Also die Mängelliste kannst du, wie schon oft erwähnt wurde, auf jeden Fall günstiger und das meiste selbst beheben

Stoßdämpfer bzw. Komplettes Fahrwerk gibts bei Ebay oder hier im Forum auch gebraucht schon günstig. Langt allemal wenn eh sicher ist, dass du die Karre nur noch 2 Jahre fährst
Einbauhilfe kriegst du hier ausm Forum auch. Woher bist du denn, vllt wohnt ja jmd. in der Nähe der ne Bühne hat und dir dabei hilft?!

Grundsätzlich ist es empfehlenswert bei nem Autoneukauf alles an Flüssigkeiten (Öl, Bremsflüssigkeit, Kühlwasser etc) und Filter (Ölfilter, Benzinfilter, Innenraumfilter usw.) zu wechseln.
Dein Innenraumfilter wurde übrigens nur bei den 91 und 92er Modellen verbaut und ist bei VW ersatzlos entfallen. D.h. du musst auf nen Luftfilterkasten von nem neueren Modell umbauen, war bei mir auch der Fall.
Ist kein Act, gibts aufn Schrottplatz in Massen oder auch hier im Forum günstig.

Teppich rausmachen kriegst du selber hin ;)
Sitze raus und Verkleidungen auch, dann geht das locker von der Hand.
Einfach bissl nach den Schrauben suchen, ist kein Zauberwerk.

Um die Schiebedachabläufe frei zu kriegen baust du am besten den ganzen Himmel raus, geht zu zweit in 15 Minuten. Alle Verkleidungen der A, B und C-Säule oben ausclipsen und dann den Himmel durch die Heckklappe rausziehen.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1282405095.JPG

Die Schiebedachabläufe laufen vorne links und vorne rechts die A Säule runter und enden hinter dem Kotflügel (da vllt. auch mal die Radhausverkleidung rausnehmen und dahinter sauber machen wenn noch nicht geschehen, da sammelt sich sehr gerne viel Dreck).
Die hintern Schläuche verlaufen an der C Säule entlang nach unten und enden hinter der Stoßstange
Hier:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1282404680.JPG

Viel Erfolg ;)

Danke Cyprien sehr interesant ..wusste garnicht das hinten auch abläufe sind .

Noch mal die frage muss ich da noch Dichtmasse zwischen machen oder so ?

eigentlich nur am motor bischen glatt schmiergeln und dann druf -.- kannst natürlich noch dicht masse nehmen zur sicherheit aber ich denke muss man nicht guck dir an wie es dahinter aussieht manche sind da total vergammelt dann würde ich auch dichtmasse nehmen !

Was haltet ihr von dem Fahrwerk.....ich glaub 60/40...ist mir zu tief bei den Straßenverhältnissen hier. ist da oben drauf auf dem Bild das Federbeinlager ? Also ist das dabei ?

Vogtland Sportfahrwerk Volkswagen (VW) Golf 3 Junior-Kit

Erledigt ..das Fahrwerk soll ja übel sein laut google ....mir auch zu teuer ,....was soll ich da soviel reinschustern noch .

Dichtmasse? Nein, aber ein Dichtring ist beim Flansch dabei. (Drauf achten)

Oder das... was wohl auch ziemlich tief ist ....

http://fahrwerkebilliger.de/Sportfah...6ff1ed863d3025

Oder 40/30 von DTS Line ..hmmm

Ui das ist ja billig ...geht das nicht auch für 2 jahre ^^ Hauptsache das quitscht nicht ^^

http://cgi.ebay.de/TA-Technix-Sportf...e_Zubeh%C3%B6r

Und noch eins von Lowtec ? 50/30 ....das ist ja wahnsinns Auswahl ..da weiß man ganricht was gut ist .Aber Made in Germany ^^

http://www.n2o-tuning.com/lowtec-com...-94/a-1312623/

Also habe heute mal geschaut ..aber das sieht anders aus ...da ist nur ein Schlauch drauf gesteckt also mit einer Öffnung nur .

Eher so ...aber da steht Rückseite ....also es ist aber an der rechten Seite ....

http://www.autoteilestore.com/ats/sh...erErgebnisArea

Da gehn, mit Rücklauf eigentlich 3 Schläuche dran, aber ich denke mal, dass du die Öffnung vür den KTS meinst, bei den neuen Gehäusen sind da gerne mal zwei, ist aber egal, dann bestellst Du dir einfach noch einen Blindstopfen und gut ist.

Also da ist nur 1 Dicker Schlauch dran ..ich bau das mal aus morgen ...so siehst aus ...

http://www.golf3.de/clear.gif[/URL][/IMG]

Wenn ich den schlauch abmache was erwartet mich ? ^^

Daüber ist noch so ein Halter drangeschraubt und da ist mit etwas abstand so eineRolle...elektrisches bauteil...was ist das ? In Google seh ich das nicht auf den gleichen Motoren ?



EDIT : so siehts aus

http://www.golf3.de/images/imported/2010/08/1908.jpg

Achso der seitliche, sorry

Diese "Rolle" ist nix anderes als ein Stecker von dem diverse Kabel des Motorkabelbaums abgehen.
Kannst einfach abdrehen und auseinander ziehen.

Wenn du den Schlauch abmachst, kommt dir logischerweise Kühlwasser entgegen o0, was auch sonst?!

Soll ich dann nicht lieber ..den Schlauch unten am Kühler abmachen und alles rauslaufen lassen :confused:

Dann muss ich das ja wohl auch gleich neu machen ..ich weiß auch garnicht was da drin ist ....vom Vorbesitzer .

Oder kommt da nicht so viel raus :confused: Wo führt der dicke Schlauch eigendlich hin :confused:Vieleicht ist ja auch nur die Dichtung kaputt ?

Also ich komm da nicht ganz mit. Der 1,8l, meiner zumindest, hat keinen Anschluss für irgendwelche Sensoren am Wasserflansch. Das ist nur ein Kunststoffwinkel. Eine Seite 2 Schrauben durch in den Motor (da ist das Thermostat hinter) und andere Seite geht direkt der Schlauch vom Kühler drauf. Den gabs vor paar Monaten noch für 8€ beim Teilehändler und auch bei VW. Da unten gibts keine Sensoren. Ist kein 2l oder GTI. Beim wechsel gleich das Thermostat mit wechseln. Das Kühlwasser muss raus und daher kann schon mal dreck ins Thermostat gespült werden wodurch es dann oft klemmt. Kostet auch nicht mehr als 10-20€ neu.

noch mal zu den Pollenfilter!
Der halbrunde ist der "alte" der Plattenfilter kam später, die rahmen sind anders haste den halbrunden paste der Platte nich, aber abhilfe schaft der schrotti für 2-5€ kanste "umrüsten", der Plattenfilter kostet auch in der anschaffung nen bissel weniger !

So hab mir den Flansch heute gekauft ....

http://www.golf3.de/clear.gif[/URL][/IMG]

Muss ich echt das komplette Wasser rauslassen ?

Muss ich also auch die unten sitzende Schraube lösen ...wo der Ventilator sitzt und das Komplette Plastik teil rausnehmen ...oder oben einfach nur kasten Wechsel ?

Must nur oben die Plastik raus machen wo der filter ein geklickt wird , sind nur 2 kleine kunststoffschrauben !

Das ist alles ? ...Und dann ein neueres Plastik einsetzen..vom neueren Modell . :confused:

Hallo,

habe noch ein komplett neues Fahrwerk liegen (60/40) und brauche es nicht mehr, da ich mir einen "neuen" bereits tiefergelegten Golf 3 geleistet habe.

ABE (müsste diese hier sein, kann aber noch mal nachgucken, wenn ich wieder zu hause bin) : http://www.atu.de/extern/files/artik...001_ATH001.pdf Neupreis 199 EUR.

Bei Interesse einfach ne PN an mich. Über den Preis kann man sich einigen.

Die ABE ist aber nur für die Federn. Die hab ich übrigens auch drin. Sind ganz ok. Anfangs etwas hoch für Tieferlegung, aber nach 2 Wochen setzen die sich um einiges und nun siehts cool aus.
Die Dämpfer gehören auch dazu? Weil die Federn allein hab ich letztes Jahr bei ATU 67€ bezahlt. Stell mal die ABE der Dämpfer mit dazu das sich der TE auch was drunter vorstellen kann. xD

jap habe ich auch gemacht ,weil mitlerweile ist es so das der halbrunte Pollenfilter extrabestellt werden muss une der Plattenfilter immer auf lager ist !

Auf kurz oder lang wirst du den halbrunden nicht mehr bekommen !

Meinst du das ATU ..Sportfahrwerk :confused:

Ist das so ein Kasten den ich brauche ?

http://cgi.ebay.de/VW-Golf-3-Vento-K...47777897092597

Aber der sieht auch irgendwie gleich aus ....hmm

http://cgi.ebay.de/Golf-3-Pollenfilt...48012486567197

Beim ersten sitzt noch nen rahmen oben drauf wo den platten filter fest machst (deswegen die zwei abstehenden "nippel" )!
Bei den halbrunden. haste den rahmen direckt am filter!

Ps. lass bitte die finge von ATU fahrwerken ich bereue meins auch schon vorn brechend hart und hinten 3-4 sack zemment rein und nichts geht mehr !

Es sind die Federn und die Dämpfer. Also komplett. Kann wenn ich heute abend wieder zu hause bin auch ein Foto machen. Die ABE, die dabei war scanne ich ein und stell sie ebenfalls ein.

Ja meine ich. Gekauft hatte ich es bei ATU. Müsste Art.Nr. 4136882 sein. Wenn ich die Rechnung noch finde, kann ich es genauer sagen.

diese Frage :
Golf lieber wieder verkaufen oder nicht ?
stellte sich mir Anfang des Jahres auch.
Das muss man aber wohl immer von Auto zu Auto unterscheiden, kommt ja auch drauf an wie sehr man an dem Autochen hängt.
Also ich hatte meinen 01.2009 bei ienem kleinen Händler in Peine gekauft mit frischem Tüv und Au.
Aber das war 100% n fake.
Anfang dieses Jahres fingen die Schweller an Probs zu machen.
Da meine Golf 3 Variant erst 165 km runter hat, habe ich beschlossen ihn am Leben zu halten und ihm die Fahrten durch irgendwelche Pampas zu ersparen.
Also hat er n paar neue Bremsleitungen bekommen, n neuen BKR, ne neue WSS und die Schweller wurden ersetzt / instandgesetzt.

Was bei dir kaputt ist kann beim nächsten Auto auch defekt sein , oder passieren.

Vieles kann man ja günsting instandsetzen,die Schrottplätze stehen ja voll mit Golf 3.

So hier nun Bilder vom Fahrwerk:

http://i38.tinypic.com/4vh4xd.jpg

http://i36.tinypic.com/1045g6u.jpg


Und Bilder der ABE (mehr lag nicht dabei):

http://i35.tinypic.com/33or8fl.jpg

http://i37.tinypic.com/vqi9so.jpg

http://i37.tinypic.com/2eey54w.jpg

http://i36.tinypic.com/2j4wlyw.jpg

Wenn also Interesse besteht. Einfach ne PN an mich.

Versandkosten müsste ich erfragen.

Oder Selbstabholung in meinen Wohnort oder in WOB wären möglich.

Hätte auch noch ein paar andere Neuteile (Bremscheiben + Belege hinten, Zahnriemenkit) rumliegen. Ich wollte meinen Alten (1,8 Liter, 90 PS, 66kw, BJ 92, MKB: ABS) auch wieder aufbauen, aber das habe ich dann doch irgendwann verworfen, als es immer mehr wurde und ich bald bei 2000 EUR nur Material und Scheißarbeiten lag. Er hatte auch schon 213000 km auf der Uhr. Da hab ich dann doch lieber nen "neuen" gekauft...

Danke für das Angebot...und die Bilder ...das sieht ja fast so aus wie das TA Technixx für 139,00 euro ..würd echt mal gern wissen wo der Unterschied da besteht. Das Vogtland Junior Kit was ATU auch vertreibt soll ja auch nicht so der Hit sein ....hmm

So hab jetzt erstmal das Schiebedach abgeklebt ...der vordere Fussraum ist nun trocken . Der Teppich muss bloß noch raus ...weil auch unterm Sitz alles nass ist . Im Kofferraum war auch nass....sogar mein Subwoofer war nass . Vermute aber die Dichtung vom Rücklicht ist undicht.

Ich hoffe es wird mal wieder ein trockener Tag kommen andem man Arbeiten kann .

So habe soweit alles trocken aber ein Problem....wie kommt man an die Schläuche ran vordere seiten unten am Stopfen ? Wenn ich oben Wasser in die abläufe gieße ...kommt es zwar an den stopfen der Tür raus ..aber es läuft auch ein Teil in den Fussraum . Ich habe ein Stopfen mit der Hand raus genommen ..und sauber gemacht , die waren dicht. Wieder eingesetzt und den Schlauch so weit wie man hinkam reingesetzt ...aber trotzdem das Problem. Der Stopfen hat irgendwie ein viel größeren Durchmesser als der Schlauch vom fühlen her , das es anscheinend nicht dicht ist ? ......und weiter hoch mit der hand komm ich nicht . Das Wasser drückt dann wohl an den Seiten vom Stopfen hoch ?

das problem mit dem schlauch in der gummitulle hatte ich auch.... hab 3,5 std. gefummelt bis ich es wieder richtig zusammen hatte... der schlauch ist vorn schräg abgeschnitten...denk mal damit er besser rein geht.... hilft nix... hab den schlauch von oben durch das loch in der a-säule immer nach unten geschoben und von unten mit irgendwas gegen das gummi gedrückt...

Meinst das er noch am basteln ist??

Ich denke mal das er wohl fertig ist nun.. Schau mal auf das Datum.. :D