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Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 5) Hab heute mal paar Bilder vom Syncro gemacht. Da sieht man gut bzw. deutlich, dass der Kofferaum boden viel höher sitzt. Im Motorraum sieht man auch schön wie die Kardanwelle hinten am Winkeltrieb des Syncro Getriebes angeflanscht ist. |
Da bin ich mal gespannt. Wann willst fertig sein? |
Hab mir kein Zeitlimit gesetzt. Aber bis zur Tuning Expo sollte er fertig sein. |
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Ich versuchs :D |
Im neuen Jahr gehts dann los, bei meinem Golf Kofferaumausbau, Rückbank, hinteren Innenraum komplett, Tank, AGA, Achsen etc. raus. Freu mich schon wieder mal an meinem Golf zu schrauben :) |
Bin gespannt, machst den 4-Motion Umbau der Syncro Achse selbst oder kaufst eine fertige? |
Dann wünsche ich dir viel Spaß beim schrauben ;) |
Schauen wir wenns soweit ist. Hab da schon gelesen, dass manche die Haldex so drangebaut haben, dass der Stabi nicht mehr passt, oder die Haldex nur an einem Halter ist. Will das vernünftig haben, daher erst mal selbst anschauen, wenn die Syncro Achse draußen ist. |
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bin sehr gespannt auf den umbau |
Da bist nicht Up2date man kann auch die VA 100% sperren. Gibt da extra Steuergeräte mit spezieller Software für die das können. Hat Bekannter im Golf2 auch verbaut. Original gibt 4Motion auch kurzzeitig bei 0 Traktion an der VA 100% an die HA. |
Das Differential wird aber beim 02m Getriebe vorne immer angetrieben ,da ist keine Kupplung drin.Wie soll man also den Antrieb vorne komplett ausschalten? |
bestimmt in dem man die vorderen Antriebswellen ausbaut :D |
4-motion hört sich interessant an wird der ganze 4-motion umbau eingetragen ??? |
War beim normalen TÜV Rheinland und hab das OK bekommen, Eintragung ist kein Problem. Ist ja auch nicht so selten so ein Allradumbau. |
Dann kann es ja jetzt losgehen ! Wünsche viel erfolg |
Ja, Kumpel hat sich jetzt eine Haus+komplette Werkstatt mit 3 Hebebühnen gekauft. Auf eine sein BMW E30 Turbo Allrad Projekt, auf die anderen 2 mein Golf und der Syncro :D. Da kanns dann in den nächsten Wochen losgehen. Fange die Tage mit einer Homepage für die Firma an, da kommen dann auch wie hier, Bildmaterie und Fortschritt für beide Projekte und das darauf Folgende Projekt Polo VR6N von meiner Freundin. |
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Erst dann kann eine Begutachtung erfolgen, was nicht automatisch die erfolgreiche Eintragung beinhaltet und ein normaler TÜV macht sowas nicht, bzw darf sowas nicht. Aus der Nummer wird eine Vollabnahme des Fahrzeuges, da reicht eine normale Eintragung sowieso nicht. |
Soviel ich weiß werden Einzelabnahmen hier im Süden nur vom Tüv, im Norden nur von der Dekra abgenommen. Musste hier auch wg. Gewinde, Felgen und Reifen zum Tüv für Einzelabnahme. Gtü, Küs etc. darf das ja nicht. Aber ganz im Ernst, ich hätte da auch mit viel mehr Problemen gerechnet, da es ja schon eine massive Änderung an der Karosse ist, die sauber gemacht werden muss. |
Ah Ok, die Seite vom Rheinland verweist immer drauf, Papiere zu haben, sonst wäre eine Eintragung nicht möglich. Es wird aber dennoch ne Vollabnahme, alles andere wäre illegal. EDIT: Kombiabnahmen macht hier der TÜV Nord und KÜS auch, solange die Papiere stimmen. |
KÜS kenn ich garnicht, bei uns hat TÜV Rheinland das "Monopol". GTÜ, DEKRA und andere Konsorten drüfen nur HA/AU und normale Eintragungen mit Gutachten machen. Mein sehr netter GTÜ Prüfer bei dem ich sonst immer HU mache, durfte mir nicht einmal mehr Fahrwerk mit Gutachten eintragen, da der Motorumbau eine Einzelabnahme war und der Golf mit dem Motor nicht ab Werk gebaut wurde. Da ich nichts anderes außer den TÜV kenne, ist es für mich auch die einzige vertrauenswürdige Anlaufstelle für Eintragungen von komplexeren Umbauten. Hab nur mal gehört, dass es im Osten die Dekra und nicht der TÜV ist. War einmal beim TÜV Hessen aber die haben sich nicht getraut mir für die VA die gleichen Reifen wie für die HA einzutragen. Komischer Verein. |
Ja, genau so kenne ich das auch, komme ja auch aus RLP. Hier muss man zum Tüv, die anderen dürfen nur normale Eintragungen mit Gutachten machen. |
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Ist auch alles sehr undurchsichtig mit TÜV DEKRA etc. Deutschland weit gesehen. |
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Alte Bundesländer Tüv Neue Bundesländer Dekra |
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Wie auch immer ist mir egal, so lang ichs eingetragen bekomme, von einem serieösen Prüfer/Organistation. Hoffe kann in 2 Wochen mit dem Umbau anfagen :) |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3) So der Golf 4 R32 4MOTION Schaltknauf macht sich schon mal ganz gut mit den R Pedalen und dem R Trittbrett :) |
Wann kommt DSG? ;) |
Schaut gut aus. Wie weit bist du mit dem 4 motion Umbau? |
DSG wird nie kommen. Hab beim R36 Umbau extra DSG ausprogrammieren lassen. Kein Bock auf Automatik. |
sehr vernünftige Entscheidung!!! ;) des passt |
Bist mal DSG gefahren?? Kann nicht verstehen wie man das nicht drin haben will... |
DSG macht Spaß. aber ich kann das "Schalten wollen" verstehen. Cooles Projekt. und am Wagen hängt Herzblut! sehr schön vom 60PS Starter durchgezogen. Mir gefällt die Haube, sehr schön gemacht. Hoffe die bleibt bei den aktuellen Umbauten. Neue Spiegel kommen ja auch. Kollege hat 9N Spiegel am Cabrio, also umbauen kann man irgendwie alles. |
R36 lenkrad wär noch geil |
Ja bin schon Passat R36 und auch paar "normale" VAG Modelle mit DSG gefahren. Das ganze nimmt mir einfach den Fahrspaß. DSG ist zwar besser als normale Schlaftabletten-Automatik, aber für mich in meinem Golf ist das nichts. Im A8 oder so ok, aber nicht wenn ich mit dem Gas und Kupplung spielen will. Die Haube bleibt :) Ich mag die. Lenkrad hab ich auch schon überlegt, 4er/5er R32 oder R36 muss mich mal schlau machen wie man die in Golf 3 auf die Lenkstange bekommt, wie das mit dem Zahnradkranz ist. |
und wie das ganze dann mit der Typisierung aussieht ;) :P |
Typisierung? |
naja, wennst ein 4er, 5er oder 6er Golf Lenkrad reingibst, muss das angepasst bzw. für den Kranz passend sein bzw. gemacht werden und natürlich dann auch abgenommen werden ;) |
Golf 3 R36 FSI - Goes 4MOTION Problem dabei ist eher die dimensionierung und Auslegung des Airbag auf das eigentliche Fahrzeug und andere Rückhaltesysteme. In einem anderen Fahrzeug kann der bag dann durchaus mehr schaden als Mehrwert anrichten, wenn der Rest des Systems nicht darauf abgestimmt ist. Von Aufprall bis Zündung des bags Vergehen ca 30ms, weniger als ein Augenschlag. Das im falschen Moment kann schon wehtun. Beim Golf 4 Cabrio Lenkrad wäre das wohl noch am einfachsten. Besorg die ein normales und lass es wie das vom r32 neu beziehen. |
Ich hab keine Airbags und würde den aus dem R Lenkrad eh entfernen. |
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