Wenn es dumm ist und funktioniert, ist es nicht dumm... :D Die Not macht eben erfinderisch! ;)

Muha, das verladen sieht schon reichlich abenteuerlich aus xS

Eigentlich ging es schnell und Schmerzlos :D
naja ich hatte schon bange wegen dem Steilen Winkel beim Hochziehen des Aufliegers. Aber das zusammenspiel von Spanngurten und Handbremse hat perfekt harmoniert

Als ich mit dem Schrauben angefangen habe, da wollte ich zwar irgendwann mal die Blicke auf mein Auto ziehen, aber doch eher mit ausgefallenen Tuning Ideen und nicht mit ausgefallenen Transport Ideen.

Aber wie viele können schon von sich behaupten mit ihrem Golf 3 ein 14 Tonner geritten zu haben ? :D

Da ich jetzt zwei Wochen Urlaub hatte, habe ich endlich mein Auto größten Teils Fertig Stellen können

Neue Bremsleitungen für hinten und die Mitte sind drin, die habe ich nun doch selbst gebogen und angebracht. Sie sind kein Meisterwerk aber sollten hoffentlich ihren Dienst bringen.
Eine Hebebühne habe ich zum einbau nicht gebraucht. War allerdings nichts für Leute mit Platzangst :D

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Als ich meinen angegammelten Mittelschalldämpfer gegen einen "neuen" tauschen wollte, ging dann gleich mein Remus ESD mit drauf. Die Beiden wollten sich nichtmehr voneinander trennen.
Glücklicherweiße hatte ich von meinem Letzten Golf noch Serienmäßigen ESD und MSD neuwertig in meinem Ersatzteile Lager.

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Ja hatt Spaß gemacht den MSD mit aufgebocktem Wagen irgend wie raus zu bekommen
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Nun bin ich noch dabei meinen Dachhimmel mit GFK zu laminieren, dieser fehlt noch zur vollständigkeit des Golf.

Neuen Schaltknauf samt Sack habe ich auch eingebaut, der 20jahre Alte Original Schaltsack war einfach zu abgenutzt. So wie allen Felgen neue Zentrier Ringe gegönnt.
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Dann noch Bremsen anständig entlüften und übernächste Woche dann zum Tüv (Termin steht bereits)

Servus

Hab mal einiges an meinem Auto gemacht, er hat mitlerweile Tüv und ist zugelassen. Allerdings gefallen mir einige Dinge noch nicht.

Deshalb habe ich Gestern mit der Hinterachse begonnen. Diese werde ich komplett überholen. Sprich alle Kunststoff Clips neu, Bremsleitungen neu, Bremsschläuche zwischen Karosse und Achse neu, achse neu "Lackieren" usw.

Leider habe ich momentan keine Hebebühne zur verfügung, deshalb ist aufbocken angesagt (Auf dem Bild schon ohne hinterachse) :

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Habe ich die Hinterachse aus gebaut. Da ja das Fahrwerk erneuert wurde gab es auch kaum Probleme, wäre da nicht der Bremskraft regler. Die Senkschrauben waren so an das Aluminium fest gegammelt das ich diese Aufbohren musste, was nicht viel Brachte.
Die beiden Schrauben haben ihn verkantet. Deshalb habe ich die Achsaufnahme kurzerhand ab geschraubt und den Bremskraftregler in zwei hälften geflext. Anschließend lies dieser sich problemlos Abziehen und der rest der Schrauben herraus ziehen :D

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Auch die Gummi Lager in der Achse waren kein Problem, ich habe einfach mehrere Löcher um die Hülse für den Achs Bolzen gebohrt und konnte ihn darauf einfach herraus Klopfen.

Wenn ich schon dabei bin Lackiere ich auch meine Bremssättel neu
Ich finde der Gold farbton passt zu dem Blau meines Wagens.
(Hier noch ganz Frisch aus der Dose, die Farbe ändert sich noch sobald der Trocken ist)
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Sorry das die Bilder so bescheiden sind, neue Kamera ist wohl falsch eingestellt.

Viele werden denken das die arbeit etwas überzogen ist. Aber ich mache das weil ich es Peinlich finde ein Tiefer gelegtes Auto mit Sportauspuffanlage zu Fahren, das am weg gammeln ist. Lieber eine Top Basis und mit dem Tuning noch ein wenig warten.

Die Arbeit ist sicher nicht überzogen, so erhält man das Auto am leben!
Ich geb dir da völlig recht!

Die meißten Golf 3 die von 18 Jährigen "getunt" werden leben keine 2 Jahre mehr :angel:


Was hast du denn für einen Lack für den Bremssattel genommen?
Ich hab die Erfahrung machen müssen das normaler Dosenlack nicht sehr lange hält ^^

Finde es klasse das du dir soviel Mühe machst dann wird es auch richtig gut! Weiter so!

Ich muss meinem Vorredner recht geben, dass es klasse ist, dass du dir die Mühe machst. Ich habe das mit der Hinterachse, Bremsleitungen, Bremsschläuchen etc. auch erst einen Monat hinter mir, aber wenn der Wagen jetzt auf der Bühne steht, denke ich schon fast, dass es ein Neuwagen ist...
Das ist zwar alles ein Haufen Arbeit, aber dein Auto wird es dir danken.
Wenn die Technik bei dir wieder komplett instand gesetzt ist, bin ich mal gespannt, wie deine Ledersitze und der Himmel aussehen werden...

Weiter so!
Du hast genau die richtige Einstellung.
Lieber mal in die Substanz bzw. die Basis investieren und lange Spaß haben, als vorzeitiges "Tuning" mit ner runtergekommenen Kiste zu betreiben. ;)

Gute Arbeit! Durch welchen BKR hast Du deinen alten ersetzt? Es gibt ja doch eine ziemliche von bis Spreizung preislich. Die Bremsleitung hätte ich noch eingeclipst, manchmal ein ziemlich nerviges Unterfangen.

Auch ein schöner Schaltsack - im Netz bestellt?

Für die Bremssättel habe ich den Lack aus der Sprühdose von Hammerite genommen, da mich der Lack zum Pinseln bisher nicht entäuscht hat.

Die Bremsleitungen werde ich Heute noch Biegen, heute werde ich auch die Achse fertig Lackieren und Morgen bzw. Übermorgen dann zu meiner VW Werkstatt des Vertrauens gehen der mir die Lager einpresst (bei so dingen wie den Achslagern kommt nur Original VW an das Aut). Die Leitungen kommen auf jedenfall vor dem einbau an die Achse.
Der BKR ist von ATE, den habe ich für 70€ bestellt.

Die Ledersitze brauchen viiiiiel Pflege :D Mein Himmel ist momentan nur Provisorisch mit GFK laminiert ( eben aber nicht 100% glatt) und mit hammerschlag Lack Lackiert, geplant ist ihn mit einer Grauen Stickerbomb Folie zu Folieren.

Also weiter ging es in den letzten Tagen schon, allerdings ist er noch nicht komplett fertig

Es muss noch die Achsvermessung/Einstellung gemacht werden. Und ich muss eine neue Umlenkwelle einbauen, dann hab ich ihn soweit mal.


Die Alten Achs Lager raus zu bekommen war doch ein wenig anstrengend, aber für einen Jungspund wie mich noch eine erträgliche Aufgabe :D

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Wenn ich schon am Pinseln bin, habe ich die neuen Achslager gleich mit gepinselt (natürlich nur das Metall)

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Viele Neuteile wurden eingebaut... eigentlich ist an der Hinterachse alles außer den Bremssätteln und der Achse selbst neu

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Leider bin ich nicht dazu gekommen ihn zu Waschen!
Ich will ihn ohne Vermessene Achse nicht so viel bewegen, bin für euch aber für ein paar Fotos auf ne Probefahrt eingegangen

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Die hässliche schramme vorne Rechts muss ich noch Spachteln und Lackieren
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Der Motorraum braucht mal wieder eine Intensive Grundreinigung mit Zahnbürste und allem drum und dran
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Die alte durchgebogene Hutablage vom Vorbesitzer hatte zwar sehr gute lautsprecher, aber sah echt übel aus, also habe ich eine Hutablage von VW mit der Sonnenblende eingebaut.
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Neue Fußmatten und schon versaut :grummel::
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Das ist momentan der aktuelle Stand, nächsten Monat geht es dann mit frischem gehalt an die Ledersitze :D

schöne fortschritte, besonders deine arbeiten an der substanz gefallen mir gut.

aber hatte der vorne mal n klatsch? das spaltmaß am beifahrerseitigen scheinwerfer passt ja gar nicht.

die arbeiten gefallen mir auch gut, nur optisch nicht mein fall. ist halt typisch 18 Jahre alt, tuning -.- felgen, auspuff nicht mein ding!

der rest ist ok. sitze müssten noch mal aufbereitet werden ;)

Der verkäufer wusste zwar nichts von einem Unfall, allerdings war die motorhaube mal Rot, weshalb ich schon denke das der mal was abbekommen hat

Sowohl Felgen als auch Auspuff sind vom Vorbesitzer übernommen. Mal schauen was geändert wird, andere Felgen auf jedenfall. Aber erstmal die Substanz wieder richten

Finde den Wagen ganz cool tolle arbeiten !
Bin gespannt wie es weiter geht

Sieht doch gut aus. Und so schlimm sind die Felgen auch nicht. ;)

Hier mal wieder ein paar Bilder

zurzeit tuen sich bei mir nur kleinere Dinge, Detail Arbeit eben.
Ich habe mal HINTER meinem Tankdeckel/Stutzen etwas gesäubert. Das war eine gehäufte Schaufel mit Dreck was ich da raus geholt habe :stupid:

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Zudem habe ich mal meine Kunststoffteile mit einem Heißluftföhn bearbeitet, der Unterschied ist enorm, Hier mal ein Bild von dem Heckspoiler, hier ist der vorher nacher unterschied mit abstand am geringsten.

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Zudem haben neue Winterreifen auf den VR6 BBS Felgen die ich mal günstig bekommen habe einzug gehalten (Ich will nur noch so Speichen ähnliche Felgen :D)
Leider habe ich die Felgendeckel nicht, werde da noch nach Ersatz suchen
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Nächstes Frühjahr geht es dann wieder richtig los

-Die Ledersitze werden komplett überarbeitet (Risse mit Flüßigleder entfernt, leder neu Einfärben)

-Motorraum Reinigen (alle anbauteile ausbauen usw.)

-Vorderachse überholen

Anfangs wollte ich einen Golf den ich voll aufmotzen kann, aber die meinung habe ich geändert.
Es ist nunmal so das ich einen unverbastelten Colour Concept ( bis auf die "Sport" Spiegel) wieder aufgebaut habe und ihn deshalb auch als einen eigentlichen Golf fahren will, und nicht als GFK Autobahn Monster :D (ich habe nichts gegen GFK Anbauteile)
Ob ich wirklich die knallharte OEM Schiene fahre weiß ich allerdings noch nicht.

Hier noch einige Bilder des letzen Monats

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Habe ich noch. Weiß momentan aber den Zustand der Teile nicht.

Soll ich dir mal Bilder schicken?

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Kann es sein das irgendwas mit deinen Spaltmaßen nicht passt? Schaut so komisch aus da am Scheinwerfer? ^^''

LG :-)

ja irgendwas stimmt noch nicht, war aber schon schlimmer bis ich den Scheinwerfer etwas nachgestellt habe.
Muss mal sehen ob es am Scheinwerfer liegt oder die Front verzogen ist

Schönes Auto und tolle Arbeit die du da geleistet hast.

Eine Frage, er hat schon den "neueren" ADY, allerdings noch Mark04 ABS mit Bremskraftregler an der HA?

Ich dachte, mit Modelljahr 95 und Motorkennbuchstaben ADY wäre schon das neuere Mark20 verbaut.

Ja so ist es.
Lästig aber werde falls ich auf einen ABF Umbaue dann auch gleich das Mark 20 nachrüsten

Mit MJ 96 kam das Mark 20. Wobei auch da noch übergangsmodelle existieren.

Mein ADY hat auch noch das Mark 4.

Bei diesem hier ist dann aber das Tacho nicht original oder der Wagen ist ein komplettes übergangsfahrzeug. Die silbernen "Jubi GTI 20 Jahre", später in so ziemlich allen Sondermodellen, gab es, soweit mir bekannt, auch erst ab Mark 20 Einführung...

Das Spaltmaß ist ziemlich böse... Mieser Grill reicht hier nicht, weil der SW zur Motorhaube null passt... Ich hatte ja auch schon alles auseinander, wüsste jedoch nicht, wo man so viel her holen möchte, als mutwillig falsch verbaute SW.

Heißluft ist immer wieder beeindruckend. Sehr schön.

Doch Tacho ist Original, soweit ich weiß hatten alle Colour Concept den Silbernen Jubi Tacho

Spaltmaß ist da halt so ne Sache, schein vorne an der Stelle halt was ab bekommen zu haben, habe im Frühjahr vor mal die ganze Front auseinander zu nehmen (Motorhaube ist auch nichtmehr die Originale, die jetzige war früher mal Rot)

So ist es, alle Colour Concept Modelle ab 95 (Markteinführung) hatten die silbernen Tachos`s mit den orangeroten Nadeln

Ja, den silbernen Tacho mit roten Nadeln hatte mein 95er Colour Concept GT auch.

Schönes kleines Projekt, das mit dem Heißluftföhn ist ja der hammer ... Muss man da iwas beachten ? Vielleicht schau ich mal bei dir vorbei , wohn gleich ums Eck (leo Kennzeichen ;)

Wenn du das Plastik erhitzt hast, nicht berühren bis es abgekühlt ist.
Vielleicht sieht man sich ja mal :D

Bei wem hat es am Freitag auch so geregnet?

Ratet mal bei wem der Abfluss der Schiebedach verstopft war :D
Auf der Beifahrerseite, als ich nach feierabend in mein Auto gestiegen bin habe ich mich gewundert warum es im Sekunden Takt aus meinem Dachimmel Tropft (Ist laminiert aber eine Stelle hatte einen Riss)
Naja jetzt durfte ich das gestern erstmal Trocken bekommen

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Hab dan auch gleich ein wenig Lack vorbereitung für den Winter getroffen

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Wie schützt ihr euren Lack vor dem Winter (Salz, Eis usw.)? Auch nur Wachs bzw Versieglung, oder habt ihr noch ein Wundermittel?

Nicht nur für den Winter nehme ich eine Politur und Wachsversiegelung von Meguiars. Sonax ist auch ok

Na das mit dem Ablauf ist ja mal doof.
Ist viel nass geworden?

Ich nehme zu Versiegelung unserer Autos Meguiars.

Deswegen hasse ich Schiebedächer :D

Ist schon ordentlich nass geworden, aber ich habe die Teppiche für den Winter jetzt eh gegen die Gummi Matten getauscht und der rest wurde mit Zeitungspapier einigermaßen trocken

Aber schlimmer ist, meine Freundin konnte einfach nicht aufpassen und hat die Beifahrertür gegen ein Fensterbrett knallen lassen

Hat einer ne Idee ob so ne Beule irgendwie weg geht (Kochendes Wasser und Heiß luftföhn hape ich schon probiert)
Werde im Frühjahr eh einige stellen neu Lackieren, aber bis dahin so ne Beule zu haben ist nicht schön.
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Ist der Lack ab bzw. gerissen? Wenn nicht, sollte das jeder Dellendoktor wieder raus gedrückt bekommen.

am mittelpunkt der Delle ist er minimalst abgerieben. Habe schon mit meinem bekannten der eben so ein Dellen Doktor ist geredet bzw. wir haben uns die sache angesehen. Sieht schlecht aus weil man da so gut wie nicht von innen hin kommt.

Gibt aber auch die Technik zum aufkleben. Wird mit speziellem Kleber so nen Nupsi auf die Delle geklebt, an dem man dann die Delle rausziehen kann. Der Kleber hinterlässt im Normalfall auch keine Rückstände.

genau wie hobbes es schreibt.. kumpel macht das so an stellen wo man von innen nicht rankommt.

nur die zeitungen reinzulegen reicht nicht zum trocknen. so wie es anhört, is das gut nass geworden. reiß alles raus, du hast sonst in kürze den mief drinnen. grad die dämmmatten unter dem teppich saugen sich so unfassbar mit wasser voll unnd können dann gewaltig stinken.

auch der fahrzeug teppich muss unbedingt einige tage in einem beheizten raum liegen und trocknen.

versiegelung: nachdem ich meinen lack komplett aufbereitet habe, hab ich menzerna ultimate versiegelung aufgetragen. insgesamt 4 schichten, vorm winter nochmal erneuert. zwischendurch beim waschen mal mit detailer wieder auffrischen und nach dem winter auf jeden fall ne genaue bestandsaufnahme machen. denke ich werde dann wieder eine runde mit der maschine und der hochglanzpolitur drehen und neu versiegeln.

Das geht nur über die Klebetechnik. Schau mal hier (2.Klebetechnik): www.dellendoktor-stuttgart.de - Techniken - www.dellendoktor-stuttgart.de - Hagelschaden Reparatur

Heute war mal wieder ein Langweiliger Sonntag, eig steht neues Getriebeöl, Zündkerzen, Spritfilter und evtl neue Zündkabel an. Aber erst wenn Geld da ist

Also muss man mit dem auskommen was man hat. Hatte noch Stickerbomb Folie rum liegen und dachte mir ich könnte mal meinen Laminierten Dachhimmel bearbeiten.
Vorallem da ein harter Dachhimmel ohne Stoff oder anderes knackende Geräusche macht
Da ich nichts zu verlieren habe kann ich das ja einfach mal drauf Klatschen und sehen was raus kommt (wird später eh irgendwann durch Leder ersetzt

Hab kritische Stellen mit einem sehr Starken Klebeband verstärkt

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und dann später die Folie an gebracht
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Werde die Tage mal das end Ergebniss posten