Wenn man sich nun doch entscheidet, die bremsen auch aufzurüsten. Welche sollte man bevorzugen, wenn man noch bei der 4-Loch Aufnhame, wegen feglen usw.. , bleiben möchte..

danke, Gruß

okay nur noch mal zur wiederholung für mich:

motor
getriebe
antriebswelle
steuergerät
schloßträger
kühler
kabelbaum
benzinpumpe

tacho hab ich den hier drin:
http://www.golf3.de/clear.gif

Welceh hast du denn jetzt drinne??

Ich würde sagen die 256 dürfte reichen bei 1.8 75 oder 90 Ps!

Man kann natürlich auf 288 aufrüsten aber denn braquchst du die Bremssattelhalter

vom G60 denn bleibst du bei 4 Loch!

MFG

JOA laufen tut er damti auch,der vom 90 oder 75 Ps geht auch nur bis 220 km/h!

Aber halt der Drehzahlmesser geht bis 7000,könnte also sein das deine Drehzahlen denn nciht stimmen,also quasi es werden falsche Werte angezeigt

also ich habe es mit getauscht:bier:

okay dann hab ich jetzt wohl alles zusammen... was würde mich das kosten? einer ne idee?

aber um sicherheitshalber zum thema zurückzukomme brauch ich das auch für 75 ps... :P

Was meinst du mit WAS kosten?

Materialien oder der Einbau??


Also für 1.8 75 Ps brauchst du das selbe:winke:

Das wird dir keiner sagen können, kommt auf die Preise in deiner Region drauf an.
Ich hab für meinen Schlachter 450€ hingelegt, allerdings hatte der noch elektrische Spiegel, Fensterheber etc.

Aber ich denke mal mit 2-300€ bist du dabei. Was du auch einkalkulieren solltest, ein Motorumbau kostet immer Geld, da hier was kaputt geht, da was neu gebraucht wird etc. Also ich habe gut und gerne nochmal 150€ in den "Umbau" investiert an Kleinteilen.

Ganz genau meiner Meinung

der 2E ist natürlich die übelste killermaschiene XD ;) :-lol-:

*ROFL*

Naja ich sag mal so man gewöhnt sich an alles,wenn man 1 jahr nen 1.4 er fährt und denn nen 1.8 is das finde ich auch ein Unterschied!

Wenn man denn auf GTI KLEIN umbaut is das auch schon wieder ein Unterschied;-)


Selbst an VR gewöhnt man sich schätz ich auch wenn es schwer fällt,aber ich kann

vorstelln das man auch noch mehr aus dem Vr den raus holen will

MFG

naja ich denke mal dass der unterschied von 1.4 zu 1.8 größer ist als der unterschied von 1.8 zu 2.0...
und dafür das ganze plusfahrwerk umbauen ? :-$ ich weiß ja nich
vorallem weil er ja schon spraen will wo er kann ;)
ich kann den ADZ nur wärmstens empfelen
tolle "luftpumpe" :)

Absolut deiner Meinung:bier:

Der 2.0l 8V Motor braucht kein Plusfahrwerk, den kann man auch mit der 256er Bremse vorne und hinten mit Trommeln fahren.

Stimmt hast Recht


Aber rein von meinem Kopf her jetzt würde ich die Bremse vorne u hinten mit übernehmen,und auch die 5 loch geschichte,rein für mein Gewissn^^

Aber das is jetzt ein anderes Thema;-(

jaa das ja immer sone sache... meiner meinung nach muss die bremse der leistung angepasst sein... das sonst alles zu gefährlich :-$ will ncih der fahrer sein dem am ende 3 meter fehlen die aber nem kind das leben gekostet haben :-$

jeder wie er meint :)

Ganz genau.... dein Vorredner meint das ja auch nur so ;-)



EDIT: Ich mein BUDDHA^^

okay :) an alle --> love peace an NO WAR.. und gute bremsen ^^ :) und aaabbb
baacckkk zuuu

zuuuu ?
zuuuu!

TOPIC !!! :)


EDIT : @green hab ich mir fast gedacht :P ;) :)

Es is alles gesagt;-)

hab meinen dad überzeugt bekommen und werde 90 ps einbauen... welcher is mir da relativ egal... nur abs nachrüsten hab ich keine lust zu. :D

könnt ihr mir einen davon empfehlen??? bremsen werde ich anfang mai umrüsten... nehm die vom g60.

Alles klar!


Muss ja auch auf deine Abgasnorm achten darfst dich ja ncith verschlechtern;-)


Naja den ADZ kann ich dir empfehlen;-)

welcher würde die norm versauen?

ich auch^^ :)

Laut deinem Profil der ABS Motor!

Mach´s doch so wie ich.

Hab nen GTI für 400.- gekauft. Bau alles um was ich brauch und der Rest wird verklopft (Ausstattung etc.)

bis aud die dieselvarianten doch keienr oder ? :-$

Bei der G60 brauchst du hinten Scheibenbremsen!!!!

Für Trommeln hinten ist die vorne zu groß.

So gehts natürlich auch:-)

Abolut richtig:winke:

nochmal zum motor zurück: ich kann alle bis auf den abs nehmen?

Wenn du deine Abgasnorm nicht verschlechterst kanst du alle nehmen:bier:



EDIT: Ich würde trotzdem den ADZ nehmen,der is haltbar und unkaputtbar;-)

ich bräuchte nur nen ansatz damit ich nicht einen ausbau und dann die a**********karte habe weils net passt. :P

Also den Satz versteh ich jetzt nicht^^


Wenn du jetzt Euro 3 hast kannst du den ABS motor nicht nehmen,weil er keine euro 3 hat!

Nimm den ADZ !!!!!;-)

ja sorry hab deinen beitrag erst gelesen bevor ihn editiert hast. :P
also is nur der abs schlechter?

Das weiß ich jetzt nicht genau,musst dich halt vorher erkundigen welche Abgasnormen die motoren haben und solange die deine jetztige norm nich tunterschreiten gehtzzz!!


Aber trotzdem ADZ^^

ich versuch mein bestes... :P werde versuchen deinen rat zu befolgen...

Guti!!

^^

Dein 1.4er wird max. Euro 2 haben!

Und auf Euro 2 kann man alle 1.8er bringen, notfalls mit einem KLR oder Minikat!


Euro 3 gab es gar nie am Golf 3.


D3 nur bei den jüngsten 1.6er und 1.8er und beim 1.4er glaube ich gar nicht.

also hat der adz keinen kat?

ja klar hat der einen*ROFL*!

Aber der is der beste würde ich sagen genau so wie der AAM 75 Pser^^

Und die habn auch Euro 2;-)

Doch...jeder Golf 3 hat einen geregelten Kat!!!

Wie kommst du drauf?


Ein Minikat ist ein zusätzlicher, kleiner "Kat" um eine besserere Abgasnorm zu erreichen.


Sorry aber du hast offensichtlich nicht viel Ahnung, ist ja kein Problem aber wie willst du dann einen Motorumbau durchziehen?