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Das ist doch zum Kotzen! Fahr ich heute im Schlohregen nach Hause, fängt der Krätzhaufen an nicht mehr auf allen Pötten zu laufen... Bis heim gegurkt, WD40 auf die Zündanlage gesprüht - und siehe da, nachdem die Verteilerkappe mit WD40 getränkt war, lief der Karren wieder einwandfrei... Hab jetzt mal eine Kappe vom 3er ABS draufgebaut, die ich noch über hatte, hoffe mal dass es damit getan ist... Die Zündspule ist erst neu, Zündkabel zwei Jahre alt, Zündkerzen knapp ein Jahr... |
Winterauto??? davon träumen einige so einen im Sommer zu fahren... :D |
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Ausnahmsweie ist mal wieder was am Sack - mein Wischerhebel (natürlich die teure Version mit MFA...) ist abgebrochen. Zieht man sanft dran um die Wisch-Wasch-Anlage anzusteuern, und schon hat man die Scheisse in der Hand. Neuer ist bei Egay bestellt, sollte demnächst eintreffen. Etwas erfreuliches gibt es allerdings. Ich war soeben beim TüV, und hab den Karren ohne Mängel durchgebracht. |
Ja ja das kenne ich mein Winter karren hat das zur zeit auch mal hier und da was defekt .... Gruß |
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Hey nur mal so vor ab das gleiche problem habe ich aber auch mit meinem Sommer karren aber das is ein Volkswagen ..... tja da wird wohl nicht nur an der marke liegen .... Gruß |
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Tuning Art? :) |
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Schicker Wintergolf! ;) Eben erst entdeckt, die Farbe ist mir sympatisch :) Fast schon zu schade fürn Winter...aber man will ja auch was schickes in der kalten Jahreszeit fahren. |
Tuning Art ist gar nicht sooo schlimm, hatte es in meinem roten Golf :) |
Wegen dem Hausbau wollte ich mir ja eigentlich eine andere Wintergurke zulegen. Nachdem ruck-zuck ein Käufer für den grünen Kotzkübel gefunden war, der bereit war, den Eimer für 2750,- bar Kralle abzuholen, ging die Suche dann los. Vorraussetzungen waren: - VW oder Audi - nicht jünger als 1997 - Diesel (am besten 1,9er TD oder TDI) - maximal 160.000Km runter - Anhängerkupplung ein absolutes Muss - möglichst mit Standheizung und E-Fensterhebern (keinen Bock mehr aufs Nachrüsten) Natürlich fand ich da gar nix im Umkreis von 250 Kilometern - auf jeden Fall nichts, was ich bereit gewesen wäre zu zahlen (Audi 80 1,9 TDI mit 180.000 Km und ohne Extras für 2200 Flocken - hallo, gehts noch?!). Da das Hauptproblem am aktuellen Kermit war, dass er keine Hängerkupplung und ein viel zu ausgelutschtes Fahrwerk für den Betrieb mit Anhänger hatte, beschloss ich halt, mir eine Nachbau-Kupplung zu holen, und das Tuningart-Gewinde reinzuhauen. Also Ebay angeworfen, und das "Premium"-Modell unter den Golf2-Hängerkupplungen gekauft. :D Abnehmbar, fast kein Stossstangenausschnitt nötig, Elektrosatz mit 7-poligem Stecker dabei. Lag auch fast bei 200 Talern, aber gut. Das Teil kam dann auch an, und war super verarbeitet - auch wenn es aus Polen kam. :D Nach 4 Stunden (wegen abgerissener Stehbolen am Stossstangenträger, musste die neu anschweissen) war das Teil auch dran, noch ein Stündchen später war der Kabelbaum fertig verlegt, angelötet und isoliert. Dann noch das Fahrwerk reingehauen, auf die gleiche Höhe wie vorher eingestellt, und hinten dann leicht hochgedreht. Weil er ja hinten mit Hänger doch leicht in die Knie geht. Morgen nacht auf der Nachtschicht stell ich dann noch die Spur neu ein, dann sollte das wieder laufen. Nach dem Fahrwerkseinbau gings dann ab auf die Piste zum ersten Einsatztest. Flugs den Hänger mit allem Schrott vollgeladen, den ich fand, und ab gings zum Schrottplatz. Gab keine Probleme, der Karren hing hinten nicht durch, die Bremsanlage genügt bei vorrausschauender Fahrweise auch völlig, die Motorleistung könnte mit gemütlichen 90Ps natürlich höher sein - aber gut, man kann ja nicht alles haben. Auf der Waage am Schrottplatz kamen immerhin 450Kg Zuladung raus, dafür liess sich das Ganze doch gut fahren. Auf dem Heimweg gings natürlich etwas zügiger als auf dem beladenen Hinweg. Ich werd den Schlitten wohl doch noch etwas behalten... Vorraussetzung er kommt im Januar über den Tüv. Hier dann noch ein paar kleine Fotos vom Giftzwerg. Beim Einbau der Hängerkupplung hab ich keine gemacht. Und ja, ich weiss dass eine Anhängerkupplung am tiefgelegten, breiten Golf scheisse aussieht, aber wegen dem Hausbau wird er halt zum reinen "Nutzfahrzeug" umfunktioniert, Optik ist jetzt zweitrangig. Das "neue" Fahrwerk von unten gesehen: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1345992697.JPG Die montierte Hängerkupplung ohne Kugelkopf drauf: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1345992760.JPG Den Kopf mal draufgesteckt: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1345992773.JPG Und in der gesamten Heckansicht mit aufgesteckten Kugelkopf: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1345992817.JPG |
also für 2750 hätte ich den sofort verkauft. Dass ist ja nen Wahnsinn Preis Oo. Sind die so teuer bei euch? |
Es ist jetzt wohl doch nur noch eine Frage der Zeit, bis er wegkommt... Es steht was neues (leider etwas Rezenteres) ins Haus, da ich ja täglich trotzdem relativ weit zur Arbeit fahren muss. Der Typ, der mir 2750,- dafür geben wollte, will leider nicht bis nächstes Frühjahr warten, sondern hat sich jetzt einen Audi gekauft. Der fällt also weg. Der ehemalige Besitzer hat auch schon Interesse angemeldet, mal sehen was draus wird. Unter 2400,- geht er auf jeden Fall nicht weg, dann stell ich ihn eben in den Garten und pflanz Blumen rein... Gebrauchtwagen VW Golf II 1.8 GT à Olm - 2.490 |
naja für 2700 hättest den eigentlich sofort verkaufen müssen. aber bevor du dann ohne auto dastehst.. |
Da war ich gestern mit dem vollbeladenen Anhänger unterwegs, da verabschiedet sich mal ganz ohne Vorwarnung die linke Antriebswelle...Anderthalb Kilometer bevor das passiert ist, hat es in einer Rechtskurve kurz und sehr leise "klock-klock" gemacht, da bin ich 500 Meter später stehengeblieben, um mal nachzuschauen, nichts gefunden, und weiter gings. Nach einem weiteren Kilometer fing dann das Lenkrad an, von rechts nach links zu schlagen, und ich hab das Ding bei Tempo 70 fast mit Hänger auf den Hut geschmissen. Stehengeblieben, mal am Rad gerüttelt, Diagnose: da hat es das Gelenk zerlegt. Dann wurde ich mal selbst abgeschleppt, und während ich auf den Abschlepper gewartet hab, hab ich mir noch schnell eine "neue" Welle organisiert. Zum Glück hat man ja Arbeitskollegen, die ein Schlachtauto mit passender Antriebswelle haben, einem dort auf Sylvester die Welle ausbauen und vorbeibringen. Ein sehr feiner Zug von ihm. In der Zwischenzeit habe ich bei mir die Antriebswelle ausgebaut. Schlussendlich kam es dann darauf hinaus, dass mir um 16h50 die Welle weggeflogen ist, und ich trotzdem um 19h15 mit neuer Antriebswelle fertig eingebaut bei meiner Freundin amkam. Quasi Glück im Unglück also. Ich hab mir die Antriebswelle vorhin mal angesehen, da ist fast 1cm Spiel im äußeren Kreuzkopf... Der Käfig ist teilweise aufgeborsten. Wie das schlagartig und ohne Vorwarnung (Geräusche, Vibrationen) geschehen kann, ist mir schleierhaft. Hier ist der Sauhund: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1357046299.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1357046332.JPG |
heftig! Manchen soll das ja schon auf der Bahn passiert sein... aber die konnten nicht mehr aussteigen! MFG & gesundes neues! |
Es gab letzte Woche mal neuen Tüv mit zwei festgestellten "Mängeln". Einmal Halterung Bremsschlauch vorne eingerissen, einmal Befestigung Bremsleitungen. Wobei ich bei den Leitungen echt nichts finden kann, was nicht in Ordnung wäre, aber gut. Die Leute rennen mir quasi die Tür ein, um den Hobel zu kriegen. Bis jetzt sind es 5 Stück, die ihn gerne kaufen würden. Wenn der Nachfolger fertig angemeldet hier steht, kann dann einer von denen die Kiste abholen. Auch wenn ich es immer noch schade drum finde. |
Naja wenigstens wirst ihn los. Bei mir scheiterts daran schon :P |
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