klaro:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1243944579.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1243944619.JPG

falls du bilder vom stoßstangenbau suchst schau mal auf unsere page:

Natural Born Tuners

hier mal ein bild von meiner mitten im umbau, weiter bin ich leider noch nicht! nummernschildaussparung und blinker clean... die sicke bleibt!:)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1271622168.JPG

Hätte eine zu verkaufen, ist aber noch nicht ganz fertig bearbeitet:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1275827447.jpg

Ich grab das Thema noch mal aus.

Hab mir eben das 3M Kunstoffrepair bestellt, da ich mich kurz mit dem Thema beschäftigt hab.
Stellt sich mir jetz gerade die frage das es anscheinend unnötig war dieses zu bestellen.

Lieg ich da richtig? oder kann ich das nach dem groben schleifen noch auftragen:confused: ohne das ich hinterher eine böse überraschung erlebe

Wenn du alles sauber verschweißt und geschliffen hast ja.

Das Problem was ich mit dem Zeug hatte, war, das es sich bei einer zu dünnen Schicht abgelöst hat. Es ist wirklich nur dazu gut um zwei Teile miteinander zu verkleben wenn dazwischen ne "große" Lücke ist, wenn z.B. das eingesetzte Teil nicht rundherum verschweißt wird, sodern nur an einigen Stellen.
Dei Oberfläche solltest du mit Spachtelmasse glätten.

Mfg

Ja das dacht ich mir schon, Besten dank!

Ach ja sollte die oberfläche vor der feinspachtel noch mit kunstoffprimer behandelt werden?

Anschleifen reicht da.

maaaaaaaahlzeit...also habe meine blinker in der stoßstange gecleant,das teil dafür ausgeschnitten und eingeschweißt,nun sitzt das eingeschweißte teil etwas tiefer und will es mit spachtel glätten...was empfiehlt ihr mir für spachtel? aus welchem baumarkt kann ichs mir besorgen ??? :D

ist wirklich dringend

Am besten nimmst du polyesterspachtel (auch faser- oder gewebespachtel genannt). Die fläche vorher zu primern verhilft zu mehr halt (meine meinung).

was bedeutet primern???? anschleifen oder was meinst du damit?????? sry für die dumme frage :D

Dieser Primer verhindert, dass die in Lacken vorhandenen Lösungsmittel Kunststoffteile, die lackiert werden sollen, angreift und zerstört. Der Kunststoffprimer wirkt also als Trennschicht zwischen Kunststoff und Lack. Er verklebt auf dem Kunststoff und härtet nach kurzer Zeit aus, wobei sich eine rauhe Oberfläche bildet, auf der der Lack gut haftet. Kunststoffprimer sind farblos.

das gleiche ist mir damals auch passiert bei meiner ersten stoßstange die ich gecleant habe, ich habe mir die mühe gemacht und alles mit abs der stoßstange gefüllt, also quasi wie beim auftragsschweißen, denn ich hab die erfahrung gemacht das normaler spachtel auf abs teilen nur sehr dünn aufgetragen werden sollte, also nur für die oberflächengüte, nicht aber zur formgebung,
wie das aber mit faserspachtel ist weiß ich nicht, ist der flexibler?

........................

und woher krieg ich diesen kunststoffprimer??? ist das alles im einfachen baumarkt erhältlich??


also erst dieser primer drauf ??? und dann polyesterspachtel spachtel drauf und dann wird das alles glatt geschliffen und in form gebracht???

oder erst dieser polyesterspachtel drauf,die ganze sachte glatt schleifen und in form bringen und dann diesen primer drauf???

mache das halt zum ersten mal un muss dann schon genau wissen wies funktioniert :D wills aber halt allein machen und will damit nicht zu irgendeiner tuningfirma rennen und da alles machen lassen,das kann jeder spinner

Primer gibts in jedem ordentlichen Baumarkt ;)

ok beim toom baummarkt gibts den schon mal nicht :D

Schrottplatz!! ;)


okay...dann halt ebay...gg

etwas sehr spät dein nachtrag :D @ the flo

ggg. ja verdammt ich hab erst nachher gesehn dass der threat 6 seiten lang ist ::hammer:: ::hammer::
aber ja. man kanns ja löschen ;)

plastic primer nennet man auch kunststoffhaftvermittler, vielleicht findest das im baumarkt

so hab mir jetzt son "profi-spachtel" zeugs mit härter gekauft...müsste doch eigentlich reichen oder nicht??? habe son primer nicht gefunden

??? helft doch mal einen ahnungslosen bastler ;)

ich hab nie son primer benutzt, einfach die oberfläche schön glatt machen und aufpassen, dass keine sone kleinen kunststoffhäarchen hochstehen, die kriegste am besten mit 400er nass weg, dann schon fettfrei machen und dünn spachtel rüber, dann spachtel schleifen,wieder sauber machen, füllern, füller schleifen, wieder sauber machen und dann lack rauf

Bei mir war damals der Ausschnitt für die Blinker auch zu weit drin. Hab vorm spachteln noch ein paar Lagen GFK reingeharzt und das hält wunderbar.

also bei toom hab ich mir mal kunststoffhaftvermittler geholt

wo steht der denn bei toom??^^ hab mich dumm und dämlich gesucht^^