Dir ist aber schon klar, dass das Betrug ist.

Vr6 Ventildeckeldichtung wechsel
 

So meine Ventildeckeldichtung Suppt, obwohl die erst 1 Jahr alt ist und auch mit 10NM angezogen wurde.

Diese Anzugsreihenfolge ist schon richtig oder?

http://www.golf3.de/images/imported/2015/08/500.jpg

Und 10Nm sind bestimmt auch richtig.

Ventildeckel ist aus Metall also wohl die Teilenummer für die Dichtung.

022 103 483 E

Könnt ihr mir einen bestimmten Hersteller empfehlen oder soll ich zu VW gehn?


Desweiteren würde ich nun Sicherheitshalber ein Dichtmasse auf und unter der Dichtung auftragen.

Mir wurde Dirko HT empfohlen..

Hallo!

Üblicherweise werden derartige Schrauben von innen nach außen festgezogen, am besten in mehreren Duchrgängen. Also genau umgekehrt. Das geschieht, um Spannungen im zu befestigenen Teil zu vermeiden.Die gezeigte Reihenfolge gilt für mich eher für das Lösen der Schrauben.


Diese Dichtung ist laut VW Teileliste eine Ventildeckeldichtung, die z.B. im Golf 4 ab Modelljahr 2002 und im VW EOS des Modelljahres 2009 verwendet wird. Die für Golf 3 Syncro der Modelljahre 1994 und 1995 (Motor ABV) hat nach meiner Liste die Teilenummer 021 103 483 B (bis ABV 014 000) bzw. 021 103 483 D (ab ABV 014 001).


Damit habe ich fast nur schlechte Erfahrungen gemacht. Deshalb, weil die Dichtflächen dadurch glitschig werden, was oft dazu führt, dass die Dichtung sich beim Festdrehen der Schrauben seitlich herausquetscht. Wenn die Dichtflächen und die Dichtung in einwandfreiem Zustand sind und wenn der Deckel vorschriftsmäßig montiert wird. muss das ohne Dichtmasse dicht werden.

Teilenummern wie immer ohne Gewähr!

Freundliche Grüße
Teletubby

Stimmt, die Reihenfolge sieht wirklich aus wie für das LÖSEN.

Anziehen ist eigentlich immer genau andersrum. Also 10,9,8 u.s.w in dem Fall.

Immer von innen nach aussen egal welcher Deckel, egal welches Fahrzeug. (Die seltenen Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel...)

Bei Gummidichtungen benötigt man Dichtmasse nur an Stellen mit scharfen Winkeln (90° Ecke z.B.) da Gummidichtungen niemals so scharfkantig gefertigt werden können dass sie an dieser Stelle abdichten.

Ansonsten ist Dichtungsmasse bei Gummiventildeckeldichtungen absolut unnötig.

Anbei ein Foto eines anderen Fahrzeugs, die Dichtungsmasse wird nur an den vier 90° Ecken der Nockenwelle benötigt. Man sieht noch die Überreste der alten schwarzen Dichtungsmasse.

Die blauen, nicht aushärtenden Dichtungsmassen sind empfehlenswert. Damit habe ich seit Jahrzehnten die besten Erfahrungen an der Stelle gemacht. Es funktionert aber auch jede andere.

Sollte der Deckel dann quasi auch von Außen nach innen aufgemacht werden?

Und wie ist das mit der Dichtmasse, sollte man da nach dem Zusammenbau denn Motor nicht all zu lange laufen lassen/Belasten.

Oder gibt es da nichts zu beachten.

Ich habe meine auch vor 2 Jahren gewechselt,
jeder hat ja immer so seine Favoriten.

Bei Dichtungen nehme ich immer bevorzugt Elring.

Deckel:

Lösen: von aussen nach innen, wie in Deiner Skizze.
Anziehen: Von innen nach aussen .

Das haben Teletubby und ich doch schon geschriben? ;)

Dichtungsmasse:

Keine Ahnung, dass ist je anch Hersteller unterschiedlich, Verarbeitungshinweise schreiben die Hersteller aber auf die Verpackung.