Also wenn ich hier so nen paar Dinger lese komm ich ehrlich gesagt ins schmunzeln... Warum bei jedem Unfall gleich die Polizei rufen? Die Polizei sollte man erst rufen wenn die Unfallstelle abgesichert werden muss z.B Auto steht mitn auf der Fahrbahn und kann nicht beiseite bewegt werden oder wenn Teile auf der Fahrbahn liegen oder Öl ausläuft etc. und bei Verlezten braucht man auch nicht die Polizei rufen sonder da ruft man Logischerweise nen Notarzt^^Und was ist den Bumsfrei? Das Ding heißt Rabattschutz und wird mittlerweile von fast allen Versicherungen angeboten... Das bedeutet das man eine Gewisse Anzahl von Unfällen frei hat ohne gleich hochgestuft zu werden... Ich habe in meiner Versicherung 3 Unfälle frei... Also kann 3 Unfälle bauen ohne das ich mit den Prozenten hochgehe... Und wenn das jetzt jemand abstreiten will das es sowas nicht gibt.... Kann denjenigen gerne das gegeteil beweisen....

Nix neues :)...also das mit' rabattschutz

Aber trotzdem immer wieder interessant welche Spekulationen, Meinungen und unterschiedliche Ansichten bei so nem Threat zusammen kommen :)

Ja nur wenn du dir das alles mal hier durch liest gibt es welche die meinen das es sowas nicht gibt...^^

Naja ist halt nicht jeder gleich aus dieser Branche :)

Fakt ist es war ein Auffahrunfall...ob er seinen Kram selbst Repariert hat, spielt nur eine Rolle wenn er Vollkasko hat. Und ob sich der andere seinen Schaden reparieren oder auszahlen lässt kommt aufs selbe raus.....klingt hart...ist aber so.

Inwieweit man zurückgestuft wird, kannst eigentlich direkt bei deinem Versicherer erfragen

Ja das ist auch wieder wahr^^ Also ich bin bei der Achen Münchener und ich muss sagen wenn ich mir so andere Versicherungen angucke muss ich sagen das die wirklich mit die Nummer eins ist... Ich zahle 75 € im Monat und wenn ich sehe was ich alles drin habe lohnt sich das wirklich.... Ich bin sowieso der Meinung man sollte sich Versicherungsmäßig immer mal Umschauen und gucken ob man evntl was besseres findet und nicht ein Leben lang bei ein und der selben bleiben... weil es gibt immer mal Angebote oder Extras die von Versicherungen geboten werden die sich echt lohnen....

Naja kommt halt immer drauf an was, SF..Haftplicht..Teil/VKasko usw...ich zahl mitm Vr auch nur 35€ Vollkasko/mtl :)

Ich hab Teilkasko.. weil Vollkasko lohnt sich meiner Meinung nach nur bei neuwagen... Ich habe an Extras drinne den sogenannten Rabattschutz^^ Fahrer Plus das bedeutet bei allen Versicherungen sind bei Unfällen mit Verletzten nur die Beifahrer mitversichert... Fahrer Plus ist der Fahrer auch mitversichert... Fahrlässigkeitsschutz... Sprich bei Unfällen die ich verschulde z.B Auffahrunfall... (passt ja hier zum Thema ;)) zahlt bei mir trotzdem die Versicherung... Meine Versicherung zahlt mir bei UNfällen nen Ersatzwagen... Auslandsschadensschutz hab ich auch drinne... Diebstahlschutz.. Sprich wenn mir was ausm Auto geklaut wird z.B. Handy, Navi, Radio etc... Elementarschaden z.B Lawinen oder Geröllschaden... Glasbruchschutz.... und und und^^

aber W1cht du scheinst dich ja auch gut auszukennen ;)

§12 AKB
2) Beitragsfrei mitversichert sind alle Fahrzeug- und Zubehörteile, die werkseitig durch entsprechende Halterung mit diesem fest verbunden sind.

Mobiles Navi, Handy, Geldbeutel usw. gehören ja nun nicht dazu.

Um wieviel erhöht sich denn dein Beitrag durch diese Zusatzleistung die du da hast ?

75 € pro Monat bzw. 900 € pro Jahr sind für einen alten 90 PS Golf ja nun alles andere als günstig.
Bezahle für meinen Winter GTI ~1/2 davon. Haftpflicht inkl. Europa Schutzbrief und TK ohne SB.

Sollte man auch wenn man mit Frauchen zusammen ne VS Agentur hat :)

Intern wirst in deiner Versicherung trotz Rabattschutz hochgesctuft. dH das dein nicht steigender Beitrag usw. nur fiktiv ist, da der Versicherer dies klaro vermerkt.
Soll heissen, wechselst Du mal deine Versicherung kann es gut sein, dass Du dann mit deiner höheren SF eingestuft wirst, die bei deinem alten Versicherer im "Hintergrund" gelaufen ist. Mit sowas sollte man immer vorsichtig sein und diesen Rabattschutz nicht als freifahrtschein für seine Schäden sehen :) zumal wenn du diese drei Freischüsse in nem Jahr nutzen willst, kannst Dir ausmalen wie lange Dicj die Versicherung noch behält :)

Lose Teile im fzg kannst notfalls über nen Zusatzbaustein in der Hausrat abdecken, je nach Deckungskonzept.

@ Peter... Ersten wie lange hast du die Versicherung schon bzw. wieviel Prozent wurdest du schon runtergestuft? Und ich habe den Beitrag mit den Zusatzleistungen angegeben.
@W1cht... Ich arbeite nebeher bei der DVAG ;) besser kann man also nicht infromeirt sein ;)

Beim GTI sind es aktuell 75% Beitragssatz da der Wagen als Zweitwagen versichert ist.
Wieviel kosten diese Zusatzleistungen denn nun mehr ?

Ja als Zweitwagen zahlst de na klar weniger. Zahle 25 € mehr dafür.

Die 75% bezahlt man, da ist es doch vollkommen egal ob 1 oder 2 Wagen.

Ich frage mir nur ob sich die 25 € Mehrkosten pro Monat oder 300 € pro Jahr für die Zusatzleistung lohnen. Eins ist auf jeden Fall sicher, für die Versicherung lohnt sich das.

Ja für mich lont sich das genauso... lieber 300 € im jahr mehr bezahlen und die übernhmen den Schaden trotz selbstverschuldens als wenn ich an irgendjemanden 1000 € oder mehr zahlen muss..... Klingt für mich einfach nur logisch....

Den Schaden am anderen Auto bezahlen die TK (auch ohne Zusatzversicherung) doch sowieso.
Im Schadensfall wird bei der VK auch dein Schaden übernommen, die Mehrkosten für VK wären z.B. in meinem Fall ~35 € pro Monat bzw. 420 € pro Jahr. Aber das lohnt sich bein den geringen Restwerten eines Golf 3 nur im seltensten Fall.

Wenn du nen Auffahrunfall hast und selbst schuld bist übernimmt die TK nichts... deswegen hab ich den zusatz reingenommen....

An deinem oder am anderen Auto ?

wenn du nen schaden an nem anderen Auto verursachst...

Na zum Glück steht in den AGB`s meiner Versicherung:

- Versicherungsschutz auch bei grob fahrlässiger Verursachung eines Unfalls
(Ausnahmen: Alkohol, Drogen und Diebstahl)

Und das ohne 30 € Mehrkosten pro Monat. Für das Geld könntest du sicher auch eine VK bekommen, die würde wenigstens noch deinen Schaden bezahlen.

ja das machen die bei mir auch... die zahlen mir ja sogar nen Ersatzwagen wenn miner in ner Werkstatt ist...

Was machen die bei dir auch ?

Ja die Zahlen mir nen Ersatzwagen.....

Klasse, für 300 € pro Jahr Mehrkosten bekommst du einen Leihwagen wenn deiner in der Werkstatt steht wenn du einen Unfall hattest. Das wäre mir devinitiv zu viel zu viel Geld für viel zu wenig Zusatzleistung.

Die 300 € mehr im Jahr zahle ich ja nicht nur dafür....

Auserdem würde mich mal interresieren wiviel Prozent du hast....

Habe ich doch schon geschrieben, mein GTI ist mit 75% als 2 Wagen versichert.

Ja also ich hab noch 90% klar dass ich dann noch mehr zahle als du.....

Liegt ja nicht nur an der Einstufung nach Schadenfreiheitsjahren sondern auch an den Typklassen des Fahrzeuges.
Knapp 100% Mehrkosten wegen 75 % oder 90 % ?

Und ich Wette das der GTI in den Typklassen höher eingestuft ist, HPF 18, TK 20.

Muss nicht sein es kommt nähmlich auch darauf an wie hoch die Unfallheufigkeit mit dem Fahrzeug ist....das wird nähmlich mitberechnet...

also ersteinmal hat wohl der ein oder andere des öfteren den deutschunterricht geschwänzt... anders kann ich mir dieses rechtschreibmassaker nicht erklären.

desweiteren: wieso streitet ihr euch jetzt drum wer die niedrigeren beiträge zahlt? verstehe ich nicht...

b2t: ziemlich eindeutige sache... zu wenig sicherheitsabstand und hintendrauf gerauscht. halb so wild, kann jedem passieren. aber dann so was hier aufzuhziehen mit: "hoffentlich meldet sie sich nicht mehr" kann ich überhaupt nicht nachvollziehen!

ich hoffe dass du dein lehrgeld zahlen musst wie jeder andere auch... vllt kommt dann die einsicht

mfg

back to Topic. Wenn die sich nicht meldet sei froh bzw frag bei deiner Versicherung anch

Wieso froh sein? Blödsinn, sie kann sich auch bei seinem Versicherer direkt melden...er sollte mal bei seinem VS nachfragen ob schon was eingegangen ist.
Bloß weil sich der Geschädigte nicht meldet, heisst das nicht, dass der Schaden unter den Tisch gekehrt wird. Finds eh lustig das bei so eundeutigen Fällen, so ein Tralala gemacht wird

Ist doch ehr eine Diskussion über Sinn- bzw. Unsinn irgendwelcher Zusatzleistungen die bei einigen Versicherungen anscheinend extra Kosten.

:-lol-:
Na logisch, deshalb gibt es ja die unterschiedlichen Einstufungen.

Der Fall um den es hier geht ist doch eindeutig genug.

Du hast gerad nicht wirklich verstande um was es mir geht... mir geht es darum das bei versicherungen berücksichtigt wird wie hoch die allgemeine Unfallrate mit dem Fahrzeugtyp ist....

Genau, und deshalb gibt es unterschiedliche Einstufungen. Aber auch das habe ich schon geschrieben.

Um die Versicherungsprämie für die Autoversicherung berechnen zu können, braucht man einen Indexwert, die sogenannte Typklasse. Jedes Jahr am 1. Oktober wird dieser Wert von einem Treuhänder für jeden Fahrzeugtyp anhand des Schadenbedarfs ermittelt. Der Schadenbedarf wird für jedes Kalenderjahr berechnet aus der Summe der Schadenaufwendungen im jeweiligen Jahr und der Zahl der Jahreseinheiten. Der Indexwert ist eine Kennzahl, die den Schadenbedarf eines einzelnen Fahrzeugtyps in das Verhältnis setzt zu vergleichbaren Schäden aller Fahrzeugtypen. Die Typklassen gelten für alle in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge und alle Versicherungsgesellschaften müssen sich an diese Typklassen halten.
In der Auto-Haftpflichtversicherung pendeln die Typklassen zwischen 10 und 25, in der Vollkaskoversicherung zwischen 10 und 34 und in der Teilkaskoversicherung zwischen 10 und 33. Mit steigender Typklasse steigt auch der Schadenbedarfsindex. Ein Versicherungsnehmer hat ein außerordentliches Kündigungsrecht wenn eine Änderung der Typklasse zu einer Erhöhung des Beitrags führt.

Handelt es sich um ein Importfahrzeug oder ein neu auf den Markt gekommenes Fahrzeug, wird vorläufig eine manuelle Typklasse festgelegt anhand vergleichbarer Fahrzeugtypen. Bis jetzt gibt es deutschlandweit über 14.000 Fahrzeugtypen. Jedes dieser Fahrzeuge hat eine andere Typklasse. Bis Mitte 1996 verwendete man zur Beitragsberechnung die Motorleistung eines Fahrzeuges.

Allgemein kann man sagen, dass ein Fahrzeug mit starker Motorisierung auch in eine teuere Typklasse eingestuft wird; das hat den Effekt, daß alte Autos, die wegen günstigerer Anschaffungspreise bei Fahranfängern sehr beliebt sind, in der Typklasse vergleichsweise hoch eingestuft.

Richtig da hast du auch recht... Aber seit dem 1.Januar 2010 gibt es bei den Versicherungen auch noch ne neue regelung... Und zwar wird die Unfallquote von Fahranfängern zwischen 18 und 22 mitberechnet...und diese Altergruppe wird höher eingestuft... und a ich erst 21 bin...^^ Aber Peter(OG) muss mal sagen macht spaß mit dir darüber zu disskutieren...und sich auszutauschen...

Damit wurde eine Frage immer noch nicht beantwortet. Um was für ein Fiesta Modell es sich gehandelt hat

Ja das wäre auch mal interessant zu wissen...

o.O
hab mir jetzt nicht alles durchgelesen^^
Die hat sich auf jedenfall noch immer nicht gemeldet. WIe soll die sich bei der Versicherung melden wenn sie von mir GAR NICHTS hat außer meine Handynummer? Die weiß doch gar nicht welche Versicherung, wie ich heiße, wo ich wohne. Mein kennzeichen hat die sich mit Sicherheit auch nicht gemerkt so schlau wie die geschaut hat. Also wenn die sich bei mir nicht meldet dann ist sie selber schuld und mir solls recht sein :)