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So jetzt habe ich ein Problem Hella bzw. die Händler können erst wieder in 6-8 Wochen Teile dafür liefern !!! So ein MIST ! mfg marko |
Das ist blöd musst du wohl ohne Alwr rumfahren. Es hilft immer freundlich nachzufragen. 1. bekommst du das Teil einzeln? 2.was kostet solch ein einzelteil, Millionen? |
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mfg marko |
Hallo weis von euch einer jetzt wie das Signal kommt für den Mortor +- getauscht oder ? |
So habe jetzt den Kabelsatz hier liegen, werde mich dann nochmal an die US-LWR machen und hoffe es klappt alles ;-) mfg marko |
Warum jetzt die US-LWR gibt es da einen unterschied zur deutschen version und was willst du wie mischen ich denke Stellmotoren US und der rest deutsch oder wie? |
Zitat:
nein meinte Ultraschall (US)-LWR :) mfg marko |
okay dann poste mal den Bericht ich denke mal damit wirst du nicht so viele probleme haben da es ja original ist meine Hella läuft auch noch nicht hatte auch nicht wirklich zeit dazu aber über die Feiertage kann man ja was schaffen. |
Hallo Leute! Ich musste das Thema mal hocholen, weil ich auch Probleme mit der Hella US-LWR habe! Ich fahre aber keinen Golf, sondern eine Toyota Celica...ich hoffe ich werde deswegen nicht gesteinigt! ::hammer:::D Ich habe die LWR gebraucht gekauft, und hatte sie erst in meinem Bastelkeller geprüft, da hat alles funktioniert, auch wenn ich den Sensor nach oben oder unten gehalten habe, hat er kurz danach geregelt! Nun, ca. 2 Monate später, habe ich die LWR in mein Auto eingebaut. Alles angeschlossen und nach Anleitung vorgegangen: Also erst in Grundposition fahren lassen, dann beladen (allerdings mit nur ca. 80kg, da ich alleine war) und abgespeichert. Das Problem ist, das wenn ich die Beladung rausnehme, oder halt wieder reinpacke, sich nichts an der verstellung tut. Auch nochmaliges einschalten des Lichts nutzt nichts. Hattet ihr das Problem auch schon? Ich werde morgen nochmal die Kabel des Ultraschallsensors durchmessen, ob nicht vielleicht ein Bruch vorliegt. Den Sensor selber habe ich auch schon ausgetauscht... Die 25cm werden übrigens auch eingehalten: http://www.golf3.de/clear.gif (Mit dem Auspuff das täuscht, sitzt natürlich nicht direkt unter dem Sensor, sondern weiter hinten) jemand ne Idee? Gruß und Danke, Ben |
Hi, also 80kg = eine Person, das macht nicht viel aus! Warscheinlich ist dieser tiefgang einfach nicht genug. Probleme hatte ich auch bei zu geringer tiefgang bei beladung. Kommt vor wenn der wagen eh schon tiefer gelegt wurde und somit nicht wirklich mehr einsinken kann. Nimm die Programmierung einfach noch einmal vor, aber diesmal wirklich beladen oder mit Büchern den Tiefgang simulieren (drunter legen). mfg ck222 |
Hi! Danke schonmal für die Antwort! Hab heute nochmal rumprobiert...aber hatte nicht wirklich Erfolg. Hab die Kabel durchgemessen, sind alle in Ordnung! Hab dann noch mehrmals versucht zu justieren. Als Beladung habe ich dann ein breites Brett auf Büchern unter den Sensor gelegt. (Abstand war gerade mal 13cm im simulierten Beladungszustand). Aber wenn ich die Einstellung dann speichere (er bestätigt also mit einem hochfahren) reagiert er nicht mehr auf Beladungszustände. Das komische ist, wenn ich nach der Abspeicherung nochmal für 10 Sekunden den Magneten halte, fahren die Motoren sehr weit hoch, also in Grundposition. Aber ich dachte, die Motoren fahren nachdem man den Wagen beladen und abgespeichert hat, alleine wieder in die Grundposition! Ich vermute irgendwie das das ECU einen weg hat! Den Sensor habe ich bereits getauscht, hat auch keinen Erfolg gebracht! Stimmt es eigentlich, das die LWR sich beim einschalten des Lichts einmal "melden" soll? Das tut sie nämlich auch nicht! Macht die das bei Euch? Gruß, Ben |
Au Scheisse, bin ich doof...ich sollte die Anleitung mal ganz genau durchlesen!!!!!! :rolleyes: Ich habe vergessen, den dritten Beladungszustand einzustellen....Hab zu ungenau gelesen und daher gedacht, das das nur bei 2 Sensoren nötig wäre. Jetzt lese ich das gerade und da steht ja, das dieser Schritt nur "bei 2 Sensoren entfällt" Au man...dann probiere ich das morgen natürlich gleich nochmal!!! Gruß, Ben |
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wo hast du eigentlich den Sensor platziert ? Will diese Woche die LWR einbauen, weiss aber nicht ob ich den optimalen Platz gefunden habe... mfg marko |
Moin erst hatte ich ihn an der Befestigung für den ALB aber da kam ich mit der Mindesthöhe nicht hin. Also habe ich ihn in hinten rechts in die letzte ecke der Stostange gebaut ich mach nacher mal ein Foto und stell das dann rein. Ist blöd zu erklären. |
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Hatte mir eine Stelle auf der Beifahrseite ziemlich weit hinten ausgesucht, kurz vor der Hinterachse... Foto wäre nicht schlecht... Was ist denn ALB ??? Und welche Mindesthöhe braucht er ? mfg marko |
Gestern hatte ich keine Zeit sonst hätte ich da schon geantwortet ALB= Automatischer Lastabhängiger Bremskraft irgendwas http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1272380550.jpg Oben ist die Stoßstange(hinten) und rechts ist die rechte Wange der Stoßstange und an dem Holm mit dem großen Loch habe ich ihn von der Seite dran geschraubt. Hoffe es hilft dir |
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mfg marko |
Ich hab den Sensor auf die Rostige schraube die bei dir im Bild ist gesetzt. So brauchte ich kein Loch bohren. Umbauanleitungen mfg ck222 |
[QUOTE=ck222;867969]Ich hab den Sensor auf die Rostige schraube die bei dir im Bild ist gesetzt. So brauchte ich kein Loch bohren. hatte ich auch überlegt aber das war mir zu wackelig ich habe die Befestigungslöcher des Originalhalters etwas aufgebohrt und dann mit einer langen Schraube an diesen besagten Holm geschraubt. |
hallo ich war heute auch soweit, dass ich den Halter montiert habe. Habe ihn auf der Beifahrerseite ganz hinten montiert, wie auf dem Bild. (habe selbstschneidende Schrauben genommen, ging auch gut) Habe das Kabel oberhalb hinter der Stoßstange in den Innenraum geführt... Habt ihr die ALWR über die Zündung oder direkt laufen ? Habe überlegt, wie man das am besten machen kann. Da es ja reicht, wenn Zündung und Licht an ist. Vorher brauch es ja nicht dauernd an seien... Edit: Hab nochmal zurück geblättert und gesehn... Ans Abblendlicht, naja ok. mfg marko |
hey kann mir mal jemand weiterhelfen ? Habe folgendes Problem, die LWR stellt sich irgendwie nicht richtig ein. Ich habe einmal den unbeladenen Zustand habt (Motor fährt kurz) und wollte dann den beladenen Zustand einstellen, doch er speichert es nicht ! Er fährt runter, dann will ich es speichern und er fährt wieder hoch... habe 27cm im Unbeladenen Zustand und 25cm in beladenem Zustand (Sensor bis Boden) Was kann das seien ??? Und es läuft nur ein Motor, da denke ich aber das einer leider defekt seien wird... mfg marko |
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Hi! Bist Du GANZ GENAU nach Anleitung von Hella vorgegangen? Also auch mit den Sekundenangaben? Wenn sich nur ein Motor bewegt, mess mal am Stecker des anderen ob Strom ankommt, wenn sich der andere bewegt. |
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ne Strom kommt schon, aber ich denke er ist defekt... Ja bin nach der Anleitung von Hella gegangen ! mfg marko |
Hey kann mir niemand weiterhelfen ??? Jetzt tut sich gar nichts mehr. Habe den einen Stellmotor gewechslet und wollte es nochmal probieren, aber sie fahren nicht in Grundstellung oder sind schon in Grundstellung ??? Aber sie fahren auch nicht mehr runter zum Einstellen des Beladungszustands... Habe normalerweise genau 26cm Abstand (Sensor -> Straße) mfg marko |
Moin die Skundenangaben von Hella sind auch nur Richtwerte. Was war nachdem du die Motoren getauscht hattest snd dann beide nicht mehr gefahren verstehe ich das richtig? Du hast sicher die G4 Stellmotoren benutzt und nicht die von Hella weil ich glaube die Hella sind zu groß richtig? Vieleicht hat die Alwr jetzt etwas falsches gespeichert ich würde Sie in diesem Fall Abklemmen, etwas warten, und dann probieren neu zu programmieren. BTW ich habe auch das Problem dass Sie die Zustände nicht speichert hatte aber keine Zeit mich darum zu kümmern vieleicht am Wochenende. |
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mfg marko |
Die ALWR fährt wenn vom Sensor ein unplausibles in eine notstellung und regelt dann auch erstmal nicht mehr. Aber du musst dann dennoch über eine neu justage die Motoren bewegen können. Entweder fehlt die die Spannung an den Motoren auf Kabelbruch würde ich nicht tippen nach so kurzer zeit. Meine nächste Theorie wäre das Steuergerät da es ja damit angefangen hat dass es den Beladungszustand nicht speichert. Fang mal damit an die Spannungsversorgung am Steuergerät zu prüfen(Sicherung, Leitung,kommt das durchgeschaltete Plus vom Lichtschalter etc.) dann vielleicht auch mal am Sensor ob dort Spannung anliegt(Belegung habe ich von Hella da könnte ich dir heute Abend mailen) und dann die Ausgänge zu den Motoren. Wenn da kein Fehler drin ist würde ich aufs Steuergerät drücken und ich glaube du hattest die ALWR ja neu gekauft dann könntest du das ja tauschen. so mittach. |
Also ich habe mich nochmal dem Problem gewidmet... Abstand Sensor -> Straße 28cm... Kann mir jemand sagen wieviel Volt anliegen müssen bei den Motoren ? Gehe mal von 12V aus... oder ? Habe auf einer Leitung 12V und auf der anderen 6V oder sowas... mfg marko |
Also nun läuft die ALWR so wie es soll... hatte einen defekter Stellmotor und ein Fehler in der Verkabelung... mfg marko |
...und wo war der verdrahtungs Fehler ist etwas in der anleitung vieleicht zweideutig sodass es bei mir auch sein könnte ich muss da auch noch mal bei und schauen |
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nein hatte einen "Wakelkontakt", also neu verbunden und gut wars... ne Verkabelung ist sonst eindeutig. Wenn du mir genau erklärst, was du für Scheinwerfer und wo dein Sensor sitzt etc., kann ich dir vielleicht helfen... mfg marko |
UPDATE: Nachdem meine Hella Anlage nie funktionierte und ich aber mein Xenon jetzt eintragen lassen wollte hab ich mir die Variante 2 von Hella geholt es kommt noch ein Text wie der Einbau verlief. |
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Sag mal hast du gar keine Showroom ??? mfg marko |
Ich hatte auf jedenfall mal einen, aber anscheinend gibt es den nichtmehr ich probier das gerade herauszufinden und dann muss ich Ihn eventuell eh neu erstellen. |
Hi. ich will auch Xenon bei meiner 3Golf mit 4 Front nachrüsten wo genau habt ihr das STG von Helle an die OEM Xenon Scheinwerfer angeschlossen? mfg christian |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:48 Uhr. |
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