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VW mit 80€ reich machen ist auch gut ^^ |
Hinten 280? Speziell für die HA? Mit Feststellbremse? |
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Es laß sich lediglich so, als würde es den Umbau nur für den Syncro geben ;-) Syncro Achse und FWD Achsen haben ja auch nichts miteinander gemeinsam, deshalb wohl die beiden sets.. Den Umbau habe ich auch noch vor. Habe bereits an der VA Die r32 Scheibe und Cayenne sättel. Ebenfalls mit Adaptern von Epytec. Dan hast du wohl dieses hier: http://www.epytec.de/product_info.php/products_id/692 |
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Mal ne kleine Spinnerei zwischendurch... http://www.golf3.de/images/imported/2013/04/114.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/04/115.jpg 8,5 x 18 Vorne 10 x 18 Hinten Aber alles noch Zukunftsmusik... |
sehr sehr interesantes projekt hier,bin weiterhin sehr gespannt |
Geiles Teil, du :D |
Habe gestern meine Lochkreisadapter bekommen... Mussten natürlich sofort montiert werden :) Fahrwerk ist noch komplett runter gedreht.... http://www.golf3.de/images/imported/2013/04/264.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/04/265.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/04/266.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/04/267.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/04/268.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/04/269.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/04/270.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/04/271.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/04/272.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/04/273.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/04/274.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/04/275.jpg |
Ich glaube hinten mußte ein wenig ziehen ;) |
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Das macht aber nen Karosseriebauer dann... will die originale Kante beibehalten... |
Sehr cooles projekt, werde ich mal weiter verfolgen. |
Hier is nen bissel was passiert... Hatte in letzter Zeit iwie kein Bock mein Cab weiter zu bauen deswegen ist hier nen bissel was passiert... Der momentan montierte Motor ist nur für Anpassungszwecke montiert... Der richtige Block war beim Bohren und Hohnen und wird demnächst angefangen zusammenzusetzen... Die originale Frontstoßstange wurde auch schon angepaßt sowie ein einsetllbaren Benzindruckregler montiert... Aber Bilder sagen mehr als 1000 Worte... http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/397.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/398.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/399.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/400.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/401.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/402.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/403.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/404.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/405.jpg |
bin gestern zufällig auf deine internetseite gestoßen und hab mich schon gefragt, wann es weiter geht sieht gut aus, bin gespannt |
Hier ist auch mal wieder was passiert... bzw es passiert andauernd was ich bin nur zu faul zum posten :D Motor ist vom grund her soweit fertig... Ist auch schon samt Getriebe im Auto gelandet... http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/240.jpg Jetzt gehen die Antriebswellen und die Kardanwelle zum kürzen... Nen Catchtank habe ich auch montiert :) http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/241.jpg Bremsenumbau vorne auf Cayenne 6 Kolben Sättel ist auch fertig... Nu siehts nich mehr ganz so schwul inner Felge aus :) http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/242.jpg |
hast du dein tacho bearbeiten lassen? |
Nein... das habe ich so gekauft... |
achso und wo??? |
Hammer geiler Umbau. Wäre cool wenn du mal nen Foto machst wo man die Bremse sieht...bleibt die Karosse bis auf die Radläufe original? Wäre cool mag solche Autos die unscheinbar aussehen |
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Ja Karosse bleibt so... Kotflügel werden verbreitert aber so das die originale Kante bleibt... |
du ich glaube in deiner Werkstatt wurde eingebrochen...die Diebe haben scheinbar alles total durchwühlt und unordentlich hinterlassen ;-) Spaß bei Seite, cooles Projekt..Syncro bzw 4 Motion ist einfach nur ein Traum, den mein kleiner wohl nie erfahren wird.. |
Oh das ist was feines wenn es im original look bleibt mit der Kotflügel kante hab ich eigentlich auch vor aber keine Ahnung wer das gut macht ;-) |
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Ach das geht doch noch... Schlimm wirds erst, wenn man garnicht mehr laufen kann... das hatte ich auch schon :D Naja is halt nen originaler Syncro daher stands bei der Leistung garnicht zur Frage, nicht auf 4 Motion umzubauen... |
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KTS kosten aber auch dementsprechend. .. |
Naja ich sag mal so... Wer das eine will, muss das andere mögen... |
Gefällt mir sehr :) möchte meinen originalen Vari VR6 Syncro auch irgendwann mal (plan ist, dass es in 3 jahren los geht) auf Turbo umbauen, erstmal was "kleines" mit 350-400PS. Nur wollt ich nicht auch noch auf 4-Motion umbauen, meinst du der Syncro Strang hält das aus? Bei nem größeren Turboumbau wird man da wohl nicht drum herum kommen... |
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Das steht mir auch noch bevor. VR6 liegt in der Garage. Syncro habe ich. Im wolfsburg edition hatte luheuser seinen 2er Golf auch auf 4m umgebaut. Bei ihm hat die Kardanwelle vom Spender Audi TT gepasst. |
Soooo... Passiert mal wieder was... Habe meine hinteren Antriebswellenbekommen. Gleich mal probehalber montiert. http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
Und einen neuen Ventildeckel gabs auch... Passt mit der Ansaugung viel besser... Alt http://www.golf3.de/clear.gif Neu http://www.golf3.de/clear.gif |
schön, schön. Von welchem AUto stammen die neuen Antriebswellen? Und der Ventildeckel? |
Antriebswellen sind speziell angefertigte von International Speedparts... Und der Ventildeckel ist vom US VR6... |
Sieht gut aus. Bist du damit schon gefahren?Das sieht alles so unbenutzt aus im Motorraum. Den Lader hast du ja auch getauscht,von Nachbau Lader auf Precision. |
Nein... Stecke noch voll drin im Umbau.. wird auch noch ne weile dauern... |
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