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Der ist nachher praktisch neu |
Zitat:
Auf so ne Restauration hätte ich bei meinem GT Special auch richtig Bock. Alleine schon deshalb weils noch einer in der mittlerweilen selten anzutreffenden Original Farbe LC5P Dusty Mauve ist. Problem ist nur das ich keine Halle habe und auch niemanden kenne der eine hat:o Zeit und Bock hätte ich neben der Arbeit jede Menge,irgendwas ist doch immer... |
Hallo! Danke für eure netten Worte zu meiner Arbeit. Ich habe mit meinen Lackierer vorgestern telefoniert, der Golf soll innerhalb der nächsten zwei Wochen fertig sein. Ich bin auch langsam mit den beschaffen der nötigen Kleinteile auch am Ende, muss allerdings noch einige Teile strahlen und neu lackieren. Grober Fahrplan zur Montage: rechne grob mit 15-20 Tagen für den kompletten Zusammenbau. Alle Teile werden fertig vorbereitet liegen, dann wird es wie im Werk sein, einfach mitnehmen und einbauen. Gruß Ante |
Dusty mauve ist wirklich ein Problem inzwischen. Dabei ist das sehf schick. Hatte ich eigentlich gesucht,aber keinen brauchbaren gefunden. So wurde es eben indianrot |
Hallo! Der Golf ist fertig lackiert. Gestern morgen habe ich mit einen Abschleppdienst den Golf nach Hause abgeholt. Gute Bilder habe ich noch keine, nur schnelle Bilder, die ich beim Lackierer geschossen habe. Bilder füge ich bald zu, mir ist es lieber wenn ich mit den Zusammenbau anfange, damit die Qualität der Lackierung besser zum Ausdruck kommt, als so, wenn der Wagen noch im kompletten Rohbau ist. Ab dem 01.12. ist geplant, mit der Montage anzufangen. |
Hallo! Mit der Montage habe ich angefangen. Teermatten bzw Bitumenmatten habe ich neu aufgeklebt, wo diese ab Werk zu finden waren und noch einige extra dazu. Wasserkasten: http://www.golf3.de/direktupload/201...1671309625.jpg Bodenplatte hinten: http://www.golf3.de/direktupload/201...1671309661.jpg Vorne links inkl. Mitteltunnel: http://www.golf3.de/direktupload/201...1671309712.jpg Vorne rechts inkl. Mitteltunnel: http://www.golf3.de/direktupload/201...1671309732.jpg Die Querwand stammt aus einen 1996. Golf 3 TDI. Das gute daran: diese Querwand hat alle Löcher und ist vom neueren Baujahr. Damit habe ich alle Löcher für die Kabelbäume entsprechend größer als die, die meine alte Querwand hatte. Die Querwand wurde gestrahlt, mit Rostumwandler angestrichen, Primer aufgetragen und später mit Industriefarbe in halb-matt lackiert. Mit Scheibenkleber habe ich diese dann am Golf befestigt. Hinten kam ja auch entsprechende Isolation in Form von Bitumenmatten. http://www.golf3.de/direktupload/201...1671309765.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1671309773.jpg Innenraum: Gebläsekasten und einige Leitungsstränge wurden montiert. http://www.golf3.de/direktupload/201...1671309790.JPG Vorder- und Hinterachse montiert. Tut mir leid wegen der Ausrichtung der Bilder. An der Vorderachse ist alles neu oder neu vom Grund aus überholt. An der Hinterachse ebenso. http://www.golf3.de/direktupload/201...1671309888.JPG http://www.golf3.de/direktupload/201...1671309901.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1671309921.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1671309934.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1671309948.jpg |
WOW! Das is halt schon echt MEGA das Projekt! |
Bemerkenswerte Arbeit. Das Auto wird perfekt. 🙌🏻 |
Du hast bei Manfred gut abgeguckt, das war auch so ein Perfektionist. Aber wirklich, das Auto wird eine Augenweise und das nicht nur optisch. Ein praktisch neuer Golf3 entsteht und das besser, wie vom Fließband. |
Hallo! Ein großes "Danke" für eure netten Worte zu meiner Arbeit! Manfred war und bleibt für mich die Ikone des Perfektionisums und es freut mich jeden Tag neu, dass ich aus seinen Arbeiten lernen konnte. Wenigstens habe ich jetzt den Golf in allen Ecken überholt, einerseits habe ich jetzt Ruhe, keine ständigen Reparaturen durchführen zu müssen, andrerseits bin ich froh, dass ich einen Wagen nach meinen Wunsch habe. Der Golf konnte auch "unrestauriert" noch mindenstens 5-7 Jahre laufen, aber es fiel mir schwer, den Golf einfach so als Alltagswagen zu nutzen und zuschauen, wie sich sein Lebensende nähert. Ebenso werde ich den Golf später nicht mehr ständig fahren; nur beim sonnigen und vollkommenen trockenen Wetter. Für den Alltag habe ich ja Möglichkeiten auf ein anderes Auto zuzugreifen. |
Uff, irre. Wie ne neu Montage im Werk. Weiter so! |
Hallo! Weiter geht´s. Der Golf ist in der jetzt folgenden Wochen hoffentlich komplett fertig, für den 17 Januar habe ich die Achsvermessung bestellt. Der Tankdeckel wurde montiert. Der obere Aufkleber ist neu, der untere ist von einen Golf, der den 1,6 74kW Motor ab Werk drin hatte: http://www.golf3.de/direktupload/201...1673206991.jpg Die Batterieplatte wurde gestrahlt und neu lackiert. Die Kleinteile wurden neu verzinkt: http://www.golf3.de/direktupload/201...1673207057.jpg Die Unterbodenmontage: Ein Blick auf die neuen Kraftstoffleitungen: die blaue ist eine sehr gut erhaltene gebrauchte Leitung, die beiden anderen einschließlich der Clips sind neu. http://www.golf3.de/direktupload/201...1673207161.jpg Die neuen Bremsleitungen: http://www.golf3.de/direktupload/201...1673207192.jpg Der neue Halter für den Kraftstofffilter; der Filter ist auch neu. Servicefreundlich keine Klemmschellen, sondern normale schraubbaren Schellen. Das ist so gewollt: http://www.golf3.de/direktupload/201...1673207261.jpg Die Abschirmbleche sind alle gebraucht; habe diese jedoch alle so gut es geht gereinigt. Für einige Bleche verlangt Classic Parts für meinen Geschmack sehr viel Geld, was mich auf die Suche nach ganz gut erhaltenen Abschirmblechen machte: http://www.golf3.de/direktupload/201...1673207320.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1673207430.jpg Blick von hinten. Als Endschalldämpfer war vor einiger Zeit ein originaler bei eBay-Kleinanzeigen zu kaufen. Eigentlich für den Golf GT gedacht, aber definitiv wird er meinen Golf auch ein wenig gut tun, was das Aussehen anbelangt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1673207464.jpg Hinten habe ich im Internet neue Dämmatten gekauft und diese passend geschnitten, sind genau wie die, die man vorne findet (zweiteilig- hart und weichdämmung): http://www.golf3.de/direktupload/201...1673207643.jpg Stand Innenraum: http://www.golf3.de/direktupload/201...1673208440.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1673207936.jpg Die Vorderachse ist komplett fertig, um den Motor mit dem Getriebe einbauen zu können: http://www.golf3.de/direktupload/201...1673207992.JPG Das Getriebe wurde überholt, die Nieten abgebohrt und durch Schrauben wurde das Ausgleichgetriebe am Zahnrad fixiert. Alle Gummiteile sind neu, der Geber für Geschwindigkeit ist auch neu. Die Teile von der Schaltung sind neu verzinkt, alle Lagerteile sind mit MOS2 Fett geschmiert: http://www.golf3.de/direktupload/201...1673208144.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1673208184.jpg Der Motor ist gerade auf dem Weg fertiggestellt zu werden. Die ganze Elektrik habe ich angeschlossen. Es gab keinen Rauch und keinen starken Funken, was auf einen großen Stromfluss deuten soll. Wird fortgesetzt! |
Was soll man da noch sagen. Wunderschön :) |
Wie immer super gemacht von dir. Aber ein Vorschlag von mir. Mach in die Türen noch was rein, Alubutyl oder so was. Der Blechklang nervt mit der Zeit. Ein bisschen Lärmverbesserung schadet nicht. Übrigens komme ich Freitag nach Mainz. Du bist aber nicht zufällig bei deinen Eltern? |
Geiler Fortschritt! |
Zitat:
Der Motor und das Getriebe sind eingebaut. http://www.golf3.de/direktupload/201...1673799684.jpg Noch muss ich die Gelenkwellen einbauen, die Abgasanlage komplettieren (Katalysator einbauen), den Schlossträger montieren und einige Kleinigkeiten beseitigen. Alle Steuergeräte: Motor, ABS, Climatronic, Airbag, Wegfahrsicherung und die FFB vom Golf 4 Cabrio sind ansprechbar. Was mir jedoch Ärger bereitet ist die Fensterführung hinten links. Die hinteren Türen haben neue Fensterführungen/Dichtungen bekommen, die linke macht Probleme, da muss ich ran. Alle Fensterheber habe ich umgebaut: alle besitzen jetzt eine Hoch- und Tieflaufautomatik. Alle 4 Fensterheber sind neu, links sind die Motoren auch neu. Kommende Woche muss ich den Tacho anpassen lassen und die Lötstellen im GRA Steuergerät nachlöten lassen. Die kommende Woche wird der Golf fertig sein, mein Karosseriebauer kommt zu mir und stellt alle Klappen ein. |
Das ist echt der helle Wahnsinn! Ich komme aus der Begeisterung gar nicht mehr raus. Klasse Arbeit:cool2: |
Ein neuer Golf3 ist entstanden. Einfach goil |
Absolut genial was du da machst.... :bier: |
Danke für eure netten Worte zu meiner Arbeit :) Ein kleines Update :) Der Motor ist heute angesprungen und läuft, leider aufgrund der Standzeit seit April 2021 hören sich die Hydrostössel. Lasse den Motor morgen laufen wenn ich den Schloßträger mit den Kühler wieder dran habe. Dann werden sich warscheinlich die Hydrostössel wieder gut ölen und Ruhe unter der Motorhaube bringen. |
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