Hast du eigentlich vor, noch den Motor ein bischen zu tunen? Da wären manche Motoren natürlich mehr geeignet, und andere wieder gar nicht.

PS: Wenn die Sicherung durchbrennt, sollte man besser nicht Autofahren, sondern Fahrrad.

Noch nie so einen Penner vor dir gehabt der dich erst überholt und dann 5km/h langsamer fährt solange gegen verkehr herrscht ? Und kaum ist die Straße frei haut er 15 km/h drauf. ;)

Ist dann nur schlecht, wenn dieser dann auch noch 40 PS Reserve hat :P

Hallo Marco93,

ich gehöre seit 2003 zu den Golf III - Fahrern und muss sagen, dass ein Golf mit einer kleineren Maschine absolut ausreichend ist für ein Fahranfänger ! :winke:

Ich selbst fuhr zwar als Fahranfänger von 2000 an vor dem Golf da 3 Jahre nämlich parallel zu meinem Vater ein 2.0L16V136PS - Passat 35i Variant von 1993, aber muss sagen, dass es schon gut ist wenn man erstmal klein anfängt ! Wenn Allerdings in der Familie ein starkes Auto ist, dann lässt sich es nicht vermeiden, wenn man damit fahren soll. Nur sollte man sich da schön zurück halten, weil PS - Monster sind Waffen !

Und leider lese ich viel zu oft in der Zeitung dass Fahranfänger mit PS - Monstern da sich zu Tode gefahren haben, weil sie sich ein Rennen mit Anderen auch da lieferten und muss das wirklich sein ? Ich sag Nein :( denn mit wenig PS kommt man da schon nicht in die Versuchung ein Rennen zu machen und zum Anderen, man kommt auch von A nach B und es sind keine Spritfresser, wo die Grossen einem das Geld aus der Tasche nur so ziehen !

Der 1.8L75PS ist bekannt für seinen deutlichen Durst um 10 ~ 11 L ( mit Automatik ) und seine Schwäche im oberen Drehzahlbereich. Mein Schlachtgolf 1.8L90PS konnte ich kurze Zeit fahren und muss sagen all zu grossen Unterschied gibt es da aber bei dem nicht zu meinem 1.6L75PS, wo der noch richtig scharf gelaufen ist. Die liegen auch recht nah bei sammen ... schenken tun die sich also nicht wirklich was !

Der 1.6L100PS ist an sich ein guter Motor, aber da muss man immer regelmässig die Schrauben der Luftansaugklappen prüfen ggf. erneuern, weil wenn die sich lösen und dann in den Motor fallen droht kapitaler Motorschaden. Wenn man aber darauf achtet und immer regelmässig prüft, dann kann dieser Motor echt langleblig sein ;) Und der 1.6L74KW ist wie man hier schon gesagt hat leider kein 16V, sondern ein 8V.

Der einzige Motor wie schon gesagt ist der 16V mit 150PS, die anderen Exemplare haben 8 Ventile ;)

Gruss Thomas

Man kann sich auch mit 60 PS totfahren. Das liegt nicht am Fahrzeug sondern am Fahrer. Also ich würd mir gleich nen GTI oder VR6 holen und halt ganz normal fahren. So viel kosten die auch nicht mehr und auch der Unterhalt hält sich in Grenzen. Meine Meinung.

Natürlich liegt das ganz am Fahrer allein. Aber es geht dabei gewissermaßen ja auch um Vorbeugung. Rein theoretisch kannste dich auch mit nem Fahrrad tot fahren :P

Worum es doch eigentlich bei der Diskussion geht istl, reicht ein kleinerer Motor oder muss es ein großer sein? Und demnach bleibe ich dabei, dass Fahranfänger erstmal ein Gefühl für's fahren brauchen. Große Leistung verleitet nun mal doch zu oft ;)


ice

Also ich weiß nicht wieso alle meinen das 60-75PS ausreichen sollten.
Es ist riskanter mit 60PS zu überholen als mit 90, 115 oder 150PS.

Aber letztendlich muss er wissen was für ein Auto er will.
Beim Unterhalt sind die alle recht ähnlich, bis auf VR6 - aber der frisst auch wie das letzte Tier, also Finger weg. GTI 8V oder GTI 16V sind die besten.

Und wenn du echt sparen willst, kauf dir ein Golf I GTI ;) mit H-Kennzeichen Steuerfrei und in der Versicherung knapp 150€ im Monat.

Weil es ausreichend ist, welcher Grund sollte für deutlich mehr sprechen? Wobei ich zugeben muss, dass grad die 1.4er Maschine für den Golf zu klein dimensioniert ist. Das ist nun mal kein Sportwagen und die Strasse keine Rennstrecke. Soviel zu der reinen Rechtslage ...
Ich kenne persönl. auch ne Menge Leute die mit zuviel PS das Hirn ausgeschaltet haben und einen entsprechenden Fahrstil aufweisen. Das muss natürlich nicht unmittelbar im Zusammenhang stehen.
Das einzige wofür ich mehr PS bevorzuge ist für Autobahn strecken, bei denen man mehr als 120 km/h fahren darf.

Das ist der größte Unfug den ich zu lesen bekommen habe. Weil ...

1. ein Überholvorgang darf nur bei ausreichend Geschwindigkeitsüberschuss erfolgen
2. es ist immer darauf zu achten, dass genügend Platz zum überholen ist

Wenn diese Dinge nicht gegeben sind, dann ist jeder Überholvorgang kritisch.


ice

Es geht hier eigentlich auch nicht hauptsächlich um die Motorleistung ;) sondern um die Wirtschaftlichtkeit / Unterhaltung des Fahrzeugs ! Du musst ja bedenken, dass je höher die PS - Zahl ist, sprich mehr Leistung zu Verfügung steht und man dann somit da auch dementsprechend Gas gibt, der Motor sich dann auch mehr an Sprit genehmigt !

Und versuche in Zeiten der teuren Spritkosten das mal zu verzahlen, wenn man selbst kaum Geld hat ! VR6 sind nicht nur extrem teuer im Unterhalt sie fressen auch Benzin ohne Ende und je schwächer die Maschine ist, desto genügsamer sind sie auch ;)


Weisst Du was so ein Golf 1 - GTI überhaupt kostet ??? :P Hab Mich nämlich im Zuge des Wechselkennzeichen, was Ende 2010 / Anfang 2011 kommen soll, damit auseinander gesetzt, weil ein Standard - Golf 1 würde Mich nämich reizen ;) aber selbst die werden recht teuer noch gehandelt.

Wenn man einen im weniger guten Zustand erwischt biste immer noch mit 3400 Euro dabei, wo man noch sehr viel reinstecken muss, um damit überhaupt fahren zu können ;) und wenn Du absoluten Topzustand haben willst, dann biste da mit locker 12.000 Euro dabei für so einen GTI, weil diese Originale sind nämlich auch sehr begehrt und auch beliebt sind bei Sammlern und werden dementsprechend hoch gehandelt ;)

Gruss Thomas

Naja, das steht vll in iwelchen Fahrschulbögen, aber wer hält sich da schon dran?
Und wenn es mal kritisch wird, hab ich lieber n paar PS als Reserve.
Um nochmal auf meine Anfängerzeit zurücjzukommen, ich hab mit meinem GSI geguckt ob frei ist, runter geschaltet (manchmal gar net nötig :)) und vorbei...
Mein Kumpel mit 75PS hat sich, wenn er jemanden überholen wollte, erstmal zurückfallen lassen, schwung geholt und dann überholt, wenn noch frei war.
Das find ich aber mal viel gefährlicher als n paar PS mehr als Reserve zu haben.
Zu nem VR6 würde ich aus Kostengründen nicht raten.

Dann hab ich aber in der Fahrschule etwas falsch gelernt oO?

mit Geschwindigkeitsüberschuss ? so Fahren nur Rentner
Wenn man überholen will, sollte das Gaspedal noch einen kleinen Abstand zum Bodenblech haben
Ok das mit dem Platz stimmt, aber dennoch, Wenn du mit deinem 60PS Mobil da 'n LKW auf der Landstraße überholen willst. Platz ist genug da, kein Gegenverkehr, aber bei knapp 90 dann mit 60PS ?

Achja und Thomas, die Motorgröße hat nicht sofort was mit dem Verbrauch zu tun.

Ein Audi 80 (b3) der 1.8Liter S mit nur 90PS (fast baugleich mit dem GT Motor) verbraucht MEHR als ein 2.0E mit 115PS ;)

Und im Unterhalt ist beim Golf 3 (wenn man über 25 ist) sowieso egal. ob CL,GT oder GTI !

mfg. blezer

Deiner Argumentation nach, sollte demnach jeder sich min. einen Sportmotor holen. Wobei ich zugeben muss, dass der Trick mit dem runterschalten sogar bei meinen 60 PS Motor hilft, um zügig einen Überholvorgang durchzuziehen.

Grundsätzlich muss jeder selbst wissen was er wie tut. Dabei ist auch jedem seine Meinung gegönnt.

ice

Offensichtlich, denn zu meiner Zeit galt das laut StVO noch ;)

Ist dem so?? Dann gehöre ich schon zum alten Eisen.


Ah, also doch Geschwindigkeitsüberschuss. Dann bist du auch ein Rentner xD


Funzt wunderbar. Man muss nur wissen, was das Auto kann. Und für 60 PS zieht meiner bei 90 noch ganz gut. Und glaub mir, auch ich bin größere Motoren gewohnt. Aber auch kleinere. Von daher kann ich mir diese Relation erlauben.


ice

Offensichtlich, denn zu meiner Zeit galt das laut StVO noch ;)

Jep. Aber mein Fahrschullehrer meinte einfach so auf der Landstraße mal, gib Gas und fertig. Genauso wars bei der Prüfung ;)

Ist dem so?? Dann gehöre ich schon zum alten Eisen.

Du bist immerhin 10 Jahre älter als ich ;)


Ah, also doch Geschwindigkeitsüberschuss. Dann bist du auch ein Rentner xD

Damit war aber nicht das gemeint, ich mein wenn ich überhole, hab ich vorher nicht extra anlauf genommen. Einfach Gasgeben und los. Dann habe ich jetzt dich vorhin falsch verstanden, wenn du das genauso meintest.
Ich dachte du meinst halt joar anlauf nehmen und dann erst überholen


Funzt wunderbar. Man muss nur wissen, was das Auto kann. Und für 60 PS zieht meiner bei 90 noch ganz gut. Und glaub mir, auch ich bin größere Motoren gewohnt. Aber auch kleinere. Von daher kann ich mir diese Relation erlauben.

Naja ich werde nächstes jahr auch etwas kleines Fahren wenn ich mein eigenen habe, aber dennoch wird das bestimmt eine Große umstellung, erst papas auto und dann so ein kleinen Golf 3

So sollte es sein. Aber das dient wie gesagt dem Geschwindigkeitsüberschuss. Auch mein Fahrlehrer sagte, wenn du schon überholst, dann zügig (und schnell)!

*ironie:ein* Wirst du jetzt frech, Kleiner? xD *ironie:aus*

Ich wusste doch, wir streiten über die selbe Sache ;)


Glaubste die Umstellung von 115 auf 60 PS ist mir sehr leicht gefallen? Aber wie ich bereits sagte ist die 1.4er Maschine für den Golf 3 grundsätzlich zu schwach dimensioniert. :) Aber wenn der halbwegs gut eingefahren ist/wird dann gehts damit auch recht zügig von A nach B. Aber die 180 km/h machste damit nicht :(


ice

Also ich hab auch klein angefangen, bin mit meinem 60PS Maschinchen bisher zufrieden. Und was Überholvorgänge angeht auf Landstraßen, da kommste meiner Meinung nach mit 60 PS bei 90km/h im dritten Gang gut dran vorbei wenne drauftrittst. Ist meine Meinung. Was den Topspeed angeht komme ich mit meinem mittlerweile so auf auf 165 bis 170. Danach is aber auch Ende wie iceman schon beschrieben hat

Überholen darf nur, wer mit wesentlich höherer Geschwindigkeit als der zu Überholende fährt.


zitat stvo

Hab ich das nicht gesagt?! xD

Um mal wieder auf's Thema zu kommen. Ich hatte ja mal einen 1.8 Syncro mit 90 PS (Mj. 1994). Diesen Motor würd' ich mir nicht noch einmal holen. Der fuhr sich zäh wie Kaugummi. Verbrauch war immer so um die 10 Liter rum. Im Gegensatz dazu mit meinem jetzigen G3 2.0 Syncro Mj. 1996 (GTi-Maschine) ist der Verbrauch auch nicht höher. Der Unterhalt liegt bei beiden Modellen auch ungefähr gleichauf.

Ich würde dir entweder zum 1.6 mit 75 PS raten, den kenn ich aus einem Frontkratzer eines ehem. Schulkameraden oder den 2.0 8V GTi. Beim GTi bekommt man wenigstens eine wirklich schöne Ausstattung für's Geld. Der 75 PS'ler fuhr sich deutlich spritziger als mein 1.8.
Bzgl. der Leistung: Nun habt euch nicht so, mit 115 PS ist das Auto nun wirklich keine Rakete. Ich find ihn eher "gemütlich" zu fahren, da man z.B. beim Überholen eben nicht in den Dritten zurück muss, sondern einfach Gas geben kann. Und teurer im Unterhalt ist er nur minimal.

P.S.
Was ich vergessen habe, ich würde deutlichen Wert auf ABS und Airbag(s) legen!

Ich hab auch klein angefangen (polo 86c mit 54ps) aber das ging schon, zumindest als meine Mutter immer schön daneben sitzen musste.
Kurz nach meinem 18ten Geburtstag musste dann etwas anderes her, was in meinem Fall ein Golf mit 90PS ist.
Aber da ich keine Probezeit habe (hab mit 16Jahren den A1 Lappen gemacht und mit nem Roller die Probezeit runtergefahren) überlege ich mir etwas mehr Leitung zuzulegen...
Aber erstmal sollte man meiner Meinung nach wenig PS haben damit man lernt wie man ein Auto fahren muss, da man ja von der Fahrschule schon immer verwöhnt wird (war in meinem Fall ein Golf 5 R32 und ein Audi A4).

Golf 6 R32?? meinst du den Golf 6 R oder ein Golf 6 und ein R32??

Wenn wir mal davon ausgehen das du jetzt 19 bist. Gab es damals kein Golf 6 :D
achja und zeig mir eine Fahrschule die ein R32 hat, die fahren alle mit Diesel.

Sry glaub es ist ein Golf 5, das meinte ich auch eigentlich habe mich nur vertippt..
Bei mir im Umkreis fahren die Fahrsschulen alle die "dicken Karren"
Warum kann ich dir nicht sagen aber hier fahren 2 Fahrschulen mit nem R32 rum (dazu kommt eine die sich das Logo vorne dran geklebt hat um "mitzuhalten") andere fahren 3/5er BMW oder Audi.

Ich bin im übrigen noch nichmal n halbes Jahr 18;)
Wenn mein Nachbar der grade seinen Führerschein macht hier langfährt mit dem R32 kann ich dir aus meinem Zimmer ein Foto davon machen...

Edit: Habs geändert, hab mich auch mit meiner PSanzahl vertan, habe natürlich nicht 80Ps sondern 90...80Ps gabs glaub ich garnich als Motorisierung im 3er. Verzeiht mir die Zahlendreher!
Gruß Psir

Hi @ all,

soo hab mir heute nen Golf III angekuggt :D

jo zu den Daten:

Golf 3 GT Blau metallic

4/5 Türer
09/1997
150000 km runter
1.6er 101 PS ;)
Manuelle Schaltung is doch klar
2. Hand
Neu gemacht ist der Kühler, und der Aupufftopf
jo ABS, Airbag, Alarmanlage, BBS-Alus GT paket halt

Innen und außen sieht er echt Top aus

das ganze für 2350€

welche Tieferlegung könntet ihr mir empfehlen (bitte nicht zuu extrem, darf auch gewinde sein) jo Hella scheinwerfer vorne, Klarglaspaket kommt auch, Felgen bleiben erstmal die oris oben sehen gut aus ;)

Was denkt ihr zu dem Angebot xD

2350€ ist ein ganzer Haufen, auch für nen 97er GT. Da sollte dann aber auch nichts dran sein...

Wie siehts mit TÜV aus? Schau dir das Auto, wie jedes andere auch, von unten an. Gerade Rost ist beim 3er ja ein Thema, vor allem an den Gummistopfen am Unterboden und am Schweller.

Als Tieferlegung würde ich persönlich 35mm Tieferlegungsfedern und Seriendämpfer empfehlen. Ich hab im Vento z.B. Vogtland- Federn. Fahrwerk ist angenehm straff aber auch komfortabel. Die Höhe ist auch noch alltagstauglich...

MfG

da der Wagen ziemlich in der nähe steht wars optimal und wir sind gleich mal zu meinem Onkel gefahren (er hat eine Werkstatt) hebebühne rauf hatt alles bissl durchgecheckt. Er hatt dann auch gesagt das er nur ganz leicht rost hintem beim ESD hat, aber könnte man ohne probleme entfernen. Radläufe sind auch rostfrei TÜV hat er gerade neu machen lassen schweller sind auch in Ordnung kann mich da leider nur auf meinen Onkel verlassen habe in dem Bereich noch nicht soviel Erfahrung.
Sommerreifen sind heuer das erste mal drauf und Winterraufen hatte er diesen Winter zum ersten mal drauf.

Bin eigentlich sehr zufrieden auch keine auffälligen Geräusche beim fahren kein knarzen oder krachen und er "mufft" auch nicht wenn heizung voll aufgedreht ist ;)

Wollte garnicht mehr zum fahren aufhören :D


also 35er Tieferlegungsfedern und ori dämpfer. Hoffentlich bekomme ich dann nicht die Problem wie mein Kumpel xD

Das war lediglich meine Empfehlung... Es gibt da viele andere Varianten... Was für Probleme hat dein Kumpel den?

ein paar Posts weiter vorne er hat sich anscheinend seine Dämpfer kaputt gemacht (muss jetzt nicht umbedingt die Tieferlegung gewesen sein bei der Laufleistung)

bis jetzt hab ich noch kein Auto gekauft ^^ werd aber erstmal mit serien fahrwerk fahren und mich bissl ans Auto gewöhnen. Dann kann man ja langsam anfangen mit Tieferlegen, Felgen & Co ^^

Also ich bin auch der meinung das ein gesundes mittelmaß perfekt ist (90-110PS).
Bin einfach der meinung,wie teilweise andere auch,das wenn man sich trotz aufpassen dennoch mal verschätzt was jedem sicher schonmal passiert ist ein paar Ps in reserve ganz nützlich sind um nochmal draufzutreten.

Da ist es bestimmt nicht so prickelnd wenn man bei 60ps nicht vorran kommt und ein unfall droht.

Klar bei der Ansicht wäre Vr6 oder Gti natürlich am besten aber soll ja möglichst kostengünstig sein.

Und finde die Versicherung von meinem 1,8er 90ps auch in ordnung sind bei 85% um die 60€ im Monat und die Steuern belaufen sich dank KLR auf 120-130€ (hab den genauen Wert nicht im Kopf)

Aber davon abgesehen willst du früher oder später sowieso mehr Ps ;)
Bin mitlerweile auch unzufrieden was die Beschleunigung angeht aber man(n) xD kann sich ja nicht ständig neue Autos zulegen jedenfalls ich nicht .



Gruß stefan

Du meinst Versicherung 60 Euro im monat oder. wie soll das sonnst hinhauen wen man im Jahr 110 euro Steuern zahlen muss.

Hallo Jungs,

war heute nochmal bei einem Privatanbieter von einem Golf III 1.6 101PS GT und ich muss sagen der Golf ist einfach geil hab mich in der Testfahrt sofort in ihn verliebt ;).

Der musste es dann auch sein :angel:

Sind dann heute den ganzen Tag rumgefahren :D Aber etwas stört mich gewaltig
:( :(

Der schwarze Tacho vom GT der hat auch die Multifunktionsanzeige!
Hab mir dann auf Ebay einen silbernen bestellt hat auch eine MFA und ist auch aus einem 1.6er mit 100 ps (variant oder so weis nicht mehr genau) nach dem Kaufabschluss hat dann mein Gehirn wieder eingeschaltet und dann kam die Frage auf kann ich den alten einfach so abstecken und den neuen anschliesen?? Im Prinzip ist es ja der gleiche Tacho oder??
Muss ich evtl. noch irgendwas einstellen ? Kann ich auch das Tanklämpchen gleich "installiern"? welches Birnchen brauch ich dafür?

Grüße jetzt endlich mit Golf ;) Fotos werden auch folgen

Du könntest im Prinzip so gut wie jeden Tacho sofern er für Benziner und Keiner vom VR6 ist, bei Allen Benzinern mit 4 Zylinder verbauen. Der einzige Haken an der Geschichte ist der Kilometerstand ;) Man muss halt leider den Kilometerstand akzeptieren wo der neue Tacho dann da hat und Ihn notieren im Serviceheft, weil Einstellen wird das Dir niemand mehr, weil das seit gut fast 3 1/2 Jahren verboten ist in Deutschland !

Und für diese Tankwarnlampe benötigt man eine ganz normale T5 - Birne wie bei den restlichen Anzeigen im Tacho auch benötigt wird ;)

Gruss Thomas

Sehe ich genauso! Welche blöde Frage eines Fahranfängers! Mein allererstes Auto war damals ein Opel Kadett B als Coupe mit 50 PS und 1,2 Liter Maschine. Und ich war damals Hochzufrieden da ich erst mal Los Juckeln konnte. Die Gedanken an mehr PS kamen dann erst viel Später. Die meisten Unfälle der Fahranfänger passieren doch, weil sie z.B auf der Landstrasse mit 120 in die Kurve gehen, die Bodenhaftung verlieren und dann gegen einen baum prallen. Dazu reichen auch 50 PS aus. Aber mit mehr PS wird man eben schneller Übermütig.

Wieso seh ich den erst jetzt das der thread 2 jarhe alt ist ><
Das hab ich mir jetzt wohl alles überflüssig durchgelesen xD

Mich würd ja jetzt mal interessieren (nach merh als 2 jahren!) was es damals für ein Golf wurde, wie zufireden du damit geworden bist uuuund ob jetzt nach 2 jahren wunsch nach mehr PS aufgekommen ist^^

Hab gerade die Email aus meinem Postfach gelesen :D

Wow 2 Jahre ist das nun schon her. *Nachdenk*

Zu deiner Frage was es denn nun wurde, es wurde ein Golf 4 mit "nur" 75 PS.

War ich zufrieden? JAEIN xD

Leistungstechnisch, klar keine Rakete aber ausreichend und vor allem nicht all zu teuer im Unterhalt (für nen Golf, als Fahranfänger zahlste ja eh wie sonst einer).

Ob der Wunsch nach mehr PS vorhanden war? Mhhhh, manchmal. Allerdings konnte man auch recht flott unterwegs sein und es gab die ein oder andere knifflige Situation die ich zum Glück doch recht gut gemeistert habe. Hauptsächlich im Winter aber Man(n) will ja wissen wie sich das Auto verhält, auch wenns der "Grenzbereich" ist. Ich weiß klingt jetz irgendwie kindisch, aber ich habe niemanden gefährdet schonmal vorweg :D. Und im Winter kann man mit 75 PS auch viiiieeel Spaß haben, da zählt eher die Wirkung der Handbremse :D

Im großen und ganzen, bereue ich es nicht das ich mir nen "kleinen" geholt habe wenn ich überlege wer aus meinem Bekanntenkreis sein Anfänger Auto nicht geschrottet hat dann kann ich sagen das es genau 2 Leute sind (mich eingeschlossen). Der andere fährt nen Polo mit 1.0 Liter Motor. Alle anderen hatten, achtung Betonung liegt auf hatten, GTI, VR6, OPC. Alles von Papa finanziert.

Das soll nun nicht heißen das mehr PS + Fahranfänger = Unfall heist. Allerdings wie schon weiter oben erkannt ist die Gefahr des Überschätzens höher. Ich überlege mir 2 mal ob ich nun zum überholen ansetze oder nicht doch mehr "Schwung" brauche. Alle anderen, frei schnautze raus und so gerade noch vorbei ohne den Gegenverkehr mitzunehmen.


WoW langer Text :D

Fazit: Ich werd den kleinen noch ein oder zwei Jahre behalten, da doch relativ viel "Herz" in ihm steckt und es ja doch irgendwie das erste Auto war mit dem man viel Mist gebaut hat :-lol-:. Mittlerweile ist er noch günstiger im Unterhalt, er klackert vor sich dahin und läuft und läuft und läuft und läuft ... :D

Grüße von mir und dem Golf IV. (gekauft mit 102000km Stand nun 147000km+)

Golf 3
 

hey,
genau vor der Frage stehe ich nun auch :D
Ich habe mir mal alles durchgelesen und bin froh das damals wohl sehr viele Leute aktiv waren und hier geschrieben haben .. ich bin auch am überlegen ob es ein 1.8 90 PS oder doch ein 1,.6 mit 101 PS werden soll meine Eltern sagen da eher Vater:75 PS reichen mam; 90 PS reichen .. irgendwann will man aber doch wieder en Golf 3 mit mehr PS oder nicht? deswegen wäre glaub en 101 PS gut den würde ich glaub sehr lang fahren.. :)

Ich habe mir hier alles ordentlich durchgelesen und bin dankbar für die ganzen Kommis die damals geschrieben wurden .. so kann ich meine Eltern etwas mehr überzeugen .. und Meinungen von anderen Zeigen. Meine Eltern haben die Meinung von damals ... sozuagen ich durfte ja auch nur 55 PS fahren.. damals 1980-1990 ..
klar will man viel PS aber auch nicht zu viel .. da ich meistens Landstraße fahre bräuchte man auch mal en Auto zum überholen von nem Lkw oder Traktor.. da hier viele Kurven sind und es viel hoch und runter geht ist das überholen .. klar schwer.. und man kommt nur mit nem etwas schnelleren auto .. schnell vorbei .. ohne irgendjemanden zu gefährden ..

Ich brauche 30-40 min zu Berufsschule .. alles Landstraße und über kleine Kaffs.. zur Arbeit sind10 Minuten über Land. In Städte muss ich nicht fahren xD außer 1 ma im Monat .. :D vielleicht.

Bin 17 (werde im Januar 18 ) und im 1 Lehrjahr hab den Führerschein seit August .... und werde in 3 Wochen nach en Golf gucken , noch weiß ich nicht was bei rauskommt , aufgeschrieben oder zur Merkliste auf Autoseiten habe ich schon viele hinzugefügt. . die meistens haben schon über 200.000 gelaufen geht das noch in Ordnung?

Versicherung sind nicht so teuer wie gedacht .. das geht in Ordnung.

Vielleicht sind ja hier noch ein paar von damals Aktiv und könnten ihre Erfahrungen mit nem 1.8 90 PS oder en 1.6 mit 101 PS hier schreiben.
Und ja ich will ein Golf 3 es soll kein anderes Auto sein..
und wenn es 101 PS sind will ich denn auch lange fahren ohne irgendwie nach 3 jahren zu wechseln .. ich denke 101 PS sollten aufjedenfall lange reichen .. 90 PS mhh bin mir da nicht so sicher.

Ist ja hier schon etwas her.. fast 7 Jahren .. krass.

Wow, der thread ist mittlerweile vier Jahre alt und immer noch brandaktuell - wird es wohl auch immer bleiben...

Das ist genau die Beobachtung, die ich auch gemacht habe!


Hey, halb so wild. Ich hatte meinen ersten Golf (3er, 1,8L 75 PS) mit 184000 gekauft und zwölf Jahre später mit 330000 an einen Afrikaexporteur abgegeben...

Ich bleibe bei meiner Meinung, ich bin mit 18 Jahren einen Golf3 1.6 75PS (AEA) gefahren und damit wunderbar zurecht gekommen. Ich musste nicht mehr haben.

Auch schreibst du das du größtenteils über Land gurkst, was würde es deiner Meinung nach für'n Unterschied machen ob 75, 90 oder 101PS? Genau, keinen :D

Ich bin damals auch mit 75 PS sehr gut gefahren in meinem ersten Auto.

Ich bin damals (wegen Freundin und Arbeit) auch viel über Land gefahren. (Wie heute eigentlich auch). Viel wichtiger als die PS ist, dass man den überholvorgang richtig einschätzt. Und wenn ich jetzt nach 10 Jahren zurückblicke, ist dass das, woran es am Anfang am meisten scheitert.

Wenn ich sehe, wie oft überholt wird, wenn ich in meine Halle fahre, denke ich, sollten die Leute eher weniger PS haben. Grad die mit den dicksten Autos überholen wie wahnsinnig, weil sie denken "ich bin ja gleich vorbei".

Also, immer schön ruhig angehen lassen und lieber mal dahinter bleiben. Wenn ich mir nicht 100% sicher bin, überhole ich nie. Zumal: Wenn ich meine Strecke kenne, dann weiß ich wo die Stellen sind, wo man alles überblicken kann. Dann warte ich ggf halt auch mal die 5 km bis ich dahin komme und überhole dann in Ruhe ohne halsbrecherisches Manöver.

Was ich noch sagen wollte: Ich habe damals auch gedacht, mein erstes Auto bleibt bestimmt 3-4 Jahre. Hehe.. jaja. Dann hatte ich ausgelernt und jetzt sind wir bei Auto Nummer 18 oder so..

Mein erstes Auto hatte auch nur 75 PS ein Audi 80 B1 3Gang Automatik Könnte
man heute mit ein 100Ps Auto vergleichen da nur 730 kg Leergewicht

Genau so und nicht anders
Habe es nie eilig wenn du Fährst lieber zu spät ankommen als gar nicht !