs Schiebedach, die möchte ich auch gern in Blaucarbon haben http://www.golf3.de/direktupload/201...1672852482.jpg Harz aufgetragen. 2,5h anziehen lassen und dann das Gewebe aufgeklebt. Hat ganz gut funktioniert. Am nächsten Tag dann mit Harz getränkt http://www.golf3.de/direktupload/201...1672852553.jpg Die mulden in der Griffleiste werden dann noch seperat laminiert, mit auf Stoß gesetzten Stücken. Bin gespannt obs was wird. http://www.golf3.de/direktupload/201...1672852609.jpg Am Schlossträger gings auch weiter. erstmal mit Dremel alle überstehenden Carbonfetzen abgeschnitten und dann schön per Hand glattgeschliffen. Leider stellenweiße durchgeschliffen und an zwei Stellen war das Carbongewebe etwas hochgestanden dort hab ich zwei Löcher reingeschliffen... Kacke aber was willst machen, fürs erste Teil kann ich damit Leben. Habe die Löcher dann mit Gewebe ausgestopft und getränkt. und die oberste Schicht dann ungefähr in der Gewebelaufrichtig eingepasst... Fällt nicht sooo sehr auf, kann ich mit Leben. http://www.golf3.de/direktupload/201...1672852719.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672852931.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672852938.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672852945.jpg Letzte Harzschicht, danach nochmal Glattschleifen und dann Klarlack http://www.golf3.de/direktupload/201...1672852961.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672852998.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672853009.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672853027.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672853067.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672853075.jpg Fehlt nurnoch der Schlosskasten, hier hab ich das Gewebe mit Sprühkleber auf der Rückseite gegen Verschiebung fixiert und dann passende Stücke für links, Boden und rechts zugeschnitten. Dann mit 2,5h abgelüftetem Harz eingeklebt und am nächsten Tag getränkt. Mittlerweile sind an den 3 Stellen 3 Schichten Harz drauf, müssen aber bestimmmt nochmal zwei drauf um es halbwegs gut beischleifen zu können. Dann gehts langsam ans klarlackieren. http://www.golf3.de/direktupload/201...1672853086.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1672853225.jpg Das wäre der jetzige Stand, denke am Freitag werde ich am Schlossträger weitermachen und eventuell die gepulverten/lackierten Teile einbauen im Auto. Bis dahin |
Ultrageil. Wenn mal Langeweile bekommen solltest, dann hätte ich noch ein Cabrio mit ein paar Teilchen für dich zum Laminieren. :D |
Da ist ja einiges passiert. :) Mit dem Stoff ist wirklich doof. Aber der GTE Stoff passt gut zu den Sitzen und dem Außenlack. Bei der Seitenscheibe musste ich etwas lachen :D Kann mir gut vorstellen was einem da durch den Kopf geht. :D Und der Rest ist einfach tolle Unterhaltung mit den Bildern und auch zeigen wenn mal was nicht perfekt läuft :popcorn: |
Abend Leute, Ich hab gestern wieder am Golf geschraubt, da gings mal endlich wieder ans Sachen aus dem Regal auspacken und einfach reinschrauben. Das ist ne echt schöne Arbeit. Zuerst hab ich die Alu Rohre der Feuerlöschanlage eingebaut. Da mir die in blankem Alu zu sehr herausstachen hab ich sie mit der schwarzen Gewebeleitung ummantelt. Gefällt mir so bedeutend besser. http://www.golf3.de/direktupload/201...1673114350.jpg Dann musste die PTFE Stahlflex Benzinleitung rein. Da der Schacht in der Karosse aber mit Mike Sanders geflutet ist, hab ich die Leitungen mit Frischhaltefolie eingewickelt und dann durchgeschoben. Sie blieben so einwandfrei sauber. http://www.golf3.de/direktupload/201...1673114469.jpg Das grüne Silikonkabel vom EGT Sensor hab ich im sichtbaren Teil auch mit Gewebe schlauch ummantelt http://www.golf3.de/direktupload/201...1673114551.jpg Die nächsten Schritte hab ich wohl vergessen zu fotografieren. Domstrebe, Ansaugung, Luftfilter, Druckrohr und Benzindruckregler eingebaut. Beim Bau des Druckrohres nach dem Turbo damals, hatte ich noch vor normale Zündkabel zu fahren, was mir fast zum Verhängnis wurde :D An der 1. Zündspule ists recht eng zum Rohr, lag an. Nachdem ich den 90° Schlauch ziemlich weit gekürzt habe, gings dann grade so. http://www.golf3.de/direktupload/201...1673114608.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1673114855.jpg Die nächsten zwei Stücke der Feuerlöschleitung noch ummantelt http://www.golf3.de/direktupload/201...1673114867.jpg Heute hab ich dann mal wieder ne Stunde den Schlossträger geschliffen und nochmal ne komplette Schicht Harz drübergepinselt. Ich meine das ich beim Schlossträger jetzt bei der 10. Schicht Harz bin und beim Schlosskasten bei der 3... Der Träger ist jetzt soweit fürs Klarlackiern, aber der Schlosskasten braucht bestimmt noch zwei Schichten Harz an den Seiten. Heckklappenleiste hat 2 Schichten Harz und wäre jetzt nach Kantenschliff bereit zum klarlackieren. Da sieht man mal den unterschied wie fein und glatt das silberne Designcarbon im Gegensatz zum Carbon ist. http://www.golf3.de/direktupload/201...1673114897.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1673114974.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1673114986.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1673115002.jpg Schönes Wochenende euch noch Servusla |
Richtig geil was hier passiert, ich bin gespannt was das für ein Ergebnis wird ;) Die Details, allererste Sahne - weiter so! :respekt: |
ich finde es immer wieder schön hier rein zu schauen... Carbon geht natürlich auch immer ;) |
Servusla, Bin wieder etwas weitergekommen am Golf und hab wieder nen ganzen Berg Teile angeschafft, anscheinend nimmt das nie ein Ende. Ist aber auch nicht schlecht wenn einen dann sowas erwartet :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1674391296.jpg Original VW Öle für Getriebe und Heckdifferential http://www.golf3.de/direktupload/201...1674391339.jpg Dann gehts demnächst ja mit dem Kabelbaum los, also muss dafür auch noch ordentlich Material her Presszange für Rohrkabelschuhe http://www.golf3.de/direktupload/201...1674391370.jpg Arbeitsrelais mit integrierter Sicherung. http://www.golf3.de/direktupload/201...1674391445.jpg Schrumpfschläuche, Gewebeschläuche und Kleinkram http://www.golf3.de/direktupload/201...1674391551.jpg Kabel und Kleinkram http://www.golf3.de/direktupload/201...1674391581.jpg 6Fach Relaiskasten mit Sicherungshaltern http://www.golf3.de/direktupload/201...1674391618.jpg 12 und 6 Fach Stromverteiler abgesichert. Hab vor einen für Dauerplus und einen für Zündplus zu verbauen http://www.golf3.de/direktupload/201...1674391650.jpg Silikon/Glasfaser Hitzeschutzschlauch für Benzin/Unterdruck und Kabel http://www.golf3.de/direktupload/201...1674391751.jpg Restliche Dash Teile von BAT http://www.golf3.de/direktupload/201...1674391794.jpg Dachte ich... Am Abend drauf bin ich drauf gestoßen das ich die Kupplungsleitung in Dash 3 PTFE mit Edelstahlfittingen bauen könnte... Also nochmal bestellt :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1674391887.jpg Am Unterdrucksystem war ich lange am überlegen... Normale Gewebeschläuche waren mir irgendwie zu einfach... Festo Steckanschlüsse mit Polyamidschlauch sind mir 2018 schon im Leerlauf weggeschmolzen... Dash3 3 PTFE waren mir dann zuviel Adaptierungen und Verschraubungen also wurds doch einfach normaler Schlauch mit Oetiker Ohrschellen. Schlauch ist ein Silikonschlauch mit Gewebeverstärkung http://www.golf3.de/direktupload/201...1674391942.jpg Neues Haubenschloss gabs noch, wollte das alte eigentlich neu verzinken lassen aber habs verschlafen http://www.golf3.de/direktupload/201...1674392127.jpg Da bald die Scheinwerfer reinkönnen hab ich mal ein neues Glas bestellt um zu sehen ob die was taugen. Sehen ganz gut aus. http://www.golf3.de/direktupload/201...1674392168.jpg Denn hab ich endlich die Lichtmaschine zusammengebaut, erstmal musste ich ne andere gebrauchte besorgen, weil bei meinem Läufer das Gewinde kaputt war Zerlegt den Krempel http://www.golf3.de/direktupload/201...1674392234.jpg Und mit neuen Lagern und Schleifring fast fertig im lackierten Gehäuse http://www.golf3.de/direktupload/201...1674392869.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393191.jpg Weiter gings auf der Carbon Baustelle, http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393232.jpg Dritte schicht Harz, nurnoch einmal fein glattschleifen und den Rand abrunden und Abfahrt für Lasur und Klarlack http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393319.jpg Blaue Lasur aufgetragen http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393331.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393409.jpg Schlossträger Schleiferei ging in die Endrunde, die letzen kleinen pünktchen verharzt und dann bis 800 Nassgeschliffen das ganze Teil. http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393430.jpg Dann war es endlich soweit und die Teile konnten klarlackiert werden http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393496.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393540.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393547.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393555.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393562.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393570.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393578.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393585.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393594.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393601.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393607.jpg Nen Tag später dann noch den Unterteil mit 2k Schwarzmatt lackiert http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393622.jpg und gestern noch den Lüfterkasten verklebt und vernietet http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393745.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393753.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393759.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393770.jpg Bei der Kupplungshydraulik hab ich mich doch umentschieden und werd das ganze so verbauen wie es original im Golf 4 verbaut ist. Also Geber und Nehmerzylinder vom 4er und diesen "Druckminderer?" http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393799.jpg Aber die Betätigungsstange vom Golf 4 Geberzylinder muss um 15mm gekürzt werden http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393942.jpg So ließ sich das ganze gut schweißen. Einfach einen Nassen Lappen um die Kolbenstange gewickelt und dann noch jeder Schweißnaht von ca 2sek mit Druckluft nachgekühlt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1674393980.jpg Und fertig. Als Maß hab ich von der Anlagefläche bis zum Übergang Stange/Kugel 142mm im ausgefahrenen Zustand. So hat es der 3er Zylinder auch. http://www.golf3.de/direktupload/201...1674394041.jpg Ansonsten mach ich seit 3 Wochen immer mal wieder Theorie für die Elekrik, EMU Manual einstudieren, Kennlinien der Sensoren zusammensuchen, Schaltpläne durchforsten, Belegungspläne schreiben usw. Das der Kabelbaum nahezu perfekt für diesen Motorraum wird. Hoff ich :D http://www.golf3.de/direktupload/201...1674394148.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1674394294.jpg Das wars soweit, viel Spaß beim durchforsten :) Schaut auch mal im Off-Topic vorbei da gibts auch neuen Schwachsinn ;) https://www.golf3.de/off-topic/12583...res-hobby.html |
Ja der Schlossträger ist ultra geil !!! Welchen Durckminderer meinst du ? Ich hatte ja schonmal erwähnt das es bei mir auch mit dem 3er Geberzylinder funktioniert. |
Die Carbonteile sehen mega aus, vor allem das blaue. Bin gespannt, wie es dann am Auto wirkt :) |
Die Carbonteile sehen super aus, alles andere natürlich auch. Die Arbeit mit dem Schlossträger sollte ich mir vielleicht doch nochmal machen, die Kühlung ist original nicht das gelbe vom Ei auf Dauer... Viel Erfolg bei Kabelbaum&Co. - das ist ja ein ganz eigenes Thema wo man sich erstmal reinfuchsen muss. |
wahnsinn wie perfekt der dann da steht, schrumpfschlauch etc wo hast den her ? welche zange nutzt du für die pins zum eincrimpen ? bin am uberlegen sowas zu holen ne crimpzange schrumpfschlauch hitzschlauch einfach das man bissl was auf lager hat und haben is besser als brauchen golf 3 zeiten sind bei mir ja schon lang durch |
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Servus @Michi Die Schrumpfschläuche und Gewebeschläuche hab ich von www.it-tronics.de, Kabel von Kabelknecht.de Und die Crimpzangen hab ich mal als Set in Kleinanzeigen gekauft wahrscheinlich china zeug, ob die wirklich was taugen werd ich erst noch sehen hab bisher nicht viel gecrimpt. die hier sind das https://www.ebay.de/itm/161879521541 bei ecuplus.de gibts eine ohne ratschenfunktion für mehrere Querschnitte für um die 60€, aber nur für ungedichtete Terminals Weiter zum Golf: Beim Kupplungszylinder ist mir noch eingefallen, das dieser ja im Golf 4 von innen gegen die Spritzwand gedrückt wird. Und somit zentraler belastet wird. Im Golf 3 ist er ja von außen an die Spritzwand geschraubt, sprich die Belastung würde voll auf die zwei Plastikstege zwischen den Schraublöchern gehen. Also hab ich noch einen Metallbügel gebaut um das ganze etwas zu verstärken. Im nachhinein wäre also doch ein Golf 4 Geberzylinder von Bosch,Febi oder Brembo gut gewesen (diese haben Metallgehäuse) Erstmal den Plastikabsatz runtergeschliffen http://www.golf3.de/direktupload/201...1675681119.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1675681142.jpg So sieht die Geschichte dann aus Geberzylinder > Druckmindererdingens?!>Epytec Adapter> PTFE Dash3 Leitung http://www.golf3.de/direktupload/201...1675681173.jpg Dann hab ich zufällig gesehn das bei Autodoc wieder 3 Seitenscheiben im bestand waren, also auf gut Glück mal wieder bestellt. Als die angekommen ist war die Ernüchterung wieder groß. Natürlich wieder der gleiche dreck von Armourplate drin http://www.golf3.de/direktupload/201...1675682770.jpg Wiesoooo? http://www.golf3.de/direktupload/201...1675681533.jpg Aber zumindest der Stoß ist diesmal von außen halbwegs gerade also mal ins Auto halten http://www.golf3.de/direktupload/201...1675681573.jpg Joa und was soll ich sagen diesmal passts sogar akzeptabel, die Dichtung liegt außenrum ziemlich ok an der Karosse an nur die zwei dicken Kleber stellen von hinten noch etwas ausdünnen dann passt der Schuh.. http://www.golf3.de/direktupload/201...1675681609.jpg Mit der Beifahrerseite werd ich jetzt einfach leben und das Thema Seitenscheiben erstmal abhaken. Vielleicht überleg ich mir das mit den Ausstellfenstern nach dem ersten Sommer auf der Straße ja nochmal :D Scheinwerferthema hab ich auch mal begonnen, bin mir nochnicht sicher ob schwarz oder chrom Inlets. Ob ich von den Streugläsern nen Kreis für die Linse ausschleifen lassen kann muss ich auch noch erforschen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1675681785.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1675681911.jpg Am Freitag haben wir den Ventildeckel und zwei Öldeckel mit Carbon/Alutex bezogen. Ich hatte super Unterstützung von einem stillen Mitleser (kiss you bro mfg) Aufgeklebt wurde das ganze mit 25min Klebeharz, welches ich nach dem auftragen ca 2 Stunden anziehen ließ. Hat im großen und ganzen gut geklappt, nur an den Innenecken (bei den Schraubenlöchern zb) ist natürlich mehr harz stehen geblieben welches etwas länger zeit gebraucht hätte. http://www.golf3.de/direktupload/201...1675681922.jpg Also wurde etwas nachgeholfen das der Schrott übernacht auch an seiner Stelle bleibt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1675682100.jpg Und es hat gut funktioniert http://www.golf3.de/direktupload/201...1675682108.jpg am nächsten Tag die erste Schicht Harz http://www.golf3.de/direktupload/201...1675682116.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1675682126.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1675682137.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1675682145.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1675682153.jpg Das ist der aktuelle Stand, die nächsten Tage gibts also wieder nur Schleiferei :shit.: Aber selber schuld :D |
Wie immer, sehr schöne Arbeit und toll dokumentiert! Das mit den Seitenscheiben ist super ärgerlich. Bin echt froh, dass ich noch neue OEM da liegen habe. So wie du das gelöst hast, finde ich es besser, als mit irgendwelchen geklebten Subaru Dichtungen herumzuhantieren. Die Seitenscheiben haben einen erheblichen Anteil an der Karosseriesteifigkeit, daher ist deine Lösung top und daher halte ich übrigens nichts von ausstellbaren Fenstern beim Golf 3. Da gab es ja ein Kit (aus den USA oder Mexiko). In diesen Ländern kann es ja egal sein. Die kommen nicht im entferntesten an die Grenzen von Karosse o.ä. Bei den Scheinwerfen musst du bedenken, dass Linsenprojektoren für klares Glas ausgelegt sind und die geriffelten Streuscheiben für ein sehr indifferentes Licht sorgen werden. P.S.: Ich liebe die InPro Golf 4 Look (mit Standlichtringen natürlich). Ich habe die 2001 oder 2002 mal am Wörthersee gekauft und erst vor wenigen Jahren wieder verkauft... :-) |
Gibt's hier eigentlich Neuigkeiten?! |
Moinsn, Am Golf hat sich seit Februar nichtsmehr getan, bisher nur wieder paar Teile zusammengekauft weil ich die Spritversorgung und Ölrücklauf nochmal anders bauen will. Dazu muss leider wieder der Motor raus und das will ich mal machen wenn ich ein zwei Tage durchziehen kann. Aber im Moment fehlt mir dazu die Zeit. Grüße Marcel |
Servus zusammen Habs mal hinbekommen meine Handybilder zu sortieren und die paar Bilderchen was zum Golf Projekt gehören zusammengetragen. Ist nicht viel und nichts größeres passiert seit dem Winter aber der Vollständigkeit halber stell ich es jetz mal rein. Was am Ventildeckel noch so weiterging: Den hinteren Teil noch auf stoß auflaminiert http://www.golf3.de/direktupload/201...1693151547.jpg überflüssiges Material abgeschnitten und grob verschliffen http://www.golf3.de/direktupload/201...1693151911.jpg Klebeharz aufgetragen und 2,5std anziehen lassen http://www.golf3.de/direktupload/201...1693151937.jpg Carbon aufgeklebt http://www.golf3.de/direktupload/201...1693151976.jpg erste Harzschicht http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152017.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152055.jpg Schleifstaubabsaugung, primitiv aber effektiv :-lol-: http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152092.jpg Öldeckel nach 2 Schichten Harz und einmal schleifen. Fertig zum klarlackieren http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152146.jpg Der Ventildeckel hat jetzt 3 Schichten Harz und wurde zweimal geschliffen, kann sich auch schon sehen lassen. Muss noch einmal glattschleifen und dann kann Klarlack drauf http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152191.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152254.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152297.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152271.jpg Die Leiste fürs Schiebedach wurde auch weitergeschliffen und vorbereitet um die Griffmulden zu laminieren http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152317.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152355.jpg Das war der letzte Stand von März oder so :D Paar Teile hab ich noch zusammengekauft EDL1 EMU Datenlogger von Speedmakers http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152388.jpg Chingquanzjuwukuza Catchtank für zwei Pumpen, den werde ich wahrscheinlich vom Volumen noch ein bischen vergrößeren. http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152519.jpg Marc hat mir hierfür noch bessere O-Ringe besorgt, danke nochmal! http://www.golf3.de/direktupload/201...1693162890.jpg Dash 08 Rücklaufleitung vom BDR zum Catchtank http://www.golf3.de/direktupload/201...1693153205.jpg Dritte Benzinpumpe AEM 400 http://www.golf3.de/direktupload/201...1693153253.jpg Schrumpfschlauch mit Kleber http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152499.jpg Wieder mal bissl zeugs für den Kabelbaumbau http://www.golf3.de/direktupload/201...1693153291.jpg Weil mir die crimperei richtig Spaß macht hab ich mir noch Zange Nr4 zugelegt mit verschiedenen Backen. Ein paar kann ich zwar nicht gebrauchen aber einige sind ganz gut für Stoßverbinder, Ringösen etc. http://www.golf3.de/direktupload/201...1693153337.jpg schwarze US Mittelkonsole http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152530.jpg Unterdruckleitung zum BKV. Hier ein Anschlussstück am BKV mit integriertem Rückschlagventil. Die Idee mit dem verstärktem Silikonschlauch hab ich aber schon wieder verworfen und werd nen Polyamidschlauch zurecht formen. So zumindest die Theorie. http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152549.jpg Am Schrotti konnte ich mir die schönen Teile für nen 10er abgreifen. Votex Funk ZV und schwarze Angstgriffe http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152662.jpg Hier die Teile für die größere Baustelle für die der Motor nochmal raus muss. Obs dann auch wirklich so klappt wie ich mir das denke steht auf nem anderen Blatt. Ich möchte den Öl Rücklauf vom Turbolader nochmal anders legen. Meine Idee wäre den Anschluss in der Ölwanne, seitlich zum Radhaus rauskommen lassen (wie ichs anfangs schonmal hatte). Dann ein kurzes Stück Dash Schlauch bis zum Motorhalter. Den Motorhalter durchbohren und ein Alu Rohr einschweißen. Dort dann oben und unten nen Dash Anschluss draufschweißen und ne Leitung weiter zum Turbolader. Quasi eine Dashleitung zwischen Ölwanne/Motorhalter und eine zwischen Motorhalter/Turbo. http://www.golf3.de/direktupload/201...1693152729.jpg Letzte Woche habe ich die Seitenscheibe eingeklebt. Zuerst hab ich die von Werk aus schlampige Klebestelle der Dichtung von hinten glattgeschliffen, und dann gings schon ans einkleben. http://www.golf3.de/direktupload/201...1693162954.jpg Leider mal wieder nicht wie geplant. Die Scheibenkleberkartusche was jetz natürlich wieder ein Jahr im lager Lag (originalverpackt) war am Schiebestück festgetrocknet... Also am nächsten Tag neuen Scheibenkleber gekauft und nächster Anlauf http://www.golf3.de/direktupload/201...1693163039.jpg Fertig eingeklebt und passt ganz ok http://www.golf3.de/direktupload/201...1693163139.jpg Das wars soweit am Golf. Ich denke bis zum Winter wird nichtsmehr passieren bis auf den Ventildeckel. Den werd ich wohl bald fertig machen. Hab momentan einfach keine Zeit dafür, hab ein bischen am Daily zu tun. Dazu gibts auch bald was zu lesen ;) Hat sogar ein "kleines" bischen was mit dem Golf zu tun :) Achja falls es jemand noch nicht gesehen hat, mein VR6 Biturbo Motortisch ist auch fertig ;) https://www.golf3.de/off-topic/12583...res-hobby.html Bis die Tage |
Immer wieder unfassbar gut dokumentiert dein Umbau Schaue hier immer gern rein. |
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