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soo,n bisschen was hat sich nochmal getan und zwar habe ich mir tatsächlich ne VR6-Lippe drunter gemacht, weil die Mattig-Lippe nicht gemacht ist für das Siegerland mit all seinen Bergen... allein meine Einfahrt war OHNE Tieferlegung ne echt herausforderung.... muss auch sagen das mit die neue Lippe optisch auch viel besser gefällt...wesentlich dezenter... http://www.golf3.de/clear.gif Dann hab ich seit ca 3 Wochen noch neue RüLis, da die alten regelrechte Aquarien waren und mir beim wiedereinbau nach der Trockung bei einem noch ALLE 3 (O.o) Gewinde abgebrochen sind... die neuen sind nix besonderes, aber sehen m.E nach schön aus... :) http://www.golf3.de/clear.gif das wars erst nochmal.. ;) |
Sieht gut aus, ist aber für mein geschmack etwas zu hoch^^ MFG |
das ist garantiert NICHT beabsichtigt... :D |
gefällt mir recht gut weiter so,... MFG 3erTuna |
sooo,nach langer Zeit nochmal ein update *staub wegwisch*:winke: In der letzten Zeit gabs eig. nich viel neues, der Golf hat seine Schuldigkeit als Alltagsauto immer prima gemacht, hab ihm leider etwas wenig gegönnt von dem was mal geplant war...das typische Getriebeklappern wurde im Herbst allerdings behoben und sonstige kleinere verschleißsachen die mal anfielen natürlich auch... morgen geht er dann mal zum Lackierer,wo der Rost in den Radläufen beseitigt wird und endlich enige der damals mitgekauften Dellen...=) Aber das beste habe ich vor einer Stunde erstanden....nen Sechsender-Aggregat...w00t |
Und? Hastn vom Lacker wieder? -- offtopic: Die Tage mal Billiard n Abend? :D PS: Wenn du deine Alu's net mehr brauchst, wird ja mit der neuen Achse schwer^^, ich würde dann Abnehmer spielen...der Winter kommt xD |
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Bald geht's los! Hab ich gehört :D |
wann kommst der vr rein? |
Ich verfolge das gespannt.. ;) |
schönes auto :) aber würde andere felgen drauf machen und tiefer dann kommt er schon ganz anderes |
wuhu,die ersten Fans...xD @G-Style: im Zuge des Umbaus auf VR6 kommt das eh,hab schon n H&R-gewinde in der Garage liegen...:danke: Die BBS-Felgen allerdings finde ich eig. super, schade das die weg müssen..aber bin an schönen Porsche-Felgen dran...=) Sooo, hiermit eröffne ich dann mal das Umbautagebuch *Tätäträtäääh* Aaaalsooo, Richtig los gings eig. letzten Sonntag,wo ich durch Verhandlungen im Vr6-Forum nen ganzen Batzen Teile geliefert bekommen hab, u.a Achsen mit Bremsanlage,Auspuffanlage u. Schaltung + Kupplung und nen kpl. Schlossträger...Die Teile stammen aus nem 95er Schlacht-VR6 mit 180.000 auf der Uhr,der aber im januar nochmal Tüv bekommen hatte und aufgrund eines Blechschadens vorne links ausgeschlachtet wurde (eig. schade drum) ...des weiteren hab ich vom Betreiber von Sixxers.de noch relativ günstig n Getriebe bekommen,welches dann Montag kam... Doch gestern nachmittag brachte mir Illox das schönste: Den Motor http://www.golf3.de/clear.gif zugegeben,nicht so ganz sauber (btw. jemand ne Idee,wie man die Gussteile halbwegs sauber bekommt?) und vor allem mit 1 schwarzen Zündkabel (-_-) aber soweit,nach fachmännischer Begutachtung von Niclas aka Golf 3 GTS, noch top in schuss...hat ja auch erst 130.000 runter... Richtig losgehen solls eig. erst am 31.05. (vorher is blöd, 3x die Woche Lehrgang - Feuerwehr O_o), aber heute Nachmittag haben wir dann angefangen,schonmal Vorarbeit zu leisten...da viele Teile aus dem Schlachtgolf doch gut mit Standrost überzogen waren,haben wir die mal abgeschliffen und hier und da mit Hammerit versiegelt...im folgenden n paar Pics von dem Tag... http://www.golf3.de/clear.gif mein Arbeitsbereich - lackieren... hab insgesamt heute die Hinterachse,den Motorträger,die Querlenker sowie die Bremssättel Vo. + Hi. bearbeitet.... http://www.golf3.de/clear.gif Motorträger und Bremssättel nach dem ersten Durchgang...und Jaaa,die Sättel sind Blau...Königsblau...:D Niclas Kommentar beim kauf "ATU-Rot kann jeder"... Wenn die schön montiert sind,gibts mal noch n Bild... http://www.golf3.de/clear.gif währenddessen hat Niclas schonmal den original VSD gegen ne Novus-Atrappe ausgetauscht ... http://www.golf3.de/clear.gif anschließend noch die Bremsscheiben vom Rost befreit...klar hätte man das beim bremsen machen können,aber so haben wir wenigstens festgestellt,dass ich nun innenbelüftete Bremsscheiben habe :respekt: http://www.golf3.de/clear.gif der "Rest" vom Tag...alles runtergeschliffen... die Vorarbeit ist gemacht, als nächstes müssen nurnoch die Radlagergehäuse gelackt werden,sobald die neue Radlager beherbergen nun brauch ich allerdings noch n paar Teile, damit der Umbau starten kann, hab aber momentan 3 VR-Besitzer im Umkreis von ca 15 km am Haken,da werd ich gewiss fast alles bekommen.... stay tuned 4 more... |
Nice...dann kann's ja bald richtig losgehen....- freu mich schon :D, kannst mir dann schonmal n Feldbett in der Garage aufbauen xD |
Sooo,da ich 2 Schwungscheiben hatte (beim Motor war eine mit bei und beim Getriebe auch nochmal :rofl:) habe ich dem Weihnachtsmann eine von beiden mitgegeben, um die mal n bisschen zu erleichtern...Knecht Rupecht hat mir die dann heute wieder mitgebracht http://www.golf3.de/clear.gif :respekt: übrigens,ich brauch noch ne LiMa, allerdings bin ich mir unsicher ob der Amperzahl...70 oder lieber eine mit 120? |
:) Hat's mit meinem alten Luffi geklappt?? |
wenn de mir den Papierkram noch gibst,bin ich zufrieden :D sooo,vorhin kam dann nochmal Post für mich.... http://www.golf3.de/clear.gif *Harrrrr* |
Wooow echt geile Felgen... :cool2: |
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Sooo,morgen abend solls losgehen...wad bin ich fickerich :D Geplant is morgen Abend in ner Nachtschicht den 1.6er aus seinem zu Hause zu entfernen und evtl. das A-Brett auch schon zu entnehmen.... Teile hab ich soweit alle zusammen,n paar Kleinigkeiten fehlen noch,aber die sind so gut wie am Weg....=) Freut euch auf Bilder ;-) |
Gutes Gelingen wünsch ich Dir beim Umbau :winke: Bin auf Bilder gespannt ;) Gruss Thomas |
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Hab Spaß damit xD |
Sooo, gestern wurde dann nachmittags ggn. 17 Uhr die erste Schicht eingeläutet,die dann bis heute Abend um 8 ca gedauert hat...(natürlich unterbrochen von 6 Stunden Schlaf ;-) ) : nachdem der Schlossträger entfernt,sowie alle Flüssigkeiten abgelassen wurden und Kabel sowie Schläuche demontiert wurden,konnten wir den 1.6er schonmal aus seinem gewohnten Umfeld entnehmen...und Tschüss,danke für 46000 meist tolle Kilometer in meinem Besitz ;-) http://www.golf3.de/clear.gif direkt hatte man viel mehr Platz um schonmal die Achse etc. herauszunehmen... http://www.golf3.de/clear.gif Ordnung muss sein ;-) http://www.golf3.de/clear.gif um den VR6-Kabelbaum sowie das Steuergerät zu verlegen,flink noch das Armaturenbrett entnommen http://www.golf3.de/clear.gif und danach das Schaltgestänge (wobeis ja eig. kein reines Gestänge is) montiert http://www.golf3.de/clear.gif Heute wurden dann noch div. Werkzeug und Ersatzteile besorgt,die neue Frontachse zusammengebaut bzw. vorbereitet und der Kabelbaum verlegt...morgen wir die Achse montiert und alles fertig gemacht,damit morgen Abend der neue Motor seinen Einzug halten kann...=) |
Schick schick hoffe du wirst keine großen probleme beim umbau bekommen ;) gl & hf |
Jo sieht ja schonmal gut aus. Ich schau die Tage mal rein wenn ich's schaffe! :) Hauptsache ne Palette Redbull am start^^ :D |
:D :D das mit dem Redbull kenne ich nur zu gut :) |
Na dann mal viel Glück für weiteres Ich sehe du hast neues ABS drinne und die Achse stammt aus einem 95er? Dann denk dran den Bremskraftregulierer an der Hinterachse ab zu flexen, den rbauchste nicht mehr |
Gefällt mir richtig gut was du machst :) Mit dem neuen Motor und Felgen wird der glaub ich richtig fett :D Viel Glück und Gutes Gelingen noch beim weiteren Umbau ;) Mfg Max |
Red Bull ist genau so pflicht,wie frischer Kaffee ;-) so,gestern wurde wieder von 9 Uhr morgens - halb 3 Nachts geschraubt...und wieder wurde viel geschafft ;-) zunächst mal "das wichtigste" - den neuen Motorblock schonmal an seinen neuen Arbeitsplatz gehieft :D http://www.golf3.de/clear.gif nachdem das erstmal begossen wurde (mit Bier,nicht mit Red Bull :D) gings daran,die Vorderachse anzuschrauben,komplett mit Radlagergehäuse/Bremse und Gewindefahrwerk... http://www.golf3.de/clear.gif morgen gehts wieder um 9 Uhr los...nur heute am feiertag wird mal n lockerer geschoben...Kraft tanken quasi...;-) |
die red bull dosen sagen schon so einiges aus wie hart die arbeit ist :D weiter so ! :) |
An dir verdient sich Red Bull eine Goldene Nase!!! :D |
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Soooo,nach langer Zeit gibts mal Updates: Das Projekt ist nicht eingeschlafen,im Gegenteil,hatte in den letzten Tagen nichtmal Zeit,Veränderungen mitzuteilen....Habe leider auch nicht wirklich neue Bilder,da nun der ganze kleinkram dran war,Kabel,Schläuche etc. das nennenswerteste ist wahrscheinlich,dass er vorne nun schon auf seinen "eigenen" Rädern steht und das Gewinde vorne schon verbaut ist und vorallem: Seit heute läuft er!!!:respekt: nachdem die Unstimmigkeiten mit der Wegfahrsperre behoben wurden *hust* :D - und er klingt sehr geil,dank offenem Luffi und VSD-Atrappe ;-) morgen wird die Hinterachse montiert und weiterer Klüngelkram erledigt,z.b anschließen der Zusatzinstrumente für Öldruck/Temparatur und evtl. wird das A-Brett wieder zusammengeflickt... Wenn der Lüftermotor dann da is (brauch ja einen mit ovalem Stecker vom Passat 35i,da Passat-Motor + Kabelbäume :rolleyes:) und der Kühler dicht is, kann auch der Rest wieder zusammen...denke am WE kann die erste Ausfahrt gemacht werden...:meister: |
:respekt: das du schon soweit bist. Echt :cool2:!!! |
Ja nu,das ist ja im Moment ein Fulltime-Projekt...2 Wochen Urlaub,jeden Tag 9-10 Stunden an der Karre dran,ne MENGE Kohle verblasen und manchmal sogar noch Nachtschicht gemacht.... Heute ham wir ihn auch wieder auf die Hinterbeine gestellt,d.h er wäre quasi fahrbereit,allerdings muss die Kupplung noch entlüftet werden,der Kühler muss noch gegen nen neuen ausgetauscht werden (die Sau leckt an allen ecken -.-) und die Front sowie das Amaturenbrett muss noch wieder zusammengebastelt werden. Die erste Ausfahrt ist für Samstag geplant,da Freitag Ruhetag is ;) Das Gewindefahrwerk is im Moment um knapp 30 mm runter,gefällt mir persönlich eig. schon ganz gut,mal sehn ob wir ihn noch tiefer machen werden,die Straße in der ich wohne ist nicht so die beste von der Beschaffenheit :rolleyes: Dann hab ich eben mal den Motorraum gewienert und alle Schläuche mal noch schön dünn mit Schmierfett eingesprüht und mim Lappen verteilt,damit die schön glänzen :D Wenn nur dieses 1 schwarze Zündkabel nich wär -.- :D |
Maaaatze, mach tief die Sau! Ich komm doch selbst mit Winterschluffen mit nur 2 mal kratzen durch deine Straße :D |
komm mal vorbei,dann vergleichen wir mal Ölwannen ;-) |
Alles klar :D |
soo,die letzten Tage mal Stichpunktartig: * lange mit der Hydraulischen Kupplung rumgeplagt,nicht entlüftet bekommen das Scheißding -.- * neuen Kühler in ner Hauruckaktion georder und heute morgen noch eben verbaut (der alte war an allen möglichen Stellen undicht) * Heute morgen dann angefangen alles wieder zusammen zu basteln (Front) * per Abschleppstange in die Werkstatt, Kupplung vernünftig entlüften * PROBEFAHRT (Geil :D) * getankt * Rest Öl nachgekippt sowie neues Kühlwasser + Scheibenwischwasser * Bis ca 12 Uhr Innenraum etc. zusammengeflickt * 1.OFFIZIELLE AUSFAHRT (absolut geil, wie der Bock losschießt und brüllt :meister:) * nochmal getankt :D * gerade Heim gekommen....Müde aber n breites Grinsen am Gesicht :D Fahrbereit ist er nun also...allerdings muss für die TÜV-Abnahme noch einiges gemacht werden: * Tacho geht nicht ganz, d.h Drehzahlmesser,Tankanzeige,Temparatur + Zusatzanzeigen gehen, allerdings die Geschwindigkeitsanzeige + Kilometerzähler sowie die Blinkeranzeige nicht (jemand ne Idee worans liegen könnte??) * Spur + Sturz muss noch eingestellt werden * Verbindung zwischen Kat + VSD muss abgedichtet werden *Radio spinnt auch noch (bei Vol. 3 hat man ne gefühlte Vol. 20 Oo ) * Fehlerspeicher löschen Was die Felgen angeht,muss ich auch noch schauen...hatte mir fürn Übergang um den überhaupt mal auf was draufzustellen solche hier ->Klick von nem 94er GTI geliehen...allerdings im schlechten Zustand....bisschen Sauber gemacht gefielen mir die aber eig. ganz gut und vor allem haben die die gleiche Dimension wie meine BBS GT 4-Loch, auf denen noch 1 Jahr alte Uniroyal Raintire II drauf sind die ich umziehen könnte...also kurzerhand für nen vernünftgen Preis abgekauft...um die Porsche-Felgen werde ich mich kümmern,wenn wieder n Puffer an Knete da is,bin jetzt vollkommen blank...muss erstmal nach Adaptern und adäquaten Reifen schauen und gucken ob ich das so eingetragen bekomme...sollte mich die Lust verlassen,vertick ich die wieder... Fahrwerk ist übrigens auf 30/30 eingestellt worden, schickt voll und ganz m.E nach, liegt schön auf der Straße und bei den Holperstraßen hier in der Gegend schrabbt man nirgends auf der Strecke... zum Alltagsauto wird der VR aber die kommenden Tage mal noch nicht avancieren,erstmal muss alles richtig klappen,so lang fahr ich noch Mamis weißen Grandepunto :D vill. schaff ichs moin mal zwischen aufräumen,sauber machen und Fußball n paar Bilder zu posten... |
Hey Matze, freut Mich dass es so gut lief und Du die erste Probefahrt machen konntest :cool2: und wegen nicht gehender Geschwindigkeits - / KM-Standanzeige, da kann es den Geber der in der Rückseite des Getriebes eingeschraubt wird zerlegt haben. Früher bei Polo86C und so gabs da noch Tachowelle, der die Geschwindigkeit an den Tacho übertrug und den KM-Stand veränderte, aber beim Golf III ist dieses nun Alles auch da elektrisch geregelt. Wenns der Geber ist kostet der um die 30 Euro :winke: Vielleicht sitzt aber das Kabel auch noch nicht richtig drauf ;) Gruss Thomas |
Stecker saß nich drauf...nu zeigt er aber an ;-) und ich glaube das mit dem Alltagsauto hab ich mir schon wieder anders überlegt :D |
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Gruss Thomas |
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