Hier mal ein Bild von meiner Drehzahl wenn ich so durch die gegend Fahre. Hatte nach ca. 10km 1400 Messwerte deswegen habe ich die Anzeige auf ca. 150 beschränkt. Echt nett was man so alles machen kann.

Auch Geschwindigkeit oder Temperatur sind möglich.

Kann man sich die Fahrt zur arbeit wie ne Art Blackbox mitschreiben lassen.


FRAGE:

Schaut euch mal den Drosseklappen Winkel an - sind 0.0° im Leerlauf Normal?

Ich denke schon dass die 0.0° normal sind. Schließlich stehst du ja nicht auf dem Gas und veränderst somit den Winkel nicht. Die Drosselklappe schließt in der Grundstellung natürlich nicht dicht ab, sonst würde er ja nicht laufen. ;-)

Ja, hast recht, habe heute im Stand(motor aus) mal mit dem Gaspedal gespielt, Kein Gas 0,0° normal Gas 30° und vollgas 85°

Beschleunigungsmessung mit OBD-2
 

hab hier noch nen progi zur beschleunigungsmessung funzt aber nur unter obd-2

http://www.blafusel.de/misc/obd2_speedyup.html

Moin,
hab mal ne Frage zum ABS-Steuergerät auslesen. Bei kommt immer folgende Meldung:

Adresse 03
Protokoll: KW1281
Steuergerät:
Achtung: Zuviele Übertragungsfehler

Kann einfach nicht auf das Steuergerät zugreifen. Liegts am Interface (ebay)? Lt. Hersteller: Digitale SMD-IC´s, keine billigen Optokoppler

mfg


*edit*

OK liegt am Interface...

Kann mir jmd sagen ob es ne vag com software auf deutsch irgendwo zu laden geht? hab nur eine auf englisch gefunden, leider.

Welches der kabel ist am besten geeignet, hab nen golf 3 baujahr 10/96.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=012

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=004

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=001

mfg ronny

ich hab mir das erste gekauft mit USB Interface

funzt auch, werde mich heute mal genauer damit beschäftigen

OBD ist schon eine feine Sache, habe es auch mal ausführlich getestet

ich habe nur das Problem, das ich meinem Motorsteuergerät keine Messwerte entlocken kann :(
hab dann die Werte vom Auto.Getriebe genommen, nur sieht man ja da keine Temperatur ect^^

Was ich noch lustig fand, waren die Angaben vom ABS Stg. das zeigt die einzelnen Geschwindigkeiten der Räder an ;) schöne Spielerei^^

Hallo, habe mir seit einiger Zeit folgendes OBD Set zum auslesen bestellt:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=140163034178

Das Problem ist, ich kann zwar die Fehler auslesen und er findet auch welche ( habe mein ABS Steuergerät getauscht, dadurch die Fehler) aber wenn ich die löschen will, funktioniert das nicht - auf den "Fehler löschen" Boutton steht nur bei registrierter Version möglich.....

Hat jmd dieses Set auch und hat keine Problem? Habe die Version aus dem Ordner "VAG COM 2.08 + 3.03 + Serial" genommen, diejenigen wissen schon was damit gemeint ist, hoffe ich.....habt ihr ne andere Version genommen? will aber neu deutsche....

mfg ronny

Hallo, hab da mal ne Frage, habe selbst ein Golf 3, aber eine Freundin von mir hat ein Lupo College Ausstattung mit 50PS...
Wollte mal fragen ob der Lupo auch ein Diagnose System OBD 1, wie der Golf 3 hat und ob man da auch den Tacho einstellen kann?
Sie wollte sich einen anderen Tacho holen aber leider stimmt der Kilometerstand da nich und da es wieder alles beim alten sein soll, wollte ich denn dann auf den originalen Kilometerstand einstellen. Gibs da ne Möglichkeit?

mfg ronny

Hatt jemand mal ne seite + Serial wo man das Programm laden kann ??

Kannste bei Ross- Tech laden .Aber ne Serialnummer musste dir schon kaufen

Und welches Programm brauche ich für den Golf 3 Gti Bj: 93 ?? Kann man mit der Software auch was verstellen (unabsichtlich) ?



Mfg

lukas

ES gibt nur eins. Vag Com .Normalerweise kannst du mit der Demo Version nur dein Steuergerät auslesen. Für alles andere ne Vollversion

Sagt mal, könnt ihr mir bei folgendem helfen:
Ich habe ein G4 Armaturenbrett eingebaut bekommen inkl. G4 Kabelbaum ab G3 Sicherungskasten. Nun, nach ca. 2 Jahren wollte ich wg. nem komischen Ruckeln des Motors den Fehlerspeicher auslesen lassen, aber es konnten keine Geräte gefunden werden. Ich hatte vorher OBD 1 drin also die 2 Stecker - nun hat mir die Werkstatt OBD 2 aus'm 4er Kaelbaum angeklemmt.

Wisst ihr, welche Kabel von wo kommend an welchen PIN am OBD 2 Stecker angeschlossen werden müssen, damit das Auslesgerät mein Steuergerät / Fehlerspeicher finden und drauf zugreifen kann? Zu der Werkstatt, die's eingebaut hat kann ich nicht mehr gehen - ist Insolvent.

Kann mir mal einer helfen, und ein gängiges OBD Kabel bei eBay für meinen
G3, Bj95 MKB: AAM heraussuchen?
Am besten mit USB Stecker usw für meinen Schlepptop.

Bin in der hinsicht nicht so Fit
Vielen Dank schonmal im vorraus

kannst eigentlich jedes kaufen ,was bis 409 kompatibel ist.

z.B. das hier ??

http://cgi.ebay.de/Interface-OBD2-VW...ewItem#daslogo

Für nen G3 ausreichend,aber zuteuer.Die gab es mal billiger

http://stores.ebay.de/OBDTOOL_Interf...QQftidZ2QQtZkm

von diesem Händler habe ich meins

Wenn du Geduld hast, bekommste es für knapp 10€

Paar Fragen
 

Soo seit heute bin ich auch Besitzer eines OBD Kabel:)

Ich hab es mir eigentlich hauptsächlich zugelegt, um meine Drosselklappe zu kalibrieren. Seh ich das falsch oder geht das mit der Demo nicht? Hab die VGA-Com311 drauf. Wenn ja, wer hat ne Vollversion? oder wo bekomme ich die günstig oder umsonst her?

Desweiteren verwirren mich manche Werte:

Im Standgas, hab ich einen Drosselklappen Winkel von 3°C solten das nicht 0 sein? und bei Vollgas hab ich 96°C sollten es da nicht 100 sein??


Wie kann ich mit den ganzen Werten jetzt meine Lambda überprüfen? Welche Spannung muss wan anliegen?


Wäre super wen sich damit jemand auskennt.

MFG Andy

Wenn die Drosselklappe mehr wie 90° aufmacht, dann macht die schon wieder zu.

Zweitens stellt der Drosselklappensteller die richtige Öffnung ein. Du musst nur den Nullanschlag kalibrieren.

bei den meisten Kabeln ist eine Software dabei. Die müsste gehen zum kalibrieren der Drosselklappe. Ist aber meist in englisch.

Wolfgang

Haette auch gerne eine Vollversion...
Die Demo ist scheisse, da kann man nicht alles mit auslesen

@wolfi:

ah okay, dann wird das wohl mit der drosselklappe stimmen^^

Ja bei mir war auch ne Softwäre dabei (VW Tool) in englisch, komm mit der aber absolut nicht klar, weis jemand wie man damit die Drosselklappe einstelt? oder gibt es alternative bessere Programme?

@Crs

Gut wenn du das auch so siehst^^

MFG Andy

Soo ich hab heute noch ein bischen damit herumgespielt:

Ich schaff es nicht die Drosselklappe zu Kalibrieren, auch mit dem andren programm nicht, der will das ich ihm ne nummer eingebe, aber kp welche und wie das funktioniert.

Muss ich jetzt zu vw hin und dafür bezahlen oder gibt es noch alternativen??

Nochmal zum Winkel der Drosselklappe, die 100% sind doch reine Werte, die man wenn man vollgas gibt schon haben solte oder nicht'? kann das mal bitte jemand bei sich prüfen??

Und welche Spannungen sollte eine Funktionstüchtige Lambda haben? ist es normal das die Spannung stark pendelt?

MFG Andy

wie bekomme ich denn die geschwindigkeit über VAG Com angezeigt ?
bei mir gibts nur die standart werte wie drosselklappenwinkel, lambda, drehzahl usw..
aber kein geschwindigkeitssignal..
wo finde ich das ? oder gibts das beim normalen G3 Gar net ?
genau so wie die daten ausm tacho.. hab ich auch noch net gefunden..

wär cool, wenn du kurz erläutern könntest wo du das gefunden hast..

vielen dank
mfg Marc0

Halle LeeTeN,

das Kombiinstrument des Golf 3 ist nicht diagnosefähig. Es gibt keine elektrische Verbindung zwischen dem Kombiinstrument und der Diagnosebuchse.

Es kann sein, dass man bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe die Fahrgeschwindigkeit über das Getriebe-Steuergerät auslesen kann.

Freundliche Grüße
Teletubby

Bei Fahrzeugen mit ABS kann man die Geschw. jedes einzelnen Rades anzeigen lassen.

Eine Frage aber mal zu VAG COM. Ich verwende die deutsche 311.3 Version und diese lässt sich nicht mehr starten, seit ich ein Win 7 Notebook habe. Ich muss jetzt immer auf die 208.1 zurückgreifen, wobei doch älter ist und wohl trotzdem funktioniert?

Kann mir da jemand helfen?

Desweiteren würde ich gerne mal wisen, ob das KI diagnosefähig wäre, wenn man die Verbindung schaffen würde. Das KI besitzt ja eine Diagnosebuchse.

Weiß jemand, ob es möglich ist, diese mit der K- und L- Line zu verbinden und den Tacho somit in die Diagnose zu integrieren?

@ Teletubby:
okay, weiß ich bescheid.. thanx :)

aber nun etwas anderes.. ich wollte heut mein STG in grundeinstellung bringen.. nun bin ich mir aber nicht sicher ob ich im richtigen modi war.. bin rechts auf "adaption" (glaube ich wars) gegangen und hab den wert 00 gespeichert..(Vag com 311)

dann konnte ich den ZZP verstellen, aba der drosselklappen winkel hat sich mit verstellt.. war ich da richtig ?

denn bei "grundeinstellung(en)" hat sich irgendwie nix getan hatte ich das gefühl..

wie kann ich den ZZP denn nun vernünftig einstellen ?

(bitte nicht hauen.. ich hab wirklich schon richtig viel gegoogelt, und auch die forensuche benutzt, aber ich hab einfach nix wirklich eindeutiges und hilfreiches gefunden :( )

mfg Marc0

///EDIT: ich verstehe aber auch nicht wirklich alles was oben steht..

möchte mein STG doch nur in Grundeinstellung bringen, sodass ich den ZZP einstellen kann, ohne dass das STG direkt wieder nachregelt..:(
hm hab wirklich keine zwei linken hände, aba irgendwie komm ich hier echt auf keinen grünen zweig..

kommt schon leute.. kann mir net vorstellen dass das keiner weiß..
ist mir wirklich wichtig..

mfg Marc0

Also welches Programm verwendet ihr alle?
Etwa alle diese Vag Com demo oder ein anderes womit man womöglich mehr machen/sehen kann?
Hab mir das kabel hier gekauft, ist das wohl son "schlaues" wovon ich hier im nachhinein gelesen hab?^^
Link zur Auktion

Der 3er hat ja nur sehr überschaubare Diagnose-Funktionen, die lassen sich alle mit den alten VAG-Com Versionen auslesen. (Wovon ja auch Vollversionen im Netz rumfliegen sollen) ;)

Bei dem Preis eher nicht ;)