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also so wie ich das sehe ist der helix dann eig. optimal für mich. wahrscheinlich reicht auch der 10er oder? gibt ja noch den 12er... wie gesagt spricht er mich auch preislich sehr an weil ich bin jetzt mit meinem ungefähren komplettpreis schon wieder höher als anfangs geplant, aber das ist ja meistens so;) |
Würdest du mir den Deep Blue lieber im Bassreflex oder im geschlossenen Gehäuse empfehlen? |
Ich kenne ihn nur geschlossen, bei Audiotec Fischer gibt´s aber auch nen Bauvorschlag für BR. |
jetzt wo dus sagst... hab ihn wohl mit dem W-10 verwechselt, den gibts nämlich noch als Bassreflex, alles klar... nochwas: 10er oder 12er? und welche preiklasse empfiehlt sich (für mich) für die cinchkabel? ich brauch ja zwei, hab ja am radio noch einen sub ausgang |
Ach so, ich dachte du wolltest selbst bauen wegen der Frage nach BR oder geschlossen. Das bleibt eigentlich dir überlassen welchen du nimmst, der 12er wird leichte Vorteile bei der Lautstärke haben und wohl etwas tiefer spielen, der 10er ist dafür deutlich kompakter. Kann ja auch ein wichtiges Argument sein wenn man den Kofferraum regelmäßig nutzt. Chinchkabel... Was du auf keinen Fall nehmen solltest sind diese dünnen schwarzen Strippen aus dem Baumarkt, die auch immer bei Homehifi mit im Paket liegen. Sollten halt geschirmt sein... Wegen dem Preis kann ich nicht wirklich was sagen, hab mal vierfach geschirmtes von Eagle gekauft für über 50€ und das war am Tag drauf wieder zurück im Laden weil´s gepfiffen hat ohne Ende. Der ultimative Tipp sind die von Monster, wirklich klasse, merkt man dann halt auch am Preis. |
ich hab überlegt das ganze kabel klumps bei sinus live zu bestellen, die haben die cinchkabel: http://www.carhifi-shopping.de/cinch...chkabel-4.html und das anschlussset: http://www.carhifi-shopping.de/strom...lset-25mm.html dann muss ich mir nicht lang was zusammensuchen noch zu info, ich möchte den sub eh so befestigen, dass ich ihn bei bedarf mit ein paar handgriffen aus dem kofferraum holen kann... |
Hallo, dazu hab ich auch mal eine Frage. Und zwar bräuchte ich auch noch ein paar Kabel. Ich habe vor mein Rainbow FS mit einer JBL GTS 150 mit 150 Watt zu befeuern. Später soll dann noch ein Subwoofer dazu kommen und die 2-Kanal Endstufe gegen eine 4-Kanal Endstufe getauscht werden. So das ich FS und Sub über einen Amp laufen lassen kann. Was würdet ihr mir für einen Kabelquerschnitt empfehlen??? Reicht da 25mm²??? MfG Jens |
Jepp, 25er wird reichen. Die Kabelsachen sind schonmal nicht verkehrt, vor allem ist eine gute Sicherung dabei. Was ich bei solchen fertig konfektionierten Kabelsets nicht so sehr mag ist die bereits vorgegebene Länge der Kabel. Dafür genießt man aber den Luxus, dass man bereits gut vercrimpte Kabelschuhe hat. |
nochmal ne frage zum sub, bzw. dopelschwinger, ist das hier so einer?: http://www.car-hifi-styling.de/catal...ive-p-339.html sowas könnte ich ja bei mir gar nicht laufen lassen, mit nur einem sub-kanal oder? |
Jepp, das ist ein Doppelschwinger 2 Spulen mit je 4Ohm Impedanz... Natürlich kannst du den an nur einem Kanal laufen lassen, die Spulen kann man miteinander verschalten, soll heißen für die Endstufe ist es das gleiche wie ein "normaler" Sub mit 8 bzw 2Ohm (je nach Verschaltung). Es geht aber auch andersrum, man könnten nen Doppelschwinger aber auch genauso gut an 4 Endstufen gleichzeitig laufen lassen ;) |
würde sich das lohnen bei meiner endstufe den parallel also mit 2ohm laufen zu lassen? da würde ich ja dann 250w rauskriegen anstatt 180w @4ohm... oder lieber einfach den helix? |
Das bleibt dir überlassen... Schlecht ist der SL ebenfalls nicht. |
am liebsten würd ich beide mal probehören, aber das geht ja wohl nicht. wie gesagt, ich frage mich halt mit welchem von beiden ich das bessere ergebnis (mit meinem Verstärker) habe... |
wo verlege ich am besten die stromkabel im golf? die sollten ja dann getrennt von den lautsprecher und chinchkabeln liegen oder? |
Stromkabel links, LS-Kabel links und rechts, Chinch rechts oder entlang des Mitteltunnels. |
Habe heute Verstärker, Sub und die ganzen Kabel eingebaut, hat alles einwandfrei funktioniert. Mit dem Sub (helix deep blue 12) bin ich schonmal sehr zufrieden. Jetzt kommt nächste Woche noch das FS inkl. Türen dämmen dran... An dieser Stelle nochmal Vielen Dank für eure Hilfe, besonders JPSpecial! Leider musste ich heute aber auch festellen, dass mein Radio nur einen (Sub-)Cinchausgang hat. (Hab mich anfangs wohl verguckt) Der andere(Eingang) ist anscheinend für Bus-In, sprich einen Cd-Wechsler oder sowas. Ist sowas von der Klangqualität etc. in Ordnung, um aus den Radio-LS-Ausgängen einen Cinch-Ausgang für meinen Verstärker zu machen? http://www.car-hifi-styling.de/catal...el-p-1836.html |
Mit dem High-Low-Adapter kannst du arbeiten, du kannst aber auch nen Y-Adapter für´s Chinchkabel kaufen und damit das Chinch vor der Endstufe aufsplitten. Damit sparst du dir dann das nochmalige Kabelverlegen durch´s ganze Auto. Wie hast du die Weicheneinstellungen am Amp? Sub sollte nen Tiefpass bei 60-80Hz bekommen, das FS entsprechend einen Hochpass bei 60-80Hz. Das sind so die groben Richtwerte zur Weicheneinstellung. Freut mich, dass es es geklappt hat mit dem Einbau und dass es dir gefällt, jetzt noch das FS in Gang bringen und dann: Party on ;) |
Das zweite Cinchkabel liegt eh schon :D war ja kein so großer act... Wenn ich das Cinchkabel vom Sub splitte krieg ich doch aber nur tiefe Signale oder? Das Radio wird ja schon was wegfiltern, sonst wärs ja nicht extra ein Sub-Ausgang. nochwas, hab am Sub LS-Kabel mit 2,5mm² dran, reicht das oder brauch ich stärkeres? |
wenn das radio schon ein filter drinne hat funktioniert das natürlich nicht! aber ich denke mal das dies nicht der fall sein wird. Die 2,5mm² sollten reichen wenn du willst kannst du auch 4mm² nehmen musst du aber ncith unbedingt weil dien sub ja nicht so viel Watt hat. Mfg |
Zitat:
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Also mein Radio hat einen LPF integriert und ich kann zwischen SUB- (mit LPF-Funktion) und Rear-OUT am Cinchausgang wählen. Hier ist noch die Bedinungsanleitung, falls es jmd. interressiert: http://pdf.crse.com/manuals/2890967311.pdf (Seite 13/14) Soll ich jetzt A: den Sub-Kanal vom Verstärker über den Sub-OUT am Radio anschließen und für das FS einen Cinchadapter kaufen um vom normalen Lautsprecherausgang am Radio auf Cinch für den Verstärker zu kommen. oder soll ich B: Ein Cinchkabel als Rear-OUT am Radio anschließen und es vor dem Verstärker splitten um auf einen Kanal fürs FS und einen für den SUB zu kommen. Dann würde die Endstufe alles für den Sub filtern. Wenn ich über einen Adapter gehe, hab ich halt noch den Vorteil, dass ich den Sub vom Radio aus zusätzlich in der Lautstärke steuern kann. Jetzt kommts eigentlich nur darauf an ob ich über den Adapter einen Klangverlust habe? Ansonsten würde ich die Lösung mit dem Adapter vorziehen... Sollte ich den Filter im Radio dann ausschalten und die Endstufe alles filtern lassen? |
wenn du nicht grade am adapter sparst solltest du dort keine probleme haben!!! wie du schon sagst bleiben so die einstellungen fürn sub per radio erhalten!! |
würde den hier nehmen, wenn ihr keinen besseren tip habt: http://www.car-hifi-styling.de/catal...el-p-1836.html ist der ok? sinuslive hat mich bis jetzt nicht enttäuscht... |
Du hast nur ein paar Chinchausgänge am Radio? Das kann ich irgendwie nicht so recht glauben, zumal der sogar auf Sub schaltbar ist, da gehört normalerweise auch ein Chinch für´s Front mit dazu. Ich würde die Version mit dem Aufsplitten wählen. Ob´s jetzt mit dem High-Low-Adapter besser oder schlechter ist vermag ich nicht zu sagen, da ich bisher immer nur gesplittet hab. |
Das mit dem Cinchausgang hat mich auch gewundert, vor allem nur Rear/Sub-Out. Naja, hab den High-Low Adapter jetzt mal bestellt. Mal schauen wie das funktioniert. Werde dann berichten. Wenn das klanglich klappt ist mir die Lösung lieber, weil ich dann wie gesagt den Sub etc. vom Radio aus regeln kann. Wie macht ihr das mit dem Sub verstellen? Gerade wenn du sagst du hast gesplittet? In den letzten paar Tagen wo ich Musik gehört hab, musste ich den Sub oft anders einstellen, wenn ne andere Mukke als vorher lief... |
Ich bei mir hab nich gesplittet, hab´s bei Kollegen gemacht wenn die ein Radio mit nur einem Ausgang hatten. Subwooferpegel nachregeln ist dann natürlich nimmer, es sei den über ne Basspegelfernbedienung an der Endstufe. |
Ahso ja so ne Fernbedienung hat meine Endstufe auch, hab die nur nich dran, weil ich ja übers Radio steuer. Vielleicht sollte ich dann doch splitten, das Signal wird dann in jedem Fall besser sein oder? Aber wenn man am Radio zwischen Rear und Sub wählen kann, kommen dann bei REAR andere Signale als über die normalen LS-Ausgänge für das FS? |
NEIN! es kommen dann alle frequenzen raus. D.h die tiefen, die mitten und die hohen halt alle die es für die musik benötigt. Weil wenn man den leuten hinten auch ein systme einbaut dann wollen die ja auch alles hören und nciht nur die höhen oder anderes. Die wollen ja die Komplette musik hören ncith nur ein kleinen teil ;) Mfg |
Wenn ein Radio keinen Sourroundprozessor hat kommt aus jedem Ausgang (ob jetzt Chinch oder Highlevel) genau das gleiche Signal, Unterschiede gibt´s nur zwischen links und rechts, weil ja Stereo ;) Unterschiede was die "Informationsmenge" angeht gibt´s erst wenn am Radio irgendwelche Filter auf die Ausgänge geschaltet werden, zB. für Subout oder nen Highpass, dann werden bestimme Frequenzanteile rausgefiltert. |
alles klar hat mich nur gewundert warum die das extra Rear nennen, find ich ein bissel komisch. Hab jetzt grad noch im Netz bisschen über solche Adapter gelesen und da hieß es teils, dass die Adapter nicht die volle Signalstärke wie ein Cinch-Ausgang bringen. Wie muss ich das verstehn, ich mein der Amp braucht ja nur ein Signal, das er verstärkt, da muss das Signal ja nicht megastark sein oder? Ich hoff mal das klappt alles so wie ich das geplant habe... |
Mit der Signalstärke ist die Spannung des Chinchausganges gemeint, weit verbreitet sind Werte von 2-4V, gibt aber auch durchaus Radios mit weniger (nicht sooo prickelnd) oder deutlich mehr (Rockford hat(te) z.B. Headunits mit 8V am Chinch). Wenn die Signalstärke des Adapters nicht so hoch ist wie die des Chinchausganges macht das elektrisch gesehen nichts aus, da du ja an der Endstufe am Gainregler die Eingangsempfindlichkeit einstellen kannst. Einziger Nachteil einer geringen Spannung am Chinchsignal ist lediglich der, dass sich eingestreute Störungen stärker auswirken als bei einem Chinchsignal mit höherer Spannung. |
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