yo danke huzn, werd ich morgen mal alles abchecken.
lag es bei dir nur daran?
ich habe heute den stecker für die lambdasonde repariert, die masse wieder in den stecker gelötet. das kabel war ja vorher mit der masse der lambdasonde direkt verbunden. nun riecht er etwas mager(?), also nicht mehr nach sprit. somit müsste er ja nun nicht mehr fett laufen, oder? kann ja sein das es daran schon lag?
naja, ich werde mich morgen nochmal dem problem widmen.

gruß und gute nacht

mike

guten tag,

so mal nen paar neue infos bzw. neue probleme:( .

ich habe in der letzten woche mal die einspritzeinheit wechseln lassen, da der verdacht nahe lag, dass der drosselklappen- poti im eimer war. zeitgleich wurde die zündung neu eingestellt, dass sie nicht mehr ganz stimmte, somit läuft er nun auf ca. 800 U/min.

gerade auf dem weg nach hause ist er mir mehrmals abgestorben, was komisch war, da das phänomen nur beim schalten vom 1. in den 2. gang statt fand.
ich war erstmal platt, gut dachte ich mir, lässt ihn halt über die kupplung wieder starten, aber nix da. ich war gezwungen, stehen zu bleiben und ihn über den schlüssel wieder neu zu starten. was auch ohne probleme funktionierte, aber sobald ich wieder in den 2. gang wollte starb der motor wieder ab::heul:-: . hatte das gleiche problem auch mal jemand von euch und was kann ich dagegen machen? desweiteren sind meine co werte immer noch unter aller sau. also die vorherigen probleme sind noch nicht ausgestanden:grummel:: .

so langsam nervt die karre nur noch, habe ihn ja erst 2 wochen und nur probleme mit dem wagen. da ist anscheinend ganz tief der wurm drin.
ich vermute ja, dass das steuergerät nen schlag weg hat. nur kenn ich keinen der mir mit einem anderen mal probeweise aushelfen könnte, um es nur mal zu testen ob es daran liegt. oder wohnt einer von euch in bochum oder umgebung? könnte man sich ja mal treffen um den problemen auf den grund zu gehen.

gruß vom völlig entnervten mike