Ich hatte schon mit vielen Schraubern und Werkstätten zu tun, aber über Kühlmittel hab ich in 30 Autojahren noch nie geredet.
Das Gros der Leute macht es pragmatisch, wird das Kühlwasser abgelassen ist es meist einfacher das zu entsorgen und sauberes Wasser und neuen Frostschutz einzufüllen.
Kostet kaum was und man muss nicht lange nen Eimer/Wanne putzen oder das olle Kühlmittel filtern, meist kommt halt irgendwelcher Dreck mit rein weil es über Motorblock oder Karosse/Achsen läuft.
Mach ich nur wenn nach kurzer Zeit ne neue Kleinigkeit ansteht oder ich dummerweise an WE zu wenig Frostschutz gekauft hatte. ;-)

Fertig.
Alles andere sind für mich Ausnahmen, wobei Sparfüchse oder Intervallwechsler in meinen Augen auch nix falsch machen, nur anders. ;-)

Ne Lebensdauer ist bei mir oberhalb 120.000km nur noch Glücksache und Dauerfüllung muss auch nicht heißen das es für immer hält. 10 Jahre sind auch ne lange Dauer oder?

Viel Spaß bei Streiten!

Eben, verstehe es auch nicht, warum man wegen 10€ für zwei Flaschen Kühlerschutz so ein Fass aufmacht. Das 20 Jahre alte Zeug würde ich doch da nicht wieder einfüllen, das nahm schon soviel Dreck mit, das kann draußen bleiben.

Man muss ja nicht beim VW-Händler für 10€/Liter die Raketenflüssigkeit kaufen, es gibt genügend Alternativen (Mit VW-Freigabe, falls das bei diesen Primitivo-Motoren überhaupt einen interessiert) im freien Teilemarkt.

Rostige Lorke habe ich schon mal erfolgreich beseitigt, dazu gibt es von Wynns einen Reiniger. Weiß aber nicht mehr wie er genau heißt, war aber ein Kühlsystemreiniger. Mit diesem das System zweimal befüllt und ausgespült (Motor einfach 15Min laufen lassen), danach mit frischem Kühlmittel aufgefüllt, hat sich nicht mehr verfärbt.

Manche haben es schon mit Spülmaschinentabs gespült...

Andere wiederum schwören auf Zitronensäure, so wie das Zeug zum Entkalken der Kaffeemaschine.

Ich hab auch schon mal so ne richtige Rostlörke entsorgen müssen. Ich habe dazu mit klarem wasser durchgespült und in den folgenden 6 Monaten bestimmt 4 mal das Frostschutzgemisch gewechselt, da es sich immer wieder mit Schlamm angereichert hat.

Der springende Punkt dabei ist der Ausgleichsbehälter, wenn dieser verschlammt ist, hat das ganze wechseln keinen Sinn. Ich hab dann in einen neuen sauberen investiert.

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ich hab keine Ahnung wie das passieren konnte, da muss wohl mal einer klares Wasser eingefüllt haben.
Schaden hat der Motor scheinabar keinen genommen, er hält seinen Wasserstand immer schön konstant.

Folgende Teile hab ich erneuert:
-Ausgleichsbehälter
-Thermostat (man beachte die Farbe von dem Alten!)
-Flansche am Zyl.Kopf
-Temperaturgeber

Ich könnt aber nochmal reinigen, in dem neuen Ausgleichsbehälter haben sich wieder ein paar Schwebteilchen gesammelt.

Da hast du völlig recht. Zusätzlich ist der Kühler ein wichtiger Punkt. Wir haben bei unseren Umbauten immer den Kühler ausgebaut und "stundenlang" mit dem Gartenschlauch durchgespült, dabei den Kühler immer wieder gedreht und gewendet. Da kommt jede Menge "plörre" raus. Aus meinem Kühler lief auch einiges raus. Jetzt ist seit einigen Jahren das System wieder befüllt mit rotem Kühlmittel und ich kann keinen Dreck oder ähnliches finden. Ich hab zusätzlich auch einen nagelneuen Ausgleichbehälter verbaut

Einen neuen Ausgleichsbehälter gibts von Topran mit Sensor bereits ab 5€... Habe selber mir einen neuen gegönnt, endlich sieht man wieder was.

Hier mal der alte, halbiert.

endlich kommt mal wieder jemand zurück zum eigentlichen Problem^^
Großen Dank an GTFahrer für den tipp mit dem Wynn`s. werde das auf alle fälle ausprobieren und heute den kühler mit kochendem Wasser spülen da ich ihn eh draußen habe

Leider nicht den ovalen vom VR, aber notfalls geht ja auch der normale

Vielleicht auch mal den Reiniger von Mercedes probieren:
Kühlsystem reinigen

Hier eine interessante PDF von Pierburg:
http://www.pierburg-service.de/ximag...017_de_web.pdf

Das war das Zeug:
http://www.wynns.de/product/cooling-system-flush/

Thermostat war ausgebaut --> daueroffener großer Kreislauf.

Das ist doch Quatsch.
Das Wasser, was man einmalig einfüllt lagert etwas an, und das wars dann. Wenn man nicht wechselt, kommt auch kein neues Kalk ins System.

Entkalken tue ich höchstens meine Kaffeemaschine alle 120 Bezüge, da kommt aber auch beständig neues Wasser rein.

Bei mir kommt eh kein Leitungswasser ins Kühlsystem ich gönne meinen nur destilliertes Wasser
mit Entsprechenden Kühlmittel.
Wir haben hier sehr hartes Leitungswasser und 1€ mehr alle Jahre wieder fällt ja nun wirklich nicht ins Gewicht .

Ich weiss gar nicht was hier diskutiert wird.
Fakt ist doch das man zumindest einmal im Jahr das Kühlwasser kontrollieren muss,ob das Mischverhältnis stimmt(wegen Frostschutz)
Des weiteren sollte jeder selbst entscheiden können wer und wann was gewechselt wird.
10 Jahre altes Zeug würde ich auch nicht mehr fahren ob destiliert oder nicht.
Bei mir kommt es nur raus wenn:
Arbeiten an der Wasserpumpe,Schläuche,Zylinderköpfe,Thermostatt etc.statt finden.Denn einmal abgelassen sollte man schon frisches Zeug einfüllen.
Es soll auch Leute geben die nur mit den Kühlmittel fahren.Ohne Wasser.
Ich tippe mal es muss jeder selber wissen
Nach meines wissen kommt es raus,wenn was dran sein soll wie zb Schmiere im Wasserbehälter,Mischverhältnisse mit Kranwasser (wie zum Thema rost)Da soltle es schon ab und an gewechselt werden,wenn das wasser zu Kalkhaltig ist.
Oder wenn der Frostschutz nicht mehr stimmt.
GRuss Frank

Leute, hört das Thema denn nie auf?
http://www.golf3.de/golf-allgemein/1...sch-sauer.html

Das entwickelt sich zum Running Gag.

nö das weist du doch auf der einen Seite wird kohle verpulvert als gebe es kein morgen aber
über Kleinigkeiten wird diskutiert und geknausert.:-lol-:::hammer::

duck weg ;)

Da sind wohl die Leute davon betroffen, welche ihren Kuehlwasserverlust nicht beseitigen und staendig Wasser bzw. Wasser mit zu wenig Additiv (Das bindet ja auch den Kalk) reinschuetten. Ich habe bisher noch nie Kalk im Kuehlsystem gesehen, aber das soll heißen, dass es das nicht gibt.

Weiß jetzt auch nicht wieso du auf den Kalk zu sprechen kommst (Weil im Zitat jmd. Entkalkt erwähnt?), es ging doch um die braunen Ablagerungen die man im Laufe der Zeit bekommt. Der MB-Reiniger (Zitronensäure) wurde da sofort empohlen via Google. Der soll auch die ueblichen Verschmutzungen loesen koennen.

Schaut man sich die anderen Produkte an, so gelten die auch als universell gegen Rost, Kalk und sonstige Ablagerungen. Da müsste man nachschauen auf was die basieren.