das ist direkt an der rückwand. Hinter dem kühlwasser behälter nen bisschen tiefer. Da Sind löcher vorhanden nur die sind halt mit Gummistopfen zugemacht. durch den gummistopfen kannste aber ganz leicht nen loch stehcne und da das dann durch stecken. also nicht oben wo das federbein endet sondern mehr so direkt hinten anner wand. Musst dir das halt so vorstellen das du etwa 5-10cm links drüber über dem kupplungspedal wieder raus kommst. Da das nur ein loch ist, weisste ja ungefähr wo das aufer anderen seite wieder raus kommt

ich weiss nicht wie ich es besser erklären soll, bilder sprechen doch für sich, gerade die letzten beiden von mir, die sind 10minuten alt. druck sie dir aus und stell dich an dein auto und vergleich mal oder wenn du nen laptop hast nimm den mit raus

okay.. dann wird das wohl klappen :)
muss ich etwas von der verkleidung abnehmen oder kommt das kabel direkt am pedal zum vorschein?

wenn de das kabel so nen bisschen richtung süden drückst kommt das da von alleine raus brauchst dann nur noch so lange drücken bis de von innen nen stück packen kannst :P brauchst dafür nichts abbaun

Soo.. also wir haben jetzt zu 3. gesucht und sind der Meinung, dass das das besagt "Loch" werden könnte?

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dat sieht ganz stark danach aus. bei mir wahren da auch irgendwie mehr....

gut :D und ich hab schon gedacht, dass ich blind wäre :D

also den einfach rausziehen und kabel durchjagen?

ich hab einen schnitt reingemacht und dann das kabel durchgesteckt, so ist es fast 100% dicht und hat nicht so viel spiel...aber bei mir wars glaube ich ein andereer gummistopfen ...

richtig vor allem sind die kanten relativ scharf. Da würde womöglich noch die Isolierung des Kabels angeritzt. einfach loch durch den gummipropfen stechen oder rein ritzen und dann durchstecken. Ist wunderbar dicht.

gehört jetzt gerade nicht hier hin, aber Golftuner, hast du mal so einen plan für mich zum anschließen wie in deinem post 26 nur für eine zweikanal entstufe??
Kollege und ich sind uns da nicht eini, wie der sub bei einer 2 kanal angeschlossen wird.

Hm, wie wärs mit GENAUSO ? Denk dir doch einfach nur Kanal 3 und 4 in der Skizze weg. Wie sollte er sonst angeschlossen werden?

ja das dachte ich mir auch. danke

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http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1286998703.JPG
Also du Klemmst das rote Kabel an Plus pol von der Batterie da müsste es noch eine freie Schraube geben die Sicherung machst du mit 2 kabelbinder an den Haltegriff von der Batterie fest und legst dan das kabel links von Domlager in den Innenraum, Stromkasten, A-säule runter unter der linken Schwellerverkleidung entlangund dan unter die verkleidung wo du die rücksitzbank ein und aushacken kannst dan kommst du direkt mit den Kabel im kofferraum.

Was zum Teufel ist das??

Das Kabel mit Sicherung wo von der Batterie in Innenraum geht. Auf Seite 1 einfach das rote Kabel verfolgen http://www.golf3.de/showroom/61138-m...gon-green.html

mit einer 2 Kanal endstufe ist es genau das gleiche....nur kanal 3+4 fallen weg. Bei betreiben eines soundboards den Filter bei Kanal 1+2 einfach auf Flat und nicht auf LPF stellen.LPF = Subwooferbetrieb, HPF = Hochtönerbetrieb, Flat = Alle Töne kommen durch. Ein einstellen der Frequenz Hzist bei einstellung Flat nicht nötig ändert eh nichts :)

EDIT:Sehe gerade du wolltest ja eh nen sub anschließen. Demnach einfach auf LPF stellen, und den + von Kanal 1 und den - von Kanal 2 abzweigen.

Sooo.. Kabel liegen jetzt alle. Also:

+ Kabel auf der Fahrerseite
Chinch Kabel auf der Beifahrerseite
Endstufensteuerkabel auf der Beifahrerseite (oder wie das heißt)

Jetzt muss ich noch die passenden Anschlüsse an der Endstufe finden.

Wo muss das Chinchkabel aus dem Radio rein?
Wo die Masse?
Laufen die Lautsprecher vorne ganz normal weiter?
Kann ich die 2 Lautsprecher aus der Hutablage verwenden? Wenn ja, wie angeschlossen?

beim radio einfach rot auf rot und das andere in die andere buchse!

masse nimmst am besten von der rückbank wo die gurte festgeschraubt sind! aber achtung das blech muss plank sein! die vorderen boxen ganz normal aufs radio so kannst das auch mit den hinteren machen!
mfg

ich komme nicht an die schraube der gurte :( gibt es eine andere möglichkeit für die masse?

hm nen freund von mir sagte mal er hätte die schraube vom reserverad genommen.....welche meiner meinung nach aber ne schlechte lösung ist.an die schraube vom gurt kommt man eigentlich ganz leicht dran, einfach rechts das schaumstoff nen runterdrücken und dann ist die da schon groß und blitzend zu erkennen :) ist so ne dicke fette goldene Schraube. vor dem anschließen des MAssekabels den MAssepunkt schön abschleifen damit kein Lack zwischen massekabel und karosserie ist (Der leitet den strom nicht)

Man nimmt die GurtSCHLOSS Schraube, eine von den beiden die mittig unter der Bank sitzen.

ich habe irgendwo gelesen, dass ich auch die platte zwischen den beiden schlössern nehmen kann. mit 2 muttern hat es auch geklappt! hab natürlich vorher gut geschliffen!

so.. anderen problem.. läuft nicht :( es kommt kein bass.

was habe ich falsch gemacht?

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- Ist die Kontrolleuchte der Endstufe an? (Das Rote Power Lämpchen neben Chinch). Wenn nicht Ist + und/oder - nicht richtig angeschlossen, oder Remote nicht korrekt angeschlossen.
- Subwoofer auf dem Richtigen Kanal angeschlossen? Chinchleitungen an dem Richtigem Ausgang des Radios angeschlossen?
- Lautstärkeregler aufgedreht? (An der Endstufe)
- Sicherungen heile?

Kontrollleuchte ist an, wenn das Radio an ist.

Ob ich den Sub richtig angeschlossen habe weiß ich nicht. Wo muss er dran? Und wo müssen die Chinch Kabel dran?

An den Rädchen habe ich bereits gedreht. Kann es auch am Radio liegen? Das der Sub deaktiviert ist?

Chinch hast du an der Endstufe auf Kanal 1 und 2 ?

Dann klemmst du den Sub an das Kanalpaar 1 und 2 in Brücke, so wie es unterm Terminmal steht.

Bilder oben, rechtes Terminal:

minus ganz links, plus ganz rechts.

Was steht auf dem Schalter auf dem letzten Foto? .. Brückenbetrieb Channel 1/2 und dann HPF, LPF, und Full?.. dann LPF ( Low Pegel Filter )

solang das rote läpchen leuchtet ist die endstufe an. schonmal die halbe miete :)
Wenn dein Chinchkabel in Kanal 1+2 steckt schließ den Subwoofer auf der anderen seite bei -Bridge- an.
- bei der ganz linken schraube, + an der schraube 3 weiter rechts.

also bei ch 3/4?

hier noch bilder dazu

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1287774691.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1287774731.jpg

Einfach darauf achten das auf Vorder und Rückseite die gleichen Zahlen stehen :P also entweder 1/2 oder 3/4

wenn vorne Channel 3/4 dann hinten auch ch 3/$

läuft :D und ihr wollt nicht wissen, woran es geharpert hat :D:D:D

Schön das es läuft :)

Erzähl :D

Kein Subwoofer angeschlossen gehabt?

doch :D:D

aber in "aux in" :D:D

schön das es läuft war ja auch ne schwere geburt :)

Hab mal ne Frage habe Masse unter der Rücksitzbank geholt, jetzt möchte ich das Massekabel auf die Batterie machen ist dan das pfeien und knallen weg oder weniger wen ich licht oder das Radio anmache.

Du Rechtschreibungskünstler :D ;)
Ich habe zwar keine Ahnung, was du damit meinst, aber das Massekabel gehört von der Endstufe an einen neutralen Punkt am Auto.

Also ist das Rauschen und knallen beim Woofer weg wen ich nicht das Massekabel auf die Batterie klemme sondern direkt auf die Batterie klemme?

Nein, das nicht weg....Du hast am Auto überall die gleiche Masse, das wird keine abhilfe schaffen.