mein alfa ist mall im leerlauf immer ausgegangen, der händler hat dann den lmm abgezogen danach ging er nimmer aus... :D

@ Crs

da meiner aber ohne gar nicht erst angeht gehe ich mal davon aus das es nicht gut ist wenn man den abmacht oder? Also ohne LMM zu fahren.

Naja, bei defekten LMM springt das Stg in das Notprogramm oder auf Notlauf genannt und verarbeitet feste Werte zur Steuerung des Aggregats. Passieren tut nicht viel wenn du ihn absteckst und er startet nicht. Aber bringt ja auch niemandem was wenn er garnicht mehr anspringt.
Ein defekter LMM steht meistens im Fehlerspeicher drin

Es wurde jetzt schon wirklich oftvon mehreren Usern dazu geraten den LMM zu tauschen - aber irgendwie hats noch keiner gemacht, oder?? Ich hab mir gerade einen bei ebay geschossen als ich mein Ruckel-/Stotterproblem hatte. Macht das doch auch mal, muss ja nicht gleich ein neuer sein und dann habt ihr Vergleichswerte.

also kann was kaputt gehen wenn ich ohne den stecker am lmm fahre? übergangsweise für ca. 3-4 tage?

Leute ich die LMM von Ebay sind eh meist defekt.

Und nein, wenn man ne Woche ohne LMM fährt, das macht nix aus.

Der Wagen verbraucht aber zu viel und ist im Notlauf.

cool dann schaue ich mal aufm schrott nach einem, muss ich den unbedingt aus dem GTI kaufen oder reicht das auch wenn der aus dem GT ist

hauptsache is der gleiche motor.... auch im corrado, toledo usw verbaut

Hier mal Fotos wo man das Powerrohr sieht, das Öl im Powerrohr und den LMM mit dem Loch ( Rot Mackiert )
http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif Was mache ich jetzt wegen dem Öl?

http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif

hi habe auch einen gti 115 mkb 2e bei mir war der klopfsensor kaputt untenrum ging er gut auser er wurde warm dann ging im oberen bereich nix mehr und ab dem 5 gang ging er grad mal so auf grader bis bergab leicht 180km/h getauscht fehler gelöscht geht wieder supi

Ah ok du hast ein Powerrohr

Ist da auch die Kurbelwellenentlüftung dran? Ich meine ja, wenn ja wird es Davon kommen, weil das aus der Entlüftung was rauskommt ist wohl normal, bei dir Läuft es dann nur Runter weil du da natürlich eine glatte fläche hast und das dann dahin läuft.

Also schau mal auf dem Großen Foto, wo kann es genau sein? was kann ich ändern?
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1241470111.jpg

Kommt oben aus dem Schwarzen schlauch der aus dem ding kommt wo Continental drauf steht auch ÖL raus? wenn ja wird es daher kommen.

Ja was kannst du machen, du könntest einen Ölschneider dazwischen machen.

ich werde da mal nachschaun,klopfsensor kostet bestimmt nur 45euro beim freundlichen.
werde da mal nachfragen

Wobei der Klopfsensor nun nix mit dem ÖL zu tuen hat ;)

ja das ist richtig aber eins nach dem anderen:-)

Ich das selbe anfaenglich beschriebene Problem:
Der GTI zieht sehr gut durch in allen Gaengen, aber im 5. Gang ist bei 5000 Umdrehungen schluss.

Ursache: Ist nen Import Golf aus den Staaten. Die haben wohl ne Drossel eingebaut, die den Wagen nur bis 180 fahren lassen. Steht auch so im Fahrzeugschein eingetragen.

Weiss jmd. wie man die Drosselung aufhebt?

Ich denk mal wenn du ein deutsches Steuergerät vom gleichen Motor einbaust, wirds gehen.

das werde ich auf jeden Fall die Tage ausprobieren... sollte ja nicht so schwierig sein eins zu bekommen.

Einfach tauschen oder, muss ich nix freischalten lassen oder?

bin mir nicht sicher, aber normal nur tauschen.... aber wegen Wegfahrsperre würd ich aufpassen... glaub die läuft auch übers Steuergerät? Korrigiert mich wenn ich falsch liegt

Also Fakt ist das ein US Golf gar keine hat... koennte natuerlich Schwierigkeiten geben mit dem Spender-Steuergeraet. Ich werd s ausprobieren und dann hierreinschreiben.