Danke, Grüße zurück.
Das mit dem Kompressor ist zwar ärgerlich, aber es gibt genug andere Baustellen am Auto um die ich mich kümmern kann bis ich einen neuen hab.
Ist jetzt zwar schon ein paar Tage her, aber han mich den Abend noch ziemlich gefreut wegen der Servo, da scheinbar weder die Pumpe, noch das Lenkgetriebe in Mitleidenschaft gezogen wurde. Hätte gedacht, das dort mehr Arbeit auf mich zukommt.
Meine Motivation war dadurch so groß, dass ich um Punkt 0:00 Uhr noch mal rausgegangen bin um mir mal die Wagenheberaufnahme anzuschauen, kein Wunder, dass die beim Anheben knirscht.
2 minuten später flogen die ersten Funken...

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-1b-7156.jpg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1c-d034.jpeg

Habe mir dann aus etwas „stabilerem“ 3mm Blech passende Stücken zurechtgeschnitten und gebogen. Gummistopfen weggelassen und auf etwa der Höhe wie vorher eine 10er Bohrung als Ablauf gesetzt.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1d-7f82.jpeg

Drangeschweißt und abgedichtet. Noch etwas Rostschutz, Lack und zum Schluss dick U-Schutz drauf. Fertig. Hält. Beifahrerseite folgt.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1h-d617.jpeg


https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1g-b3dd.jpeg

Top Arbeit, ich hätte nicht gedacht, dass man den Variant noch retten kann.

Retten kann man immer und alles. Die Frage ist immer, wie viel Arbeit und Geld man bereit ist, zu investieren.

Danke für Euren Zuspruch. Ein Showcar ist ja wie schon gesagt nicht das Ziel, aber für ein guten zuverlässigen Alltagsrunner sollte es reichen.

Achso... was ganz wichtiges vergessen.
Hab schon seit Wochen meinen Schlachter zu stehen. Blechtechnisch ist an dem nicht mehr viel zu holen außer einer Tür und zwei neuen Kotflügeln vorn in passedem Farbton und ich kann mir ein Reparaturblech für meine Reserveradmulde heraustrennen. Hier und da ein paar Kleinteile die ich für meinen nehmen kann und das beste: die Standheizung (kein Plan ob die geht) und die Grundbausteine für‘ne Klima. 2-Strebengrill in Wagenfarbe war auch noch dran. Außerdem hat er auch noch eine graue Lederausstattung die ich veräußere, dann hab ich das Geld, dass ich dafür bezahlt hab wieder drin.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1i-6d7d.jpeg

Klingt gut mit deinem Schlachter. Aber steht da nicht noch nen fast leerer 3 Türer? hast du den auch geschlachtet oder gibts dafür einen Plan?

*Hust*... kein Kommentar zu den andern Autos, die gehören einem Kumpel. Ist übrigens kein 3er, sondern ein Seat, aber falls du Interesse an einer leeren Arosa Karosse hast, ließe sich da bestimmt was einrichten ;)

Achso :D Schade an nem 3er hätte ich schon Interesse, bin ja im Golf 3 Forum und hab keinen. Aktuell ist leider auch Zeit und Geld ein Problem, beides mag der Passat grad ganz gerne.

Das glaub ich dir gern. Gasanlage ist irgendwie garnicht meins, aber bei den Preisen kann ich es zumindest gut nachvollziehen, wenn jemand auf LPG umrüstet.
Das mit der Zeit und dem Geld das is so eine Sache. Manchmal frage ich mich selbst, für welch sinnlosen Kram ich grad schon wieder Kohle raushaue.
Ich bin momentan auch kräftig auf Teilesuche.
Verschleiß ist ja beim Golf 3 meist günstig.
Aber sobald man nach ein paar exotischen Teilen Ausschau hält, geht die Post ab. Hab ja als ich den Himmel gemacht hab, auch gleich die Sonnenblenden mit Lämpchen verbaut, die werden mittlerweile um die 100€ gehandelt... abartig, meine Trulla scheppert die zerbrechlichen Dinger jedesmal dermaßen doll auf und zu, wenn sie ihre Visage richtet, da bin ich immer kurz vorm Ausrasten inkl. Schnappatmung

Genau das war mit ein Grund, heute LPG 0,619€ und Super E5 1,609€. Da kann man sich das Grinsen kaum verkneifen :D
Geht mir genauso, wobei ich mich aktuell echt zurückhalte :-lol-:
Für den Passat sieht das auch ganz okay aus. Dank dem Diesel-Politik Debarkel hat ein großer Preisverfall stattgefunden. Macht es leider aber schwer Teile wieder loszuwerden.
Auch die Exoten sind für den Passat aktuell mal für nen Schnapper zu haben, werden aber auch seltener. Bei meinen Sitzen hatte ich richtig Glück was den Preis angeht. Beim ersten Satz 17 Zöller nicht so wirklich, die waren echt teuer. Schnappatmung kann ich gut verstehen, krieg ich auch jedesmal wenn mein Vater meinen Passat als Laster missbraucht.

Apropos Exoten.
Hab einen netten Schnapper gemacht: das originale TDI Emblem, das es glaub ich nur an 3ern und 35i mit AFN gab. Momentan stehen zwei im Auktionshaus für jeweils über 100€. Ich hab jemanden gefragt, der seinen Jubi verkauft, ob er es vorher abmachen könnte und verkaufen würde. Er hat es mir dann im Tausch gegen einen 5-Euroschein überlassen.
Beim Schlachter noch 2 CC-Embleme besorgt.. Die zwei kleinen Pupsdinger haben mich 30€ gekostet, aber dafür sind auch alle Nasen noch dran.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1j-2b56.jpeg

Finds super, dass du dir die ganze Arbeit machst.

Wenn man Bock drauf hat & die Möglichkeiten, ist das doch schön. Zeitwertgerecht sind die Karosseriearbeiten nicht, aber es ist ja ein Hobby und meist hat man ja Freude an der Arbeit oder zumindest am Ergebnis seiner Arbeit. ;)

Lese hier gerne mit!

Die Embleme gibt es bei CP für ~15€ das Stck.

Was anderes, der Variant Schlachter, welche Grauton hat der ? Hellgrau oder dunkel?

Ich bin nicht an der kompletten Ausstattung interessiert, denn davon habe ich bereits 2 sondern nur an Teilen, wie Säulenverkleidungen, Himmel, Griffe und Leuchten. Aber nur wenn sie in T21 Biber sind.

Hab ich auch gesehen für 15,95€, das wären dann inkl. Versand auch wieder knapp 40Tacken. Und die vom Schrott sind quasi wie neu, deshalb hab ich dann die genommen.
Das TDI Emblem gibts dort aber definitiv nicht:)

Biber, ist aber leider schon alles weg bis auf die Sitze und Türverkleidungen ohne Lautsprecherloch.

Ok, danke...

Bevor es zu kalt zum lackieren wird, hab ich mich heut mal weiter um die 17-Zöller gekümmert. Wie man auf den Fotos beim Kauf sehen kann waren die Räder nicht besonders schön, die Oberfläche war auf allen Rädern sehr angegriffen. Alle 4 hab ich geschliffen und grundiert.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1l-4efd.jpeg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1m-80d2.jpeg

Ich wollte das ganze wie schon mal gesagt nicht all zu aufwändig gestalten, da ich nicht sicher bin ob ich die Dinger behalte oder verkaufe. Heute kam dann Farbe und Klarlack. Probegesteckt wird dann vielleicht nächste Woche mal, wenn der Lack ausgehärtet ist.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1n-858c.jpeg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1o-3877.jpeg

Die komische Aluantenne ist in die Tonne geflogen und wurde durch eine normale ersetzt.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1p-5959.jpeg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1q-6da0.jpeg

:winke:

Da der Motor auf der Rückseite durch die undichte Verschraubung doch sehr verölt ist, habe ich mich heute mal mit diesem Problem befasst. Hier muss jemand mal ziemlich geschlampt haben. Der Dichtring zwischen Turbolader und der Einschraubverschraubung wurde einfach kurzerhand weggelassen. Und die Schneidringverbindung am Ölrohr ist auch nicht mehr dicht. Wie man auf dem Bild sehen kann, hat das Rohr über dem Schneidring einen Riss.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1r-2894.jpeg

Also muss ein neues Rohr her. Beim Freundlichen natürlich ersatzlos entfallen. Bei Classic Parts auch nicht zu bekommen. Habe mir dann eins aus dem Zubehör bestellt, das ich zwei Stunden später in einer Filiale um die Ecke in Berlin abholen konnte. Dichtungen und Hohlschraube waren mit dabei.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1s-ea9b.jpeg

Vor dem Einbau das Rohr mit Klarlack lackiert und noch einen 17er Schlüssel geopfert und geschliffen, um vernüftig an der Verschraubung und nicht am Gewinde vom Turbo gegenhalten zu können.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1t-d4e6.jpeg

Nun ist alles dicht. Und das neue Rohr glänzt schön.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1u-36df.jpeg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1v-0a69.jpeg

Der Motor macht übrigens bis dato keinerlei Probleme, läuft super. Bin mit der letzten Tankfüllung knapp 1300km gekommen.
Wenn demnächst die Wagenheberaufnahme auf der Beifahrerseite gemacht ist, werd ich mich mal mit der Standheizung auseinander setzten, schließlich steht der Winter vor der Tür.

Saubere Arbeit, ich schaue hier immer gerne rein, wenn es was neues gibt :)

Hallo!

Das nenne ich doch mal professionelle Arbeit. Mein Kompliment!

Grüße Teletubby

Schön, immer wieder schön. Ich hoffe noch viele Berichte von dir zu lesen.

Ich finde es klasse wie du den Wagen wieder herrichtest. Ich freue mich schon auf die Fortsetzung :D

Viele Grüße
Felix

Da sonst nicht viel passiert ist, mal ein bisschen Off Topic. Habe mir aus Teilen vom 2E bzw. 1.8T ein kleines Maskottchen für die Werkstatt gebaut inkl. Lagerschalenzunge, Steuerkettenschwänzchen und Zündkerzenpimmel.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1w-0242.jpeg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-1x-1553.jpeg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-20-c46b.jpeg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-21-872f.jpeg


Außerdem war der Keilrippenriemen von meinem dicken Brummi kurz vor Ebbe.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-22-7e36.jpeg

Von sechs Rippen war noch eine übrig. Der wurde dann kurzerhand ersetzt.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-23-b273.jpeg

Mehr gibts nich zu berichten. Aber vielleicht tut sich ja kommende Woche etwas.

Hahaha, geil dein Maskottchen. :D

Wasn das fürn T4? Erzähl mal..

Moin,

hübsches Maskottchen :cool2:

Kann mich Ben nur anschließen, bitte die Geschichte zum T4 erzählen :D

Viele Grüße
Felix

Viel gibs da eigentlich nicht zu erzählen. Ist halt ein netter kleiner T4 - Transporter Kasten Kurze Version, 1.9 Turbodiesel (Siehe Kennzeichen) mit sportlichen 68PS. Baujahr 1998 und das ganze ohne Motorsteuergerät (MKB: ABL).
Erste Hand war die Deutsche Post, zweite Hand ein Bauunternehmen, das ihn zum Betanken von Baufahrzeugen genutzt hat und die nun dritte bin ich bzw. ein Kumpel.
Wir haben uns den kleinen zum super Schnäppchenpreis gegönnt, weil es uns auf den Sack ging ständig irgendwo nachfragen zu müssen Zwecks Auto Ausleihen, wenn man mal was größeres zu transportieren hat. Außerdem ist er für Festivals am Wochenende auch prima geeignet... Matratze hinten rein und gut.
Mit knapp 220tkm ist er gerade gut eingefahren und schlägt sich bisher ganz wacker. Bis auf die getriebeseitigen Achsmanschetten gab es bisher nichts zu reparieren. Ganz im Gegensatz zu meinem Golf ist er rostfrei. Schnell und spritzig ist natürlich was anderes, aber dafür zuverlässig und dank LKW-Zulassung günstig im Unterhalt. Verbrauch liegt unbeladen im Schnitt bei 7 l/100km.
Nach dem Kauf noch einen kleinen Service gemacht, einmal in Matt grau gerollt, etwas höher gelegt, Fertig. Ich wollte eigentlich schwarze Räder dazu, aber mein Kumpel war für gold... warum auch immer.::hammer::

Hier noch mal ein Foto vom Seitenprofil und in sauber :)

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-24-ef5b.jpeg

Guten Abend,
nach beinahe endloser Aufschieberei, ist nun auch die Wagenheberaufnahme auf der Beifahrerseite endlich fertig. Sah natürlich genauso bescheiden aus wie die auf der Fahrerseite, also gleiches Prozedere: Karies heraustrennen und passendes Einschweißstück aus 3mm Blech anfertigen.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-26-4429.jpeg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-27-e6c3.jpeg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-29-d9b2.jpeg

Einschweißen, beschichten, leider kein Foto davon, da mein Akku bei der Kälte immer schnell schlapp macht. Heute kam dann der Moment, in dem ich meinen Golf zum ersten mal vorn fachgerecht auf beiden Seiten anheben konnte. Ohne Knacksen, ohne Knirschen. Was für viele selbstverständlich ist, löste bei mir große Euphorie aus, da es gleichzeitig die Bestätigung für die getane Arbeit war.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-2a-4b10.jpeg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-2b-98a0.jpeg

Bei dieser Gelegenheit auch mal eine der aufgehübschten 17-Zöller montiert, weiß noch nicht genau, ob sie mir gefallen.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-2c-cd4c.jpeg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...e-2d-05b8.jpeg

Und wie das letzte Bild erkennen lässt, bin ich wieder im Besitz eines funktionierenden Kompressors. Es kann also im neuen Jahr, wenn es etwas wärmer ist, weitergehen mit Arbeiten am Lack bzw. Rost.
Hinterher hab ich dann gleich meine Winterräder draufgesteckt. Auch nichts weltbewegendes, Felgen sind vom Modell her die gleichen, die ich auch im Sommer Gefahren bin.
Als nächstes kann es dann endlich losgehen mit dem Einbau der Standheizung.
Grüße Flo

Ich find die schick. Und passen zum Wagen.

Form follows function! Coole Aufnahmen. Schade das viele das nur mit GFK Matten für den TÜV zukleistern. Gut gemacht!

Tolle Arbeit. Kann ich meine Heckklappe vorbeibringen, die braucht auch dringend Hilfe.
Die Felgen passen doch ganz gut. Bevor du da über neue nachdenkst, wie wäre es mit der passenden teillackierten Front.

Viele Grüße
Felix

Danke Euch.


Na mach doch:winke: Aber die Entfernung zwischen uns is glaub ich bisschen weit.:winke:

Wäre echt schön ja. Habe nur leider keine liegen. Aber früher oder später wird mir bestimmt noch eine zugeflogen kommen und erstmal müssen noch paar technische Dinge erledigt werden.

Heute war wieder Bastelstunde. Es ging an den Einbau der Standheizung. Die letzen beiden Tage habe ich noch ein paar Vorarbeiten geleistet. Den Schalldämpfer vom Schmutz befreit und ein paar Kleckse Farbe drauf.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2e-ce68.jpg

Die Batterieträgerplatte war ziemlich gammelig...

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2f-d917.jpg

also habe ich diese gestrahlt und bei der Gelegenheit gleich noch ein paar andere Teile.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2g-e9c3.jpg

Die Bremsen vorne und hinten sind beide nich mehr die neusten, die können also mal gemacht werden und wenn dann sowieso alles auseinander gebaut ist, wird gleich mal aufgerüstet. Teile dafür kommen vom GTI. Die Trägerplatte hab ich in Wagenfarbe lackiert, Bremsteile sind silber geworden. Ankerbleche werden schwarz.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2h-5208.jpg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2i-e212.jpg

Eingebaut wird dass ganze erst im Frühjahr denke ich. Ich verstehe auch bis heute nicht warum die ganzen 110PS Limos hinten Scheibe ab Werk haben, der Variant dagegen nicht.::heul:-:

Doch nun zurück zur Heizung. ich denke all zu viel brauch ich dazu nicht sagen.
Hier mal ein Bild vom Motorraum vorher.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2j-f796.jpg

Wasser ablassen.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2k-8641.jpg

Batterie und Trägerplatte demontieren.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2l-ac36.jpg

Neue Platte inkl. Webasto-Halter montieren.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2m-2be3.jpg

Heizung rein.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2n-a78e.jpg

Schläuche legen, anschließen und verkabeln.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2p-3068.jpg

Die 2 Kabelstränge hab ich durch die eine Tülle in der Spritzwand geführt.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2q-a275.jpg

Kleinere Batterie rein, alles etwas eng. Die Kabel liegen so erstmal nur provisorisch, da die Kabel zum Pluspol noch verlängert werden müssen und das Relais und der Sicherungshalter noch einen festen Platz brauchen.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2r-2877.jpg

Zur Verkabelung im Innenraum bin ich leider nicht mehr gekommen. Aber bei Classic Parts habe ich mir die Blende für Fahrzeuge mit Kaltstartzug besorgt, keine Ahnung welche Motoren den im Golf überhaupt hatten. Die Uhr der Heizung passt dort jedenfalls perfekt rein.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2s-def4.jpg

So genug für heute...:bier:

Klasse Arbeit, gefällt mir sehr gut.

Die Blende hatten die 1.9D und 1.9TD bis MJ 95, da diese noch die manuelle Kaltstarteinrichtung hatten. Danach war das elektronisch geregelt, damit man auf EURO2 kommt.

MfG

Sehr schöne Arbeit.:respekt:

Interessanter Thread. :) der Bully gefällt mir - darf ich fragen, wie ihr ihn gerollt habt? Welche Farbe? Mit welcher Körnung angeschliffen?

...und die Erde ist eine Scheibe.

Hi danke, stimmt das kann sein, im T4 hab ich den Hebel ja auch drin.


Ganz einfache Lackrollen aus‘m Baumarkt, Lack aus der Dose von Thomas Phillips RAL 7016. Mit 800er Schleifschwämmen alles einemal kurz angekrazt, mit Spiritus entfettet und dann einfach drauflos gerollert... geht schnell & hält bis jetzt super.


eigentlich meinte ich das ernst. Der Vorbesitzer hat ihn schonmal komplett lackieren lassen und konserviert wurde auch ganz gut. Uns ist bis jetzt zumindest nirgendwo etwas aufgefallen.

Hi danke, stimmt das kann sein, im T4 hab ich den Hebel ja auch drin.


Ganz einfache Lackrollen aus‘m Baumarkt, Lack aus der Dose von Thomas Phillips RAL 7016. Mit 800er Schleifschwämmen alles einemal kurz angekrazt, mit Spiritus entfettet und dann einfach drauflos gerollert.


eigentlich meinte ich das ernst. Der Vorbesitzer hat ihn schonmal komplett lackieren lassen und konserviert wurde auch ganz gut. Uns ist bis jetzt zumindest nirgendwo etwas aufgefallen.

Nimm mal die Trittstufen ab, Längsträger vorne - zur Stoßstange, etc....

Ok Dir zu Liebe nehme ich den Begriff "Rostfrei" mal zurück, da ich nicht das ganze Auto demontieren werde, um nachzuschauen. Irgendwo wird sich bestimmt die ein oder andere Pore verstecken, aber zumindest an den T4-üblichen Stellen ist er noch Top. Auch die von dir genannten Stellen auf den folgenden Bildern sind in meinen Augen OK. Ich denke, da gibt es viele Busse die mehr Probleme mit Rost haben.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2x-9b70.jpg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2u-f37c.jpg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2v-ad1b.jpg

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2w-2f4c.jpg

Hier kann man viel Dreck und die überbliebenen Spuren eines Postautos erkennen
Die dunklen Flecken sind überwiegend Schmutz und Wachsreste.

Aber eigentlich soll's ja hier um den Golf gehen... Dazu mehr im folgenden Post.

Bezogen auf den Golf kann ich sagen, dass das Jahr gut angefangen hat:bier:
Die Standheizung funktioniert tadellos. Auch im Innenraum ist nun alles verkabelt und die Vorwahluhr hat ihren Platz gefunden. Diese habe ich vorerst nur mit selbstklebendem Klettverschlussband befestigt, da mir noch nichts besseres eingefallen ist.

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-2y-ae2e.jpg

Das einzige was jetzt noch Fehlt ist ein Hitzeschutzschlauch für das Abgasrohr der Heizung, da dies ziemlich nah an den Bremsleitungen und einem dicken +Kabel entlang geht. Das is mir auf Dauer etwas zu heiß. Sollte aber keine große Hürde sein. Hinzu kommt später noch ein Schalter um zwischen Sommer- & Winterbetrieb switchen zu können, so kann im Sommer der Innenraum mit Hilfe des Gebläses schon mal leicht durchgelüftet werden bevor man einsteigt.

Außerdem hat der Weihnachtsmann noch was nettes dagelassen...w00t

https://www.bilder-hochladen.net/fil...ee-31-e91e.jpg

Eine Jet 3000 RP, ein lang ersehnter Traum von mir :'D... jetzt muss ich nur noch auf den Frühling und bessere Temperaturen warten.:winke:

Der Bulli sieht doch Klasse aus. Mein "Rostfreier" Passat ist wesentlich schlimmer ::heul:-:
Schön das die Standheizung funktioniert. Und ein schönes neues Spielzeug hast du da :D

Viele Grüße
Felix