Sehr geil, klingt aufjedenfall hammer interessant, da steigt der Neidfaktor(im positiven Sinne) wenn ich sowas lese.
Slalom finde ich auch gut, gerade was Fahrer technisch da möglich ist, ist ja schon Spannung pur.
Sind die Fahrzeugvorschriften hoch für die Abnahme? ...also Käfig, Schalensitze, Hosenträgergurte, spezielles Kraftsoffsystem etc.?

Aufgequatscht... ja nee is klar hättest auch Nein sagen können ��

Nimm aber als Basis Lieber nen 2er Polo Coupè wenn du da was aufbauen willst die sind noch geiler ��

Hab mich damit noch nicht wirklich beschäftigt. Aber bis es so weit ist, vergeht ja noch ein wenig Zeit :D

:D :D

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PS: Hab Freitag nen Vorstellungsgespräch. Ich sag nur: Jeder kennt die Firma, niemand mag sie :D :D

Grüße

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? :)
Egal was, viel Erfolg beim Vorstellungsgespräch

Danke aber ich glaube nicht das ATU Ingenieurspraktika und Bachelorarbeiten anbieten :D :D :D

Vielleicht hat bisher nur keiner gefragt 😁

Tüv? Dekra? :d

kann mir richtig schön den Blick vom Verkäufer vorstellen wenn man da nach einer Bachelorarbeit fragt :D :D

Is richtig. Vorstellungsgespräch war erfolgreich. Fange im März beim Tüv Nord mit dem Praktikum an. Ob ich nach der Bachelorarbeit beim Tüv bleibe, weiß ich noch nicht, aber reizen würd es mich schon :D

Grüße

Hallihallo,
ich wollte mich auch mal wieder melden. Dem Golf geht's gut, er hat jetzt fast seine 300tkm erreicht. Im Endeffekt gibt's noch nichts neues wieder außer den Unfall den ich hatte. Da hat mir jemand die Vorfahrt genommen und mein hinteres Rad erwischt. Also Achse krumm und Felge rundum beschädigt. Karosserie hat, Gott sei dank, nichts abbekommen.
Des Weiteren gab's ein Software Update auf 136Ps.

Ansonsten ist erstmal ruhig bis nächstes Jahr. In ein paar Wochen werd ich mir dann einen Audi A5 für den Alltag kaufen. Den werd ich dann auch hier nochmal vorstellen.

Das beste kommt natürlich zum Schluss. Ich bin mit meinem Studium fertig und jetzt offiziell Ingenieur. Habe einen Vertrag bei TÜV Nord und beginne gerad meine Ausbildung zum Prüf-Ingenieur. In 2 Jahren mache ich dann die Weiterbildung zum Sachverständigen und kann dann sämtliche Eintragungen durchführen :P

Nächstes Jahr geht's dann auch mit dem Golf wieder weiter. Verkauft wird der mit Garantie nicht! :D

Liebe Grüße an alle Mitleser und bis demnächst, ich versuche mich mal wieder öfter zu melden :D

Schön von dir zu lesen!

Schade mit dem Unfall, aber solang keine Personen zu schaden kommen ist alles gut.

Herzlichen Glückwunsch auch zum erfolgreich abgeschlossenen Studium und viel Spaß in der Ausbildung.

Hallo!

Ich wundere mich: Wird das heute im Zeitalter von Master und Bachelor tatsächlich noch "Ingenieur" genannt? Ich dachte, dass man diese Ausbildungs- bzw. Berufsbezeichnung heute nicht mehr erwerben kann.

Grüße Teletubby

Danke, ich freu mich schon drauf. Jetzt heißt es erstmal Motorrad und LKW Führerschein machen :D

Der Diplom Ingenieur ist ausgestorben. Der Titel heißt heutzutage Bachelor oder Master of Science und mit dem Bachelor wird einem der Titel Ingenieur verliehen. Im Oktober krieg ich meine Urkunde und dann kann ich das auch nochmal einstellen um dir das zu zeigen, wenn du möchtest :)

Liebe Grüße :)

Was soll denn sonst die Berufsbezeichnung sein? Es gibt ja auch an manchen Unis den Titel Master of Engineering. Und in englischsprachigen Ländern ist der Maschinenbaustudiengang ja auch mechanical engineering. So oder so ist man Ingenieur. Ich mache bei meinen neuen Kollegen da keinen Unterschied. Das Studium ist ja im Prinzip das gleiche wie mein Diplomstudium. Ob da nun M.Sc oder Dipl.-Ing. steht macht für mich keinen Unterschied.
Ich bin aber trotzdem froh noch Dipl.-Ing. zu sein.

Glückwunsch! :) Das mit dem Unfall ist ja ärgerlich, aber wenn es so glimpflich ausgegangen ist, immerhin.

Mahlzeit meine Freunde, es gibt wieder ein paar Neuigkeiten. Habe mir im Oktober ein neues Alltagsauto zugelegt: Audi A6 2.0TFSI mit 170Ps, Multitronic Getriebe und ner Top Ausstattung mit alles was man so gebrauchen kann :)

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Am Audi selbst wird nicht viel passieren, außer ein paar Felgen und Federn :D
Dem Golf gehts auch gut, er hält gerad seinen Winterschlaf in meiner neuen Werkstatt, die ich gerad noch fleißig am bauen bin. Fange am Golf demnächst an den Auspuff noch etwas leiser zu bekommen, dann kriegt er noch nen anderen Fächerkrümmer zum eintragen der gesamten Abgasanlage. Zudem fliegt alles an Ausstattung raus was so drin ist. Großes ist geplant :) werde dann hier auch wieder bissle aktiver sein, da ich in letzte Zeit kaum Zeit hatte :/

Liebe Grüße :)

PS: Der Heckscheibenwischer vom Audi ist längst gerichtet :D :D

Schön mal wieder von dir zu lesen und Glückwunsch zum neuen Alltagsfahrzeug.

Bin gespannt was du mit dem 3er anstellst. Wahrscheinlich reines Slalomfahrzeug :confused:

Heut Abend gibts mal ein paar mehr Bilder vom Audi und Golf. Fahre gleich in die Werkstatt und werd endlich mal wieder am Golf weiterschrauben :) freu mich schon.

Leistungstechnisch will ich den Golf spätestens nächstes Jahr auf 170-180Ps bringen. Allerdings den 8V, dann mit Einzeldrossel und jeder Menge Blödsinn :D Dann fliegt demnächst die Airbags raus. Klima, Servolenkung, So viel Leichtbau wie möglich. Wird dann nur noch reines Spaß - und Rennstreckenauto.

Vermutlich werd ich mir aber für die Leistungssteigerung noch nen neuen 8V besorgen, den ich dann von Grund auf neu aufbauen werde. Letztendliches Ziel wird es sein den 8V ohne Aufladung auf 2xx PS zu bringen. Dürfte möglich sein. Habe noch paar Asse im Ärmel die ich noch nicht verraten möchte :P

Außerdem wird der Wagen noch tiefer gelegt. Die Achsversatzplatten werden demnächst eingetragen, es soll spätestens nächstes Jahr noch ne deutlich größere Bremsanlage geben, etc. pp. Es steht noch so viel auf meiner Liste und endlich verdien ich Geld um mir meine Träume leisten zu können :)))

Ihr dürft gespannt bleiben. Werde das Forum ab sofort wieder öfter Aktuell halten.

Liebe Grüße und bis später, ich verschwinde in meine Werkstatt bis 22 Uhr :D

Bevor ichs vergesse. Ich war letztes Jahr noch zum Abstimmen des originalen Steuergeräts. Bin etwas enttäuscht nach 6 Stunden nach Hause gefahren, weil das originale Steuergerät bei höheren Drehzahlen zusammen bricht und einfach zu leistungsschwach ist. Sieht man ganz gut im Diagramm und im Vergleich zu vorher. Nichtsdestotrotz hab ich im unteren Drehzahlbereich deutlich an Leistung dazugewonnen, was man auch stark spürt.

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Grüße :)

Bin gespannt was du aus dem 8v an Leistung rausbekommst.

Super Projekt 👍🏻

Hallo,
sind deine Angaben richtig? 97er Golf mit 2e Motor? Hast du dann wohl nachträglich in die Karosse eingepflanzt? Und zu guter letzt: Hast du noch die Digifant drinne?
Gruß
Andreas

Geiles Projekt. Sofern ichs richtig rausgelsen habe, soll er trotz all der Umbauten dennoch weiterhin eine Straßenzulassung behalten?

Gutes Gelingen dabei und immer schön Updates hier posten :P

Da du noch nicht geantwortet hast habe ich mir mal deine Sachen durchgelesen. Meine Fragen sind damit also beantwortet. Außer die der Motorsteuerung: Also hast du noch die Digifant?

Gruß
Andreas

ja und noch ein bekannter Name :)
Grüße nach Paderborn!

sag mal was willst du dir hier zusammen Basteln? Kübel-Transporter ;-)

Moin, hab aktuell viel um die Ohren, habs doch noch nicht geschafft am Auto weiter zu machen :/ Aber nächstes Wochenende definitiv, er soll ja wieder auf die Straße :D

Jap, alles mit TÜV, arbeite da ja :stupid:

Jau hab ich, originale Steuergerät. Allerdings mit nem anderen Chip und etwa 15% mehr Einspritzmenge.

Grüße zurück, wohin auch immer :D

Kübel-Transporter? nicht ganz :-lol-:

Grüße

Das war ein lustiges Wochenende gewesen :D

Wo hast du die Digifant nochmal abstimmen lassen?

Gruß
Andreas

Moin,

war bei Wimmer Rennsporttechnik in Solingen.

Achja, Pläne gibt es noch viele mit dem Fahrzeug, aber erstmal ist Stillstand. Wagen steht aktuell einfach. Tut mir echt Leid Leute, aber hab aktuell andere Pläne zukunftsbetreffend im Kopf und kann mich dem Golf nicht widmen.

Zudem hab ich die nächsten Monate meine Prüfungen zum Prüf-Ingenieur vor mir und nächstes Jahr gehts direkt weiter zum Sachverständigen. Dementsprechend noch weniger Zeit :(

Aber der Golf bleibt natürlich :D

Grüße

Hier noch paar Bilder vom Golf, meiner Werkstatt und meinem Audi mit den neuen Felgen :)

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Liebe Grüße

Hey Leute,

ich meld mich auch mal wieder zu Wort. Es gibt ein wenig was zu berichten und das tu ich mal in 2-3 Posts.

Zu erst: Ich hab mir ein 3. Auto zugelegt :D Der Wagen wird ausschließlich für die Arbeit genutzt und auch ein wenig Alltag, der Audi steht aktuell nur in der Garage.

Golf 3 1,9TDI AFN mit aktuell 319tkm
annähernd Vollausstattung, bedeutet grob:
-Klimaautomatik
-Tempomat
-Golf 4 Cabrio Lenkrad
-Zentralverrieglung
-E-Fenster und Spiegel
-Lederausstattung und Sitzheizung
-MFA
und ganz wichtig: im Schnitt 4,1L/100km ;D

Der Wagen ist mit 30er Federn tiefergelegt und hat mittlerweile auch paar andere 15" Felgen und Spurplatten drauf. Zusätzlich sind 8m² Alubytul verklebt und der Wagen ist fast vollständig gedämmt.
Dann hat er noch ein paar andere Boxen für vorne bekommen und einen kleinen Subwoofer von Hifonics unterm Beifahrersitz für besseren Klang.

Mehr wird allerdings nicht damit passieren, da es ein reines Arbeitsauto ist. Zum Verständnis, ich fahre damit ca. 600-700km die Woche und bin in den letzten 5 Monaten etwa 14tkm gefahren :D

Jetzt lass ich kurz ein paar Bilder sprechen und im nächsten Post gehts weiter um meinen blauen Golf:

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Liebe Grüße

So dann gehts jetzt weiter mit dem blauen Golf 3. Der TÜV stand an und es waren einige Dinge die ich erledigen musste und einiges extra :D Erst einmal die Liste:

-Traggelenk links (war defekt), hab gleich beide gemacht
-Spurstangenköpfe links & rechts
-Bremsleitungen fast komplett neu (selbst gebördelt und gebogen)
-Stahlflexbremsschläuche
-neues ABS Steuergerät + Codierung
-neues Fahrwerk, LowTec HighLow Race 3
-neuer Fächerkrümmer
-neue Einspritzleiste
-neue Eigenbau Abgasanlage, bestehend aus 2 Schalldämpfern und ein Verbindungsrohr
-Passat 35i Hinterachse (näheres dazu weiter unten)
-neue Spurplatten für die HA

Also, ich fang mal mit der Passat Hinterachse an.

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Auf den nächsten 2 Bildern seht ihr eine Golf 3 und eine Passat 35i Hinterachse übereinander. Die Passat Achse unterscheidet sich in den folgenden Maßen vom Golf 3:

-Spurweite um 15mm reduziert.
-Länge in Längsrichtung um 20mm erhöht
-Rohrdurchmesser deutlich größer
-Aufnahmepunkte vom Achszapfen von 4 auf 6
-Anbindung Stoßdämpfer von M10 auf M12
-geänderte Befestigung von ABS Leitungen und Handbremsseilen

Der Rest ist gleich! Falls jemand noch mehr Bilder dazu haben möchte, bitte melden. Hab alles da:

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Weiter geht`s mit der Abgasanlage, bestehend aus TA Fächerkrümmer:

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Einem 16V Vorschalldämpfer und einer Mittelschalldämpfer Attrappe:

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und einem Original 16V Endschalldämpfer:

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Für alle die es nicht glauben wollen: Der Klang ist mächtig heftig. Die Fahrgeräuschmessung für die Eintragung hat er so gerade eben bestanden, weil er in der Messdrehzahl relativ ruhig ist. Kommt er aber erstmal aus dem Messbereich raus, brüllt der Auspuff alles zusammen :D :D


Weiter gehts im nächsten Post :)

Da ich mal wieder zu faul für Bilder war, gibt es vom Rest auch nicht allzu viel. Hier ein Bild vom Biegen der Bremsleitungen und eins vom neuen Fahrwerk:

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Auf dem Bild sieht man auch die anderen Aufnahmen für die Passat Hinterachse in M12. Falls jmd welche in M10 brauch, hab ich jetzt im Schrank liegen :D

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Zum Schluss noch ein paar Bilder vom Wagen:

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Und hier noch Bilder vom TÜV Tag mit paar Freunden. Jeder Wagen mit Eintragungen und HU/AU :D

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und hier, falls es jemanden Interessiert ein Foto von den Eintragungen: :)

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Bei Fragen zu Eintragungen oder sonstigem, könnt ihr mir ruhig schreiben :)

VG und bis dahin :)

Yay Bremsleitungen bördeln und biegen... das macht Spaß... nicht. :D
An was erinnert mich das Foto mit dem Fahrzeugschein... warte, muss den Link suchen :D
--> "Aha, das sieht der Amtsmann gerne und lächelt"

ja das macht Spaß, vorallem mit Meter-Ware :D

:D :D es kommt dieses Jahr sehr wahrscheinlich noch ne dritte Seite dazu :fluestern:

Grüße

Mach mal bitte ein Soundfile oder Video:fluestern:

Mfg
Sven

Jau könnt ich eigentlich mal machen :D

Danke fürs Update. Finde ich cool, dass du dir noch einen 3er zum km machen gegönnt hast. AFN findet man ja auch nicht mehr an jeder Ecke.
Weißt du was an dem alles karosseriemäßig schon gemacht wurde? Bei 320 tkm wird die ja auch schon etwas gelitten haben.

Ein 16V hat btw werkseitig keinen Vorschalldämpfer :D

Erstaunlicherweise ist an der Karosserie noch nichts passiert. Schweller sind beidseitig eingedrückt, aber ich hab schon mit nem ordentlichen Hammer nach Durchrostungen geschaut :D Ansonsten Unterboden sieht soweit noch ganz ok aus. Ich bin immernoch am überlegen ob das nur nen Auto für 2 Jahre wird, oder ob ich ihn doch noch länger fahren werde. Bin mir noch nicht sicher :fluestern:

Ja ich weiß, nur Mittel und Endschalldämpfer, könnte auch vom VR6 sein, das weiß ich gerad nicht. Ist aber eigentlich ein Original Schalldämpfer mit 55er Rohrdurchmesser. :fluestern:

Grüße

Moin mal wieder,

das werden jetzt paar mehr Posts. Ich fang mal mit dem ersten Part an. Diesen Winter geht's schon wieder richtig rund :D
Der Golf ist komplett zerlegt und bekam zwischen den Feiertagen eine Sicherheitszelle von AST aus Spanien.

Golf aufgeladen und ab zu nem Kumpel von mir, wo wir in aller Ruhe mit seinem Cousin arbeiten konnten:

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und ja, der gute "GTD" darf das ziehen :)

Weiter ging's mit auspacken des Pakets. Ein Haufen Rohre und Platten und dann auch noch ohne Einbauanleitung (wurde vergessen).

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Da mussten wir dann anfangen zu puzzlen, aber schnell konnten wir viele Rohre zuordnen und es ging los mit einheften des Hauptkäfigs.

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Der Hauptkäfig wurde dann auch direkt im Auto abgesenkt. Wir mussten ja irgendwie das Dachkreuz zusammenschweißen können.

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Weiter im nächsten Post

Moin,

Ein geiles Projekt hast du da mit deinem blauen Golf. Wieso hab ich den erst jetzt entdeckt?
Ein schönes Puzzle hast du da gekauft :D gefällt mir.
Der blaue wird dann ja schon irgendwie zum halben Rennwagen oder wo soll die Reise hingehen?

Viele Grüße
Felix

Daraufhin haben wir den Hauptkäfig erstmal wieder hoch geholt mit den Zwischenplatten, die zum Einschweißen gedacht sind. Weiter ging's dann mit den restlichen Streben, erstmal einheften und schauen ob denn auch alles passt, oder ob etwas nachgearbeitet werden musste.

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Siehe da, wir waren alle 3 Mega überrascht, aber sämtliche Rohre und Platten passten einfach wie Arsch auf Eimer, unfassbar. Wir mussten NICHTS nacharbeiten oder abändern, alles passte von Anfang an perfekt.

Also alles wieder raus und loslegen mit dem Dachkreuz:

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Leider hab ich nicht nach jedem Arbeitsschritt Bilder gemacht, aber erstmal wurde dann das Dachkreuz eingeschweißt und der Hauptkäfig mit den Platten wieder nach oben geholt. Allerdings erstmal nur geheftet! Fest an der Karosserie verschweißen tut man erst als aller letztes.

Dementsprechend hier die anderen 2 Kreuze:

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Weiter im nächsten Post