So bei mir gehts weiter!

Habe meine Achse vom pulvern abgeholt, und die neuen PU Lager grad eingepresst:

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Dann war ich beim :) und beim Schrauben Mensch und habe mir meine restlichen Teile für die Hinterachse geholt, sowie jede Menge Edelstahlschrauben:

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Da ich parallel mit dem Unterboden anfange, habe ich mir schnell noch 0,8er Platten stanzen lassen, dann kann das Schweißen am Unterboden auch bald beginnen, werde die Stopfen entfernen und neu konservieren:

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Jetzt warte ich nur noch auf meine neuen Handbremsseile und die Stahlflexleitungen für hinten. Ach und nächste Woche geht noch ein Schwung der Achsteile zum Galvanisieren, dann gibts neue Bilder!

Darf man fragen was du lernst? Fachinformatiker für Anwendungsentwicklung?

Dein Aufbau finde ich irgendwie total gelungen, frage mich nur woher du soviel anhung als ITler hast :D Hast viel unterstüzung?

Ja ich bin FachInformatiker für systemIntegration. Autos und speziell der Golf 3 interessiert mich neben der IT Welt sehr. Wenn ich was nicht weiß frag ich zumeist hier oder in anderen foren nach. schön das dir die Baustelle hier gefällt :-)

Die Achsteile habe ich heute sandstrahlen lassen! Am Montag werden sie zum Galvanisieren gebracht. Das Fahrwerk kommt dann als nächstes zum Überholen, dann gehts auch schon an den Wiederaufbau der Hinterachse:

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Wow. Mein Respekt hast du. Finde es gut das du dich ebenfalls um die Achsteile kümmerst. Gefällt mir sehr. PU ist auch keine schlechte wahl aber im nachhinein würde ich selbst nie wieder auf PU umbauen. Ist für den Alltag einfach zu hart. Mein Meinung dazu. Hab ja selber das gleiche gemacht alles neu mit PU gelagert und Achsteile überholt.

Thumbs Up! Weiter so. Bin gespannt auf das fertige Auto.

Ja das stimmt mit der Härte! Aber das wird kein Alltagswagen - nur fürs Wochenende, werde auf jeden fall auch demnächst auf Turbo umbauen, bin aber noch am sparen. Wenn´s soweit ist, werde ich hier auch berichten. Dein MKII ist aber auch super, habe dein showroom verfolgt.

Krasse sache was du da machst, was kost der ganze Spaß denn?

Also in erster Linie viel Geduld :) Der ein oder andere Euro kommt halt schon zusammen, probiere aber weitestgehend die alten Teile zu restaurieren.

Servus :)

Könnt ihr mir die Schlüsselnummern vom VR6 AAA Baujahr 94 geben? Habe meinen schein nicht zur hand, und brauche die Nummern für ein Gutachten!

So kurzer Zwischenstand bei mir:

Die Fahwerksteile hinten wurden nun gestrahlt, nächste Woche kommen sie zum galvanisieren.
Die Nutmuttern werden für hinten auch aus Werkzeugstahl angefertigt, und anschließend galvanisiert. Ach und die Stahlflexleitungen sind auf dem Weg zu mir, nächste Woche gibts wieder Bilder!

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Heute kamen die Achsteile vom galvanisieren:

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Danach hatte ich noch ein bisschen Zeit und habe schon mal angefangen zu montieren:

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Bald gehts weiter mit den Stahlflexleitungen :)

Ich mag die Arbeiten die du machst.Nächsten Winter is meine Hinterachse auch dranne!
Weiter so :bier:

Dank dir, bei dir siehts auch schon super aus - verfolge das gerne weiter !

Habe jetzt fasst alle Teile für die Hinterachse zusammen. Stahlflex und Bremskraftregler von ATE + neue Züge für die Feststellbremse sind heute eingetroffen :)

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Sehr geile Arbeit, Hinterachse sieht Super aus

Immer 0600 894 Egal welches Baujahr :)

Sieht sehr sehr geil aus was du da machst.

MFG

Schöne Arbeit die Du hier machst und zeigst, liest sich super.

Aber sag mal, hast du den Achszapfen hinten komplett strahlen und beschichten lassen? Ich meine die Welle wo später das Radlager drauf läuft?

Danke :) Ich geb mir alle Mühe !

Die Achszapfen habe ich glasperlstrahlen lassen! Danach wurde nur der hintere Teil galvanisiert, sieht man leider schlecht auf den Bildern.

Heute bin ich mal früher von der Arbeit nach Hause, und konnte noch ein paar Kleinigkeiten machen. Habe schon mal den Bremskraftverstärker verbaut, die Feder habe ich auch schon verbaut und ausgerichtet, habe nur kein Bild davon:

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Habe dann nochmal die hinteren Bremssättel mit den Stahlflexleitungen bestückt, die Sättel wurden letztes Jahr von mir überholt und pulverbeschichtet - wie vorne in blau:

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WAHNSINN deine Feinarbeit... TOP !!!

Die HEL sind Klasse ;), meine sind weiss ^^!

Eine Überholung der Sättel wäre bei mir noch dran, das wäre ein sehr interessantes Projekt für mich!!! Die Arbeit bislang ist Sahne, ich bin da ein grosser Freund von "neu ist neu" :)

bin ich gespannt wie der fertig aussieht... sicher ein Sahnestück !!!

Aaaaaalter ..... baust du nen neuwagen hier ??^^

richtig feine arbeit..... super anzusehen ...... werds hier gespannt verfolgen :)

Danke für die Blumen :) Schön das es euch gefällt! Bei mir gehts am Wochenende weiter mit der Hinterachse, dann berichte ich wieder!

Ja die Stahlflexleitungen habe ich in deinem Showroom auch schon gesehen, verfolge dein Projekt auch schon von Anfang an! Gefällt mir gut :)

Heute waren die Radlager und die Sättel dran:

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Neu sieht immer gut aus :)
Hast du die Radlager schon eingestellt? Frage nur weil es immer etwas fummelig ist die Kappe wieder sauber raufzubekommen und der Sicherungssplint mag es auch nicht gerne ein 2. Mal gebogen zu werden :)

Die Radlager sind schon eingestellt! Habe zwei neue Radlagersätze von Febi verbaut. Splinte und alle anderen Teile sind neu gekommen, die Kappen waren jetzt auch nicht das Problem :)

Das die Sachen neu gekommen sind gehe ich von aus :D
Nur Radlager einstellen ohne ein Rad montiert zu haben, funktioniert nicht vernünftig. Vielleicht hast du es ja trotzdem gemacht, sah für mich auf dem Bild schwierig aus, dort noch ein Rad zu montieren und zu drehen ;)

Habe die Lager nach Gefühl eingestellt, da ich das schon ein paar Mal gemacht habe. Wenn die Achse montiert ist, werde ich das prüfen und ggf. nachbessern.

Jetzt kommen als nächstes die restlichen Bremsleitungen, und die Stoßdämpfer müssen noch galvanisiert werden.

Sehr schön, an der Stelle gehts bei mir auch nächstes Wochenende weiter :)

Macht spass hier reinzuschauen, weiter so ;)

Was machst du eig mit dem wagen wenn du fertig bist?? Stellste dir den ins wohnzimmer?? Viel zu schade für die straße :)

:rofl:

das ist leider zu klein für den wagen :D
Nee ich denke, ich fahre den eh nur am Wochenende wenns schönes Wetter ist.

Original Scheiben und Beläge ? Hätte gedacht, da kommt gleich was "Besseres" dran...

Scheiben sind ATE, und die Beläge von Zimmermann. Vorne wird die 312mm Bremse verbaut, fahren viele auch so mit dem Lader den ich anstrebe in Zukunft.

So wieder ein paar Neuigkeiten!
Die "neue" Bremse ist da:

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Als erstes wird die Bremse mal kurz Probe montiert, danach geht sie zum sandstrahlen und pulvern und dann wird sie neu abgedichtet.

Adapter und Schrauben (Festigkeit 10.9 verzinkt) sind auch bereits eingetroffen. Die Schrauben werden morgen abgedreht, falls jemand noch Schrauben brauch habe noch einen Satz da.

http://www.golf3.de/clear.gif

Stahlflexleitungen sind bestellt. Beläge werde ich EBC fahren, Scheiben werden denke ich die ATE Powerdisk oder die Zimmermann Scheiben.

Nimm alles von EBC (Redstuff) mit den Scheiben dazu, sind einfach top.

Die Redstuff brauchen erst Temperatur damit die richtig bremsen.Muss man mögen

Ja als her mit den Erfahrungen, ich hab bisher immer mit Zimmermann gebremst, konnte mich nicht beschweren. Wie siehts mit den Blackstuff Belägen aus?

Kann ich nicht sagen wie die vorne sind hatte mal die Blackstuff hinten eingebaut und die waren nur am Quitschen auch wenn man nicht gebremst hat.Durch Serie getauscht und weg war es.

Ich fahre auch EBC bin vollstens zufrieden.