Das Problem kenn ich zwar, hab's selbst aber nicht (trotz Nachbau :D).

Finde es insgesamt stimmiger mit Emblem. ;)

Heute habe ich die schwarzen Gurte rausgeschmissen und sie durch gut erhaltene Jubi Gurte ersetzt. Mir gefällt es sehr gut !

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Sehr sehr gut! Ich liebe die grünen Recaros mit den roten gurten.
Die Gurte sind einfach genial, mag ich sehr.

Kompliment zu diesem schnieken GTI. Grad wo du ihn auf OEM look zurückgebaut hast...sieht super stimmig und einfach geil aus.
:meister:

Cheers:bier:

Ich habe die Tage sehr gut erhaltene Magic Colour Rückleuchten gekauft, und ihm spendiert. Jetzt steht er erstmal ein halbes Jahr, ab April nächstes Jahr kann er wieder auf die Straße


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Mir will die färbe rot und grün nicht so gefallen. Sterne in silber hätte ich auch schicker gefunden.

Aber gesamt Paket passt dennoch.

Schöner, gepflegter Zustand, wobei ich da meinem Vorredner zustimmen muss, mir gefällt das rot-grün auch nicht so sehr. Aber Geschmäcker sind zum Glück verschieden und es muss nur dir gefallen :-)

Ich würde dem GTI aber noch eine lackierte Griffleiste für die Heckklappe spendieren, z.B. die von deinem Alltags-Golf :-)

Erstmal vielen Dank für eure Meinung ;)
Ja Geschmäcker sind verschieden, mir gefällt es gut.

Das mit der Leiste hatte ich auch vor, es war auch orginal eine grüne dran, die allerdings leider in der Mitte gebrochen ist, aber ich werde eine mal bei Gelegenheit lackieren. Ein neues Lenkrad soll er auch bekommen.

Hallo Leute

Ich hatte am GTI den 2. Getriebeschaden, somit allerdings auch den 2. Kupplungschaden (Kupplung 14.000km alt :( )

Rutschende Kupplung und nicht mehr fahrbar, dabei hat sich die neue Kupplung auch verabschiedet.

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Also mal wieder das Getriebe ausgebaut, dabei festgestellt das Getriebeöl in die Kupplung hineinläuft. Grund dafür war eine ausgelutschte Führungsbuchse für die Kupplungsdruckstange, dabei hat sich auch der Wellendichtring für die Druckstange verabschiedet.

Also habe ich folgendes erneuert org. VW Teile: Wellendichtring Eingangswelle, Wellendichtring Kupplungsdruckstange, Führungsbuchse Kupplungsdruckstange, Kupplungsdruckstange, Wellendichtring Gelenkflansch

Kupplungssatz LUK, Schwungrad habe ich ersetzt.

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Soweit so gut, läuft wieder seit ca 5000 Kilometern

Die vergammelten Speedlines habe ich aufgefrischt und schwarz lackiert.

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Stoßstangen habe ich getauscht, die brauche ich für den anderen GTI.

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Lange nichts mehr geschrieben, deshalb wollte ich hier mal abstauben.
Den Wagen gibt es noch, allerdings seit März 2019 nicht mehr in meinem Besitz. Mein Kumpel hatte starkes Interesse am GTI, also hab ich ihn verkauft. Schlimm ist es nicht, das Auto steht nur 3 Straßen weiter :D Hier helfe ich natürlich auch des öfteren aus, den Wagen instand zuhalten. Dieses Jahr geht es wieder aufs GTI Treffen an Wörthersee, ob wir nur mit dem grünen fahren, oder ich dann doch noch mit meinem schwarzen GTI ist noch unklar, je nachdem wieviel Leute wir am Ende sind.
Die letzten Bilder in meinem Besitz:

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Neue Bilder:

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Schaut bisschen komisch aus mit den schwarzen Stoßfängern, aber irgendwie hat das auch wieder was. Ungewohnt. Das Grün ist aber schön. Kommst aus der Heimat des Schlappeseppel :D

Die Stoßstangen sind jetzt wieder in Wagenfarbe, ich musste nur damals die Stoßstangen vorne und hinten auf die schnelle umschrauben weil es ans lackieren meines schwarzen GTIs ging, und ich die die vom grünen mal neu lackiert hatte, dementsprechend nur angeschliffen werden mussten. und die schwarzen hatten einige Schrammen.
Ja Schlappeseppel ist gutes Bier :D