Du brauchst das Lager hinten LINKS!

MfG

Wer sagt dir denn, dass das nicht die Original-Lager sind. Beides sind Erstausrüster und verkaufen die Lager auch über den Zubehörhandel. Durch den fehlenden Umweg über Baunatal sind die einfach billiger. Du kannst natürlich glauben, dass die auf dem Weg über Baunatal anders werden, aber dann glaubst du auch, dass der Zitronenfalter Zitronen faltet.

Und ich gehe mal davon aus, dass du wenig Nachlaß bekommen hast im Handel. Ich gehe davon aus, dass da auf ein Preis uhu drin liegt.

Lemförder ist ZF Lemförder, die machen PKW Fahrwerksteile im Konzern ZF für nahezu alle Hersteller und haben über 7000 Mitarbeiter und machen mehr als 6 Milliarden Umsatz. Also sprich, die Lager im Golf könnten uch von denen kommen. ZF ist ZF Friedrichshafen AG, kommt aus der ehemaligen Zahnradfabrik Friedrichshafen. Eigentümer ist zu 93% über die Zeppelin Stiftung die Stadt Friedrichshafen.

Wolfgang

vieleicht ist auch servoöl, wenn einer der leitungen am lenkgetriebe nicht mehr komplett dicht ist, dann steht dot manchmal auch diese flüsigkeit. habe selbst die erfahrung schon gemacht!

kann schon sein dass die firmen auch die original-lager herstellen, aber deswegen zahl ich doch net mehr, nur weil ein vw-logo eingestanzt ist. und jetzt ne diskussion zu starten ob mein händler mich beschissen hat oder net.. so lang ich 40€ weniger bezahl sind das für mich 40€ mehr im geldbeutel. kann ja jeder kaufen was er will, ich hab hier nur meine erfahrungen geschildert.

So kam gerad ma vom Schrauber meines Vertrauens...
Das Motorlager über dem Getriebe ist defenetiv durch (ölt ja auch) und das Lager ganz vorne ist auch durch, der Motor wackelt wie sau, hab mal 2-3t u/min gemacht so ruckartig und der hat derbs gewackelt....
Das Lager oben links wenn man vorm Auto steht scheint aber "NOCH" in Ordnung zu sein...
Mit wieviel Stunden ein/ausbauzeit darf man rechnen, und ist es "schlimm" wenn ich mir die Lager bei Ebay bestelle ohne ersichtliche Marke? Weil alle 3 oder 2 Lager neu kostet ja auch wida gut Asche :( bin so traurig, radlager gerad fertig udn dann fällt mit der scheiss da auf


Hab mir die 3 schonma rausgesucht, sollte eigentlich alles passend sein:

1:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=017

2:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=017

3:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=024

ich hab damals mit nem kumpel ca 2 std gebraucht.. natürlich normales tempo, werden ja net dafür bezahlt.

die lager sind die richtigen, sollten eigentlich auch so lange halten bis evtl der tüv euch scheidet ;)

der motor wird nach dem wechsel fast genauso wackeln, erwart nicht zu viel

Ach quark, nur weil da kein VW oda sowas drauf steht heisst es nicht das sie der motor dann genauso wackelt!
Dann würden die keinen einzigen davon verkaufen bzw die verkauften kommen alle zurück!
Ich hab eh nur die 1,8l maschine mit 75ps. ist also keine allzu starke belastung auf den lagern wie beim VR6 oder so... Denke also das die es genausotun wie die anderen =), sind nach Norm gefertigt mit 2 Jahre garantie

ich meinte nicht dass die zubehör-lager wackeln, ich mein das gefühl wenn du am motor rüttelst, wird sich von defektem zu neuem lager kaum unterscheiden, so wars zumindest bei mir. beim lastwechsel ist der motor schon stabiler, sonst wärs ja zwecklos ..

Bei mri wackelt er wie sau! ich glaube nich das ein schwanken von ein paar cm ist nicht normal! genauso fühlt sich das in kurven an, oder beim beschleunigen oder bremsen -.-

also im stand kann ich den shcon gut wackeln... Und besonders lustig siehts aus wenn der motor angelassen wird und man ein bischen gas gibt, da macht man sich schon sorgen so wie das aussieht, normalerweise sollte ein motor fest im motorraum sitzen, klar hat er immer ein bischen spiel, das muss ja auch sein, aber nich soviel wie es jetzt ist

Moin,

wollte nur bescheid geben das ich mir jetzt von FEBI (also eigentlich vw denn Febi macht dir für VW) gekauft habe im zubehörladen für 85euro! Habe mir das Vordere neu geholt da das auch durch ist denn beim Gas geben sackt das zuviel ab, und das Hinten links übern Getriebe hab ich auch neu geholt.
Werd sie diese Woche einbauen.

Ein dickes Danke @ all =)

wenn die lager verbaut hast dann berichte mal inwiefern sich die stabilität verbessert hat.. würde mich mal interessieren wie das bei deinem motor ist, da der abf nach dem wechsel doch noch stark wackelt :)

(und nein, ich gieß se net mit scheibenkleber aus oder ähnliches.. es is ok so ^^)

So ich hab heute die beiden Lager gewechselt innerhalb 1 stunde, an das lager beim getriebe muss man extrem rumfummeln^^ also er wackelt schon viel weniger, jezz wackelt er normal, denn er muss "wackeln" ein wenig ;)

ist auf jeden fall wieder stabiler und besser beim motorbremsen und gas geben ;)