Der Blinkgeber sitzt auf der Zentralelektrik. Dort auf Steckplatz oben rechts zu finden. Das ist ein Relais in der gewohnten 30x30mm-Abmessung. Darauf steht die Tahl 21 oder 191. Wenn dein Fahrzeug für Anhängerbetrieb ausgerüstet ist, ist es die 22.

Aber dein Blinkgeber ist nicht das Problem. Wie bereits gesagt wurde, ist der Blinkgeber lastabhängig. Wird nicht genug Leistung über das Relais geschalten, erhöht sich die Blinkfrequenz von 1,53 Hz auf 2,3 Hz.

Das Signal des Blinkgebereingangs kommt vom Lenkstockaschalter (Klemme 49) und das daraus generierte Ausgangssignal (Klemme 49a) läuft auch wieder über den Lenkstockschalter (oder den Warnblinkschalter).
Das bedeutet, der Blinksignalgeber "weiß" gar nicht, für welche Seite er blinkt.

Da er für die eine Fahrzeugseite einwandfrei funktioniert, ist nicht davon auszugehen, dass dieser Blinksignalgeber defekt ist. Ein Austausch des Relais ist für die angestrebte Problemlösung daher ebenso zielführend, wie das Einschlagen der Fenster - es führt zu nichts.

Und 50€ ?! Worin hat der Kerl seinen Meister gemcht? In Investment Banking? Das ist ein Preis für's BGH - absolut sittenwidrig!

Das kann selbst ein dressierter Affe austauschen - in weniger als drei Minuten: Abdeckung zur Zentralelektrik ab, Relais abziehen, Relais aufstecken, Klappe zu, weiterfahren.
Aber nochmal: Dein Relais ist nicht das Problem
Nur, damit es wirklich richtig verstanden wird: Beim Blinksignalgeber im Golf ist es wie mit dem Pabst: Es gibt nur einen.
Und falls ich vergaß es zu erwähnen: Das Relais ist nicht das Problem.

Ja, vorne und hinten sind Lampen zu 21 Watt eingesetzt. An der Seite 5W.
Wenn du wirklich eine 5W-Birne verbaut hast, ist das das Problem. Gegen 21 Watt tauschen und Fall erledigt.

Besorge ich dir für 15

Also kein plan wo ich jetzt anfangen soll.

Also nochmal Mein seitenblinker sind nun in der Front verbaut das heißt ich habe nur die Möglichkeit 5W birnen zu verbauen. Hinten ist alles ok vorne auch weil beide blinker 5W birnen drin haben. Ich blick da echt nicht mehr durch.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1268933493.jpg

die sind bei mir in der schürze unten drin.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1268933567.JPG

Grüße

Man stimme die "Sonate des guten Menschen" an - das ist mal ein freundliches Angebot. Ach übrigens: Der freundliche VW-Teilehandel bietet das Relais für 13,80€ an (1H0 953 227). Der freie Zubehörhandel ist noch günstiger.

@Tribal-D: Für 15€ bewerfe ich dich solange mit Blinksignalgebern, bis du begriffen hast, dass es dir nicht hilft.
No offense - ich will nur klar und deutlich unterstreichen, dass dein Blinksignalgeber nicht verantwortlich ist.

Ok, mein Fehler - vielleicht war dies zu unverbindlich:
Anders: Geh' an dein Fahrzeug und tausche alle nach außen wirkenden Leuchtmittel der Fahrtrichtungsanzeige, die sich an Front oder Heck befinden, bis du dir sicher bist, dass sie je 21 Watt Leistung erbringen. Die seitlichen Fahrrichtungsanzeiger (die in deinem Fall nicht mehr vorhanden sind) sind mit je 5-Watt-Lampen ausgestattet. Hier passen und dürfen keine 21-Watt-Lampen hinein.

nach ner 21 W birne, oder am besten gleich 4 neue (kost ja nich die welt) und die blinkerbirnen tauschen.
daniel mal ganz nebenbei, was für blinker hast du vorne genau drin? auf der nahaufnahme sieht es aus, als wären es irgendwelche led seitenblinker! die haben natürlich keine 21 W sondern weniger. das allein würde schon zu einer störung des blinkrythmus führen!!!

@agentbrd: kann es sein, daß sich die blinkfrequenz ändert, sobald seitenblinker fehlen?

Daniel schau mal über den Thread von AgentBRD da habe ich das Bild gepostet. Von dem Blinker und einmal wo der Blinker sitzt bei mir.

da hätten wir ja das problem! das sind blinker in die nur 5W birnen passen!
da müsste meiner meinung nach nen widerstand zwischen!

welchen genau kann ich nicht sagen, aber agentbrd vielleicht!;)

Nein. Das Blink-Relais ist ein ziemlich dummes Gerät. Durch einen Messwiderstand wird die ausgehende Spannung Leistung einfach in Bezug zu einem Schwellwert gesetzt, der bei 35 bis 40 Watt liegt.
Ist die abgegebene Leistung geringer, blinkt das Relais mit erhöhter Frequenz. Das ist der ganze Zauber.

Die Seitenblinker fallen - ebenso wie die Kontrollleuchten im Kombiinstrument - nicht in's Gewicht.

Ich habe das Gefühl, ich spreche in einen Eimer - und da ist kein Boden drin. Also die ganz unmisverständliche Tour:

• Hammer holen
• ehemalige, Seitenblinker (also jetzige Frontblinker) mit Hammer einschlagen
• Serienblinker wieder einsetzen und anschließen
• Problem behoben

aber dann versteh ich eins nicht an der geschichte WIESO rechts aber LINKS net??:mad:

Ganz Ruhig AgentBRD ;)

ich habe doch nun die Bilder einegstellt was halt seltsam ist das rechts alles ok ist aber links nicht.

ICH RAFFF NIX MEHR ... Bin mir sicher das da irgend was net mit den birnen stimmt Gucke das du hinten 21 watt hast forne 21 watt und in der seite 5 watt dann muss alllllllles gehen

Hier kann ich keine klare Aussage treffen - die Gründe können vielfältig und kumulativ sein:
Handwerklich unsaubere Montage, zu geringer Leitungsquerschnitt, hoher Übergangswiderstand, vergammelte Kontakte, verletzte Isolation usw.

Was ich nicht verstehe, ist, wie du auf die wirre Idee gekommen bist, die Fahrtrichtungsanzeiger in ihrer Leistung zu verringern und dann noch so tief anzubringen - Ich bin mir sicher, dass dieses Fahrzeug SO noch nicht einem aaS vorgestellt wurde.

hmm ok.

@ Golf3:GTI Nochmal für dich Ich habe Blinker im Heck beide haben 21 W, ich habe Frontblinker mit 5 Watt und jetzt kommt der clue an der geschichte^^ MEINE FRONTBLINKER sind meine alten seitenblinker aber da meine Kotflügel gecleant sind, sind meine Seitenblinker umgebaut worden zur Front.

hast du es jetzt verstanden?

Aaaa Jetzt jaaa ooookkkeeeyyyyy....

Ehm ich habe den so gekauft das war ich garnet ich will ihn ja umbauen. ich versteh nicht wieso mich jeder beschuldigt und wie ein dummkopf hinstellt wie wenn ich an allem schuld wäre. Ist nicht böse gemeint AgentBRD das geht auch net gegen dich aber ich weiß net wie oft ich jetzt in diesem Forum schon gesagt habe das ich ihn so gekauft habe und noch nicht grossartig was daran gemacht habe weil ja der schnee so lange her gehalten hat.

Das geht zwar nicht mehr auf deine eigentliche Frage ein, aber um dir weitere - wesentlich ärgerlichere - Probleme zu ersparen, sei das hier nochmal angefügt:

Die Idee ist kein "Clou", sondern vorsätzliche Torpedierung der ABE.
Laut ECE-Norm müssen (auszugsweise) folgende Kriterien für Frontblinker erfüllt sein erfüllt:

• Mindesthöhe 35 cm
• Maximaler Abstand zur breitesten Stelle des Fahrzeugs: 40 cm
• Leuchtkraft (Angesichts der Einbauposition) mindestens 175 Candela.

Und in allen drei Punkten versagt diese Prockelei kläglich. Nicht mal die Lichtleistung ist ausreichend - ich habe es eben mal durchgerechnet. Der Käse bekommt im besten Fall 150 Cd zusammen.

Es wird kein Weg daran vorbeiführen, hier wieder rückzurüsten. Sicher steckt hier viel handwerkliches Geschick, Geld, Zeit und Willen hinter dieser zusammengecleanten Front, aber Sachverstand war anscheinend alle.

Tut mir leid, wenn ich es mit aller Deutlichkeit ausdrücke, aber besser so, als wenn ich dich belüge, wie toll das alles sei. Von Ästethik rede ich nicht - das ist Geschmackssache. Rein technisch und rechtlich gesehen ist dieser Umbau aber kein Clou, sondern Kot.
Ich weiß nicht, wer der Vorbesitzer war, aber man kauft keine Fahrzeuge vom Planeten Melmac.

---

Webtipp:

• ECE-Norm 48 (Ich empfehle Seite 6)

ich sag die platine hat geschmort von irgend einem rücklicht ... und man müste sich die stecker dafür anschauen

naja zum glück baust du ja eh bald wieder auf originale stoßi vorne um! dann kannste auch ganz easy wieder normale blinker reinhauen!

wenn du willst kann ich dir dann gleich zwei orange mit einpacken, schenk ich dir! dann haste erstmal wieder welche!;)

sorry aber völlig am thema vorbei! lies dir erstmal den restlichen thread durch!;)

@ Jambula88 Die Platinen sind schon ausgetauscht also bist ein bissl spät dranmit dem tip ;) weil hinten geht alles Bis auf links der blinker weil vorne falsch angeschlossen ist bzw läuft da wasnet so wie es soll ^^.

Ja jetzt habe ich ein Problem. Könnte man meinen Bodykit bearbeiten bis ich die Original stostange wieder habe?

Danke Daniel ich komm drauf zurück :D

Hat keiner einer Idee was ich nun machen könnte? Eventuell die Schürze bearbeiten und die Blinker da verbauen bis ich eine originalfront habe?

Huhu

nach einem Gepräch mit Bude gestern abend und seinem rat habe ich mir mal ein paar wiederstände bestellt vllt klappt es ja damit bis ich die front umbauen kann.

Danke dir BUDE

Übrigens nur mal am Rande: Die Seitenblinker sind beim Golf3 vorgeschrieben. Zumindest bei den meisten Baujahren.

Wolfgang

ja aber eben nicht bei allen! das thema hatten wir schon ein paar mal wolfi! da gabs ein ganz bestimmtes datum. alles was nach der zeit gebaut wurde, musste seitenblinker haben! alles was davor gebaut wurde, muss keine haben, auch wenn serienmäßig schon welche dran waren!

der golf war halt seiner zeit voraus!:D

Meine Idee wird dir nicht zusagen - du willst sicher nicht an der Stoßstange herumschneiden. Besser, zeitlich weniger fordernd und damit günstiger ist es, einfach schnell eine CL-Stoßstange vom Schrott zu holen und los geht's.

Genau diesen Tipp habe ich geflissentlich - auch wenn ich mir auf die Zunge beißen musste - vermieden. Zwar beseitigt es die technische Seite des Problems, ist aber dennoch keine Lösung. Solche Tipps würde ich nicht mal unter vorgehaltener Hand geben - letztlich ist dir so nicht geholfen.

Stell dir mal vor, du triffst auf jemanden, der einen Bauchschuß erlitten hat und viel Blut verliert. Dein Patient klagt, dass ihm kalt wird und er große Schmerzen hat.
Du gibst ihm zwei Schmerztabletten und eine Rettungsdecke und schickst den Patienten nach Hause.

Genau so musst du dir die "Lösung" qualitativ vorstellen. Unter dem Strich ist das Kotze. Wenn man deine Karre so aufgreift, ist die Weiterfahrt mindestens gefährdet. Hoffentlich bist du nicht mehr in der Probezeit - bei drei dicken Punkten, die du dir mit dem Stuß einfängst, ist der Lappen nämlich schön dahin - da helfen auch keine Widerstände.

Vorsicht vor Pauschalisierungen. Richtig ist dass ab Modelljahr '95 durchgängig seitliche Fahrtrichtungsanzeiger angebracht wurden. Richtig ist auch, dass in allen Golf-Modellen ab Modelljahr '96 die seitlichen Blinkleuchten in der ABE eingetragen sind.

In den Modelljahren davor kann man hier keine allgemeine Aussage treffen. Hier hilft nur, den Freundlichen aufzusuchen und anhand der FIN die ABE zum Fahrzeug zu bestellen. Das ist jeweils ein Din-A4-Heft mit rund 130 Seiten - recht erbauliche Lektüre.

@Tribal-D:
Sind die seitlichen Fahrtrichtungsanzeiger dort eingetragen, real am Fahrzeug aber entfernt, ist die Fahrt bei der nächsten Kontrolle beendet. Und so, wie dein Fahrzeug umgebaut ist (tief und auffällig), lädt der Wagen jeden Streifenpolizisten ein, mal "Papierkunde" zu betreiben. Und die Polizei interessiert sich einen Dreck für deine zwei Kopfwehtabletten und die Rettungsdecke, die du dir um die Hüften geschwungen hast.

Noch eine Anmerkung:
Sicher kommt gleich ein Schlauberger und Fingerwedler um die Ecke, der §54 der StVZO gelesen hat und argumentiert, dass da nichts, aber auch gar nichts über eine Pflicht von Seitenblinkern zu lesen sei. Das stimmt auch so.
Allerdings darf man davon nicht ableiten, dass man sie Entfernen dürfe.
Neben der deutschen StVZO hat aber auch europäisches Recht Gültigkeit in unserer Republik. Und die EU schreibt in ihrer ECE-R6 genau vor, wie welche Art Fahrzeuge ab wann zwingend mit seitlichen Fahrtrichtungsanzeigern ausgestattet sein müssen.

Fazit:
Die seitlichen Blinker zu entfernen kann - muss aber nicht - rechtliche Probleme verursachen. Genaue Informationen liefert nur die ABE des Fahrzeugs oder auch der Fahrzeugschein (Seitenblinker ausgetragen?).
Auf jeden Fall völlig verkehrt ist es, die fehlende Last der unzureichenden Frontblinker durch Prockelei mit Widerständen zurechtzuschustern. Die Frontblinker sind absolut unzulässig und auch unzureichend.
Wenn du dich damit wirklich weiter im Straßenverkehr bewegst, würde ich Sonntags doch mal wieder in der Kirche vorbeischauen - denn dann brauchst du mehr Unterstützung, als dieses Forum bieten kann.

NOCH deutlicher kann ich es dir eigentlich nur mit einem Gummiknüppel vermitteln.

Hey AgentBRD GENAU mit dem gedanken habe ich gespielt das ich an der front rumschnibble weil sie wird demnächst eh gehen weil ich ja eine originalfront verbaue. Was die Blinkeraustragung betrifft wo finde ich die denn in den Papieren? das ich gleich mal weiß was sache ist. ???

Ausgetragen werden können die nicht. Wenn die von der ABE her vorgeschrieben sind, dann ist da nichts mit austragen und wenn nicht, dann sind die zulässig im Vorgriff auf die Regelung ECE-R6 (m.E. ca. 1994). Dann muss man die auch nicht austragen. Genaue Infos kannst du nur bekommen in dem du die ABE studierst. Wie Agent sagte: Erbaulich und vermutlich nicht ganz billig, weil für umme kriegt man die kaum.

Wenn du die Widerstände einbaust, dann ist übrigens klar, dass das vorsätzlich gemacht wurde. Und Vorsatz ist allemal heftiger wie Fahrlässigkeit.

Ich kann dir nur raten: Hol dir beim Schrottplatz eine Stoßstange und bau die ein. Dann hast du Ruhe.

Ist übrigens dein Abschlepphaken vorne einsetzbar? Das ist auch gerne ein Stückchen wo die Polizei sich ansieht, wenn die sonst nichts finden.

Wolfgang

Also das Gewinde ist vorhanden aber um den Abschleppring zu befestigen müsste ich die Schürze abnehmen. Aber dann frage ich mich eins wieso werden denn dann solche Bodykits verkauft? bzw. Hergestellt ?

Warum werden Zigaretten verkauft, obwohl sie Krebs verursachen? Warum ist Alkohol frei verfügbar, wo er doch oft so schändlich mißbraucht wird? Warum werden Sportluftfilter immer noch verkauft? Und weshalb kann ich mir im Ladengeschäft um die Ecke einen Leuchtbalken für meinen Variant bestellen, obwohl mein Fahrzeug damit nicht ausgerüstet werden darf?

Es wird wohl an unserer liberalen Wirtschaftsordnung liegen, die den Verbraucher als denjenigen ansieht, der letzendlich für die sachgerechte Verwendung verantwortlich ist. So wie es aussieht, hat sich der feine Vorbesitzer einen Dreck um seine Verantwortung geschert.
Offenbar stand "Hauptsache sieht geil aus!" im Vordergrund und für alles weitere war kein Hirn mehr übrig.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass für die Schürze im gezeigten Zustand ein Teilegutachten, ein Euro-Prüfzeichen oder eine ABE vorliegt.

Gibt ja auch Buben, die ihr Gewindefahrwerk bis zum "Geht-nicht-mehr" herunter drehen, so dass die Ölwanne bei Unebenheiten auf der Asphaltdecke aufschlägt. Obwohl sie wissen, dass es verboten ist, machen sie es trotzdem. Und wenn der Staat dann doch mal ausserhalb der Reihe prüft, ob der schlaue Schildbürger alles richtig gemacht hat, stellt man sich dumm und hat "das alles nicht gewusst *Bibibi*". Dummstellen hat aber noch keinem geholfen.
Manche scheitern eben an ihrer eigenen Dummheit - die kann man auch nicht retten...

Daher bin ich froh, dass du deinen Fall hier so offen schilderst und die Mängel nicht kleinredest. Das spricht für dich.

super und ich darf es ausbaden ja das sagt alles laut Fahrzeugpapiere ist der Vorbesitzer Weiblich.

Dann werde ich wohl die schürze bearbeiten und die Blinker vorne rein machen bis ich eine andere Stoßstange habe und ich ihn Lackieren lassen kann das sieht nämlich scheiße aus Flip Flop und dann ne grüne oder rote Stoßstange. Ist der nachteil an Flipflop

Hätte ich das vorher gewusst hätte ich mir keine FK Angel Eyes bestellt sondern Angel Eyes mit integrierten Blinkern. -.-

war heute bei der Polizei und habe mit dem Tüv telefoniert.

Also zur Polizei habe ich angefragt wegen meiner frontschürze da hat er mir gesagt das alles ok wäre Nur müsste ich sie noch eintragen lassen weil ja ein teilegutachten aus Österreich dabei ist. Also mal so gesagt EIN TEILEGUTACHTEN IST KEINE ABE.

Und mit dem Tüv habe ich telefoniert wegen meinen Gecleanten Kotflügel und den Blinkern in der frontschürze darauf hin sagte er mir ich soll das auto erstmal anmelden und dann bei ihnen vorbei fahren so aus dem kopf raus kann er mir das nicht sagen er muss das sehen was ja auch verständlich ist.

Aha. Es gibt ein Teilegutachten. Ist schonmal was - nicht gerade die Bombe, aber besser als nichts. Wenn ein Teilegutachten vorliegt, muss das Teil aber zwingend im Fahrzeugschein eingetragen sein - ich gehe davon aus, dass das noch nicht geschehen ist.
Ob der TÜV den Inhalt des östereichischen Dokuments auf die deutsche Rechtssituation anwenden kann, bleibt fraglich - da hilft nur der Besuch der Prüfeinrichtung.
Die Blinker bleiben aber in Art und Einbausituation unzülässig - das hat mit der Front nichts zu tun.

Aber gut, dass du mit der Prüforganisation schon Kontakt aufgenommen hast, einwandfrei!

Ja der tüvprüfer hat mich ja gefragt ob ich überhauot tüv habe und dann habe ich gesagt joa bis april 2011 und dann meinte er ich soll das auto anmelden bei ihm vorfahren und dann werden wir das problem zusammen beheben.

Und das mit dem teilegutachten hat der Ploizist gesagt das es nachgetragen werden muss aber das ist das kleineste Problem das wäre net schlimm. Also mal abwarten was abgeht.

Was kostet diese Lektüre ??? Ich habe nämlich schon fertig in L90E - alpine weiss lackierte Kotflügel an der Hand, die keine Seitenblinker mehr haben und mein Golf ist 1993er Baujahr ;) Wie sieht es da aus ?

Gruss Thomas

1993 müsste noch gehen.

Also das mit dem Seitenblinker habe ich ja bei dem Tüv prüfer nachgefragt das konnte er mir nicht aus dem stehgreif sagen aber da ich vorfahren MUSS bei ihm wegen meinen Blinkern was ich für eine möglichkeit habe Ausser mir eine Originalstoßstange oder eben In Pro Scheinwerfer zu verbauen will er sich das gerne mal anschauen. Aber Ich denke die beste Möglichkeit wären die In Pro scheinwerfer.

Was das teilegutachten betrifft hat ja der Polizist gesagt MUSS noch eingetragen werden. Genau so mein Fahrwerk ist auch nicht eingetragen habe aber ein Gutachten vom Tüv bei meinem Papaieren wo drauf steht wird beim anmelden vom Neuen Halter Nach getragen. Darauf meinte der Polizist bis auf die Blinker sieht er kein Problem. Da Papaiere für die anderen 2 dinge vorhanden sind bin ich da fein raus hat er gemeint.

Keine Ahnung, wie es da aussieht. Da musst du in die ABE hineinschauen. Die bekommt man über den Freundlichen. Nicht abwimmeln lassen - die machen gerne mal Terz, weil sie nicht begreifen können, dasss es Menschen gibt, die sich mit ihrem Fahrzeug befassen.

So eine ABE kostet rund 40,- €

Hey Leute hatte mir am Samstag über Ebay Chrom Klarglas Blinker mit NSW Dummy bestellt die sind heute eingetroffen und habe sie mal angeschlossen um zu sehen ob sie funktionieren, weil ich hatte ja die ganze zeit diese Problem mit meinen frontblinkern und die hatten ja nur 5W, weil es die seitenblinker waren die dann zu Frontblinker umfunktioniert wurden.

ERGEBNISS: ES GEHT ALLES ES LAG TATSÄCHLICH NUR AN DER WATTZAHL.

DANKE JUNGS für eure Hilfen und unterstützung.

Mfg Daniel

P.s. jetzt fehlt mir nur noch eine Originalstoßstange wo ich sie verbauen kann. :D