Mit platten kannst die Lüftungsdüsen aber nicht bearbeiten.
Kannst aber mal in ebay schauen die haben auch ganz normales Carbongewebe, teilweise auch zum ersteigern.

Hier mal meine momentane arbeit. Bin Grad bei der 2. Schicht Klarlack.

Schlimmste ist das genaue ausschneiden mit dem Skalpell. Dauert ewig

200€ für den qm bei 2mm Stärke sind echt schon günstig.
An kleine Platten kommt man eventuell noch etwas günstiger, da diese aus Reststücken gefertigt werden können.

Wozu mit Skalpell genau ausschneiden ? Wenn das Harz getrocknet ist kannst du es grob mit Skalpell oder Cutter ausschneiden und dann einfach schleifen . ;) 100% sauber und schön wird's nur mit verschleifen.

Mal als tipp: Ich hab mal ein bisschen mit Basaltgewebe experimentiert, lässt sich im Prinzip genau so verarbeiten wie cfk, hat auch diese schöne interessante gewebeoptik, bringt aber einen ganz anderen Farbton :O
mfg

Weil meine tachoblende und die Lüftungsdüsen innen lackiert sind. Deshalb ist da nichts mit schleifen.

hm schon mal mit nem heißen draht probiert?

Ne ist mir zu umständlich, mit dem Skalpell geht schon, man muss sich halt konzenztrieren ;)

Achso okay das wusste ich nicht 👍

Seit wann schmilzt Carbon?
Das brennt nicht mal...

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Je nach Beschaffenheit des Schadens kann man schleifen und neu drüber lackieren. Bei anderen Schadensbildern hingegen hilft nur noch neu machen. Kann man pauschal nicht sagen.

@Crs Wie kommst du denn bitte auf die Idee, Kohlenfaserstoffe wären unbrennbar???

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Ich sagte nicht unbrennbar. Ich sagte es brennt nicht (Sehr hoher Flammpunkt). Das was brennt ist der Fuellstoff, das Carbon selbst bricht nur, aber es verbrennt nicht. Zum Thema "heissen Draht durchziehen"...

ja das mit draht durchziehen funktioniert nicht :D falsches material. Der Cx Stützstoff brennt übrigens ebenfalls sobald die initiale Zündtemperatur über der fertigungstemperatur liegt ^^ (macht also bei lächerlichen 3000° Pooof! xD)
das dabei zerbrochene Carbonfasern entstehen ist übrigens gesundheitlich ebenfalls bedenklich, stichwort krebserregend in der lunge...

Richtig.
Wie gesagt, mein nicht brennbar bezog sich auf "normale" Feuer wie z.B. Feuerzeug oder meinetwegen auch ein Fahrzeug Brand (Benzinbrand).
Das so ziemlich alles bei 3000°C den Geist aufgibt ist klar.

Richtig. Wenn wir uns jetzt noch darauf einigen, dass bei einem Fahrzeug (Kraftstoff) Brand Temperaturen entstehen können, die die Carbonfasern in diesen Krebserregenden Fädchenzustand (zerbröselte Fasern befreit von Füllstruktur) aufdröseln können wäre das Thema in diesem Punkt denke ich zu Allgemeiner Zufriedenheit behandelt ;) :winke:

Kennt von euch einer das Harz von phd-24

https://www.phd-24.de/


Hier in dem Clip von dennen wird nur 1x 250g Epox 4305 + 125g Härter 313 ( 375g )verwendet.

https://www.phd-24.de/epoxidharz/lam...er-313/a-2308/





Es wird also kein Klebeharz verwendet nur Laminierharz.
Desweiteren normalerweise sollte man immer etwas warten bevor man die Carbon Matten drauf legen, da es dann besser Klebt.
Hier kommt direkt nach dem einstrich das Gewebe drauf.

Kann das gut halten?

Ich habe die Erfahrung gemacht, das recht Glatte Flächen oder auch Spiegeldreiecke so schon recht gut das Gewebe halten. Für eckige teile bringt bisher normales Harz eher wenig da diese zu wenig Klebeeigenschaft hat.

Was meint ihr ist das was? Oder doch lieber extra Klebeharz und Laminierharz kaufen?

Ich hab es verwendet. Also bei schwierigen stellen tust dich mit nem Kleber oder Klebeharz leichter.

nur Laminierharz habe ich beim 3er bei allen Teilen verwendet... ist schon recht ärgerlich, weil das Zeug erst nach gut 30 Minuten halbwegs gut hält... :P

bin dann auf das Klebeharz und beim 4er auf Sprühkleber umgestiegen ^^

Sprühkleber und das haltet dauerhaft die Carbonmatten fest?

Habe keine Carbonmatten gehabt, sondern reines Gewebe... ;)
das hat gut funktioniert ja

Meine ja Gewebe. Okay werd ich villeicht mal testen.

Habt ihr mal denn Klarlack auch mit aufstreichen aufgetragen, bzw. mit ner Schaumstoffrolle.
Sollte ja auch recht gut gehn.
Da wird ja der Lack empfohlen.

https://www.phd-24.de/ller-klarlack/...a-plus/a-2218/

Für das Geld bekommst du auch Markenware die mit Sicherheit nicht schlechter ist. Zum Beispiel den Lechler MC411

Wie macht ihr das mit dem Pinsel nach dem Auftragen? Legt ihr die ein?
Denn meistens reicht ja leider nicht eine oder zwei schichten Harz sondern man braucht mehr.

Hab es mit der walze gemacht danach gereinigt

Mit Schaumstoffwalze hab ich es früher mal versucht.
Da brauchte ich noch mehr durchgänge, da da immer recht wenig Harz drauf kamm.

ich hab das immer einfach mit nem pinsel ordentlich getränkt und das überschüssige dann wieder abgetragen

Mit Schleifpapier geht ihr vor dem Lackieren rüber um Kratzer raus zu bekommen?

400er 600er oder 800er?

Immer von grob nach fein. Das Schleifpapier wähle ich nach Anforderungen.