|
Wirklich saubere Arbeit, und das alles in der heimischen Garage. Weiterhin viel Erfolg und ich freue mich auf die weiteren Berichte. |
Respekt, schaut gut aus! Viel Erfolg weiterhin :) |
Danke fürs positive Feedback. Momentan bin ich richtig am abkotzen da ich den unterboden mache. Alles ohne drehgestell natürlich... Ohman im Vergleich zu früher merk ich, man wird älter :D aber geht schon. Gibt übrigens gute Brustmuskeln wenn man den ganzen Tag die Flex über einem hält Heute Abend gibt's n paar Bilder |
Gute Arbeit Kevin :cool2: Weiter so :fluestern: Mfg Sven |
Rollbrett, Schutzbrille und drunter liegen...entspannte Arbeitshaltung ;) |
Zitat:
Saubere Arbeit Kevin, aber muss extrem nerven das alles im liegen zu machen. :D |
Danke euch, haha ob es nervt das im liegen zu machen, klar aber ich habs dennoch durchgezogen. Hat allerdings jedemenge Motivation erfordert und mich sicherlich so 2 Jahre meiner Jugendlichkeit gekostet. Aber was solls wenn die Karre fertig ist bleib ich ewig Jung. Der Post heute ist recht spontan da ich so im Arbeitsmodus war, das ich schlichtweg die Bilder zu machen, vergessen habe. Aber wollte euch doch mal auf den neusten Stand bringen nachdem ich fast jeden Tag seit dem letzten Post geschafft habe. zunächst gingen fast zwei Tage dafür drauf den rechten Schweller auch noch neu einzuschweißen, nachhdem ich da ein Flicken vom....BRUZZLER (der Vorbesitzer) gefunden habe .(Dachte der Schweller wäre noch Original aber hatte den Ersatz zum Glück auf Lager http://www.golf3.de/direktupload/201...1629857756.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1629857974.jpg Natürlich jedes rostige Blech was geht ersetzen http://www.golf3.de/direktupload/201...1629858214.jpg Der Unterboden war eine Herausforderung für sich, es musste quasi jeder cm des Unterbodens einzeln auf das geringste Anzeichen von Rostschäden begutachtet werden. Der Serienunterbodenschutz ist, sofern in takt das beste für den Golf. Nur bei beschädigung die absolute hölle weil sich der Rost darunter ausbreitet aber alles oberflächlig noch bestens aussieht. Darum habe ich (auch nur potenzielle) Roststellen großflächig abgeschliffen und mit Brunox behandelt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1629858261.jpg Danach einige Tage verstreichen lassen um zu sehen ob das ganze auch hält und anschließend mit Brantho Nitrofest grundiert. (der Unterboden ist nun schon schwarz aber der Unterbodenschutz folgt noch sobald die Radkästen fertig sind) http://www.golf3.de/direktupload/201...1629858530jpeg Die fehlenden Bolzen für Bremsleitungs und Benzinshlauchhalter habe ich durch Grobgewinde Schrauben ergänzt welche ich mit dem Kopf im Innenraum angepunktet habe der Vorteil an nagelneuen bodenblechen ist, da wo eigentlich die Gummistopfen sitzen, ist zwar die vertiefung aber kein Loch sondern Blech, also habe ich da die Schrauben plaziert und somit einen Ebenen Boden. http://www.golf3.de/direktupload/201...1629858887.jpg Eine der Schrauben von "unten" gesehen http://www.golf3.de/direktupload/201...1629858907.jpg Nachdem der Unterboden auch fast ne Woche Arbeit war habe ich mir Sonntags mal was schönes gegönnt und die Radlagergehäuse fertig gemacht. UND: ich war echt froh das ich mittlerweile weis wann was schief gehen könnte und dann vorsichtig bin. 1. In dem Radlagersatz waren zwei Sägeringe fürs Gehäuse dabei . Man braucht aber nur einen, wenn man den zweiten quasi als erstes hinten einsetzt geht das Radlager nicht komplett ins Gehäuse. zum glück habe ich den Spaß vor dem pressen ausgemessen. 2. Der Lagerring des alten Radlagers war noch auf der Nabe, dachte das gehört so aber habe noch ein Video angeguckt und gesehen das der runter muss http://www.golf3.de/direktupload/201...1629858971.jpg Damit ich die frisch gemachte NABE (nicht Narbe verdammt nochmal) nicht beschädige, habe ich den alten Ring mit Feingefühl eingesägt und abgenommen (den Rost natürlich entfernt) http://www.golf3.de/direktupload/201...1629859282.jpg Beim Pressen in der Scheune meines Vadders http://www.golf3.de/direktupload/201...1629859296.jpg Und die fertigen Gehäuse (mit frischen Schrauben, moderne Torx statt Kreuzschlitz) http://www.golf3.de/direktupload/201...1629859412.jpg Die Hinterachs Böcke habe ich entrostet (entrosterbad) und schonmal Grundiert http://www.golf3.de/direktupload/201...1629859474.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1629859518.jpg Der Agregatträger war auch ein größeres Projekt, da dieser Verzinkt ist habe ich den Lack mit Abbeizer entfernt um wirklich nur den Rost abzuschleifen und mit Brunox Epoxy zu behandeln (damit möglichst viel intakte verzinkung erhalten bleibt) http://www.golf3.de/direktupload/201...1629859536.jpg Hat an die 2 Tage gebraucht Danach mit einer aktiven Zink Grundierung grundiert damit auch zukünftig Rost keine Chance hat und darauf Brantho Nitrofest. http://www.golf3.de/direktupload/201...1629859741.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1629859714.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1629859773.jpg Heute kam noch eine Schicht Brantho 3in1 welches ich anstelle einer Pulverbeschichtung nehme (besser da elastisch) Die Hinterachse ist auch seit einer Woche in bearbeitung und der größte Abfuck. warte auf neues Entrosterbad Granulat nachdem ich nun 4 Tage mit Schleifen und abbürsten dafür beschäftigt war. Da die Hinterachse aus extra Stahl ist, welcher eine höhere festigkeit hat, ist der Rost da etws anders. Du kannst die oberste Schicht zwar wegbürsten, doch darunter ist eine zweite Schicht welche man fast schon wegmeiseln muss da Rostumwandler etc da nicht durchdringt. |
Sehr saubere Arbeit und tolle Doku. Wenn das Auto fertig ist, wirst du noch lange viel Spaß damit haben, der sollte dann echt ewig halten :) |
Oh je, die typische Drecksarbeit die jeder Golf 3 Liebhaber früher oder später machen muss :D Das Ergebnis sieht super aus, die Idee mit den Blechschrauben ist auch gut :cool2: |
Bartmaxe...wens dir langweilig is kannst an meinem 32er weiter brutzeln...musst aber das eigene Gas mitbringen, m eins is aus ;) |
Das ist ja schon ne Resto ;) saubere Arbeit! |
Sehr sehr geiles Projekt derzeit mit dem Unterboden und dem Überholen der Achsteile usw…. die Arbeiten kommen mir alle sehr sehr bekannt vor. Weiter so, echt gute Arbeit ! |
Zitat:
Zitat:
Ansosnten ging es im großteil mit der fi*k Hinterachse weiter, das entrosten hat auch sowoeit gut funktioniert nachtem ich wortwörtlich mit Hammer und Meisel dran war http://www.golf3.de/direktupload/201...1630206291.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1630206983jpeg Die Hinterachslager habe ich mit Absicht vor dem lackieren mit einem eigens zurecht gschweißten alten Hinterachslager eingepresst (nichts für die Ewigkeit aber ich will auch nicht jedes Jahr ne neue Hinterachslager einbauen, sorry falls ich euch da jetz entäusche) http://www.golf3.de/direktupload/201...1630207102.jpg Die Grundierung war zwar falsch in "Reinweiß" aber was solls, der endgültige Chassilack dafür wird ja eh in Schwarz sein, so sehe ich wenigstens ob ich jede stelle ausreichend erwischt habe http://www.golf3.de/direktupload/201...1630207477.jpg Die neuen Querlenker und kleinteile haben natürlich auch ne beschichtung abbekommen. 1. Aufgrund von Transportschäden 2. Da ich der Pulverbeschichtung so eh nicht traue. http://www.golf3.de/direktupload/201...1630207577.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1630207680.jpg Einige Teile für den Innenraum habe ich auch gleich mit gemacht. zB. Vor dem entrosten: http://www.golf3.de/direktupload/201...1630207717.jpg Und danach: http://www.golf3.de/direktupload/201...1630207791jpeg Habe heute auch Unterbodenschutz aufgetragen und festgestellt das eine Dose VIIIIEL zu wenig ist. Davor habe ich die Hinterachsböcke schon festgeschraubt (natürlich nur locker so das die sich noch anpasen können) mit neuen Schrauben, diese hole ich beim Großhändler und nicht bei VW. Ist zwar jedesmal nen großes gesuche bis man für alles die richtigen Schrauben hat aber lohnt sich Preislich. (müssen ja von den Maßen und festigkeit passen) http://www.golf3.de/direktupload/201...1630208066.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1630208158.jpg Ansonsten ist die Luft erstmal raus und es geht nächste woche weiter. Da werden die Axhsen zusammengesetzt und er steht hoffentlih wieder auf eigenen Beinen |
Sehr schöner Umbaubericht und sauber dokumentiert, so lob ich mir das ;) Dran bleiben die Kiste wird bestimmt erste Sahne Hut ab, den ganzen Mist da unterm Auto liegend zu machen |
Ja bin auch froh das ich das meiste jetzt am unterboden fertig habe. Klar bremsleitungen etc fehlen aber das kommt alles gegen Ende hin. Überrascht war ich wie gut das mit dem UnterbodenSchutz versprühen klappt. Bin echt begeistert von der Pistole. Hat sich jetzt schon bezahlt gemacht |
Wahnsinn wieviel Arbeit hier drin steckt. Danke fürs Berichten! viel Erfolg noch und ich wünsche dir weiterhin soviel Motivation! LG |
Zitat:
Freut mich das es so ist und schön weiter machen, denn danach wirst du noch mehr Freude haben und darauf Stolz sein. Daumen hoch |
Mal wieder ein Update zum aktuellen Stand. Ich will vor dem großen Wintereinbruch noch die Karosse lackieren, das ich über den Winter alles zusammenbauen kann, und im Frühjahr dann die Anbauteile lackiere. Dazu müssen die Scheiben raus, und das ich die rausnehmen kann, muss ich erstmal den Wagen wieder auf die eigenen Achsen bringen, also auf gehts. Zunächst habe ich das Fahrwerk gereinigt und die Hinterachse wieder an Ort und Stelle gebracht. http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849255.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849387.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849406.jpg Die neuen Lager wollen auch in die neuen Bremsscheiben, das Presswerkzeug hat sich bereits beim Audi, so wie hier mehr als bezahlt gemacht. Da die Lagerringe welche eingepresst werden, fest zu den jeweiligen Radlagern gehören, habe ich das ganze einfach mit Zahlen markiert http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849427.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849474.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849556.jpg Leider habe ich einen Bänderanriss am Fußgelenk erlitten, dadurch konnte ich nur Arbeiten im sitzen oder auf Krücken tätigen. Soll einen aber nicht aufhalten. Die Zeit habe ich genutzt um auch die Stoßdämpfer vorn zu reinigen, und das Lenkgetriebe nach gründlichen entfetten, eine Schutzgrundierung zu versehen http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849588.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849716.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849732.jpg Natürlich gab es für so Kleinigkeiten wie das Lenkgetriebe Gummilager Original Ware http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849750.jpg Der einbau der Vorderachse war ein wahrliches Vergnügen (diesmal keine Ironie), schön zu sehen wie nach nem Jahr Demontage, Schweißen etc, die ersten Dinge wieder zusammen finden. Natürlich wurde schonmal alles mit einer ersten Schicht Wachs versehen damit das ganze auch ne weile rostfrei bleibt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849789.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849883.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849931.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849956.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849970.jpg Die Radnabe habe ich mit Kupferpaste versehen das die Verbindung zwischen Bremsscheibe und Radnabe nicht rostet. So wie die Spurstangenköpfe mit einer extra Schicht Chassilack versehen http://www.golf3.de/direktupload/201...1634849995.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1634850034.jpg Jetzt steht er auf den eigenen Achsen. Morgen muss ich die Löcher für das Mark20 ABS Fräsen, und dann wird der Motorraum in Wagenfarbe lackiert. http://www.golf3.de/direktupload/201...1634850097.jpg |
Sehr schön Kevin... Top... weiter so :cool2: Mfg Sven |
Na das sieht doch gut aus, alles einmal schön frisch. 👌 weiter so. Mit freundlichen Grüßen Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
Toll Kevin, weiter so mit dem "Neuwagen" und schön im Sitzen arbeiten wegen deinem Fußgelenk, kannst meinen Stuhl ruhig nutzen, Ha-Ha. |
Top Arbeit Kevin. Wie lecker das jetzt alles aussieht! Herrlich. |
So ich will hier auch endlich mal wieder entstauben nach langer Abwesenheit im Forum. Leider kam ich die letzten Monate nicht wirklich dazu. Ich hab Beruflich jede menge zutun gehabt und dadurch sogut wie jede freie Minute in der Werkstatt verbracht (außer zum Abendessen und schlafen) Dementsprechend gibt es auch einige Veränderungen am Fahrzeug. Das meiste der Arbeit war vorbereiten auf das Lackieren weshalb das ganze als Beitrag recht langweilig geworden wäre. Deshalb kommt heute so zusagen mehr oder weniger das Ergebnis. Ich habe nach dem letzten Beitrag sämtliche Scheiben herausgeschnitten und alle Schleifarbeite beendet. Was ich hier jetzt aber in einem Satz geschrieben habe waren eigentlich 3 Monate Arbeit (naja ich kann nur am Wochenende am Auto arbeiten) Den Golf habe ich mit einer 2K Epoxid Grundierung vollständig grundiert. http://www.golf3.de/direktupload/201...1650744896jpeg Nachdem alles Grundiert war wollte ich erstmal eine Lackprobe an einem Probestück durchführen : http://www.golf3.de/direktupload/201...1650743294.jpg Wie man sieht ist das ganze wieder Jazzblue (was sonst, für mich eine der schönsten Farben). Jedoch wollte ich im Stil der 90er was besonderes und habe Metal Flakes in Regenbogenfarben einlackiert welche auf den bildern leider nicht so zur Geltung kommen wie in real (ja das ist doch ein erheblicher Mehraufwand) http://www.golf3.de/direktupload/201...1650743491.jpg ----- Da ich an dem Fahrzeug alles selber mache, auch das Lackieren habe ich die Garage mit Statischer Folie ausgekleidet, an welcher der Lacknebel haften bleibt. Sobald die Folie etwas benetzt war, habe ich sie zudem mit Zuckerwasser besprüht. Dies hatte den Vorteil das weiterhin Lacknebel gefangen wird und zudem evetuelles Kleinviech nicht auf den Lack fliegt sondern an der Folie kleben bleibt. Aufgrund des Lacknebels habe ich mich dazu entschieden erst das Dach zu Lackieren und danach den Rest der Karosse (bis auf Kotflügel, Haube und Stoßstangen) http://www.golf3.de/direktupload/201...1650742903jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1650743705jpeg Nachdem das erledigt war, (leider mit einem kleinen fehler, ein Stück getrockneter Klarlack ist von der Papier Abdeckung in den frischen Lack geflogen, aber das ist nich weiter schlimm da die letzte schicht Klarlack runtergeschliffen und poliert wird) ging es an den Rest der Karosse. Und das hat wirklich gut funktioniert. Hier die Bilder dazu http://www.golf3.de/direktupload/201...1650743955.jpg Hier ist der reine Farblack drauf http://www.golf3.de/direktupload/201...1650744051jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1650743970.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1650743991.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1650744008.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1650744029.jpg Ich habe sowol Grundierung, Farblack sowie 2K Klarlack mit Lackierpistolen aufgetragen. Der Plan ist, und dafür habe ich 2 Klarlackschichten extra aufgetragen, den Klarlack nach der Trocknung, irgendwann rundum glatt zu schleifen und aufzupolieren Auch der Innenraum wurde weiter Entrostet und mit einer Speziellen Lackmischung von mir, welche owatrol Öl beinhaltet behandelt http://www.golf3.de/direktupload/201...1650744776jpeg Leider bin ich momentan für einige Wochen auf einem Lehrgang und hab nicht die möglichkeit am Wochenende Heim zu fahren bzw. es lohnt nicht aufgrund der Entfernung. Somit hat der Lack Zeit zum aushärten und wenn ich zurück bin, kommen recht schnell die Spritzwand,Motorkabelbaum, Motor, Tank, Heckklappe, Türschlösser etc rein. somit werde ich wieder gut Platz in der Garage haben. Im großen und ganzen kann man sagen, es wird wieder einiges zusammengesetzt |
Klasse Arbeit, ans lackieren hätte ich mich nicht ran getraut. Mit den Flakes bin ich gespannt wie das in der Sonne aussieht, zum 90er Thema passt das aber auf jeden Fall. |
Heftige Arbeit. Bin so gespannt aufs Endergebnis. Hoffentlich ergibt es sich mal wieder, dass ich den wagen live sehen kann. :) |
Mensch Kevin, das du alles, aber auch wirklich alles selber machst hast du meinen vollen Respekt! Nicht jeder kann fast alles und zudem dann auch so gut. Klasse Arbeit mein lieber, Hut ab! |
Alle Achtung, dass du all das selbst machst. Ich könnte das nicht :) |
Vielen Dank für das positive Feedback. Im Laufe der letzten Jahre habe ich halt in all diesen Bereichen immer mal wieder was gemacht, dadurch sind schon ganz solide Grundfertigkeiten da gewesen, gerade aber was Karosseriebau und Lackieren angeht habe ich nun nochmal wirklich enorm Erfahrung dazu gewinnen können. klar sollte sein, es funktioniert nicht alles immer beim ersten Mal Gerade die Übergänge der radläufe hinten zb. Wie lange ich da geschliffen und Grundiert habe, Wahnsinn. Es gab auch wirklich Wochenenden an denen ich nur noch die Hände vors Gesicht gehalten habe und hätte heulen können, aber dann war wieder ne Woche Pause und man ging mit neuer Energie ran Jetzt freu ich mich erstmal auf die Phase des Zusammenbaus, wo dann grundsätzlich ein einzelner kleiner Clip fehlt, oder eine winzige Schraube :) Ben das bekommt man sicher hin, sobald der Wagen nächste Saison rollt, will ich großflächig treffen ansteuern |
Das wird heftig Kevin. :meister: Bin gespannt wie ein Flitzebogen... |
:meister: Respekt Kevin !!! :meister: Bin sehr gespannt auf das Endergebnis :cool2: Weiter so... Mfg Sven Mewis |
Respekt vor der Arbeit... Klasse |
Mega Arbeit und Respekt :) Der User Mimi hat auch mit den Flakes gespielt im Motorraum. Sieht in echt schon ziemlich gut aus, ich glaube ihr habt den selben Farbton. Damit solltest du eine ganze weile Ruhe vor Rost haben, ich würde auf jeden fall noch alle Hohlräume mit Mike Sanders behandeln, falls du das noch nicht getan hast, solange er so schön leer ist. Bin gespannt auf die fertigen Bilder, frisch lackierte Autos sehen immer so schön aus :D |
Ich glaube durch Mimi hab ich mich letzte Endes sogar dann entgültig für flakes entschieden wenn ich mich recht entsinne Ja tatsächlich steht das. Nachdem die spritzwand drin ist und noch 2-3 kleine dichtnähte gesetzt wurden auf dem Plan Ich bin mir aber nicht sicher ob ich Mike sanders fett nehme, oder ein Festeres Wachs in Kombination mit Fluid Film. Mit fluid Film habe ich aufjedenfall schonmal alle Achsen geflutet |
Die Farbe passt gut zu deinem 90er Thema Respekt das du dir das selber antust, vorallem um das anschließende glattschleifen der Klarlackschicht beneide ich dich nicht :) |
Nachdem ich aufgrund des Berufes 5 Wochen weg war ging es mit viel Elan weiter und so hat sich die letzten 3 Wochen ordentlich was getan. ich hatte gehofft das die Orangenhaut des Lack noch etwas schrumpft, aber da die eh runtergeschliffen wird ist das egal (bei de letzten beiden zusatz Klarlack Schichten hat der Filter vom Kompressor dicht gemacht und ich musste mit weniger Druck Spritzen) Ich habe erstmal die Spritzwand wieder eingeklebt. Dabei konnte ich neues Werkzeug testen welches ich für das Scheiben einkleben gekauft habe Bin wirklich zufrieden. Nicht zu Teuer aber geht gut und ist stabil gebaut http://www.golf3.de/direktupload/201...1655587386.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655587981.jpg Und wo wir schon beim Kapitel Kleben sind, konnte ich nach 5 Wochen ohne Spritkosten direkt ne größere Investition aus der Projektkasse tätigen http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588147jpeg Zum einkleben der Scheiben habe ich die Petec Scheibenkleber Sets verwendet (2x für Front, Seiten und Heckscheibe) Alle Scheiben sind von Saint Gobain. Die Dichtlippen waren zwar nur zu 99% passend. Aber darüber kann man hinweg sehen. Habe alle Scheiben vor dem Einkleben, angelegt und Markierungen gesetzt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588170jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588363jpeg Als nächstes stand der Gebläsekasten an. Den habe ich einmal komplett zerlegt und alle Klappen neu bezogen + neuer Wärmetauscher. Beim Verdampfer gehe ich das Risiko ein und hoffe das er Dicht ist (Optisch schaut er noch gut aus) Erstmal alles vom alten Zeug bereinigt http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588431.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588525.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588623.jpg Und 1x Neu http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588656.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588664.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588688.jpg Nebenher kamen auch immer so Kleinigkeiten wie die Türkabelbäume wieder rein etc. Unteranderem werden auch die ganzen Kunststoff Stopfen usw. wieder schick gemacht. Dazu habe ich erst alles mit Backofenreinger vorgereinigt, dann mit Spüli Wasser gewaschen und großzügig mit Kunststoffpflege eingepinselt (und über Nacht einwirken lassen. Um Rost direkt vorzubeugen wird jede Dichtung und Stopfen mit Silikonfett eingebaut http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588979jpeg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588729.jpg Auch Dinge wie das Lenkgetriebe-Hitzeschutzblech habe ich aufbereitet. Dazu habe ich ein altes schrott Hitzeschutzblech als Materialspende genommen http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588845.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655588955jpeg Der Tank ist bereits eingebaut. Hat aber eine neue Masseverbindung am Stutzen benötigt. Da musste ich auch wieder kreativ werden. Erst alles entrostet. Neu verzinkt und Anschluss angelötet http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589021.jpg Die Dinger, hatten den üblichen Rost. Wurde mit brunox Epoxy behandelt+stabilisiert und dann Versiegelt http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589110.jpg Im Innenraum musste ich ein Ersatz für die Dämmung finden. Habe Alubutylmatten verwendet Zuvor habe ich alles mit Temperaturbeständigen Hartwachs angesprüht welches aber fest genung wird das die Matten halten. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589193.jpg Danach wurden nochmals alle Falze mit 1. Fluidfilm Öl und danach Fluidfilm Gel versiegelt http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589382.jpg Wie man sieht hat auch der Amaturenbrett Träger etwas Liebe bekommen http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589397.jpg Aktuell habe ich alle Benzinleitungen gesäubert und mit neuen Schläuchen aufgearbeitet. Vorweg. Die große Vorlaufleitung habe ich neu bekommen bei CP, den rest finde ich nicht und habe deshalb einfach aufgearbeitet. http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589518.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589534.jpg Wie neu http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589554.jpg also geht vorran http://www.golf3.de/direktupload/201...1655589584jpeg |
Immer wieder schön was du da für n Aufriss machst ;) |
Kevin, was soll man sagen, hut ab! Daumen hoch |
Moin, sau gut, kompletter Rundumschlag...kann nur gut werden :-) --sj |
aaalter, was ne arbeit. Perfekt wie immer. Jedes mal ein Genuss hier reinzuschauen. |
Ich danke euch Die Tage kommt wieder ein Update Das mark 20 abs wurde zerlegt und neu Lackiert. Und das Schiebedach wird gerade auf Vorder an gebracht |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 06:52 Uhr. |
Powered by vBulletin®
