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warum fährst du 90 im dorf? hättest dich an die verkehrsregeln gehalten würde das bunny noch leben! :) |
Zitat:
ne, stimmt schon...war bisschen schnell unterwegs! wollte nach hause. so, gleich noch schnell zu matthies und federwegsbrenzer für hinten holen und dann ab zum tüv. hoffentlich gibt der seinen segen! |
so hier mal die versprochenen bilder. haben wir gemacht, als wir zum ostercruisen unterwegs waren...man achte auch die zeit... :D http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
sehr hübsch... |
Jo. Muss ich auch sagen. Echt gut gelungen der Wagen. Und dabei schön dezent gehalten. |
dank an euch! :danke: werd das wochenende mal mein baby waschen gehen und dann paar vernüpftige bilder reinstellen! Leider sind die Bilder von der Quali nicht so schön geworden, aber ich bearbeite das eine mal. zeig ich euch dann auch mal! :cool2: |
argh...noch keine neuen bilder gemacht. kommen aber noch bei gelegenheit! ich hab da mal paar fragen bezüglich eines motorumbaus auf vr6: 1. Ich hab gelesen, dass der passat vr6 motor auch beim golf passt? soweit richtig? 2. wie sieht das mit den achsen vom passat beim 3er golf aus? 3. um mal auf diesen thread zu verweisen: http://www.golf3.de/archiv/2702-pass...nik-golf3.html ist die elektronik wirklich so ein prob? kann man die ganzen motor komponenten vom passat nehmen und die elektronik vom golf? 4. wenn ich den motor umrüste...was für verschleißteile sollt ich erneuern, bzw. welche habt ihr erneuert? danke für die antworten! |
Sieht richtig gut aus :) |
vielen dank! :winke: Zitat:
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zu deinem Motorumbau: es kommt immer drauf an was Du ausgeben willst und wie der Spendermotor in Schuss ist. Du kannst so ein Umbau für 1000€ umsetzen aber natürlich auch für 5000-6000€ Je nachdem was Du damit noch vorhast. |
:danke: ich sag mal ausgeben möchte ich so circa 1000-1500 (maximal 2000) Der motor sollte definitiv erstmal ein standart vr sein. Wie gesagt, die frage war ob ein vr passat mit allem drum und dran rein passt. Und von den verschleißteilen ist die frage, was man unbedingt bei einem umbau beachten muss/sollte? |
Also unbedingt wechseln würde Ich: -ZKD -Steuerketten -sonstige Verschleißteile wie Zündkerzen usw. |
gut zu wissen! Steuerkette hatte ich irgendwo mal gelesen, dass es dafür einen satz zu kaufen gibt, der nicht ganz so teuer war...lag so bei 400euro oder so? ::frage:: oder kann man sowas auch gebraucht kaufen? die andere frage wäre, kann man ein passat vr getriebe und ein golf vr motor zusammen ins leben wecken oder halt auch andersrum? und die andere frage war ja, wegen dem kabelbaum...geht ein vr golf kabelbaum bei einem passat? oder ein vr passat kabelbaum beim golf? hoffentlich seht ihr bei meinen fragen durch ;) update zum auto: gestern mit dem lackierer gesprochen über mein airbrush auf dem dach! dauert leider noch ein bissel aber man darf gespannt sein! :D |
Steuerketten gebraucht --> auf keinen Fall! Getriebe würde ich auch vom Passat nehmen. Der Motor vom Passat passt auch in einen Golf. Aber wenn man so einen Umbau zum ersten mal angeht, sollte schon jemand dabei sein der sich damit auskennt. |
Bevor du den Motor reinhängst würde ich eine komplette Motorüberholung machen. Kosten belaufen sich mit allem drum und drann dann so auf 1000 eher 1200 Euro. Alles andere ist augenwischerei. Nen verheizten und nicht überholten VR kann sich jeder reinhängen. Am besten du holst dir nen Golf 3 VR6 Schlachter. Dann hast du direkt alles was du brauchst. Achsen, Bremsen, Motor, Kabelbaum und und und. Also mit 1.000 Euro Budget kommst du schonmal gar nicht hin. Die ganzen Kleinteile die du beim Umbau brauchst reißen schon bisschen rein. Wirst du beim Umbau merken was du eigentlich alles neu brauchst. Die TÜV Eintragung mußt du auch mit einberechnen ;) |
Naja, den Motorumbau macht auf jeden fall jemand der die Ahnung mitbringt! Ich will bloß einen ungefährer kostenvoranschlag. Naja, es wird wahrscheinlich darauf hinaus laufen, dass wir uns einen komplett Motor mir Getriebe, Kabelbaum und etc. (alles was zum Motor gehört) kaufen werden. Dieses dann für "relativ günstiges" Geld und dann werden alle möglichen Verschleißteile und Steuerketten neu gemacht, damit der Motor paar Tage hält und man auch davon was hat. habe nämlich keine Lust, nach 2 Jahren wieder irgendwas zu tauschen bzw. auszubauen, was man hätte gleich am anfang machen können...außerdem haben wir mit dem Motor ja auch noch was vor :D Dann werden sich Achsen, Lüfter usw. anderweitig geholt. Kann man jetzt eigentlich auch Passat vr Achsen in einem Golf hängen oder ist das mit anpassungarbeiten verbunden? Des weiteren wäre einfach mal interessant zu wissen was ihr an Steuern/Versicherung/Tank für euren vr bezahlt? Ich weiß, wenn man so einen umbau machen will, dann soll man danach nicht gehen, aber aus reiner neugier mal! Und bei der versicherung ist mir auch schon klar, dass es überall verschieden ist :P |
So, ich brauch mal bisschen Hilfe...hoffe einer kennt sich hier aus und vielleicht hat der ein oder andere das auch schon mal gemacht. Ich will einen Umbau machen aus einem Passat 35i vr6. Das heißt einen 35i kaufen und dann alles rüber verpflanzen. Kann mir jemand mal sagen was passt und was nicht passt? Das der Motor und das Getriebe passt weiß ich jetzt, aber wie schaut das aus mit den Achsen oder dem Kabelbaum aus? Irgendwer schon erfahrungen gemacht? Vielleicht kann mir ja jemad da ein bisschen weiterhelfen... |
also der tacho passt schonmal nicht... der passat tacho ist viel breiter... achsen... also die vorderachse müsste gleich sein bei der hinterachse bin ich mir nicht sicher... |
du brauchst ein golf 3 schlachter kommt dich billiger als wenn du erstmal wegen jeder schraube zu vw rennst denn haste erstmal alles da was du brauchst und orginal vw steuerketten satz kann ich dir ein link schicken hab genau das selbe gerade vor =) |
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Versicherung bezahle ich 30 Euro im Monat auf 70 %. Haftpflicht. Und Sprit ... puh... ich komme mit einer Tankfüllung 65-70 Euro so 400-450 Kilometer. Verbraucht liegt bei mir immer bei 10l - 10,5l auf dem MFA2 Ich bekomm ihn aber auch auf 6,5l - 7l runter. Dann aber auch nur 80 auf der Landstraße ;-) Andere Frage, bist du schonmal nen VR gefahren? |
mh...ne, selber einen vr fahren durfte ich noch nicht, aber mitfahren...sehr geil! Naja, zurzeit bin ich extrem am überlegen ob sich so ein Umbau wirklich lohnt. Was dafür spricht: - ist halt ein VR - man hat 174PS - man kennt nach dem Umbau sein Auto in und auswendig - man kommt an alle Verschleißteile ran und kann die dann alle austauschen -> auto sollte dann mindestens 2-3 Jahre Problemlos laufen - der sound von einem sechs zylinder...unschlagbar Was dagegen spricht: - man hat eine 13 Jahre alte Karosse - man hat einen noch ältere Motor mit circa 150tkm - kosten belaufen sich auf 2000€ + - früher oder später treten wieder probleme auf und man muss noch mehr kohle reinbuttern - es ist kein neues Auto...das merkt man hier und da an der Ausstattung Naja, das sind nun mal die Fakten die man bedenken muss! Ich bin echt am überlegen ob ich mein liebling verkaufe und dann noch 2000-3000 drauf lege und mir dann gleich einen neuen mit größerem Motor hole. Aber denn kein Golf 3, sondern eher Passat oder A4/A3. Eben was neueres mit einem schönen 1.8l t Motor! Echt schwierig die Frage... |
So, wahrscheinlich erstmal die letzten Bilder von meinem Schätzelein! So wie es aussieht, werde ich ihn verkaufen und mir was neues aufbauen. Es liegt einfach daran, das ich für den Wert des Autos plus bisschen Asche einen neueren bekomme, der gleich einen ordentlichen Motor drin hat. Auf jeden fall habe ich es nie bereut dieses Auto gekauft, bzw. gefahren zu haben! Und nun mal das letzte Shooting! http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
echt schade um den guten, gib ihn in gute hände! was wird denn der neue sein? |
Wollte grad schreiben schöner Wagen mit schöne Felgen, vorallen gefallen mir die orangenen Blinker an der Front so als Akzent. Und dan less ich das du ihn verkaufen willst? aber schade drum ist ja echt ein schöner Wagen. |
:danke: Naja, am liebsten würde ich ihn behalten, aber der Motor fetzt nicht und ein Umbau kommt nicht in frage, aus den Gründen die ich oben genannt habe. Neue Autos die in Frage kommen würden, wären: - VW Golf 4 (2.0l oder 1.8t) - Audi A3 8l (1.8t) - VW Passat 3B oder 3BG (1.8t oder 2.0l) - VW Bora (2.0l oder 1.8 4Motion) Am liebsten einen Bora, weil die Form des Autos einfach ein Traum ist... :D |
passat 3b mit 1.8t kann ich auf jeden fall empfehlen :D halt uns auf dem laufenden was es wird :) |
Jo, am liebsten würde ich einen Bora nehmen...sollte ich da keinen passenden finden, dann einen Passat. ;) Klar halt ich euch auf dem laufenden, ich biete meinen Golf ja bald hier und in paar anderen Foren an...vielleicht findet er ja so einen Käufer und gelangt in gute Hände! |
vergiss den Golf 4 2l. Taugt gar nichts der Motor. Und der Rest naja, die Karossen sind auch schwerer als die von einem Golf 3, ob du damit glück wirst wage ich zu bezweifeln. |
Naja, um ehrlich zu sein will ich auch keine Kiste die einfach nur extrem nach vorne geht oder weit über 150PS hat... Was soll ich mit einem VR6 oder V6, wenn die kaum zu unterhalten sind zwecks Versicherung, Steuern und Benzinkosten. Es gibt ja noch paar andere Sachen außer Auto und alles an Kohle will ich auch nicht reinstecken. Mir reichen 115-150PS auf jeden fall! Am meisten liebäugel ich zurzeit ja auch mit einem 1.8t, aber in einem Bora kostet der einfach noch zuviel... Lassen wir uns einfach mal überraschen was es am Ende wird. Zuerst muss ja noch der Golfi verkauft werden zu einem guten Preis. |
woher kommst du genau aus meck pomm ? |
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