Die Bekanntschaft durfte ich nochnicht machen :) Liegt der Unterschied eig. nicht daran das einfach das verwendete Material am Verstellring außen anders ist, da mein innerer Ring nachwievor aus Metal/Stahl was auch immer ist. Was bringt dann das bisschen Hartplastik außenrum?, andererseits natürlich nett das einer an die Leute denkt die ihre Verstellringe zerstören müssen, bei Plastik ist diese Prozedur wohl leichter.

Ja gut weiß jetzt nicht genau was du hast. Normal gibts welche mit Stahlgewinde und der Verstellring ist aus Alu, das verbindet sich nach ner Weile...
Jetzt habe ich auch ein Stahlgewinde (verzinkt oder eloxiert, keine Ahnung wie sich das nennt) und Hartplastikringe (komplett), die gammeln nicht mehr fest

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Ahso, meiner ist so aufgebaut, soweit meine Vermutung, dass der Ring innen aus Alu ist und nach außen hin wie auch immer aus Plastik miteinander verbunden wurden. Deshalb sehe ich in dem ganzen System seitens Weitec(KW) keinen Sinn. Dein System macht da schon mehr Sinn, da sich die Materialien miteinander besser auf längerer Sicht vertragen. Was mich aber wundert ist dass in deinem Fall ein Vollplastikteil soviel Kraft ausgesetzt ist. Wird er noch iwie gekontert, oder hast du auch nur einen Ring der mit einer Madenschraube fixiert wird?

joar...mit der Konterung das interessiert mich auch...sieht komisch aus auf dem Bild...

Nein das ist seit 1-2 Jahren ein neues System bei KW, dass das gleiche wie beim Gewinde... das fixierst du den Ring nur mit der Madenschraube und fertig... nix mehr mit Kontorn...

Man lernt nie aus ^^

Es ist geschafft Jungs! Ich habe nach 2 Fehlversuchen HU und AU ohne Mängel bestanden! Alles ist eingetragen, Fahrwerk, Felgen, Spurplatten.

Anfangs gabs ja Probleme mit der Höhe Vorne, obwohl die Freigängigkeit gewährleistet war, sei er zu tief gewesen laut Gutachten. Hoch geschraubt nochmal hin. Diesmal zickte meine Handbremse rum, hinten Rechts zu schwach Toleranzgrenze von 50% überschritten, ich hatte 75!. Naja am gleichen Tag noch beide Sattel abgemacht geschliffen gereinigt auf leichtgängigkeit geprüft handbremse nachgestellt und Scheinwerfer einstellen lassen und nochmal dahin. Ergebnis Handbremse immernoch sch****, die geschwärzten Dokas hätten eine unsaubere Hell/Dunkel Grenze. Enttäuscht wieder nachhause. Am nächsten Tag nach Langgöns zum Schrott gefahren, schöne Dokas gekauft ebenso einen gut gebrauchten Bremssattel, sauber gemacht, rot gestrichen, Scheinis eingebaut und gehofft das es klappt. Zu meiner Freude!, hat es wirklich geklappt zwar ist die Handbremse immernoch nicht normal am arbeiten bin bei 50% Toleranz,gesetzlich ok aber sollten max 10-15% sein laut Prüfer bei einer Scheibenbremse.

=)

Hier ist mein neuer Fahrzeugschein :P

Gruß

Cem

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Glückwunsch zum neuen MHD :)

Glückwunsch...hast bei der Handbremse mal nach den Seilen und deren Gängigkeit geschaut?

Hey,

auch wenns bisschen gedauert hat, supi dass er jetzt wieder ne frische Plakette drauf hat :-) Freut mich!
Hab die Tage wiedermal nur deinen Wagen an der Uni gesehe :-D

Gruß, Tepper

Danke Jungs, ich hab die Plakette auch verdient nach soviel rumgeschraube :)

Die Seile wurden kontrolliert, die sind freigängig und ziehen sich auch gleichzeitig und gleichmäßig an aber es sei immernoch etwas nicht in ordnung, da die Toleranz weit unter 50% liegen soll bei Scheibenbremsen. Naja ich werde es im Sommer nachhaken.

@ Tepper, dank den ganzen Tüv Terminen musste ich mit dem Auto kommen :) Hingegen hat man dich garnicht gesehen :)

Gruß

Cem

Halli Hallo gibt wieder Neuigkeiten, Winterlook ist auch nun bei mir endlich eingetretten :D
Weitere Kleinigkeiten (Heizungsreglerumbau, LDA Halterung) ebenso....

Gruß

Cem :)

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Sorry wegen Doppelpost :S

ich würd die Rückleuchten erst wieder im Sommer montieren.. zwecks Steinschläge beim wegen Streuen...

Gratuliere zum TÜV:)

LG markus

Gude,

So schöne BBS Alus im Winter wirken direkt ganh anders gefallen mir gut :-) Finde die Position der LDA an der A-Säule allerdings nicht schön, man hat sie zwar gut im Blick aber die Lösung, die Anzeige in die Mittelkonsole zu integrieren gefällt mir besser ;-)

Lang nimmer gesehen an der Uni, also deinen Wagen, dich ja eh noch nie :-D

Gruß,
Tepper :winke:

Würde das VW Emblem auf den Felgen weg lassen und die Felgen vielleicht schwarz lackieren?

Ansonsten echt schnieke! :-)

Schwarze Felgen wirken meiner Meinung nach immer kleiner als sie tatsächlich sind, also würde ich sie nicht schwarz machen. Passt farblich ja auch so, "grau in grau" halt :)

Statt VW Emblem dann nen BBS Logo oder an was dachtest du BROMANCE.? Würde mir gefallen. Hab ich ja auch so :P

Hast du für die Beleuchtung der Heizungsregler EL Folie benutzt?

hab mich jetzt mal durchgekämpft durch die 40 seiten^^....coole kiste gti look kommt langsam von innen auf jeden fall...würde vielleicht die breiten zierstreifen weg machen und die rüllis raus hauen (weil nur orginal is legal ) :) aber das musst du wissen...radio is nen schanpper gewesen und alpine is ja sowies top...hab selber bei mir BT nachgerüstet aber die freisprech is nich so prall...gleich mal aboniert werd es weiter verfolgen was so kommt!!

Ich habe die Regler umbauen lassen und habe dafür einen Anbieter herangezogen der in der Bucht eine Auktion führt. Er hat dabei kleine LED´s benutzt.

Danke dir :) Zierleisten finde ich garnicht so schlimm, bis auf den Unterschied vorne und hinten, wenn ich die dünnen drauf machen sollte dann kommt überall der rote Streifen raus und ich gehe ein anderes Konzept an. Sprich alles vollackierte Teile und keine roten Akzente mehr. Rückleuchten kommen raus sobald ich die original G4 Hella Magic Colours zu einem halbes erschwinglichen Preis bekommen sollte ^^ Radio ist wirklich Top, vor kurzem habe ich noch die Fernbedienung dazu gekauft und macht wirklich spass. USB Modul wird auch bald dazugerüstet. In ferner Zukunft Soundprozessor etc. vllt.

Gruß

Cem

steht wirklich fein da dein jubi :) innenraum auch top und ja.... die farbe hats mir einfach angetan ;)