wie kann man eigentlich das "Titelbild" im Showroom bearbeiten? Ich habe da nur so ein dummes Fragezeichen.

Du musst deinen allerersten Beitrag bearbeiten. Das erste Bild in dem Startbeitrag wird genutzt. Wenn keins da ist, wird das Fragezeichen als Platzhalter genutzt

Super, vielen Dank. Das geht ja easy ;)

Am Wochenende war es endlich soweit, der Golf ist in sein neues zu Hause eingezogen. Seit Samstag steht er jetzt in bester Gesellschaft in der neuen Halle. Leider wird er dort auch erstmal unangetastet stehen, habe leider gerade beruflich viel zu tun und muss unteranderem sämtliche Führerscheine nachmachen und da ich nur Klasse B habe, ist das doch mit ein bisschen zeitlichem Aufwand verbunden. Dazu kommt noch das die angemeldeten Fahrzeuge in der Familie gewartet und repariert werden wollen. Aus diesen Gründen habe ich mich leider von dem Gedanken verabschiedet das er diesen Sommer noch wieder zurück auf die Straße kommt. Hier noch ein kleines Bildchen.

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So ich melde mich hier auch mal wieder. Der Golf steht leider noch unberührt da. Allerdings mittlerweile in einer anderen Halle. Das ist auch der Grund dafür das ich noch nichts an ihm gemacht habe. Wir hatten ein Angebot was wir nicht ausschlagen konnten... Deshalb sind wir noch einmal umgezogen.
Die neue Halle hat ca. 500 qm Gesamtfläche. Ist isoliert und hat zwei elektrische Tore sowie elektrische Dachfenster. Wir teilen die Halle mit einem Freund der gut die Hälfte davon als Lagerfläche nutzt. Die anderen 250qm richten wir uns gerade wieder ein. Da aber alle Berufstätig sind, geht es leider nur langsam vorran. Unsere "zweite Etage" haben wir natrülich mitgenommen. Zwischenzeitlich konnten wir nicht anders und haben noch bei einer Insolvenzversteigerung mitgemacht und eine Standbohrmaschine, Schweißtisch und jede Menge an Werkzeug, Bohrern und alles was es so gab, gekauft.
Als nächster großer Schritt muss ein Fundament für die Hebebühne gegossen werden, da der Boden leider nur gepflastert ist. Dann ist hoffentlich irgendwann Zeit für den Golf. Zum Glück wird es im Winter da nicht kalt. :D

Das klingt toll, erinnert an die Zeit unserer Halle damals.
Schön ein paar Bilder machen :)

Bilder muss ich unbedingt mal nachliefern. Im moment wird gerade das Fundament für die Betonplatte ausgekoffert, wo später die Hebebühne drauf soll. Leider dauert es alles etwas länger, da alle berufstätig sind und in der Woche schwer Zeit haben. Zudem war der Boden unter dem Pflaster so verdichtet, dass wir uns einen Mini-Bagger leihen mussten. Im nächsten Schritt wird dann die Betonplatte gegossen und dann kommt hoffentlich zügig die Hebebühne. Es gibt schon eine regelrechte "Warteschlange" für Arbeiten auf der Hebebühne. Neben meinem Golf wartet noch ein Erdbeerkörbchen auf die Hochzeit und den Zusammenbau (Kommt frisch vom Lacker), ein 2CV braucht auch noch ein paar Wartungsarbeiten.
Die elektrik steht mittlerweile soweit, Werkbank und "Schlosser-Ecke" sind auch fertig.

Ein ganz anderes Thema ist gerade mein Daily-Driver. Habe für eine Kiste Bier einen Golf 3 1,6 mit leichtem Wildschaden bekommen.
Fahrzeug hat 148 tkm gelaufen. Ist ein Viertürer mit Ausstattung Eurpoe, sprich mit ZV, elektr. Schiebedach und 4x eFh.
Wildschaden ist mittlerweile behoben. Zudem hat der Wagen eine neue HU bekommen und Kupllung, Zahnriemen und Wartungarbeiten wurden auch durchgeführt. Und ich habe für 30€ 15 Zoll BBS Felgen mit guten Winterreifen ergattern können. Nach einer Politur sieht der Wagen mittlerweile wieder ganz gut aus und reicht erstmal zum fahren. Bilder reiche ich hier nochmal nach. Eventuell sogar einen eigenen Thread.

Leider macht die Heizung gerade etwas ärger. Auto wurde erst nicht richtig warm, daher habe ich das Thermostat getauscht. Jetzt kommt der Motor wieder auf seine Betriebstemperatur, alles Schläuche werden warm. Leider bleibt die Lüftung kalt. Habe heute noch einmal geguckt ob der Seilzug ausgeharkt ist, was leider nicht der Fall war. Für mich würde jetzt nur noch der Wärmetauscher in Frage kommen? Oder ist vielleicht jeman anderer Meinung? Kühlsystem wurde beim Tausch des Thermostat "entlüftet".

Andere Möglichkeit wäre eine abgelöste Schaumstoffbeschichtung der Wärmeklappe.

Lüftung auf "Gesicht" stellen, Stufe 4 und dann mal schauen ob Schaumstofffetzen in der Lüftung hängen...

Ein Thread ohne Bilder ist immer Langweilig, deshalb hier nochmal zwei Bilder von dem Guten.
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@GTFahrer, das wird es dann wahrscheinlich eher sein. Mir kommen in letzter Zeit ziemlich viele Schaumstofffetzen entgegen... Vielen Dank für die schnelle Antwort

Dann werde ich wohl oder übel das A-Brett ausbauen müssen...

Bei MT hatte ich was gelesen, dass es evtl ausreicht nur die Mitteldüse neu zu bekleben, in dem Thema hat GTFahrer auch was geschrieben/gefragt...der weiß da sicher was ich meine, falls er das hier liest. War auf jeden Fall so, dass man wohl nur Radio und Heizungsbedienung ausbauen muss, evtl MiKo, zumindest hab ich es so verstanden.

Hab mich ein bisschen eingelesen und werde morgen mal die "Quick&Dirty" Version ohne Ausbau des A-Brettes versuchen. Ist eigentlich eher nicht so meins, bei mir geht es eigentlich nach dem Motto "gescheit oder gar nicht"- Leider fehlt momentan die Zeit es komplett zu machen. Sprich Gebläse raus, alles neu und ordentlich bekleben und im gleichen Zug den Wärmetauscher zu ersetzen. Da ist aber momentan immer kälter wird, wäre ein warmes Auto schon schön :D
im gleichen Zug bekommt das KFZ dann noch einen neuen MSD und ESD- sind beide hinüber. Leider diesmal noch ohne Hebebühne- das wird wieder ein Spaß- auf dem Boden rum kriechen und die Hinterachse mit Wagenhebern entlasten. Ich freu mich schon ;)

Die "Quick&Dirty" Methode reicht eigentlich auch aus, zumindest, damit es wieder warm wird im Auto. Fürs "ordentliche" gehen ja zwei Tage mindestens durch, da ja alles raus muss, auch der Querträger und dann noch paar Kabel zur Seite räumen.

http://www.golf3.de/werkstatt/127044...f-heizung.html

Ich habe das selbstklebende Armaflex-Band genommen, das Ding hat eine enorme Klebekraft.

MSD sollte ich bei meinem 1,8er auch machen, der dröhnt bei 2200 U/min so wiederlich laut...

Für die "ordentliche" Instandsetzung habe ich gerade keine Zeit, es muss einfach wieder warm werden in der Kiste. Außerdem ist das Fahrzeug eh nur für den Übergang gedacht. Deshalb kommen auch nur billig-Schalldämpfer drunter xD
ESD und MSD haben zusammen sage und schreibe 34€ gekostet

Hersteller Polmostrów?
Sind aber wirklich gut für den Preis.

Ist aus der Bucht.
So habe jetzt gerade den halben luftkanal auseinander genommen. Das Schaumstoff war nicht mehr wirklich da. Habe ich mit einem isloier-schaumstoff Klebeband die Klappe neu bekleppt. Leider ohne Erfolg. Der Wärmetauscher wird nur im oberen Drittel richtig heiß. Der Rest bleibt kalt. :(
Kann es sein das eventuell noch Luft drin ist? Habe das Kühlsystem folgendermaßen entlüftet: Deckel vom Ausgleichsbehälter auf und das Auto laufen lassen bis der Lüfter anging. Dabei noch die Lüftung auf "warm". Leider bleibt der Wärmetauscher kalt. Aber undicht ist er nicht. Kann dann ja nur irgendwie verstopft sein?

Es gab zwei verschiedene WT - die ältere Version mit der besseren Heizleistung hat noch so Kunststoffspiralen drin, welche das Wasser verwirbeln. Bei der neueren Version fiel das weg, da sind nur Metallrohre drin - ohne Einsätze.

Wie auch immer, es ist möglich, dass sich der WT zusetzen kann. Viele Leute haben das aber wieder mit einem Kühlerreiniger hinbekommen, manch andere reinigen mit Zitronensäure oder einem Spülmaschinentab. Letzteres ist in Werkstätten gar nicht mal so unüblich, man zerkleinert einen Spülmaschienntab, gibt diesen in den AGB und fährt dann erstmal eine ausgedehnte Tour mit dem Wagen.
Oder eben Schläuche ab und das Reinigungsmedium so durchjagen, z.B. mit Schlauch und Bohrmaschinenpumpe.

Entlüften ging bei mir immer am besten wenn das Auto gefahren wurde. Deckel ist dabei zu.

Ja, das habe ich jetzt auch vor. Habe eben einmal die Schläuche zum Wärmetauscher abgenommen und einmal kräftig mit dem Garten Schlauch Wasser durchgejagd. Kam schon eine ordentliche Brühe raus.Gefühlt ist es jetzt schon ein bisschen besser bzw wärmer. Allerdings noch nicht so super heiß. Werde diese Woche noch einmal mit heißem Wasser und Spülmaschinen Tab spülen. Wenn das nichts hilft dann muss der Wärmetauscher halt leider neu.
Vielen dank für deine ausführlichen Antworten.

Was du auch bedenken solltest: Der Dreck kommt ja irgendwo her. Nicht, dass du dir einen neuen WT einbaust - und später ist der dann erneut zugesetzt durch den im Kühlwasser herumschwimmenden Dreck.

Da hast du recht. Mein Kühlwasser ist eine ziemliche Brühe. Das Auto stand 3 Jahre, bevor ich es bekommen habe. Ich habe zwar beim Wechsel des Zahnriemens bzw. der Wassserpumpe das Kühlsystem mal mit Wasser durchgespült, aber es ist immernoch "Rostbraun" Ich werde ersteinmal versuchen den Wärmetauscher zu spülen und im Sommer bzw. wenn ich etwas mehr Zeit habe, dass ganze Kühlsystem mal säubern.

Anbei noch zwei Bilder von der Aktion "Warmluftklappe". Das ganze hat so ca. 2,5 Stunden gedauert, dass Fummeligste sind die Metallklammern die die beiden Hälften zusammen halten.

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Neuer Logbucheintrag - Thema Heizungsleistung:

Habe am Wochenende den Wärmetauscher versucht zu spülen. Schläuche vom Wärmetauscher ab und danach einen "Spülkreislauf" aus Eimer, Gardenaschlauch und Bohrmaschinenpumpe angeschlossen. Gespült habe ich mit 4 Liter heißem Wasser und darin aufgelösten Spülmaschinentabs. Das ganze Zwei mal so ca. 10-15 min.
Nach einer Probefahrt, Ernüchterung. Es wird jetzt wärmer, allerdings kann das nicht alles sein. Da hat mein 1,0 L Polo schon deutlich wärmere Luft in den Innenraum geblasen.
Naja ein Versuch war es Wert. Werde wohl oder Übel dann einmal den Wärmetauscher wechseln müssen.
Nebenbei musste ich einem Freund helfen seine Schwalbe ans laufen zu bekommen. Da er das gute Stück im Alltag fahren will, habe ich ihn zum Umbau der Zündung geraten. Nun verfügt der Vogel über eine 12 Volt Vape Zündung. Kein Verlgeich zu der 6 Volt Anlage. :D

Naja. Versuchen konnte man es. Oder eben Spülmaschienntab in den AGB und so fahren.

Wobei... wenn man sieht was da drin hängt (hängen kann):
https://www.youtube.com/watch?v=XkdZXu8y23g

Ja versuch macht klug. Und eine Bohrmaschinenpumpe wollte ich immer mal haben, die ist nie weg.
Also wenn mein Wärmetauscher so aussieht wie im Video, dann ist das kein Wunder das die Heizung nicht richtig funktioniert. :D

Wie auch immer sich so viel Mist im Wärmetauscher ansammeln kann....

Lange nichts mehr geschrieben... bisschen was ist passiert.

Beide Gölfe sind noch in meinem Besitz.
Die Aktion mit dem Wärmetauscher hat etwas geholfen. Mitterweile wird das Auto wieder halbwegs warm. Werde aber bei Zeiten den Wärmetauscher tauschen müssen. Brauche das Auto jetzt doch etwas länger als geplant bzw. es ist jetz der Daily-Driver geworden.
Eigentlich war der Plan das ich den GTI dieses Jahr wieder auf die Straße bekomme, aber wie das immer so ist kommt es immer anders...
Irgendwie hatte ich die letzten Monate überhaupt keine Lust auf den GTI. Eine Trennung kommt aber trotzdem nicht in Frage, da es das erste richtige Auto war was ich mir gekauft habe. Da ich den kompletten Unterboden und die Döme schon neu versiegelt habe und das Auto trocken in der isolierten Halle steht, bleibt er halt jetzt noch ein bisschen stehen, bis ich wieder Lust auf das Auto habe.
Zudem ist der Wunsch nach etwas älterem Blech in dem letzten Jahr extrem gestiegen, sodass ich nach langem Suchen und überlegen mir letzte Woche den Traum vom "Neuen-Alten-Auto" erfüllt habe.
Es ist ein Mercedes W123 200er geworden. Erste Serie (Baujahr 1977),in Kaledoniengrün mit der Innenausstattung "Tabak". Natürlich Automatik. Kein Rennwagen aber zum Cruisen reicht es. Und platz in der Halle wird demnächst auch wieder frei, für schlechte Tage. Ansonsten ist der Plan das ich den Benz bei schönem Wetter fahre. Dann natürlich noch Pflege und Wartung durchführe.
Im Winter wenn die Tage wieder kürzer werden, hoffe ich das die Lust auf den GTI wieder da ist. Das einzig Positive ist das der KM-Stand von 114 tkm erstmal bleibt....

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Mein Gott, der Benz ist herrlich! Genau so würde ich den sofort nehmen. Klasse Auto, viel Spaß damit!

Danke,
die Farbkombi ist in Live noch schöner (finde ich). Ist aber Geschmackssache, wie immer.
Am Wochende hatte ich das Auto in der Halle auf der Bühne (das erste Mal). Gott sei dank nicht viel Gefunden (hätte mit mehr gerechnet)
-Getriebe verliert etwas Öl am Peilstab
-eine Roststelle mit leichtem Bleckkaries im Bereich des rechten Radhauses (Repblech ist unterwegs)
-hier und da ein paar Kleinigkeiten

Ansonsten habe ich am Wochenende das schöne Wetter genutzt und bin eine ausgedehnte Runde gefahren.

Schönes Fahrzeug. Erhalten.

Soooo, neues zum Thema GTI gibt es immer noch nicht. Er steht momentan noch. Da ich dieses Jahr auf die Idee kam, berufsbegleitend den Master zu machen, ist die Zeit doch etwas eng.

Allerdings gibt es Neuigkeiten zum Alltagsgolf, leider keine Guten. Der kleine gibt langsam aber sicher auf. Es machen sich Geräusche aus dem Motorraum bemerkbar, metallische Geräusche. Erste Vermutung waren die Hydros, die ich noch gemacht hätte. Bei genauerer Analyse auf der Hebebühne kommen die Geräusche leider aus dem Block. Das ist nun leider das Todesurteil für den kleinen.
Das Auto hat eine Kiste Bier gekostet und hat mich nun fast zwei Jahre begleitet. In vier Monaten ist die HU dran. Auf dem Plan würde stehen: Hinterachslager, Querlenker vorn, Rost an den Kotflügeln, Stehbolzen am Krümmer. Und dann ist ja noch das Problem mit dem Motor. Ersatzmotoren gibt es zwar, aber so recht habe ich keine Lust mehr auf das Auto.
Der Gedanke ein neueres Auto zu kaufen wurde allerdings auch schon wieder verworfen.
Durch Zufall bin ich an einen Audi 100 Avant gekommen. Wieder für recht schmales Geld. Er braucht etwas liebe was den Lack angeht (rot) und ein paar Kleinigkeiten für die neue HU. Alles in allem aber überschaubar. Weiterhin ist das gute Stück von 88 und könnte somit nächstes Jahr die H-zulassung bekommen. Dank verzinkter Karosse ist Rost kein Thema. Motor ist leider nur der 2 Liter, 5 Zylinder mit 85 kw. Das Auto wurde zudem bis 2005 (glaube ich) bei Audi Scheckheftgepflegt. Serviceheft und Ordner voller Rechnungen gab es dazu. Somit wird das kleine Schiff der neue Daily.
Spätestens in 4 Jahren ist der Golf aber dann dran, dann bekommt er ein H-Kennzeichen. :D

Ohne Bilder ist es langweilig...
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Finde ich ein gutes Vorhaben, mein VR6 ist ein Jahr später dran :)

So ich melde mich auch mal wieder. Allerdings mal wieder zum Thema Daily. Der Audi ist nun angemeldet und ich habe dem guten einmal das komplette Pflegeprogramm gegönnt. Waschen, Kneten, Polieren, Versiegeln, Kunststoff außen, Einstiege, Innenraum. Ja, die Felgen sehen noch grausam aus. Ich suche noch schöne Alufelgen. Allerdings grenzt der Lochkreis und die Konstruktion der Hinterachse in Verbindung mit dem geraden Radläufen die Suche und größe ziemlich ein. Jetzt wird erstmal gefahren.

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Edit:
Der Alltagsgolf wird dann demnächst veräußert. Dafür werde ich eine sperate Anzeige schreiben. Ist allerdings eher etwas zum Schlachten bzw. herrichten. Zu den Geräuschen aus dem Triebwerk gibt es noch weitere kleine Baustellen (Radlager, Hinterachslager, Querlenkergummis, Auspuff). Die Karosserie ist allerings an den bekannten Stellen noch gut. Lediglich die Kotis rosten.

Mal wieder etwas abstauben bzw. neues aus dem Autotagebuch...
Leider immernoch nichts zum Thema GTI. Der steht immer noch trocken in der Halle..... Aber die H-Zulassung rückt ja näher. ;)
Der Benz steht momentan auch. Muss jetzt demnächst aus dem Winterschlaf erweckt werden. Die Zeit fehlt einfach. Den Alltagsgolf konnte ich noch relativ gut verkaufen. Eigentlich wollte ich den Auto weiter fahren und eine H-Zulassung drauf machen. Aber das Auto hatte einen Streifschaden an der rechten Seite (schon beim Vorbesitzer). Dieser hatte mich bereits beim Kauf gestört, so hätte man auch keine H-Zulassung bekommen. Der Preis war seinerzeit aber so gut, dass ich nicht nein sagen konnte.
Um den Jahreswechsel herum wurde mir das Auto dann aber irgendwie langweilig bzw. genügte meinen optischen Ansprüchen einfach nicht mehr. Ich hatte seit Kauf immer nach passenden Türen gesucht aber nichts gefunden. Noch dazu kamen ein paar andere Kleinigkeiten. Lange Rede kurzer Sinn. Auto habe ich sehr gut verkaufen können.
Nachfolger ist ein Audi TT geworden. Baujahr 2006, 1.8T Front, Xenon, Leder etc.
In der Halle liegen schon 18 Zoll S-Line Nachbauten (MAM 6, die orignalen sind einfach zu teuer) und ein Satz Eibach Federn 35 mm. Mehr wird an dem Auto nicht passieren. Soll ein Daily bleiben.
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So mal wieder etwas abstauben. Der TT ist nun 10 Monate bei mir. Es ist ein tolles Auto welches Spaß beim fahren bietet. Der Verbrauch ist auch akzeptabel. Leider ist mir das Auto aber einfach zu klein. Mal eben schnell was aus dem Baumarkt holen oder mal einen Anhänger ziehen geht einfach nicht. Deswegen habe ich mich dazu entschieden das Fahrzeug wieder zu veräußern. Falls jemand also interesse hat. In den Online-Portalen steht er zu einem hohen Preis, darüber lässt sich natürlich reden.
Habe das Fahrzeug noch einmal gründlich aufbereitet und anschließend versiegelt.
Eigentlich wollte ich Ihn behalten, zumal es einer der letzten der ersten Baureihe ist. Jetzt wo Audi die Produktion des TT einstellt, könnte das Fahrzeug irgendwann mal wieder im Wert steigen. Die Oldtimer-Zeitung hatte vor kurzem schon eine Kaufberatung für den TT in einem Heft abgedruckt.
Wahrscheinlich beiße ich mir in ein paar Jahren in den Arsch. Aber ich habe leider keine Platz noch ein Fahrzeug unterzustellen (neben Benz und Golf).
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Schicker Fuhrpark, der TT sieht gut aus auf den Bildern - hoffe bekommst ihn gut los.
Steht schon ein Nachfolger fest? Hört sich ja nach Kombi an..!

Danke, ja der TT ist eingetlich ganz schick. So richtiges Interesse ist aber noch nicht vorhanden. Hab ihn aber auch erstmal an der oberen Kante (vom Preis her) angesetzt. Ich habe Zeit. Und so schreckt man erstmal ein bisschen die "gebe dir 3500€-Anrufe" ab. Wenn jemand Interesse hat bin ich natürlich gern für Verhandlungen offen.
Nachfolger steht noch nicht so ganz fest. Momentaner Favorit ist ein Mercedes 124 T-Modell. Die großen Dicken 80-90er Jahre Kombis der deutschen Hersteller sind einfach schön.

Ich melde mich mal wieder mit einem Eintrag für das Auto Tagebuch. Der Golf steht, wie sollte es auch anders sein, immernoch trocken in der Halle. Aufgrund von nebenberuflichem Masterstudium und kommendem Jobwechsel wird es in naher Zukunft auch erstmal so bleiben.
Der TT ist nach Ungarn in sein Geburtsland gegangen. Hier wurde mir der beste Preis bezahlt bzw. genau das was ich haben wollte. Abgehohlt wurde er durch eine Spedition, unkompliziert und schnell.
Aus dem 80-90 Jahre Kombi ist nichts geworden. Brauchte einfach schnell ein gutes Auto. Also ist es ein blauer Golf 4 Variant mit der 2.0 Liter Maschine geworden. Etwas durstig aber zuverlässig. Kein Ölverbrauch, 190 tkm gelaufen, GTI BBS 16 Zoll drauf und relativ gut ausgestattet. Außerdem war das Auto mit 1100€ echt günstig. Brauchte etwas Liebe und Pflege im Innenraum. Leider habe ich gerade kein Foto zu Hand (reiche ich nach).
Dann hatte ich Anfagn des Jahres eine Schnappsidee: " Wie wäre es mal mit einem Motorrad, Supermoto, KTM"....
Gesagt getan. Habe mir eine EXC 520 gekauft und diese auf Supermoto umgebaut bzw. Supermotofelgen verbaut und eingetragen. Moped war offen mit 37 kW eingetragen. Macht schon Laune. Allerdings irgendwie doch nicht meins. Also habe ich es diesen Monat wieder verkauft.

KTM
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Da im nächsten Jahr ein Jobwechsel ansteht und ich einen längeren Arbeitsweg haben werde, musste ein Diesel her. Erstmal wollte ich etwas im unteren Preissegment, was aber trotzdem zuverlässig ist und wenigstens etwas an Ausstattung besitzt. Da ich mit dem Golf 4 Variant grundsätzlich zufrieden bin, habe ich nach einem vergleichbaren Diesel gesucht. Das Auto sollte allerdings unter 170tkm gelaufen haben. Da ich demnächst 40 tkm im Jahr fahren werde. Also habe ich mich auch nach Alternativen umgesehen. Geworden ist es nun ein Skoda Octavia mit dem 110 PS Diesel mit VEP. Ist ein Sondermodell (Laurin & Klement) und hat nachweislich erst 116 tkm gelaufen. Schiebedach, Tempomat, beiges Leder, Climatronic etc. Preis mehr als akzeptabel. Das Auto wird nun auch ein wenig aufbereitet + Service.
Und irgendwann schreibe ich hier auch nochmal wieder was zum Golf.....
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