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erzähl mal von was für einer Last du genau sprichst |
Wenn es unter Last lauter wird, scheint ein Lagerschaden wirklich wieder plausibler... MfG |
wenn die lager im eimer sind, geht zu 99% bei warmen motor die öldruck kontrollleuchte an. dazu ist ein motor mit lagerschaden im kaltenzustand fast ruhig, wenn das öl flüssiger ist und der druck weniger wird, dann hört man es. oft hört man es beim abtouren vom motor. also mal richtig gas geben und schlag artig vom gas gehen. sind die lager fritte macht es oft rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr rrrrr bis der motor leerlauf drehzahl hat. hydro klappern unter last auch mehr als normal. da die nockenwelle ja mehr dreht und es halt öfters klappert. aber hydros hört man recht gut raus. da es aus dem kopf kommt. die machen schön einen gleichmäßigen krach im leerlauf. schrauben zieher nutzen und auf den ventildeckel halten und das andere ende ans ohr und hören. hörst du ein schönes tack tack tack so sind es wohl die hydros. aber richtig sagen kann man sowas erst, wenn man es gesehn hat. beim lagerschaden macht der motor wenn es hoch kommt 200km dann ist er hin. lager gefressen oder kein öldruck oder rappelt wie ein putzeimer. was es ggf. sein könnte ist ein kolbenkipper. kommt oft bei billigem öl vor, oder wenn der motor kalt immer auf die ohren bekommt oder wenn die kolbenringe im eimer sind. |
aha das hört sich ja schonwieder alles sehr interessant an. ja das die ölkontrollleuchte noch nicht angegangen ist wärend der fahrt ist komisch. kann das vielleicht dadran liegen das meine freundin nur max. 10km an einem stück fährt? also die fäjrt immer nur kurzstrecke. und dann kommt es auch schonmal öfter vor das meine freundin wenn der wagen kalt ist den wagen hoch drehen lässt. so ca. bis 4000upm. hab ich ihr auch schon öfter gesagt, das dass nicht gut ist aber die frauen können ja eh nie hören. ;) und nun? |
Ich würd trotzdem zuerst nach den Hydros schauen! Ist ja nicht mal ne halbe Stunde Arbeit... MfG |
ja das blöde ist das ich diese woche kaum zeit habe. habe grade mal ab 21uhr zeit bis ich schon wieder ins bett muss. *scheiss arbeit* ;) also wenn meine freundin gleich von der arbeit kommt könnte ich nochmal ein bisschen testen aber nicht viel. das einzige was ich heute noch machen könnte, wäre ein soundfile, obwohl man das im stand halt nicht so hört wie unter last ) und noch mal hören könnte ich woher das jetzt genauer kommt aber das wird auch schon wieder schwer weil im stand hört er sich "fast" normal an. |
Also meine Hydros sind auch hin die mus ich machen. Nur mir ist aufgefallen das wenn man beschleunigt das es ganz von der gaspedalstellung abhänig ist wie laut die Hydros klappern. Wenn man das pedal so hält das der wagen nur langsam beschl. hört man nichts je mehr man durchtritt je lauter wird das rasseln der Hydros. Vieleicht hilf es bei der eingrenzung. Lagerschaden glaub ich nicht so wirklich dran, hatte das auch schon mal aber bei nem anderen Auto. Habe es von der Autobahn nur gerade mal 7 Km geschafft 1km durfte ich schieben. Und angehörd hat sich das im Lehrlauf als ob einer im Sec.tackt mit dem Hammer auf den Block Haut. mfg benni |
ja im stand ist das geräusch nicht so zu hören sondern nur unter last. wenn meine freundin gleich von der arbeit kommt, dreh ich mal ne runde mit der KARRE! dann meld ich mich gleich nochmal. ;) |
Zitat:
Und nen Lagerschaden hört man im Stand auch, richtig schön gleichmäsiges schlagen. So hab ich`s erlebt |
so hab jetzt soundfiles für die profis. wie zb. für VR6SyncroVariant oder ähnlich., ;) wo kann ich die files hochladen? |
Gute Frage! Kannst es ja auch mal per e-Mail schicken... Ich schick dir die Adresse per PN. MfG |
ja aber es sind 3 dateien je 40mb. :D sind videos. :) erstes und kleinste video bekommen? |
Hmm, macht mir nichts... Alternativ kannst du es ja z.B. bei myvideo hochladen! MfG |
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Bei dem Video hört sich es auf meinem Laptop an, als wäre der Krümmer undicht... Aber auf jeden Fall nicht nach Lagerschaden. MfG |
welches video meinste? das was ich dir geschickt habe per email oder das von youtube? |
In dem Video von youtube meinte ich! Das andere Video hab ich mir eben angesehen, da klingt es nach Hydro... Ich mach jetzt erstmal heia! |
eins hab ich noch. bleib mal noch eben wach bis das auh hochgeladen ist. dann kannst du da nochmal was zu sagen,bitte. ;) |
bor das hochladen bei youtube dauert immer so lange. meinst du das ich dir 40mb per email schicken kann? |
Ich schlaf hier fast am PC ein... Ich antworte dir morgen früh! ;) |
okay. danke dir trotzdem schonmal. Gute N8. ;) :bier: |
Vielleicht erleb ich es ja noch... stell den Link einfach hier ein! MfG |
Hochgeladen ist es, jetzt wird es von Youtube verarbeitet. LOL Ahhhh hier ist es endlich http://de.youtube.com/watch?v=1R6MvBym7-0 |
Hier hört es sich, wie in dem anderen Video auch (das du geschickt hast), extrem nach Hydro an. Die Frage ist natürlich in wie weit dieser Klang hier rüber kommt... Die halbe Stunde um nach den Hydros zu schauen musst du wohl aufwenden! MfG |
ich glaub auch. ich war grad nochmal bei meinem kollegen der das meinte mit dem lageraschaden, weil der mir meine Auspuffanlage eintragen kann da dienstags bei ihm immer der tüv im haus ist. wir haben wieder über das auto meiner freundin gesprochen und er meinte das wäre ein lagerschaden weil der unter last so extrem laut wird. konnte natürlich auch nicht ausschließen, das es dass nicht ist. er meinte das müsste er sich nochmal angucken. aber das problem ist das meine freundin mit dem auto schon wieder unterwegs ist. die fährt grad zu ihren eltern.......... 50km eine strecke. :grummel:: ::hammer:: :eek: |
also ich würde sagen lagerschaden hört sich anders an. genau so ein tackern hat mein abf auch. da kommt es aus dem kopf :) lasse ihn laufen und hör mal am ventil deckel. hydros testet man so: - erstmal ölstand prüfen, ggf.auffüllen - motor warm fahren bis 90°C wasser erreicht sind dann noch ca. 10km fahren - motor im stand laufen lassen bis der lüfter angesprungen ist - lüfter aus, motor auf 2500 touren hochdrehen und 2 minuten die drehzahl halten - vom gas und hören, alles ruhig, hydros ok, klappern noch da hydros ersetzen. nun ventildeckel runter und mit einem plastikkeil, kein metall, die hydros versuchen runter zudrücken. der hubzapfen von dem zu prüfendem hydro muß nach oben zeigen. maixmal zulässiger leerweg 0,2mm muß das etwas testen, ob es leerweg ist oder ob du schon das ventil etwas drückst. daher mit gefühl das machen. lagerschaden macht nicht so ein regelmäßiges klopfen. der macht mehr so rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr r aber richtig böse laut. das der motor unter last lauter wird ist normal, was meinste wie laut so en 16v wird. da sind halt doch mehr paar hydros die arbeiten. defekte hydros machen dann eh mehr krach, weil kein spielausgleich mehr hubzapfen hydro vorhande ist.. also deckel runter und prüfen. wenn du die hydros neu machst, gleich neuen zahnriemen mit wasserpumpe rein. |
Hallo ihr und danke für eure extrem gute hilfe. Danke besonders an VR6SyncroVariant. Meine freundin war heute nach dem sie von ihren eltern gekommen ist ( 120km ) zu meinem kollegen gefahren der die befürchtung hatte. VR6SyncroVariant du hattest recht, sind nur die Hydros, und wenn der wagen extrem warm ist sowie heute nach 120km ist das klackern komplett weg. Also erstmal entwarnung und danke an euch! Echt gut das es so ein Forum gibt!!! :meister: :) :bier: :winke: |
wenn es weg geht, würde ich öl mit filter mal tauschen. einfach en billiges 10w40 rein 100km fahren damit er richtig warm ist und die suppe raus und gutes 10w40 rein jeweils halt 2 filter verbauen. wenn du glück hast war es das. |
ja der kollege meinte auch mal nen ölwechsel machen und besseres öl nehmen dann geht das weg. meine freundin ist natürlich super froh das es kein lagerschaden ist. |
besseres öl bringt dabei nix. nur wenn du einmal das billig nutzt und ihn damit 1 mal 100km warm fährst auch mal so 120 bis 140 über die bahn, dann sollte das öl den dreck aufnehmen, damit ablassen und gutes öl rein und dann alle 12 monate oder 10tkm öl tauschen. |
Der Ölwechsel wird vergebene Liebesmühe sein... Die Hydros sind bezahlbar und dann klappert da wenigstens nichts mehr. MfG |
also heute wo die sonja mit dem auto 120km gefahren ist war das klappern der hydros komplett weg. soll ich dann die hydros wechseln oder nur 1-2mal ölwechsel? |
Du kannst es mit nem Ölwechsel versuchen! Evtl. war das Öl einfach verdünnt, und ist durch die lange Strecke jetzt wieder von Wasser und Sprit befreit, wahrscheinlich wird das Hydro aber irgendwann wieder anfangen zu klappern. Wenn du willst, probier es mit dem Ölwechsel aus. Doppelten Ölwechsel halte ich jedoch für reine Geldverschwendung... MfG |
und was kostet das ungefähr die hydors beim 1,4l zu kaufen inkl. einbau? weisst du das vr6syncrovariant? weil wie schon geschrieben bin ich in sachen motoren vorsichtig. hab das nicht beruflich gelernt und trau mich deswegen nicht so da dran. |
8 Hydrostößel und ne neue Ventildeckeldichtung kostet ca. 160 Euro. (Qualitätsware, schon klar dass die bei ebay viel günstiger sind!) Einbau ist in recht schnell passiert. Kosten ca. 30 Euro! MfG |
Wie sieht es hier damit aus, beim Ölwechsel mal mit Diesel zu spülen? Also Öl ablassen, schraube wieder rein, Diesel oben reinkippen und kurz laufen lassen Danach alles wieder ablassen! ( da kommt ne schöne suppe raus -.- ).. Ist sowas generell übrhaupt sinnvoll? Will das mal für mich wissen ;) |
Mit reinem Diesel macht man sich den Motor auf jeden Fall kaputt! Aber auch nen halben Liter Diesel vor dem Ölwechsel ins alte Öl kippen ist meiner Meinung nach Schwachsinn. MfG |
aha gut zuwissen. dann sag ich meiner freundin das die das wohl bald mal machen lassen soll. |
ich habs mal gemacht bei meinem, mit einem Liter diesel nachdem ablassen des alten öls! nur kurz durchlaufen lassen und dann wieder die schraube auf! da kam nochmal richtig brühe raus! nachdem öl auffüllen lief er aber noch weiter.. |
Ganz kurz macht er das klar mit! Aber es spült halt einfach nur das alte Öl noch raus. Problem ist, dass etwa ein viertel bis halber Liter Diesel in der Ölwanne zurückbleiben. Wenn, dann müsste man nach so einer Aktion auch noch die Ölwanne abbauen um den Rest rauszukriegen. MfG |
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