Einmal Powertech dämpfer und HR feder und einmal Ta Technixx gewinde beides sehr gut

Koni Dämpfer sind ja kein Vergleich zu Serien Dämpfern ( wo ich noch nicht mal weiß,wie alt sie sind )
Und ich würde sagen bei 40mm Federn,gibt das eine ganz andere Abstimmung...


EDIT: Bude,dass JOM Gewinde wie ist das? Habe Gelesen,dass JOM Fahrwerke nicht so Prikelnd sein sollen... :)
Grüße

Das Jom Gewinde soll angeblich das Hiltrac sein!

Das Hiltrac Hahrwerk ist echt nicht schlecht.
Aber überlegt mal in Sachen Qualität.

Wenn du ein Fahrwerk hast was gute 199,- im VK kostet,
kostet ein Dämpfer 25 Euro und das zugehörige Federnpaar auch 25,- Euro.
Es ist ein Sicherheitsrelevantes Teil, was 25 Euro pro Stück kostet?

Das ist immer so eine Sache, was kosten die Dämpfer von der Produktion her?
Wie lange sollen die halten?

Da kann man am Besten Koni nehmen, die Dämpfer gehen echt soweit nicht kaputt.
Bis diese Dämpfer kaputt gehen (vorrausgesetzt sie würden Fachmännisch eingebaut) halten auch ewig.

Wenn ich wieder etwas Geld bei seite gelegt habe kaufe ich mir auch was schickes.
KW Variante 2 oder FK Highsport. H&R rebound 50 kommt auch noch in Frage.

Aber wer echt wenig Geld hat und ein Schänes Fahrwerk haben will und nicht unbedingt so auf Restkompfort achtet kann beruhigt das Fahrwerk von Bremer beziehen, also das Hiltrac.

LGC

ich fahr ebenfalls das hiltrac, vorne 80mm tiefer und hinten 50, restkomfort gibts eigentlich fast gar keinen, aber das is normal bei der tiefe.

jetz im winter hab ichs auf 60/40 gedreht, das is im verlgeich schon fast luxus vom komfort :P ;)

Ich hab zum fünften mal ein DTS Gewinde also eigentlich das AP. Bin voll zufrieden hab radmitte Kotflügel 30cm mit Winterreifen kein hoppeln kein schlagen nix. Finde das beste Fahrwerk in Sachen Preis Leistung. Hatte schon KW Gewinde die werden schnell hart. Hatte h&r Gewinde für 1300€ im Rocco 3 war gut aber nicht viel besser als ap bei der Fahrweise im öffentlichen verkehr. Und sachs performance gewinde 1600€ dazu sag ich mal nix :-) FK Highsport hielt nur 12000km dann Dämpfer hin. Auch schon so ganz billige fw in winterautos aber das ist Schrott.
Ich empfehle dir als etwas erfahrener Tuner Kauf dir das DTS Gewinde kostet in der Bucht 290€ inklusive Versand. Und im gewerblichen Forum hier bei Golf 3 kursiert ein foto rum wo ein KW neben einen DTS bzw AP liegt. Was für eine Ähnlichkeit :-)

Hab H&R Federn drin 40/40. Könnt vorn nen bisschen tiefer sein aber ansonsten ist das Top. Gute Qualität und Fahrkomfort ist auch gut.

Habe das H&R Cup Kit verbaut, Tieferlegung 60VA/40HA. Sportlich straff. schlägt nicht durch oder sonst was. Ist dennoch alltagstauglich.
Zwar hoher Anschaffungspreis und auch nicht höhenverstellbar.
Das macht jedoch meiner Meinung nach die Qualität und die Garantie wieder wett.
Bin sehr zufrieden damit.

hab auch n ta technixx gewinde drin!

170 euro... dafür isses echt sahne :)

aaah also ich schwenke zwischen 2 fahrwerken herum.. :)
also das ta wurde ja echt oft erwähnt und für super gefunden.. schwere entscheidung:)

Oh ha. Da bin ich mit meinem PowerTech Fahrwerk ja schon quasi total "oldschool". ^^ Fahrkomfort geht gegen Null. Man merkt jeden Stein ;) aber so mag ich das.

Mögen tu ich das auch, kann ich aber mit meinem Rücken nicht.
Gibt es ein relativ weiches Fahrwerk was nicht tiefer als 40/40 ist?

Ganz meiner Meinung. Habe 28 cm Kotflügelkante zur Nabenmitte und noch ca. 4cm Gewinde übrig und die Federung ist immer noch top und es ist jetzt so 1,5 Jahre jung ohne irgdw Probs

Das war natürlich @ EsLer

Hey Markus. Das AP fahrwerk war beim Kauf schon drin. Findest Du mit Sicherheit bei Ebay oder da: ap Sportfahrwerke - Wir fertigen Qualität zum optimalen Preis- und Leitungsverhältnis AP Sportfahrwerke Gmbh 74405 Gaildorf oder für anfragen direkt [email protected] oder googlen

hi danke für den link !!

Was war natürlich ich????

ich hab nen lowtec hilow 9.2s zuvor hatte ich nen hiltrac gewinde bei demwaren die dämpfer nach 15tkm schrott

mit dem lowtec bin ich eig recht zufrieden

Hallo EsLer. (Re: das wae natürlich @ EsLer) = mein beitrag #53 war an dich gerichtet :bier:

Moin, ich habe das KW- Gewinde Inox Line Variante 2 bei mir verbaut und bin zufrieden mit dem Fahrkomfort und der sportlichkeit.

Mfg
Sven

Ein Hiltrac

hab es seit ca 20000 Km Drinne, absolut zufrieden!

Wieso ein KW Variante 3 ??? Weisst du überhaupt was das ist ? Ein KW Variante 1 ist das beste. Variante 2 ist auch eigentlich überflüssig, weil da die Dämpfer schneller kaputt gehen und die sind auch sau teuer beim Austausch. Und Variante 3 ist was für welche die zuviel Geld haben, die Einstellmöglichkeiten, auch beim Variante 2, sind zwar schön, aber merken tut man davon nicht wirklich was...Variante 1 kostet um die 799€

Ein gebrauchtes würde ich mir nicht wieder holen, da weiß man nicht wie alt es ist und hat nur Ärger nach einiger Zeit, weil die Dämpfer durch sind. Dann lieber ein Neues und nur einmal einbauen und zufrieden seien. Spart Geld, Zeit und Nerven.

Auch ein KW oder Koni etc. hält nun mal leider nicht ewig...

mfg
marko

also ich hab noch das originale drin (15 jahre alt) un das muss raus is extrem schwammig...da ich net soviel geld hab würde ich mir en TA Technik kaufen weil ich da nur positives gehört habe un das nur 170€ kostet...immerhin is es auch ein sicherheitsmanko wenns fahrwerk im eimer is...

Ich hab von FK ein Sportfahrwerk mit Nutenverstellung verbaut vorne 60mm tiefer hinten auf höchste Stuffe. Das Fahrwerk hatte mein Vorgänger eingebaut ich bin jetzt selber schon 12 Tausend Killomter mit gefahren und es fährt sich immer noch genauso von der härte. Mir persönlich mit 17 Zöller zu hart und man fliegt aus fast jede Kurve mit meinen 14 Zoll Winterreifen liegt das auto viel besser.

Das liegt aber mehr an der weicheren Gummimischung, das die Winterreifen besser in der Kurve sind.

mfg

Bzw. sind die Sommerreifen wahrscheinlich auch flacher als die Winterreifen...

mfg
marko

Leute. so glaubt doch EsLer und mir. das AP Fahrwerk ist das beste! mega tiefgang ohne hoppeln. und ich fahre 185/35 auf meinen 17ern. und das schon 35000 km ohne prob ;)

hallo leute

ich bin mir am überlegen ob es nicht vl. besser wäre ( wegen geldmangel) mir statt dem gewindefahrwerk einfach federn zu kaufen..

außer das ichs nicht verstellen kann gibts da unterschiede zu einem sportfahrwerk zb?

freu mich auf eure antworten

lg markus

Würde ich nicht machen!

Habe jetzt das Hiltrac Gewinde und bin absolut zufrieden, vorallem wegen der individuellen Einstellmöglichkeiten!

Nur Federn wird mit abgemurksten Dämpfern sowieso $%&& sein und dann ist die Optik auch noch $%&6& ;)

Und Vermessen und Eintragen musst du die Dinger auch.

Federn wirste H&R auf ebay für 50.- schiessen.

Hab Geduld und halte nach einem Gewinde Ausschau. Ich hatte die Hoffnung schon aufgegeben und dann mein neues Hiltrac Gewinde für 140 geschossen......

ja irgendwie hast du recht.. wenn schon dann was gescheites oder? für 140 € ? wo? ebay?
danke für die nachricht.

lg markus

Nun muss ich doch auch nochmal eine Zwischenfrage einbringen.

Wo Du gerade das Hiltrac ins Gespräch bringst, das soll aber ja knüppelhart und nicht alltagstauglich sein.

Was sagst Du zu der Aussage?

Ja, ebay. Musst nur mal schauen. Die Tage ist auch ein neues Jom (keine Ahnung wie die sind) für 140.- weggegangen.

Ich hatte es anfangs auf max. Tiefe laut Gutachten.

Da stimmt deine Aussage auf jedenfall, obwohl ich sagen muss, dass es das erste tiefergelegte Auto ist, dass ich gefahren bin!

Jetzt habe ich es vorn 2cm und hinten 3 1/2 cm hochgedreht und rundherum 33cm Radmitte - Kotflügelkante, was ne tolle Optik ist meiner Meinung nach.

Ist jetzt straff, aber dennoch alltagstauglich. Vorher war es nur hart!

aso na das geht.

schau bei mir ist es so:

ich kaufe mir nächstes monat neue felgen.. leider geht sich das geld dann nicht nächstes monat für ein gewinde aus.. mein problem.. möchte die reifen nicht eintragen lassen und dann ein monat später erst dann das gewinde kaufen und eintragen lassen.

es ist ja sehr teuer wenn mans nicht zusammen abnehmen lässt oder?

lg markus

Kann ich Dir nicht beantworten, liegt wohl auch am Prüfer.

Aber ein Tip:
Mach Dir auf jeden Fall Kopien von den Gutachten, weil die teilweise eingezogen werden.

Wenn Du also z.B. die Federn eintragen lässt und willst die Felgen später eintragen, will der Prüfer das Gutachten der Federn wieder sehen - selber erlebt.

Wie würdest Du es einstufen, wenn man das GTI-Fahrwerk als Vergleich ansetzt?

aso ok ich versteh was du meinst? du hattest auch federn? jetzt ein gewinde? unterschiede?:=)

Bin ich leider noch nie gefahren..

ich habe von h&r 30 mm federn hinten und vorn drin bin eig echt zufrieden aber etwas tiefer und härter können sie schon sein ;)

sigi hattest du schon mal ein gewinde drinnen? möchte nur die unterschiede wissen sonst kauf ich mir 60 / 40 federn.

wieviel hast du fürs eintragen bezahlt?

lg markus