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Gute Arbeit, schöner Tiefgang, die BBS gefallen mir besser :) |
Würde auch die BBS nehmen ;) |
Danke schonmal für die Meinungen, die BBS passen auch tatsächlich am besten ins Radhaus. Bei allen anderen zur Verfügung stehenden müsste ich wohl die Radhäuser bearbeiten. Mir fehlt da allerdings das Bett, die sind außen so glatt. Daher find ich die Ronal an sich ja schöner, aber da müsste ich wohl was an der Karosse machen. |
Wie so oft hat alles seine Vor- und Nachteile ;) |
Oje, ich hab ja wieder ne halbe Ewigkeit nix gemacht :ganztraurig: Naja gut, ganz stimmt das nicht. Ein paar kleinere Arbeiten hab ich in der Zwischenzeit schon gemacht, aber in kleinen Schritten und meist so unter Zeitdruck dass ich auch keine Bilder gemacht hab. Also gibts nun mal wieder ein Update nachdem ich heut Mittag einiges fertiggestellt hab. Ich nähere mich nun aber dem Etappenziel, im Mai gehts zum TÜV um Fahrwerk,Felgen,Auspuff einzutragen und danach ist nicht mehr viel auf meiner Liste. Die Climatronic ist immer noch nicht drin aber da hab ich keinen Druck da ich ja ne normale Klima drin habe. Wird also trotzdem auf Fingerdruck kalt :daumenhoch: Weiterhin kommen noch Tempomat und MFA, aber auch das ist nur Spielerei und wird mal zwischendurch gemacht. Ich wollte die Dinge ja schon länger machen, aber ich merke dass meine Prioritäten sich verschieben und auch verschieben müssen. Ich habe lange nicht mehr soviel Zeit zum Schrauben wie früher und möchte die wenige Zeit auch mal mit dem Auto auf der Straße verbringen statt in der Garage. Der Innenraum ist nun soweit fertig gestellt. Die Highline Ledersessel hab ich gegen schwarze CC-Recaros getauscht, die Highline-Türpappen behalte ich aber bei da mir das abgesteppte wesentlich besser gefällt. Ich hab zwei Ausstattungen zu nem Hammerpreis bekommen und hab mir aus den 4 Sitzen zwei makellose gebaut. Sitzheizung ist auch verkabelt und die roten Schalter sollten auch bald da sein hoffe ich. Als kleines Gimmick gab es noch Jubi-Gurte samt Gurtschlössern. Da musste wirklich jedes einzelne Teil zerlegt und aufs Cabrio angepasst werden :rolleyes: Das gelederte Lupo-Lenkrad mit blauen Nähten und der passende Golf4-Lederknauf sind auch drin, die Ventomanschette muß ich noch einkleben. So sieht das ganze nun aus http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/810.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/811.jpg ©cerebellum76 Die US-Frontstoßstange ist komplett neu lackiert, am Heck ist ne normale Volllackierte ebenfalls neu gelackt. Die US-Stange gefällt mir am Cabby hinten gar nicht. Ich hab da übrigens noch nen neuen Felgensatz ersteigert. Nen Satz RS764, frisch poliert und neu lackiert mit 195/45/16. Die werd ich beim TÜV-Termin auch eintragen lassen. Die Ronal bleiben erstmal außen vor denn leider müsste ich dafür hinten Bördeln und vorne ein paar Millimeter ziehen. Bei den RS passen sogar ohne umgelegte Kanten hinten noch 20er Platten ::frage:: http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/812.jpg ©cerebellum76 Und so könnte es dann mal aussehen :D http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/813.jpg ©cerebellum76 |
Ende des Monats kommt das Cabrio wieder auf die Straße, heute habe ich ein paar der letzten Handgriffe erledigt. Die Blinker und NSW sind angepasst, dazu musste doch einiges aus der Stoßstange ausgeschnitten werden. So sieht das ganze nun aus, habe die NSW mit Edelstahlplatten befestigt und diese wie beim Original mit diesen Blechmuttern in der Stoßstange verschraubt. Für den Blinker mussten die beiden Löcher auf der Außenseite vergrößert werden und die Befestigung an der Innenseite passte auch nicht. http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/814.jpg ©cerebellum76 Die Stoßstange wurde an der Unterseite auch angepasst, nun passt die normale EU-GTi-Lippe ohne Probleme. Außerdem habe ich heute noch die PoloClassic Türgriffe montiert, hab mir dazu auf der Arbeit ein kleines Tool gebastelt um den Hebel sauber nach vorn zu biegen (was man nicht alles macht wenn einem langweilig ist :rolleyes: ) Hab den Hebel ca 8mm vorgebogen und nun öffnet der Griff perfekt. Wenn der Wagen endlich mal wieder gewaschen wurde gibts mehr Detailbilder. http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/815.jpg ©cerebellum76 |
Ich bin mal gespannt wie Alles zusammen wirkt. Dauert ja nicht mehr lange und dann hast du dein Cabby mal angemeldet. Die BBS sehen ja mal richtig geil drauf aus. Eine richtig schöne Linie mit den Hella DE. Mir gefällt es. |
Super Cap :) Wären die Ronal größer, würd ich eindeutig die nehmen :) Aber so ist bist du mit der BBS- Wahl meiner Meinung nach besser aufgehoben :) |
Heute musste ich nochmal an die Halle und hab ner Bekannten hinten die Dämpfer am Bora Variant getauscht. Das ist ja mal ne geile Arbeit. Nur ne Ratsche mit 16er Nuß und ein 16er Schlüssel, sonst nix. Nicht mal nen Wagenheber, die kann man einfach im geparkten Zustand wechseln :cool2: Da das Cabrio für die Aktion sowieso mal raus an die Luft musste (und weil ich schon dezent angenörgelt wurde dass noch keine Bilder da sind ;) ) hab ich dann doch mal Bilder gemacht. Er ist staubig ohne Ende, aber wenigstens endlich wieder in einem Stück http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/875.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/876.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/877.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/878.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/879.jpg |
Na wennn das mal nicht geil aussieht. Mir gefällt es gut. Vor allem die BBS. Zitat:
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Hey schönes Teil dein Cabby könnte fast meiner sein ..... Gruß SOX Ps: kannst ja mal in meinem showroom schauen !!!!! |
Wow, das sind ja wirklich fast Zwillinge :bier: Wirklich schick, ganz mein Geschmack ;) |
Zitat:
Jo ne habe ich dóch richtig gesehn deiner gefällt mir auch sehr gut wenn ich die BBS Cabrio felgen bekommen hätte häts klappen können mit den Zwillingen.... Gruß SOX |
Da muß ich Dich mal gerade was fragen. Ich fahre ja gerne tief, beim Cabrio ist das aber gar nicht so einfach weil die Schweller innen so weit runter gehen. Du hast dein Cabrio ja auch recht tief, kannst du mir mal sagen wie viel Millimeter du zwischen Radlaufkante und Radmitte vorne und hinten hast und ob das noch Alltagstauglich ist? Bei meinem Alltagskombi fahre ich momentan 280mm rundum, das bedeutet 6cm zwischen Boden und Aggregateträger/Ölwanne. Das ist grenzwertig, aber noch machbar. |
Zitat:
Hey ja sicher darfst du fragen der is vorne von Radlaufkante bis Radmitte 310 mm und hinten Radlaufkante bis Radmitte sind es 335 mm und ich kann dir sagen der is total Alltagstauglich . Ps: ich weis für die meisten is die einstellung noch zu hoch ! aber mir gefällts und der Karren is noch bequem fahrbar.... Gruß SOX |
Das wird eng. Ich glaub cerebellums Cabrio liegt tiefer und ich glaub nicht, dass er sein Cabrio höher dreht. Das ist ziemlich ausgeschlossen. |
Zitat:
finde auch das ist ne gut fahrbare Höhe. Anfangs in der Halle sah es nur erschreckend tief aus Heute waren wir endlich wieder auf der Straße. Aus organisatorischen mit 5-Tages, aber er wird in den nächsten Tagen regulär angemeldet. Dieses Mal aber auf Saison, dann hab ich für den Moment die ewige Rennerei zur Zulassungsstelle vom Hals (auch wenn mich das längere Kennzeichen jetzt schon nervt :rolleyes: ) Heute gings nach Kaiserslautern zum TÜV um Fahrwerk, Felgen und Auspuff abnehmen zu lassen.. Eigentlich wollte ich die Supersprint-Anlage in Kombi mit MaxxFlow-Kit abnehmen lassen, aber leider brüllte mein Körbchen dann doch satte 10db zu laut ins Messmikro. Naja, muß ich mir ne Alternative überlegen, noch ist das letzte Wort nicht gesprochen ;) Fahrwerk und Felgen machten keine Probleme, auch wenn ich (mal wieder) nicht auf die Grube gekommen bin :D Marius hat mich auf der Tour begleitet und nebenbei auch noch sein Fahrwerk abnehmen lassen, so hat die ganze Fahrerei gleich viel mehr Spaß gemacht :bier: Ich hab meinen Wagen bei der Gelegenheit auch gleich mal abgeduscht um euch endlich mal mit ein paar Fotos versorgen zu können. Sind wie fast immer Handypics, ich finde die Felgen kommen da nicht richtig raus. Ich konnte mich auf jeden Fall gar nicht satt sehen an der Optik. Der Wagen ist nun mein wahr gewordener Traum :cool2: Leider ist der Bilderserver grad abgeschmiert, Bilder gibts also doch erst später :( Edit: http://www.golf3.de/images/imported/2012/05/56.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/05/57.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/05/58.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/05/59.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/05/60.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/05/61.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/05/62.jpg ©cerebellum76 |
Sehr geil das Cabby nur den Endptt hängst du noch grade oder ? Gruß |
Sieht gut aus! :) Nur die roten Gurte gefallen mir nicht ;) |
Tiptop! Die blauen Akzente gefallen mir sehr! Nicht too much, schön im Rahmen alles... Ich würde noch die untere, mittlere Stelle der Heckstoßstange nachschwärzen ;) |
Echt schnieke was Du aus dem Cabrio gemacht hast. Einzig die G4C-Spiegel wollen mir nicht gefallen. Mal wieder ein schöner Be- weis für die drei F :) |
Du hast noch dein Video vergessen, wo du bei mir auf der Autobahn vorbeigefahren bist. Bitte schön. cerebellum76 und sein Cabby Noch zwei Bilder vom TÜV. http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
Erste Sahne! Sehr schickes Cabby. |
Ich hatte schon drauf gewartet dass jemand das schiefe Endrohr anspricht ;) Da muß ich nochmal ran, die wenigen verbliebenen Kunststoffteile behandele ich auch noch mit Pflegemittel. Die roten Gurte würden ja schon oft angesprochen, auf dem schwarzen wirken Sie einfach genial aber in der Gesamtoptik stechen Sie leider ziemlich raus. Vielleicht bekomm ich ja noch blaue Gurte. |
Ich hab vor ein paar Tagen noch den Innenraumfilter nachgerüstet, ich hab echt keine Ahnung warum VW so einen Cent-Artikel den Cabrios (sogar dem 4er Cabrio) vorenthalten hat. Ich hab nun den Ansaugstutzen von der Golf3 Limo und den Halterahmen von der Golf4 Limo. Somit konnte ich auch gleich den Aktivkohlefilter verwenden :daumenhoch: http://www.golf3.de/images/imported/2012/05/734.jpg ©cerebellum76 Außerdem hab ich meinen Wagen auf Saison angemeldet. Ich wollte es ja eigentlich aus diversen Gründen nicht, aber es löst einige Probleme im Moment und in ein paar Jahren kann ich es ja wieder ändern. Denn der Tüv läuft diesen Monat ab, womit wieder mehr Aufwand bei der nächsten Zulassung gewesen wäre. Nummernschilder lassen sich nur noch 12Monate reservieren so dass ich es sowieso hätte regelmäßig anmelden müssen. Und ich leihe dem Staat nicht immer meine Kohle für die KFZ-Steuer ;) Zu meiner großen Überraschung war die Dame auf´m Amt dann auch noch sehr kulant und hat mir mein Wunschkennzeichen abgestempelt. Somit muß ich meinen Kennzeichenhalter für die Front nochmal kürzen, 260mm sind doch einfach zu breit für das schmale Schildchen :-lol-: xD xD xD |
Hey das mit dem Innenraumfilter hatte ich mir auch schon mal überlegt is der aufwand sehr schwierig und teuer ? Gruß SOX Ps: ich habe nun auch die Spiegel drann wie deiner ... die werden sich immer änlicher... |
Ich sage lieber nix mehr wegen dem Nummerschild. Das geht auch wirklich nur in IGB. |
Also der Umbau ist easy und preislich überschaubar. Das Unterteil hab ich kostenlos aus ner Limo bekommen, ist auf'm Schrott zu bekommen und ich glaub für 20-30€ Neu bei VW. Der Abdeckrahmen ist vom Golf4 und neu für knapp 15€ zu haben. Der Aktivkohlefilter ist dann Standard für Golf4, ich bekomme den für 13€ |
Diese Woche hat mich mein Cabrio komplett im Alltag begleitet. Macht schon ne Menge Spaß anstelle des Nagelns wieder ein kerniges Ansauggeräusch zu hören :love: In der Woche war ich aber nicht untätig, ich habe ein Heckklappenschloß von der Limo besorgt (wegen dem besseren Kontakt fürs Kofferraumlicht) und habe an meinen Gurten gebastelt. Aus dem Forum habe ich nen Satz Cabriogurte bekommen und diese dann mit meinen Teilespendern kombiniert. Somit sind die Jubi-Gurte Schnee von gestern und mein Cabrio hört nun auf den Namen "Color Edition" :D http://www.golf3.de/images/imported/2012/06/232.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/06/233.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/06/234.jpg ©cerebellum76 Und der Innenraum wirkt jetzt richtig gut wie ich finde. http://www.golf3.de/images/imported/2012/06/235.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/06/236.jpg ©cerebellum76 Mittlerweile finde ich mein Körbchen einfach aus jeder Perspektive perfekt. Kaum ein Teil welches noch Original ist, aber dennoch fast alles von weltweiten Golf3-Brüdern. |
Wow, wo hast du die blauen Gurte her? Die sind ja der Oberhammer :D |
Zitat:
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Als was waren die Gurte denn betitelt? Ich such schon ewig blaue Gurte für den Golf... |
Die Bilder sind doch besser geworden wie ich dachte. :respekt: Zu dem Mückenschiss von Kennzeichen sag ich nix. Ich soll dir ein Gruß von Dominik ausrichten und ich zitiere aus der E-Mail. "SCHWER SCHICK!" Ich hätte zwar die roten Gurte drin gelassen, aber das ist ja Geschmacksache. Trotzdem geil. Ich steh halt auf rot. :cool2: Hier noch das Vergleichsbild der Kennzeichen. Rechts mein normales 52er Schild. http://www.golf3.de/clear.gif |
Ich hatte das Glück günstig an einen wunderschönen Wagen zu kommen, hier mal die ersten Bilder: Golf 3 in Tornadorot mit Effektlack kombiniert mit modernem TwoTone: http://www.golf3.de/clear.gif ©cerebellum76 http://www.golf3.de/images/imported/2012/08/202.jpg http://www.golf3.de/clear.gif ©cerebellum76 Das ganze wird kombiniert mit einem mager ausgestatteten, dafür aber sehr lebendigen Innenraum: http://www.golf3.de/images/imported/2012/08/203.jpg ©cerebellum76 Einfach ein wunderschöner Wagen, den musste ich einfach haben :cool2: |
Das schreit nach nem neuen SR :P Was haste geplant mit dem? |
Nee, hat schon nen Grund warum das im Showroom meines Cabrios landet :fluestern: Da fehlt nämlich noch eine Ansicht des Wagens: http://www.golf3.de/clear.gif |
Ich sag nur du bist ein armer kranker Mensch. Das wird eine Gaudi. |
Ok das sieht nice aus! :D |
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G60 Bremse :) |
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