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Bin eiglt gar kein Vari Fan aber der hier is echt schnieke! Was is eiglt dein Geheimnis, dass deine Zierleisten so schön knackeschwarz sind? :P |
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Außerdem waren die Felgen in miesem Zustand als ich sie bekommen hab und da war diese Aufbereitung die günstigste Möglichkeit. Die Spritzlappen gefallen mir ganz gut (die vorderen waren ja bis in den Winter auch dran, die müssen nochmal neu befestigt werden). außerdem komm ich bei den großen Felgen nicht mehr an die Befestigungsschrauben ran :-lol-: |
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Schaut ja ganz nett aus, aber 40-50 PS nur durch einen Chip sind beim 90PS TDI unrealistisch. Wenn du du 115-120 PS hast kommt das eher hin. Hast du die 204 auf gerader Strecke mit GPS gemessen? Zum Vergleich - ich hatte einen gechippten 110 PS TDI Variant. Der hatte 140 PS und 207 kmh VMAX laut GPS. |
schöner sehr gut gepflegter Variant. echt cooles ding. |
Schöne Front, und Felgen passen auch gut, obwohl ich nicht so ein Fan vom Lackierten Tiefbett bin. |
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Ein Vergleich mit einem Bora Variant 1,9 130PS hat gezeigt dass ich noch schneller bin und zwei Golf3variant mit 110PS hab ich auch ganz locker stehen lassen. Und das waren alles Autos von Bekannten die ich jeweils auch mal selbst gefahren hab und somit bi gleichem Fahrer gemerkt hab dass sie deutlich schlechter laufen. In nem anderen Golf-Forum hat auch jemand seinen 1Z auf Prüfstandgetestete 135PS gebracht nur mit Chip und Einspritzdüsen. Die 204km/h wurden mit GPS auf gerader Strecke gemessen, nicht einmal sondern mehrere Male. Die sind für die Leistung aber nicht maßgebend, denn bei dieser Drehzahl baut das Drehmoment stark ab so dass die Geschwindigkeit auch bei +/- 10Ps erreicht werden sollte. Ich will hier aber auch nicht ewig diskutieren oder Schw***vergleich machen, ich war nicht auf dem Prüfstand und falls es nur 125PS sein sollten ist mir das auch egal. Mir ist wichtig dass die Kiste gut läuft und der Verbrauch noch im Rahmen bleibt... Zitat:
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@cerebellum76 Upps habe mich da wohl verschrieben. Habe es nun geändert. |
Schicker Vari hast da |
Da der TÜV-Termin näher rückt und meine Auspuffanlage gerappelt hat gab es nun mal eine Neue. Die Auspuffanlage hab ich von "ladysgolf3silber", ist ne FK-Gruppe A in Edelstahl. Hab mich für die Anlage entschieden da sie kaum teurer als ein Stahl-Sport-ESD war, sollte sie also auch irgendwann rosten (was hier ab und zu gesagt wurde) dann bin ich finanziell nicht schlechter gefahren als mit nem Stahl-ESD. Klanglich kann ich nix zur Anlage sagen, der TDi klingt ja leider nicht :daumenrunter: Die Verarbeitung ist allerdings in Ordnung und sie sitzt ziemlich gut. Die Adapter sind auch sehr passgenau. Hab jetzt noch 2 Probleme damit, aber die lassen sich lösen: -die Anlage ist relativ schwer und hängt mit den alten Gummis recht tief (da kommen jetzt die Audigummis drunter) -die Anlage schlägt momentan noch an (ich vermute aber sie sitzt ein Stück zu weit hinten, werde sie die Tage nochmal ausrichten) Hier mal ein paar Bilder von unserer Free-Air-Werkstatt :ugly: http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif ©cerebellum76 |
Ups wasn mords Pott :D Das schreckt mich irgendwie ab :b Schade dass es n Diesel is wa? |
Diesel und Sport ESD?! ::hammer:: |
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Das Endrohr ist mir auch zu protzig, aber es gab nur dieses oder DTM-Look :abgelehnt: Erstmal ist das aber egal, wenn ich wieder mehr Freizeit hab wird das Endrohr jedoch ersetzt. @Cyprien: Schade dass es nen Diesel ist? Naja, bei unter 6l/100km bei sportlicher Fahrweise seh ich das anders :fluestern: |
Hey vor deiner Garage steht ein cabby das könte glatt meins sein wenn es tiefer und Tohmason Tn 1 felgen drauf hätte . Also ich finde die sache mit Vento Scheinis und Golfhaube sehr geil ... Gruß SOX PS : der Derby und Polo Rocken auch richtig . |
Du weißt schon wies gemeint war ;) Bei nem Benziner mit der Auspuffanlage klingt das mit Sicherheit schöner ;D |
@Sox: Vielen Dank, ich brauch dann nur noch CC-Ledersitze damit es gleich aussieht :cool2: Und welchen Polo meinst du? @Cyprien: Ich weiß was du meinst, ich freu mich schon drauf wenn ich Cabrio oder Derby mit Sportauspuff bewegen kann ;) Spätestens am Wochenende werde ich den Auspuff noch richtig ausrichten und dann gehts ab zum TÜV. |
Hey ich meine beide polos und deine räder vom Vento das sind /waren doch die Smoor Rodster felgen in 8X15 oder ? Die stehen deinem kombi ach nicht schlecht .... aber die brock b1 is auch sehr geil ! Gruß |
Ach so, meine Ex-Wagen. Ja, sind Smoor-Roadster in 8x15. Das war aus Sentimentalität weil ich auf dem Polo ja die Intra T-Line in 8x13 gefahren hab ;) Die Smoor sind aber für nen Daily-Driver zu schade da dass polierte Bett zu stark unter der seltenen Pflege leidet. Deshalb hab ich mir die Brock fertig gemacht. Am nächsten Samstag hab ich wahrscheinlich Termin zum eintragen von Felgen/Fahrwerk und Auspuff. Bin mal gespannt, momentan hab ich 65mm Bodenfreiheit zu tragenden Teilen :naund: |
Den müssten wir glaub ich ein wenig höher drehen. :winke::-lol-: |
gerade erst entdeckt den variant showroom hier, die rot schwarze kombi gefällt mir gut, die felgen sehen echt schick aus, schönes ding haste da, viel spaß noch am rumschrauben mfg vom theo |
Vielen Dank Theo, dein Kombi ist aber schick. Die Farbkombi gefällt mir ;) |
Heute war der langersehnte TÜV-Termin für Felgen/Fahrwerk/Auspuff. Nachdem der TÜV bei mir in der Nähe mir das nicht eintragen wollte bin ich nun auf mehrfache Empfehlung bei nen TÜV in Kaiserslautern gefahren. Waren zwar knapp 60km aber dafür ist jetzt alles problemlos abgesegnet. Hier mal ein paar Handyschnappschüsse von meiner Auspuffanlage (sitzt mit den Audigummis jetzt perfekt) und dem Restgewinde. Stört euch nicht an dem Dreck, der schützt vor Korrossion :rolleyes: http://www.golf3.de/images/imported/2010/06/599.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2010/10/1614.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2010/10/1615.jpg Außerdem hab ich die Tage mal zum Spaß ein 8000K-XenonKit ausprobiert das ein Bekannter noch rumliegen hatte. Die Ausleuchtung ist mit den Hella-Golf4-Look echt geil, aber ist doch sehr auffällig und zudem ja illegal. Hier mal die Ausleuchtung mit Philipps X-Treme: http://www.golf3.de/images/imported/2010/10/1616.jpg Und hier mit dem HID-8000K: http://www.golf3.de/images/imported/2010/10/1617.jpg Und hier der Farbvergleich im Scheinwerfer: http://www.golf3.de/images/imported/2010/10/1618.jpg Ist schon beachtlich was dieses Xenon noch an Lichtleistung rausholt, die Philipps X-Treme bringen ja schon sehr viel im Vergleich zu Standardlampen und wirken nur noch wie Standlichter In der Frühstückspause hab ich dann mal noch am "Übergangs-Vari" die Schaltkugel getauscht (das was noch davon da war). http://www.golf3.de/images/imported/2010/10/1619.jpg Nun lassen sich die Gänge wieder normal einlegen, vorher hatte ich nach vorn und hinten ca 3-4cm Spiel :eek: Und nebenbei noch ein Zwillingsfoto, hab momentan auf der Arbeit nen absolut identischen Variant als Baustellenfahrzeug. Na, wer weiß welcher der Firmenwagen ist ? http://www.golf3.de/images/imported/2010/10/1620.jpg ©cerebellum76 |
was fährst fürn gewinde im roten vari? kenne nur teure fahrwerke die hinten auch gewinde haben |
hehe das mit dem schaltgestänge hatte ich bei mir auch schon, das ist mit defekter kugel echt wie so ein mixer, da kannste rum rühren wie bekloppt. :D ;) |
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hab auch nen hiltrac und das gabs vor 2 jahren nur mit nutenverstellung hinten, die 60er nut is mir aber viel zu hoch |
vielleicht vertuhe ich mich ja gerade |
ach mensch, steht ja alles auf der ersten seite, wo auch sonst =) Zitat:
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Schöner Vari, super Farbkombi! Soll die Motorhaube so bleiben? |
Da ist ein TA Technics Gewindefahrwerk drin. |
Ja, ist ein TA-Technix. Hatte vorher ein Supersport 60/40 drin und das war der letzte Mist. Nach knapp 30tkm waren die Dämpfer auch schon undicht und musste raus. Hab dann eigentlich nur ein Fahrwerk in der gleichen Preisklasse gesucht und bin auf Hiltrac und TA gestoßen. Aber da dass Hiltrac hinten nur Nuten hatte hab ich mich für das TA entschieden. Und ich hab es nicht bereut. Das Fahrwerk hat mittlerweile 75tkm runter und fährt sich immer noch wie am ersten Tag. Und das Fahrwerk kann echt alles, es hat bei normalem Fahrstil noch Restkomfort ist im Grenzbereich sehr belastbar und straff und kommt auch mit schwer beladenem Kofferraum noch gut klar. Ich werde dieses Fahrwerk auch wieder nehmen wenn die Dämpfer mal fertig sind und werde es auch im Cabrio verbauen. |
Gefällt mir sehr gut. Auf dem einen Bild mit den 2 roten Gölfen sieht der Unterschied geil aus ! Aber Du brauchst jetzt noch ne Vento Haube ;) |
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@R-VR6: Die hab ich schon. Neue Bilder gibts aber wohl erst im Frühjahr wenn alle arbeiten abgeschlossen sind. http://www.golf3.de/images/imported/2010/10/1663.jpg @VW175: Die Schmutzfänger bleiben dran. Erstens brauch ich sie theoretisch zur ausreichenden Radabdeckung und zweitens gefällt es mir bei der Tiefe echt gut. Vorn kommen auch wieder welche. |
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Ein 100 Prozent zustimme. Die Dinger bleiben dran. Die gehören einfach dran. Passt einfach zum gesamten Vari. |
dein variant sieht wirklich sehr geil aus,felgen passen wunderbar,sehr schick wirklich |
vorderen felgen könntest mal wieder putzen =) |
Schicker Vari. :) Finde deine Vorstellung sehr gut,auch die vielen Bilder von den Arbeiten sind klasse. Wünsch dir und deinem gefährt all zeit gute Fahrt! DaTheo. Ich schätze die Sommerreifen sind eh jetzt runter und wieder sauber ;) |
Nee, die sind noch nicht runter weil ich ihn im Moment grad nicht fahre im Alltag. Aber bald kommen se runter und werden ordentlich geputzt und wahrscheinlich auch wieder nachlackiert. Am Außenhorn sind schon derb viele Steinschläge, die müssen wieder weg. |
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