Das stimmt schon.Beim 3er gabs ja wenigstens noch ein paar unterschieden zum "Normalen" Golf

naja meiner meinung nach hörts nach dem 2er mit den gtis auf, das was noch richtig kult gti war...

den 4er hab ich günstig gekauft...besser wär es wenn alle 4er gtis so aussehen würden wie der jubi... und 150 ps für nen normalen gti ist meiner meinung nach eh untermotorrisiert, der 2er g60 war da schon besser dran;) ich würd gern wenn der motor mal im jubi hops gehn würd nen apx reinsetzen aber da der auq serie drinw ar kommt der eben wieder rein..bin mehr für originalität^...

Der G2 G60 war auch das Topmodell!!!
Dann müsstest du den G60 mit dem R32 vergleichen...Und 241PS für nen 4er halte ich nicht für untermotorisiert...

ja da hast du wiederrum auch recht, das ist halt alles ansichtssache..

150PS find ich völlig ausreichend.Klar ist mehr besser ABER es muss alles noch finanzierbar sein.Was bringt mir ein Golf 4 R32 wenn ich die Karre nur zuhause stehen hab weil er einem die Haare vom Kopf frisst und die Mäuse im Kühlschrank klimzüge machen können weil er leer ist.Bringt ja auch nix.Deswegen dachte ich an nen GTI

den 1,8 T Motor kann man auf 300 PS umbauen .

das ist auch einer der nachteile des r32 und ein vorteil des 1,8T

klar der r32 klang is scho geil aber ich find den klang vom 1,8T besser...
aber er wird gern geklaut und unterhalt is er auch ned soo günstig denk ich,
beim 1,8T kannst nach obenraus leistungstechnisch ja soviel machen des is sehr geil...obs haltbar is bestimmt... wenn mans nicht übertreibt

Ich hab mir mein Traum vom Golf IV V6 heut verwirklicht:)

v6 Benzin, ist durstig und nimmt etwas longlife öl

super stellst ihn dann gleich vor?:-p


ach der R32 wird nichtmehr so geklaut.. dafür gibt es bessere mittlerweile:)

Wayne? Hauptsache kein Diesel....

Hol ihn nächste Woche erst, aber dann gibts Bilder.

Naja mein AXR nimmt aber auch öl^^

mal sehen wie es nachdem ölwechsel mit castrol edge ist