Und was ist das für eine gutes Gewindefahrwerk im Golf?
Ich hatte auch einmal ein Supersport Fahrwerk 200€ das war bescheiden,da stimme ich dir zu!
Ich stimme dir auch in dem bereich zu,dass wenn man Qualität haben will einfach ein tick mehr zahlen muß.
Jedoch für den alltagswagen und alltagsgebrauch langt das Ta alle male.


Grüße

Ich habe mich für ein Weitec Gewindefahrwerk entschieden.

Edit: Für 200 € war das aber kein Gewindefahrwerk, oder ?
Das Supersport Standartfahrwerk kostet doch schon mehr als das Gewinde von TA.

ich find das hiltrac richtig mies,
meine freundin hatte es in ihrem lupo drin, nach nem halben jahr hat man es schon kaum noch verstellt bekommen. ausserdem war es viel zu hart.

dann hatte ein kollege das noch in seinem golf 4.
genau das gleiche wie bei meiner freundin.
bei ihm war sogar der verstellring so fest gegammelt das wir ihn abflexen mussten.


also ich hab jetzt seid 6 jahren ein superport gewinde in meinem golf 3, bisher ohne probleme.

in meinem passat hab ich ein weitec drin, wo ich voll begeistert bin, kostet aber auch etwas mehr. :D

naja ick sag ja wenn von den Billiganbietern dann Härteverstellbar aber denn liegst auch wieder bei 500 Eu's..

wer geld sparen will einfach nen normales Sportfahrwerk dafür net das billigste..hatte ma nen Fk ick glaub 380€ damit war ick zufrieden.

Also Hiltrac is für das Geld echt ok, jedoch schon etwas hart(hab es vorher selbst gefahren). Zu Empfehlen is das DTS Fahrwerk ist das selbe wie das AP un kommt indirekt von KW/Weitec. Wenn du was qualitativ gute verarbeitetes und auch noch komfortables haben willst hol dir ein Lowtec Gewindefahrwerk. Glaub mir es lohnt sich. Vorallem der Service ist top.

völlig richtig !!!

weiß nicht warum hier schon wieder so ein Müll als gut angepriesen wird auf biegen und brechen.

wer kein Geld hat für vernünftiges GFW der sollte doch lieber zu einen Normalen FW greifen wo z.B. auch Vogtland mit gehört das liegt im Preis bei 260€ und ist vollen kommen Zufriedenstellend als so ein harz4 Schrott von TA und wie die ganzen Brüder heißen

eben eben stimmt Vogtland is och jut.

na es is ya net nur das de jedes mal die Bandscheiben nach jeder Fahrt sortieren mußt man schrottet sich ja och dit Schätzle damit..das macht kein Auto zwei Jahre mit..für ne Winterbitch ok aber mehr och net.

Was hat das mit Harz 4 zu tun bitte ? :schimpf:

kann ich dir erklären so einen Kernschrott baut sich nur jemand rein der

dem es um jeden Preis egal ist was erfährt:

1. es darf auf keinen Fall was kosten
2. Muss Gewinde haben sonst bin ich uncool bei MäcDoof
3. Fahreigenschaften und Qualität spielt keinen Rolle weil punkt1 und Punkt 2 Vorrang haben :-lol-:

Fahre ein Fk-Königssport, ist eher in der teureren Region, aber als kleinen Tipp, das Fk-Highsport ist genau Baugleich, nur das die Dämpfer nicht von Koni sondern von Fk sind und deshalb nicht härteverstellbar. Aber für glaub ca 400€ durchaus i.Ordnung.

Fk fährt sich halt Allgemein sehr hart. Ich persönlich mag das, aber das ist Geschmackssache und deshalb nicht jedermanns sache

Interessant...
Also wenn ein Gewindefahrwerk mehr wie 250€ kostet, ist das gut?

Dann mach deine Glotzpickel mal auf und schau auf die Herstellerseite deiner "Harz 4-Fahrwerke"

Das normale TA-Gewinde wird da für 299€ angeboten...

Oh nein, das ist ja sogar teurer wie deins... das ist jetzt aber doof...

Ich fahre mir meinem TA Gewinde seit 2008 oder 2009 rum, 20.000km Laufleistung pro Jahr.
Es lässt sich problemlos verstellen und ist top in ordnung.

Und dafür habe ich damals noch 400€ bezahlt.
Wenn ein Internethändler das aus welchen Gründen auch immer zu einem Spottpreis anbietet, sagt das erstmal rein garnix über die Qualität aus.

Beitrag verfehlt

6 setzen !!!!

Sonst geht es aber dir gut ja ? Das ist mit Abstand die bescheuertste Begründung die ich seit Jahren gehört habe!

hmm...ihr macht es einem wirklich nicht einfacher mit diesem thread... :(

Ich wollte nun auch mal meinen Senf dazu geben. Bislang bin ich 3 Gewindefahrwerk gefahren und war so richtig mit keinem zufrieden

In meim Golf 1 Cabrio hat ich damals ein Weitec Gewinde. Welches nach 15.000km schon geölt hat. Desweiteren waren die Dämpfer fest sodass da nix mehr gefedert hat. Danach hab ich dort ein FK-Highsport reingebaut. Für meinen Geschmack etwas zu Hart. Wobei ich mit den Preis und die Qualität eig. zufrieden war. Wie gesagt bis auf die Abstimmung, das war doch recht hart. Die Karre hoppelte nur so über die Straße und hat echt jedes Loch im Asphalt volles Brett mitgenommen.
Supersport Gewinde hatte ich damals in meim 2er Fire & Fice, wobei die Gewindestange der Inbusschraube am Federbein schon beim Einbau abgebrochen war. Seiddem Supersport NIE wieder.!

deswegen predige ick ja immer wieder wenn dann nur Härteverstellbar (dann gibts kein zu hart) oder denn nen normales fahrwerk härteverstellbar das is günstiger.

ich finde das auch bescheuert ;)

aber leider Ticken hier die meisten so.

Ich glaube er hat das anderst gemeint....

ich weiß, aber es ist leider so

schau dich doch mal im Forum um ;)

Das ist eine Behauptung, die du aufstellst, die leider garnichts mit dem Thema zu tun hat. Meiner Meinung nach ist das sogar weit unter der Gürtellinie. Es gibt auch Menschen, die nicht hunderte von Euro im Monat für das Auto ausgeben können.
Die meisten, die mehr Geld zur verfügung haben, fahren ganz andere Autos oder stecken richtig Geld in den Golf.

Ich finde es in Ordnung, wenn man sich ein billigeres Fahrwerk kauft. Ihr redet immer alle von Qualitätsunterschiede ect. das mag sein, ABER...Damit ein Fahrwerk in DE zugelassen wird, muss es schon viele Tests aushalten! Wir haben weit andere Sicherheitsvorschriften als in manch anderen Ländern. Für unsere Alltagsschleuder würde ich durchaus auch ein TA Technics kaufen! Dafür würde ich mich auch nicht schämen, oder gar auf Leute hören die hier ständig pobelnd vom Gegenteil überzeugen wollen.

Jedem das seine, du/ihr müsst es ja nicht fahren!!

So und nun endlich zurück zum Thema, man kann auch konstruktiv kritik an etwas üben, mit begründungen usw. Nicht alla MCi.Gangster und so nen Mist.



Sorry das musste jetzt raus, ihr kennt mich ja :D

es ging doch jetzt nicht nur um die Qualität vom Material also da kann ick mich nirgendwo beschweren gehalten ham se alle ihre zeit..

es geht hier um die Fahreigenschaften und Tips denn wenn de es einbaust ist es zuspät..dafür is das Forum da damit man vorher weis auf was man sich einlässt..

und wenn dit TA nun mal so hart is das ick jedesmal die Bandscheiben neu sortieren muzz dann werde ick es wohl kaum empfehlen..

und genau deswegen sag ick wenn die Kohle net reicht denn auf Gewinde verzichten un nen normales holen da bekommt man nen härteverstellbares für weniger Kohle..und das bedeutet das Problem mit der Rüttelplatte kann man vermeiden:rolleyes:

Ein hartes Fahrwerk muss doch nicht schlecht sein...! Es ist einfach Geschmackssache!! Ich fahre ein FK-Königssport, das von FK und Koni hergestellt wird (Dämpfer sind von Koni, härteverstellbar). Das Ding kostet 900€ momentan. Ich fahre es knüppelhart!!

Das ist einfach Geschmackssache und muss nichts schlechtes sein! Wenn ihr lieber Rentner-tief fahren wollt, mit Mercedes-Kuschelweich-Gefühl dann bitte. Das hat für mich! mit Sportfahrwerk dann nichts mehr zu tun.


Was die Qualität dieser Fahrwerke angeht, hast du wohl kaum einen langzeittest gemacht oder sonstige Qualitätstest´s um so eine Aussage zu treffen. Selbst ein Vogtland kann scheiße sein. Habe im Alltagswagen Original Vw-Dämpfer und Federn, von VW-Montiert, 4 Monate später schrott!! Deshalb stelle ich mich doch nicht hin und schreie das die alle scheiße sind. Es handelt sich hierbei um einzelfälle, mit dennen jeder Hersteller zu kämpfen hat

nen scheiß bausatz kannst von jedem hersteller erwischen da wirst du nie ne garantie ham..

außerdem ick bevorzuge es auch hart will schon die Straße spüren..aber wie gesagt das TA was ick bis gestern drinne hatte is einfach nur quälerei für die Karre und macht och kein Spaß mehr..vom fahrverhalten in den Kurven mal abgesehen denn da springt er dir einfach aus der Kurve..eben weil es einfach zu hart ist..und übrigends ick hab jetzt auch wieder FK drinne und hab schon ma gesagt das ick damit schon immer zufrieden war es muzz net das teuerste sein..

davon abgesehen geht es hier um erfahrungen und net um die Gehaltsstufe
ick renn och jeden beschissenen tag arbeiten und es bleibt net viel über..

Hiltrac Raceland und Co werden in DE Gefertigt!

:-lol-:
Genau, deswegen kann mir hier auch Reifen ("Chinakracher") kaufen mit denen man bei Nässe noch mit ~50 km/h in ein Hinderniss knallt wären der Markenreifen das Fahrzeug schon zum stehen gebracht hat.

Wem günstig noch zu teuer ist der kauft halt billig. Egal was es zum Schluss kostet.

Schonmal mit einem neuen Wanli Winterreifen durch den Schwarzwald gefahren ? Im direkten Vergleich fährt man mit einem 8 Jahre alten Michelin Winterreifen mit 4 mm Profil wie auf Schienen.

Das du dich am Thema Reifen so aufhängst nervt langsam und witzig finden es selbst die, die deiner Meinung sind nicht mehr.... Da scheint ein Tonband hängen geblieben zu sein. Wüsste auch nicht was das nun mit Fahrwerken zu tun hat.

Fahre Toyo (Japanreifen) bin vollends zufrieden und würde auch nicht gegen nen Michelin tauschen wollen nur damit du zufrieden bist!

Ich bin raus hier, bei der Leiher schalte ich lieber um!

Das Geschwätz kann solangsam keiner mehr hören. 90% deiner Beiträge sind echt nur Spam und es steht immer das selbe drin.

Du musst es ja Wissen.

War ja auch nur ein Beispiel zu der Aussage mit Zulassung usw...

Gegenfrage, warum fährst du einen Golf 3?? Der Golf 6 oder der kommende Golf 7 haben weitaus bessere Sicherheitseigenschaften.

Es gibt ja soviele Ansätze, bei dennen du auch nicht das "beste" genommen hast.

Geht hier im Forum doch auch fast immer nur um das selbe.

Tief, Tiefer, Illegal = Scheißegal usw...

Die Wahrheit ist hart, auch wenns einige nie verstehen können bzw. wollen.

Und jetzt sag du mir das meine Aussagen hierzu nicht richtig sind.

Weil er mir gefällt, ausserdem wäre mir ein Golf 6 als Winterauto zu teuer.

Und was hat das bitte mit der Qualität der Teile zu tun die man im Auto verbaut ?
Absolut Sinnfrei !

Nur weil ein Golf 3 günstig ist muss man doch nicht den letzten Schrott verbauen.

Gut, mir gefallen Chinareifen und Billigfahrwerke xD Alles andere wäre mir als Winterreifen/fahrwerk zu teuer.

Deine Beiträge sind ja so ... viel Spaß noch und ich bin hier raus. Würde dem TE empfehlen hier aufräumen zu lassen

Dumm nur das es bei Reifen und Fahrwerk um ein paar hundert € geht und nicht um nun sagen wir mal ein paar tausend € zwischen Golf 3 und Golf 6.

Meine 2ct zu dem Thema.

Also doch eine Sache des Geldbeutels?? Stimmt, dann ist es ja was ganz anderes Peter....

würde mal ganz klar sagen...Thema verfehlt...6 setzen xD

Wer bei Reifen und gerade auch noch bei Winterreifen anfangt zu sparen und zu Billigprodukten aus Fernost greift sollte generell mal darüber nachdenken ob man finanziell in der Lage ist ein KFZ zu unterhalten.
Es gibt nunmal Dinge bei denen man nicht sparen sollte.

xD, wie geil, jetzt werden die Zitate aus dem zusammenhang gezogen... Mir egal, fahre im Sommer Toyo, werde ich auch weiterhin tun. Ist ja auch nicht gerade der Billigste! im Winter fahre ich einen runderneuerten Reifen, ich fahre wenig und bin damit nicht einmal gerutscht obwohl ich in der nähe der Alpen wohne, wo ein bisschen mehr Schnee fällt.
::hammer::

Meine Fresse... Ich hoffe wenn du rutscht, das du alleine im Graben endest und nicht noch andere Verkehrsteilnehmer mitreißt.

Wenn dann nehme ich alle mit ::hammer:: so dämlich....

So, nu habt euch wieder lieb und evtl. BTT?! Klar, Fahrwerk und Reifen sind sicherheitsrelevant, aber deren Tauglichkeit nur am Preis und/oder Herkunftsland festzumachen ist auch etwas verkürzt.