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Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2) 12.11.2014, 13:43 Meldung vom Motorenbauer: Ein Kolbenbolzen ist gebrochen. Bilder bekomm ich morgen. Angebot ebenfalls. Variante die er nicht empfehlt und ich auch nicht möchte ist nur den einen Zylinder reparieren und so wieder machen. Wenn dann neuer Block ordentliche Kolben ordentliche Pleuel ordentliche Kolbenbolzen... Mal sehen. Sdi |
Schön das du auch hier bist, klasse wagen freut mich echt den mal live gesehen zu haben! Was kommen jetz für bolzen was spezielles beschichtetes? |
Mega Geil! |
Zitat:
Jeder Serienbolzen ist stärker und besser... das Zeug ist einfach total minderwertig. Ich bin damals davon ausgegangen wenn ich schon Stroker Kolben, H-Schaft Pleuel bestelle das die Bolzen die bei den Kolben Serie von JE dabei sind auch etwas taugen... dem war eben nicht so. Nur Bolzen hilft nicht... ab Kopfdichtung abwärts ist (Ausnahme Kurbelwelle und Ölpumpe) alles kaputt inkl. Kolben H Schaft, Block und Gedöns. Sprich muss alles neu. Im Kopf sind die Nockenwellen kaputt da diese wohl nach dem Umschleifen vom Hersteller und so nicht neu nitriert / gehärtet wurden. Die sind kaputt verschlissen und haben die neuen Hydros mit ein paar Minuten laufen ebenfalls beschädigt / zerstört. Wenn dann gibt's nicht nur die Serienlike Stabilen bolzen sondern garantierte nochmals stärkere Bolzen... auch keinen AMI "Kolbendreck" mehr. |
Das ist aber ägerlich. Kann man dem Hersteller dafür wenigstens noch "an die Karre pissen"? |
Wahnsinns Projekt und gut dieses nun auch hier verfolgen zu können. schon im anderen forum, begeistert verfolgt. sehr ärgerlich was mit deinem motor passiert ist! |
Ist das ein Thread o.O Wow! Wahnsinns Projekt und Arbeit, die du hier reinsteckst! Hoffentlich ist der Motor bald wieder komplett und schnurrt wie nur zuvor ;) |
so in geballter Form (Text+Bilder) ist der Evolutionsstand schon echt geil. Wirklich ärgerlich mit dem Motor und dem Lader... |
verfolge das projekt schon seit jahren, auch vor deinem unfall mit dem fwd schön, dass du wieder hier bist und weiterhin viel erfolg |
Sehr geil, dass du auch hier bist. Der A59 4Motion ist einfach hammer! :) Schade, dass es den Kolbenbolzen gehimmelt hat, dabei werden JE Kolben eigentlich sehr oft empfohlen. Wurden mir auch immer wieder empfohlen, wo ich für meinen Subaru jetzt Kolben gesucht hatte... |
Schön das man hier den Werdegang des Golfes weiter verfolgen kann :) |
Schönes Projekt ;-) |
Hammer Umbau, hatte mir in einem anderen Forum mal die Arbeit gemacht und wirklich alles durchgelesen :D Inkl. dem Golf von vorher. |
Abgefahrenes Projekt. |
was soll man da sagen...einfach genial wie du alles beschreibst usw...hab mir das mal alles rein gezogen sind "zwar nur 3 seiten" aber die gut gefüllt!! klasse arbeit die du da leistest.... werd das auf jeden fall verfolgen ist der hamemr der A59 !!! |
Ein Mammut-Projekt und die beste Doku die ich bis jetzt gesehen habe. Ich freue mich dass du uns hier daran teilhaben lässt, ich werde den Showroom auf jeden Fall verfolgen. |
Hammer Umbau. Hab das jetzt mal von Anfang an durchgelesen und alle Videos angeschaut. Ein A59 ist mal wirklich was Ausgefallenes! Das mit dem Verdichter ist ärgerlich, kann es sein, dass dein Ansaugrohr nicht formiert geschweißt war? So könnte ich mir es erklären woher die Einschläge auf dem Verdichter kommen... Das SUV würde ich noch mit einem Abgang nach LLK vor der DK bauen, so wird das Ladeluftsystem besser gespült, den Eingang an der Ansaugung in Strömungsrichtung Turbo, sodass wenn das SUV auf geht Richtung Turbo abgeblasen wird und den LLM nicht stört... Ansonsten weis ich echt nicht was ich noch sagen soll...einfach nur geil! MfG |
17.12.2014 Motor fertig. Spedition für Abholdatum 18.12.2014 beauftragt. Lieferzeit Express 1 Tag bestellt :). SDI |
Glückwunsch! |
es geht also schnell weiter :) |
19.12.2014 Motor Getriebe ist da. Heute früh Feierabend machen und auspacken gehen :) Sdi |
Klasse bin gespannt auf die nächsten Bilder. :) |
Freut mich dass es wieder Läuft bei dir. Du hattest aber nicht zufällig Pleul von Integrated bei dir verbaut oder? Gruß Jens (KR16Volt) |
Sehr genial, was du mittlerweile aus dem Auto gemacht hast, kannte den A59 bisher gar nicht, musste ich erstmal nachlesen ;-) Sturmgrau ist auch eine meiner Lieblingsfarben, die muss ich unbedingt mal auf einem Auto sehen... Hoffe für dich, dass jetzt keine weiteren Zwischenfälle mehr sind und der Rest reibungslos verläuft habe dann auch gleich noch eine Frage, was hast du da für eine Heckklappe verbaut? von einem Golf4? Passt die plug + play? |
:respekt::respekt: Hammer Golf wirklich, richtig geil was du da auf die Beine gestellt hast. Habe jetzt schon einiges entdeckt was ich bei meinem Corrado auch gemacht habe, bzw. machen möchte. Da hatten wir bei manchen Sachen, die selbe Idee :cool2: |
Ach du heiliger Herbert.... :D :D Warum hab ich hier nicht schon früher reingeschaut ^^ Wahnsinn!!!! Einfach unglaubliches Projekt!!! Absoluter Respekt, was du da bereits alles geleistet hast!!! :cool2: |
Super, das du alles hier hin verlegt hast, Jörg. Schade um die ganzen Daten aus dem alten Golf Forum. Echt ärgerlich, das jemand sowas so schnell vor die Wand fahren kann. eins der genialsten Projekte überhaupt. Vorallem die Dauer. btw, Schreib mich mal bitte an wegen LLF für den Golf 3 Dein Shop ist ja offline. |
Ist der Motor schon drin? :) |
Es geht vorwärts :) hast du denn schon eine Idee, wie die Rumpfgruppe des Turbos so Attackiert werden konnte? |
wow geil!!! :cool2: die neue Anlage sieht wirklich sehr fein aus!!!! Klang sicher noch geiler, als die Optik ^^ Endtopf beim Eingang einflutig und im Dämpfer dann auf 2x3" Endrohr-Ausgänge? |
Also was soll man zu so nem SR sagen?!?! Habe gestern Abend angefangen zu lesen und bin grad eben fertig geworden.... Dein Auto ist ja wohl einfach nur der Hammer! Rückschläge gibts immer mal, aber genau das ist es was so ein (Mammut-)projekt ausmacht. Ich zieh echt den Hut vor so viel Durchhaltevermögen und können. Habe schon lange keinen so "spannenden" und interessanten Showroom gelesen. Bin gespannt wie es weitergeht und ob man den A59 auch mal irgendwo live sehen kann :) |
Zitat:
Wäre dann ein Garantie Fall. Ich würde es überprüfen, vor allem wenn du jetzt wieder die selben Pleul verbaut hast. Gruß Jens |
SDI´s - Golf 3 A59 Umbau Zitat:
Entweder stück Luftfilter, Steinchen (woher auch immer) oder ggf. Doch irgendwo dreck in der Ansaugung bzw. Luftfilterkastenoberteil das sich gelöst hat. Kann's nicht sagen. Zitat:
Danke :). Nein 70mm auf 2x63,5 Zitat:
Thx. Ich hoffe ja mal das ich mal mehr mit dem Wagen unterwegs sein kein und mal auf ein Forentreffen kann. Zitat:
Nein gab nochmal neue Pleuel. Die alten Bolzen sind einfach Müll, schon wenn sie neu sind. Alles jedes bisschen wurde nun geprüft und auf die Zielausrichtung gebracht ausgewogen gewuchtet gewinkelt etc. eher überdimensioniert. Genaue Details zum Motor etc folgen sobald der Usb Stick da ist. Vertraue dem Björn von Bp Motorentechnik das er das alles in Perfektion gemacht und geprüft hat. :) |
mehr als i love that shit bring ich grad nich raus. :respekt: |
sieht doch sauber aus. wie trägt man derartige selbstbauten AGA seitig ein? |
Ganz einfach, zum Tüv hingehen und eintragen lassen :). Technische Prüfung inkl. Lautstärkentest. Passt alles wird es eingetragen. 29.12.2014 Kleinigkeiten gebaut, geschweisst und zusammengebaut :) 31.12.2014 Leider sind die Materialien nicht gekommen :(. Ich habe dann die bereits möglichen Sachen gebaut und den Wagen soweit zusammengebaut. Statt der fehlenden Leitung sind nun einfach 2 Mitsubishi Evo Ventile zum verschließen der Löcher verbaut und ein paar andere Sachen improvisiert. Wird dann ordentlich verlegt sobald die Sachen da sind. ER LÄUFT :) Kleines Leck wegen zu lasch angezogener Turbowasserleitung. Nach dem Video nochmal 0,6 Liter Öl nachgekippt dann wurden die Hydros nochmals leiser. Erster Start vom neuen Motor Zweiter Start vom neuen Motor mit neuer Auspuffanlage Finde den Klang echt cool, selbst für gerade frisch ohne Last. Mal sehen wie es dann bei der ersten Ausfahrt wird. Aktuell happy :), denn das wollte ich dieses Jahr noch hin bekommen. Dann guten Rutsch ins neue Jahr :) Gruss Jörg |
ja, def klasse Klange. schön satt, aber ruhig. Dann kanns ja richtig gut ins Jahr 2015 gehen. und Toi Toi Toi, das es ohne große Schäden abläuft :-) |
02.01.2015 Ich hab noch ein paar Sachen versucht. Unter anderem einen Tacho den ich mit "Note 1-" gekauft habe.... Rausgestellt hat sich das beide Displays nicht nur einen Pixelfehler sondern praktisch Garnichts mehr anzeigen. Klasse... na mal sehen. Die Abgastemperaturanzeige funktioniert auch wie gedacht. Leider habe ich dann entweder die Schraube schief aufgesetzt oder es war etwas von der alten Schraube auf dem Gewinde. Jedenfalls ging die Sache erst sauber drauf, dann gings schwer was eigentlich normal bei der gestauchten Verzahnung Plusachse ist. Dann ging nix mehr. Knack...so nen Dreck. Morgen , ööhm heute, versuchen ein neuen Aussengelenk mit 12 Kant Mutter aufzutreiben. DIe andere Version mit 6 Kant Bolzen passt glaube ich nicht, weiß es aber auch nicht. http://www.golf3.de/images/imported/2015/01/3.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/01/4.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/01/5.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/01/6.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/01/7.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/01/8.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/01/9.jpg Kupplung entlüftet. Schaltung und Kupplung funktioniert, Schaltung muss ich nochmal nachstellen, der Rückwärtsgang steht gerade da wo Gang 1 sein sollte ;) http://www.golf3.de/images/imported/2015/01/10.jpg SDI |
Mega Klasse Showroom und Natürlich Auto Was hat dich dazu bewegt nen A59 Nachbau zumachen ? Was ist ca an kohle für so ein bodykit/ Erweiterungen reingeflossen ? sorry falls ich es überlesen habe. Ist Rein Interesse Halber |
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