Stoßdämpfer sind gleich, nur bei den federn sollte vermerkt sein ob komfortfahrwerk oder normal.
sonst musst du auf normale lager umbauen zusätzlich dann auch die Federteller da diese größeren durchmesser haben

ok, wenn komforfahrwerk ist, dann kann ich se benutzen aber wenn ich jetzt ein sportfahrwerk verwenden möchte?

es gibt federn die bei den normalen lagern und federtellern passen und federn die nur bei komfortlagern und federtellern passen.
jenachdem muss man eventuell umbauen.

ahhh, ok...

vielen dank

Schon irgendwie komisch, Baujahr 96 aber null Sicherheitsaustattung, kein Airbag, kein ABS.

hey ich habe den gleichen golf auch mit derselben farbe nur bei mir steht im schein das er blau sein soll::frage::
und als ich dein golf mal genauer betrachtet habe ist mir aufgefallen das du deine antenne am kotflügel hast und bei mir ist sie auf dem dach!

Schöner Wagen. Echt wenig km weg, der Gute.

So, nachdem sich seit dem Kauf nichts am Wagen getan hat (man hat irgendwann andere Prioritäten) muss jetzt doch mal was getan werden. Das Verbindungsrohr des serienmäßigen ESD zur AGA ist so gut wie abgerostet also muss der erneuert werden. Napex-ESD liegt schon hier mit Endrohr im Hartmann-Look.

Dann hab ich eben noch via ebay-Kleinanzeigen ein TA-Technix 60/40-Fahrwerk erworben das bisher nicht verbaut war und das dann auch bei Gelegenheit den Weg ins Auto findet. Hab den entsprechenden Thread hier bereits studiert und nachdem die Meinungen dort auseinandergehen dacht ich mir ich probiers einfach und falls die Qualität dann noch nicht wie gewünscht ist war das Lehrgeld nicht sooo hoch.

Bleibt noch die Frage bzgl. der Felgen. An den Felgen selbst werde ich wohl festhalten. Hatte auch erst (wie hier schon vorgeschlagen) an Hochglanzverdichtung gedacht, aber was auch in Frage käme wäre Pulverbeschichtung. Hab hier mal ein Bild faken lassen wie ich mir das vorstellen könnte:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1356040361.jpg

An der Farbe scheiden sich bisher bei ersten Umfragen die Geister :D Meinungen ?

Dazu gibts doch sogar noch das passende Lenkrad, hab ich letztens erst im Netz gefunden.
Farbe fällt auf, will mir aber so richtig nicht zum Lack gefallen.

Felgenfarbe ist halt geschmackssache aber ich finds gut , sticht schön hervor und ist mal was anderes.

Nachdem passenderweise gestern der alte ESD gestern dann am Rohr abgefallen ist und nur noch von den Gummis unterm Wagen gehalten wurde hab ich dann heute mal den neuen montiert. War ein kleiner Kampf den Rest vom Rohr abzubekommen aber gottseidank kam man da grade noch so mit ner Flex dran so daß ich das Stück Rohr einmal der Länge nach aufgeflext habe, dann konnte ich es so abziehen. Auf dem Bild sieht der Platz zwischen ESD und Stoßstange etwas groß aus, aber das liegt an der Perspektive.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1356196970.jpg

Fahrwerk hab ich noch nicht gemacht, da ich da auch gleich die Domlager machen wollte und die hab ich noch nicht. Ausserdem muss ich erstmal gucken wie das überhaupt alles geht, im Dreier hab ich noch nie ein Fahrwerk gewechselt.

Ich mag die Felgen, warum lässt du die nicht einfach silber?
Alternativ könnte ich mir zu dem Lack etwas in Richtung Gold vorstellen, mit Plastidip und dem Metalizer bzw dem Perlizer könnte man da bestimmt günstig was zaubern.

Ein 30er Lenkrad finde ich viel zu klein...ist aber Geschmackssache. Ich an deiner Setlle würde mir dieses Lenkrad kaufen...Link zur Auktion

hallo,

also ich muss sagen bis zu den zeitpunkt wo du den esd montiert hast, war das ein top auto, farbe gefällt, optik ist auch super, aber der esd macht meiner meinung nach alles kaputt....


naja, schön pflegen :)

mfg

Silber sind die jetzt die ganze Zeit gewesen, dachte es wird mal Zeit für was anderes. Wie erwähnt, hochglanzverdichten wäre auch eine Alternative aber bei einem Preis von ~500€ für vier Felgen kann ich mich da irgendwie noch nicht zu durchringen. Wenn ich wüsste wie groß der Aufwand wäre die Dinger selbst zu polieren könnte man so evtl. den Winter rumkriegen :D
30er geht in meinen Augen noch. Hab mal eine zeitlang ein 28er drauf gehabt, das war sogar mir fast zu klein. Das was du da gepostet hast sieht auch nicht schlecht aus, ist nur die Frage was das für eins ist und wie groß das ist (in der Auktion gehts ja scheinbar nur darum ein vorhandenes Lenkrad gegen ein neu bezogenes zu tauschen).

Ich war da auch erst skeptisch. Aber ich dachte ich probiers mal und wenn nicht kann man den ja auch wieder ändern. Sooo schlecht find ich's jetzt nicht, aber wer weiß was die Zeit noch bringt. Über den Winter bleibt der aber auf jeden Fall erst noch ;)

Zu dem Lack muss definitiv ne dezentere Felgenfarbe her!!

Schonmal an Pulverbeschichten gedacht? Z.b. Schwarz oder Grau Crackle...

Hochglanzverdichten oder polieren kommt bei den Felgen glaub nicht so gut, aber natürlich alles Geschmackssache ;)

Die Felgen sind Hammer.

Die Farbe würd ich eher dezenter wählen.

Oder silber lassen und die Felgen polieren.

ich geb mal meinen senf zu den beiden streitthemen hinzu:
1. Auspuff: ich würde da ne doppelrohranlage drunter machen, so in richtung 2x 76mm und natürlich neu, damits schön glänzt
2. Felgen: würde sie silber lassen, jedoch vielleicht die raddeckel weg lassen und die radbolzen galvanisieren lassen. dann sehen die nicht ganz so "detaillos" aus

und ich würde den VFL aufkleber auf der heckklappe weg machen ;) Clean is Scheen :D

Grundsätzlich schon, das orange würde auch in dem Verfahren aufgetragen werden. Aber schwarz scheidet aus.
1x oder 2x76 ist auch mein Favorit, jetzt hat sich aber erstmal der jetzige ergeben. Aber, wie gesagt, das läßt sich ja auch noch mal ändern.
Ne. Also ich kann mich für die Optik bei Felgen bei denen die Deckel fehlen und man dann auf die große Mutter der Antriebswelle guckt überhaupt nicht begeistern. Das sieht immer so aus als ob man noch nicht fertig ist.
Der kommt auch noch weg und wird durch einen kleineren in einer Ecke auf der Heckscheibe ersetzt ;)

Wenn ich ehrlich bin, würd ich die Felgen im Stern weiß machen und den Rand silber lassen.

Dann wirkt die Felge größer und es ist eine gut Mischung. Gewöhnungsbedürftig, aber es würde passen.

TA Technix 60/40 verbaut und die Sommerfelgen wieder drauf:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1366485548.jpg

Optisch kein großer Unterschied zu vorher, setzt sich aber vielleicht noch ein wenig. Fahrkomfort (abgesehen von der Tatsache das die Reifen vorne ausgehärtet sind) ist o.k., vorne rechts klappert es noch. Da muss ich nochmal bei, wird wohl an der Mutter liegen die oben am Stoßdämpfer sitzt. Die ist rechts nicht so weit drauf wie links aber mir fehlt das das Spezialwerkzeug und trotz Schlagschrauber hat sich der Stoßdämpfer mitgedreht beim festschrauben.

Und ich warte noch auf ein Paket mit dem hier:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1366485749.jpg

sieht wie ich finde einfach top aus, so im OEM look. die felgen haben irgendwas an sich was mir am golf 3 sehr gefällt. ich würd ihn so lassen. vielleicht nur noch bisschen kleinigkeiten, aber nichts großes mehr machen

Die Votex Felgen find ich sowas von Porno :D Der Rest gefällt mir auch

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1386234038.jpg
Auf die nächsten zwei Jahre !

Offizielle (geringe) Mängel laut Prüfbericht: Motor und Getriebe ölfeucht

Inoffiziell ist noch eine Servoleitung undicht und muss neu. Zudem wollte ich mal die Schwellerkanten (also die wo der Wagenheber angesetzt wird) vernünftig neu machen (lassen). Die sind teilweise umgeknickt und neuer Unterbodenschutz an den Kanten dürfte wohl auch nicht schaden.

Und der Auspuff muss endlich mal klapperfrei gemacht werden, da war ich schon zweimal bei aber nach spätestens zwei Tagen scheppert's schon wieder :mad: :grummel:: ich dachte immer der schlägt am Hitzeschutzblech hinten an aber laut Werkstatt haut der auf die Hinterachse weil der Bogen nicht passt. Aber der ist doch bei allen gleich, oder ? Bis auf den ESD ist das noch die Auspuffanlage die beim Kauf drunter war.

Was verbraucht denn der? Mit der verteilten Einspritzung muesste er effizienter sein. Soweit ich weiss sind sonst alle Daten gleich wie beim europaeischen Modell.

Laut meinen Aufzeichnungen bei Spritmonitor:
Dürfte sich nicht großartig von den "hiesigen" Modellen unterscheiden.

Schade, ich dachte es waere weniger. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,3L. Werte um die 5-6L sind aber auch moeglich. Wie ist denn dein Fahrprofil?

Du gehst an einem neuen Fahrwerk mit einem schlachschrauber bei....

Todsünde..

Ansonsten schöner wagen...lass ihn so noch bissl tiefer....und den zustand erhalten...

5-6L ? Schön wär's... ;) ich fahr so 50/50 Stadt- und Überlandverkehr. Einmal in zwei Wochen mal Autobahn, geschaltet wird idR zwischen 3 und 4000.

Quark, wieso das ? Da hab ich überhaupt nix bei :naund:

Lange nix passiert hier. Und wird auch nicht mehr, der Wagen geht weg.

Im Dezember 2015 war TÜV fällig. Hab den Wagen vorher zu meiner Werkstatt gebracht das die mal drüber gucken was gemacht werden müsste. Bremsen vorne, Flexrohr, Handbremsseile neu, war ja alles nix wildes. Verschleissteile eben.

Was den Ausschlag gegeben hat ist das hier:

Beifahrerseite:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1453309721.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1453309784.jpg

Fahrerseite:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1453309839.jpg

Und die "Blechkante" auf der Beifahrerseite hätte man auch noch etwas ausbessern können.

Laut meiner Werkstatt hätte man da eben mal Bleche drüberbraten können für den TÜV aber das wär eben nur ne Notlösung. War dann noch woanders die mir dieselbe kostengünstige Lösung anboten oder eine professionelle Ausbesserung, da wär ich dann schnell bei ~1800€ gewesen. Plus die anderen Arbeiten an Bremse etc. Und dann wären die Ventilschaftdichtungen fällig gewesen, die Gummilager der Achsen. Das wär auch noch machbar gewesen aber ich hab einfach keinen Bock mehr auf Rost. Mit dem hatte ich schon bei anderen Wagen vorher zu tun. Mir selbst fehlt das Wissen sowas vernünftig auszubessern und irgendwann hat man auch keinen Bock mehr bei Wind und Wetter auf dem Hof zu schrauben.

Also ist der Entschluß gefasst worden das was anderes hermuss.

Jetzt steht seit Montag ein A3 8P auf dem Hof.

Der hier geht evtl. an einen Bekannten der einen zum Neuaufbau sucht und schon Interesse bekundet hat.

Hatte überlegt den selbst erstmal wegzustellen aber das hätte ja nichts an den Mängeln geändert und ich bezweifel das ich da irgendwann nochmal bei gegangen wäre.

War schön zu fahren und anzugucken aber nutzt ja nichts :(

Schade, dass er weg muss.
Wäre ja schön, wenn dein Bekannter den wieder neu aufbaut.;)

Schade... jetzt bin ich der einzigste hier im Forum mit den Votex Speedline Felgen:angel:... du wirst die Felgen aber einzeln verkaufen und nicht mit dem Golf zusammen, oder ?

Mfg
Sven