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MR-J-XXX 10.11.2010 19:34
Zitat:
Zitat von Dr.NOS (Beitrag 1027387)
Hatte der schon mal nen offenen Luftfilter? :D

Sagen wir mal rein theoretisch. Es müsste sich die komplette Oberfläche das Filter mit Frost und gefrohrener Luftfeuchtigkeit zusetzen damit er nicht mehr anspringt. Dem Luftmassenmesser ist es doch relativ egal ob nun ein Plattenfilter oder ein kegelförmiger Filter vor ihm ist.

Aber wenn du 1000% prozent auf der sicheren Seite sein willst, dann bau über den Winter den originalen Filter wieder rein.
Ich mach es meistens auch, weil doch recht viel Spritzwasser und Dreck von unten in den Motorraum kommt. Da ist ein geschlossener Kasten auf Dauer besser. Außerdem ist man nicht mehr so sehr dazu verleitet, ständig etwas mehr Gas zu geben um den Filter zu hören. :)
13€ schmerzen nicht und ich hab schon immer einen etwas unruhigen Leerlauf. Könnte aber auch am Leerlaufregler liegen.
Ob der selbst ma einen hatte, ka !
Ich hab Jetz den original Luftfilter drauf, um zu sehen, wieviel weniger Spritt der brauch !
Weist du was zum Steuergerät ???

lukas2007 10.11.2010 19:48
Zitat:
Zitat von MR-J-XXX (Beitrag 1027338)
Hatte ich auch schonma gedacht, kann man den wieder raus machen, oder brauch ich en neues Steuergerät ?
Ja denn kannst wieder raus machen ,ist nur gesteckt. Musst halt mal aufmachen und schauen ,ob ein anderer Chip verbaut ist.

MR-J-XXX 10.11.2010 20:01
Zitat:
Zitat von lukas2007 (Beitrag 1027688)
Ja denn kannst wieder raus machen ,ist nur gesteckt. Musst halt mal aufmachen und schauen ,ob ein anderer Chip verbaut ist.
Wo sitzt denn eig. Das Steuergerät ? Ich dachte der Chip wäre gelötet !?
Ich hab eben ma mit dem Vorbesitzer telefoniert, der bei VW arbeitet der meinte, wenn da ein Chip drinne wäre, würde der zu fett laufen und damit falsche abgaswerte verursachen und die lambdadonde würde Net richtig regeln und dermotor würde überhaupt Net laufen/anspringen !?!?!?!?!

Das was ich weis is, dass wenn die lambdadonde defekt is, oder falsch regelt, der motor nur im Notlauf läuft und nur etwa 60% der Leistung hat !

Was stimmt Jetz ???

GTI-16V 10.11.2010 20:04
Notlauf heißt auch er begrenzt bei 5000 .Aber hast du schonmal deinen Kühlmittel Temperatursensor geprüft?

MR-J-XXX 10.11.2010 20:20
Zitat:
Zitat von GTI-16V (Beitrag 1027711)
Notlauf heißt auch er begrenzt bei 5000 .Aber hast du schonmal deinen Kühlmittel Temperatursensor geprüft?
Achso, wieder was dazu gelernt :)
Geprüft noch net, steht der eig. Im Fehlerspeicher ?
Welche Farbe brauch ich denn ? ich hab Jetz gelb drauf und beim teilelieverant gibt es gelb und gelb-blau !

GTI-16V 10.11.2010 20:37
gelb blau ist baujahr 95

lukas2007 10.11.2010 20:51
Zitat:
Zitat von MR-J-XXX (Beitrag 1027706)
Wo sitzt denn eig. Das Steuergerät ? Ich dachte der Chip wäre gelötet !?
Ich hab eben ma mit dem Vorbesitzer telefoniert, der bei VW arbeitet der meinte, wenn da ein Chip drinne wäre, würde der zu fett laufen und damit falsche abgaswerte verursachen und die lambdadonde würde Net richtig regeln und dermotor würde überhaupt Net laufen/anspringen !?!?!?!?!

Das was ich weis is, dass wenn die lambdadonde defekt is, oder falsch regelt, der motor nur im Notlauf läuft und nur etwa 60% der Leistung hat !

Was stimmt Jetz ???
Das Steuergerät sitzt vorne (Beifahrerseite ) unter der PLastikabdeckung an der WIndschutzscheibe,also bei meinem war er gesteckt . Und das er net laufen würde wegen der Lambdasonde ,ist völliger Quatsch.Ich hatte meine mal vergessen wieder anzuschließen als ich meine Kat wechselte und ich hab keinen unterschied bemerkt an der Leistung.

MR-J-XXX 10.11.2010 21:04
Zitat:
Zitat von GTI-16V (Beitrag 1027751)
gelb blau ist baujahr 95
Also brauch ich dann den gelben, oder wie ???

MR-J-XXX 10.11.2010 21:06
Zitat:
Zitat von lukas2007 (Beitrag 1027775)
Das Steuergerät sitzt vorne (Beifahrerseite ) unter der PLastikabdeckung an der WIndschutzscheibe,also bei meinem war er gesteckt . Und das er net laufen würde wegen der Lambdasonde ,ist völliger Quatsch.Ich hatte meine mal vergessen wieder anzuschließen als ich meine Kat wechselte und ich hab keinen unterschied bemerkt an der Leistung.
Hattest, oder hast du einen leeren Kat verbaut ?

lukas2007 10.11.2010 21:13
Zitat:
Zitat von GTI-16V (Beitrag 1027751)
gelb blau ist baujahr 95
Es gibt aber 2 verschiedene Temperaturgeber .1x 4 polig ( Schwarz /Gelb ) und 2 Polig (schwarz / grün 112° )


Ja ich hatte nen leerkat(bzw selber geleert ) und ich muss sagen er hatte mehr leistung,aber frag mich ja net wieviel

MR-J-XXX 10.11.2010 21:26
Zitat:
Zitat von lukas2007 (Beitrag 1027818)
Es gibt aber 2 verschiedene Temperaturgeber .1x 4 polig ( Schwarz /Gelb ) und 2 Polig (schwarz / grün 112° )


Ja ich hatte nen leerkat(bzw selber geleert ) und ich muss sagen er hatte mehr leistung,aber frag mich ja net wieviel
Ich muss morgen ma gucken, wieviele Pole der hat !
Also nur den Kat leer geräumt un drunner, oder wie, also lambdadonde ganz normal angeschlossen ? Hast du damit mehr Spritt verbraucht ? War am Motor sonst noch irgendwas anders/nicht original ?
Und man hat es schon gemerkt, dass er besser durchzieht ?

Niklas90 10.11.2010 21:33
Kumpel von mir hat das auch gemacht mit dem Kat, is wirklich bisschen was bei rum gekommen an leistung. Aber is halt Steuerhinterziehung.

lukas2007 10.11.2010 21:34
Zitat:
Zitat von MR-J-XXX (Beitrag 1027811)
Hattest, oder hast du einen leeren Kat verbaut ?
Zitat:
Zitat von lukas2007 (Beitrag 1027818)
Es gibt aber 2 verschiedene Temperaturgeber .1x 4 polig ( Schwarz /Gelb ) und 2 Polig (schwarz / grün 112° )


Ja ich hatte nen leerkat(bzw selber geleert ) und ich muss sagen er hatte mehr leistung,aber frag mich ja net wieviel
Zitat:
Zitat von MR-J-XXX (Beitrag 1027843)
Ich muss morgen ma gucken, wieviele Pole der hat !
Also nur den Kat leer geräumt un drunner, oder wie, also lambdadonde ganz normal angeschlossen ? Hast du damit mehr Spritt verbraucht ? War am Motor sonst noch irgendwas anders/nicht original ?
Und man hat es schon gemerkt, dass er besser durchzieht ?
Also ob er mehr sprit gebraucht hatte ,glaube ich net . Und er lief viel besser untenherum und V/max brachte ich laut Tacho und meiner geht ziemlich genau 225 drauf auf der AB .Damals war der Motor noch Orginal

MR-J-XXX 10.11.2010 21:41
Noch ne Frage xD
War der viel lauter damit ?

Fällt das den bull... Auf mit serien Auspuff ?

Dann "müsste" meiner ja eig. auch besser laufen !Also is am Sprichwort "Power satt, ohne Kat" doch was dran :)

lukas2007 10.11.2010 21:48
Zitat:
Zitat von MR-J-XXX (Beitrag 1027864)
Noch ne Frage xD
War der viel lauter damit ?

Fällt das den bull... Auf mit serien Auspuff ?

Dann "müsste" meiner ja eig. auch besser laufen !Also is am Sprichwort "Power satt, ohne Kat" doch was dran :)
Ich war entäuscht ,klanglich keinen Unterschied. Denn der MDS schluckt denn meisten Lärm .

MR-J-XXX 10.11.2010 21:53
Is doch eigentlich gut, wenns Net lauter wird, dann fällt das auch Net so auf :D

lukas2007 10.11.2010 21:57
Zitat:
Zitat von MR-J-XXX (Beitrag 1027890)
Is doch eigentlich gut, wenns Net lauter wird, dann fällt das auch Net so auf :D
Aber täusch dich net wie lange es dauert nen kat leer zu machen(also meiner war eingebaut) das Zeugs was da drinn ist (Metal-Kat) hab ich nur mit dem Bosch-hammer ras bekommen. Und aufpassen es ist sehr scharf das Zeugs.

Niklas90 10.11.2010 22:00
Wenn ich sowas machen würde, dann würde ich mir einen gebrauchten kat kaufen & den originalen bei seite legen - dann haste nachher keine probleme falls du den wechseln willst oder musst weil die bullen dich angehalten haben.

MR-J-XXX 10.11.2010 22:04
Zitat:
Zitat von Niklas90 (Beitrag 1027910)
Wenn ich sowas machen würde, dann würde ich mir einen gebrauchten kat kaufen & den originalen bei seite legen - dann haste nachher keine probleme falls du den wechseln willst oder musst weil die bullen dich angehalten haben.
Genau so hab ich das ja auch vor ;)

lukas2007 10.11.2010 22:04
Zitat:
Zitat von Niklas90 (Beitrag 1027910)
Wenn ich sowas machen würde, dann würde ich mir einen gebrauchten kat kaufen & den originalen bei seite legen - dann haste nachher keine probleme falls du den wechseln willst oder musst weil die bullen dich angehalten haben.
oder besser gleich nen 200 zeller rein machen

MR-J-XXX 10.11.2010 22:10
Zitat:
Zitat von lukas2007 (Beitrag 1027902)
Aber täusch dich net wie lange es dauert nen kat leer zu machen(also meiner war eingebaut) das Zeugs was da drinn ist (Metal-Kat) hab ich nur mit dem Bosch-hammer ras bekommen. Und aufpassen es ist sehr scharf das Zeugs.
Naja ma schauen, irgendwie werd ich's schon rausbekommen

lukas2007 10.11.2010 22:13
Zitat:
Zitat von MR-J-XXX (Beitrag 1027924)
Naja ma schauen, irgendwie werd ich's schon rausbekommen
Hast du nen einteiligen(Hosenrohr und kat zusammen oder 2teiligen Hosenrohr und Kat getrennt??Ich hab noch nen einteiligen leeren

MR-J-XXX 10.11.2010 22:21
Zitat:
Zitat von lukas2007 (Beitrag 1027926)
Hast du nen einteiligen(Hosenrohr und kat zusammen oder 2teiligen Hosenrohr und Kat getrennt??Ich hab noch nen einteiligen leeren
Das weis ich garnet so genau, is das baujahrabhängig ?

lukas2007 10.11.2010 22:25
Zitat:
Zitat von MR-J-XXX (Beitrag 1027933)
Das weis ich garnet so genau, is das baujahrabhängig ?
Musst halt mal schauen

MR-J-XXX 10.11.2010 22:51
Zitat:
Zitat von lukas2007 (Beitrag 1027938)
Musst halt mal schauen
Jou !!!!!!!!!

GTI-16V 11.11.2010 07:40
der 2e hat nach meinem wissen einen Zweiteiligen und eine Keramik kat was natürlich auch sein kann das der zu ist.Erst ab ADY haben die einen Metallkat

MR-J-XXX 11.11.2010 08:33
Zitat:
Zitat von GTI-16V (Beitrag 1028087)
der 2e hat nach meinem wissen einen Zweiteiligen und eine Keramik kat was natürlich auch sein kann das der zu ist.Erst ab ADY haben die einen Metallkat
Ich muss mir die ganze Materie Ma angucken !
Wie kann der denn zu sein ?

GTI-16V 11.11.2010 09:10
Wen sich die Keramikteilchen absetzen

MR-J-XXX 11.11.2010 09:55
Zitat:
Zitat von GTI-16V (Beitrag 1028133)
Wen sich die Keramikteilchen absetzen
Soso, muss ich dann mal sehen !
Was Kost denn eig so ein Kat beim Schrott?
Kann man auch einen vom 1.8er zb. nehmen, oder muss der genau vom 2E sein ?

Niklas90 11.11.2010 09:57
Der vom 1.8er is soviel ich weiß vom Durchmesser kleiner, korrigiert mich falls es falsch ist.

lukas2007 11.11.2010 11:52
Der 2e so wie der ADY haben einen 1teiligen und BJ abhängig dann nen 2teiligen .Aber die ersten Bj haben definitiv nen Metallkat (1 teiligen) ,wenn nicht sicher ob Metal oder Keramik.Einfach MSD runter dann in der Kat rein leuchten und mit einen Schraubendreher etwas dran kratzen,dann weißt d was für einen du drin hast.


Und der vom 1,8l passt net zu klein !!

Golfpur 11.11.2010 13:43
Zitat:
Zitat von GTI-16V (Beitrag 1027711)
Notlauf heißt auch er begrenzt bei 5000 .
Aber nur bei Motoren mit Simos Spritze, also z.B. nicht beim 2E.

MR-J-XXX 11.11.2010 14:37
Zitat:
Zitat von lukas2007 (Beitrag 1028212)
Der 2e so wie der ADY haben einen 1teiligen und BJ abhängig dann nen 2teiligen .Aber die ersten Bj haben definitiv nen Metallkat (1 teiligen) ,wenn nicht sicher ob Metal oder Keramik.Einfach MSD runter dann in der Kat rein leuchten und mit einen Schraubendreher etwas dran kratzen,dann weißt d was für einen du drin hast.


Und der vom 1,8l passt net zu klein !!
Ich werd morgen ma gucken, der kommt morgen eh auf die Bühne, wegen Schwellerdurchrostung -.-

MR-J-XXX 11.11.2010 22:25
Eine Frage hab ich trotzdem noch !
Was sollte ich denn max. beim schrotti für den Kat ausgeben ?

max 12.11.2010 06:08
Achte mal lieber auf den Durchmesser! Der 2 E hat ein50er Durchmesser und der ADy sollte 55er Durchmesser haben!
Das Hosenrohr vom 1,8l passt noch nicht mal an Deinem Krümmer!

poisenchef86 12.11.2010 08:43
Zitat:
Zitat von max (Beitrag 1028953)
Achte mal lieber auf den Durchmesser! Der 2 E hat ein50er Durchmesser und der ADy sollte 55er Durchmesser haben!
Das Hosenrohr vom 1,8l passt noch nicht mal an Deinem Krümmer!
Der ADY hat ebenfalls nen 50er Durchmesser....DIe einzigen mit 55er sind 16V und VR6 !!

max 12.11.2010 08:51
Zitat:
Zitat von MR-J-XXX (Beitrag 1028160)
Soso, muss ich dann mal sehen !
Was Kost denn eig so ein Kat beim Schrott?
Kann man auch einen vom 1.8er zb. nehmen, oder muss der genau vom 2E sein ?
Zitat:
Zitat von poisenchef86 (Beitrag 1028995)
Der ADY hat ebenfalls nen 50er Durchmesser....DIe einzigen mit 55er sind 16V und VR6 !!
Das ist nicht ganz richtig! Ich mußte mir ein Reduzierungsstück anschweißen.

MR-J-XXX 12.11.2010 16:38
Danke schonma, trotzdem is meine Frage noch Net beantwortet :)

max 12.11.2010 17:52
Man ist vom ersten Beitrag davon ausgegangen, dass Du ein stinknormales Problem mit Deinem ori Motor 2E hast. Du hast das Motorsteuerungsrelais getauscht... gut, dachte man... 3 Tage später hast du schon wieder das Relais getauscht? Dann hast Du angeblich ein Chip drin... Jetzt kommt die Frage, wie er denn laufen würde mit leerem Kat?
Mit nem Kumpel den Zahnriemen gewechselt.... und, und und....
Da soll man Dir noch helfen?

MR-J-XXX 12.11.2010 18:44
Zitat:
Zitat von max (Beitrag 1029273)
Man ist vom ersten Beitrag davon ausgegangen, dass Du ein stinknormales Problem mit Deinem ori Motor 2E hast. Du hast das Motorsteuerungsrelais getauscht... gut, dachte man... 3 Tage später hast du schon wieder das Relais getauscht? Dann hast Du angeblich ein Chip drin... Jetzt kommt die Frage, wie er denn laufen würde mit leerem Kat?
Mit nem Kumpel den Zahnriemen gewechselt.... und, und und....
Da soll man Dir noch helfen?
Was is denn bitte Jetz los !?
Ich hab das Relais 1mal gegen ein neues getauscht !
Ich weis nicht, ob ich einen Chip drin habe, kann sein !
Dann kams zu dem Thema KAT, dazu hab ich dann halt ein paar fragen gestellt, unter anderem auch, ob der dann besser läuft !
Mit nem Kumpel, der zufälliger Weise Kfz Mechaniker is, den Zahnriemen gewechselt, is schon richtig !!!

Und dass er nicht richtig läuft, kann sein, vll bilde ich mir das auch nur ein, das hab ich auch so geschrieben !!!


MfG
MR-J-XXX


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