aber falscher stolz ist selten hilfreich.

Schließe mich den meisten hier an... mach neuen Tüv drauf, mach einen Minikat oder KLR rein, damit der auf Euro2 kommt (falls noch nicht geschehen) und hast dann ein günstiges Alltagsauto.

Musik:
hat man manchmal noch passende Lautsprecher zu Hause liegen. Die reichen dann völlig aus.

Fahrwerk:
Wenn das jetzige Fahrwerk ausgenudelt ist, kann man in dem Zuge gleich was tieferes verbauen.

G40-Bremse:
kann man machen, wenn die Bremsscheiben und Beläge gewechselt werden müssen.

Innenraum:
so lassen, wie der ist.

Lackieren:
nicht nötig

Das mag sein, aber ich würde es trotzdem nie wieder ohne machen wollen.

Man kann, aber ich habe jetzt schon diverse Aktionen durch... Nein, ohne Motorkran muss echt nicht sein.

OT ende.

An sonsten ist Sceals Auflistung nichts mehr hinzuzufügen.
Gerade als Azubi. ;)

Neulack würde ich selber machen ;) Ansonsten habt ihr ja recht der Hocker bekommt Tüv und ist denn zum umhergurken da.

Lautsprecher habe ich aber keine mehr da aber da werde ich mir auch nicht das teuerste besorgen ;) Aber was vernünftiges

Aber ein neues Armaturenbrett kommt rein da das alte kaputt ist.

Was brauche ich eigentlich beim Umbau auf die G40 Bremse reicht da der Sattel und Sattelhalter aus ?? Und denn halt noch Scheiben und Steine.

Hat der Polo so ne grindige Bremse, dass man bei 45 PS schon umbauen muss?

Naja ich habe gerne große Bremsen ;) Egal wie viel oder wenig Leistung der Wagen hat. Aber die vom Polo ist schon echt nich der Bringer :(

Und am Ende stehen da zwei Scheiss-Karren, die beide nur halbherzig verbastelt wurden...sorry, aber ich bezweifel den VR oder 16V Umbau genauso wie den TÜV für die 45PS Möhre...
Mal ein Rechenbeispiel: Bei einem Sauger kann man mit etwa 1000€ Einsatz gut 5-10% Leistung raus kitzeln (So pi mal Daumen, hängt natürlich vom Auto/Motor ab und so) - Gehen wir mal von wahnwitzigen 10% Leistungszuwachs aus, die Du aber beim 86C nicht für 1000€ bekommst - dann wären das hammermäßige 49,5PS die Deine Polo Rakete dann hat - dafür brauchst Du keine G40 Bremse

Wenn ich für 100€ ein Auto kaufe, dann hat der wenigstens noch 1 Jahr TÜV - sonst brauch ich den nicht kaufen.

Sorry - meine Meinung - FAIL

Schön ist die nicht, wenn man mal nen bisschen mehr bremsen muss, oder auch auf der Autobahn, da ist halt schnell die Fading-Grenze erreicht. Für den normalen Verkehr reicht die aber aus ;)

Wie man an meinem Nickname schwer erraten kann, komm ich auch aus der Polo-Szene und kann eigentlich auch nur sagen, dass es sich da nicht lohnt, an der 1l-Milchtüte Motortuning zu betreiben. Okay, ich hatte auch mal so ne Klotte und wollte auch mehr Leistung, kurz ne Drosselklappe vom AAV draufgeschraubt und nen billig chip von eGay reingehauen. Man hat was gemerkt, aber es bleiben halt nur 1.043cm³ . Mehr werden es einfach nicht :D

Zu Sachen Motorkran kann ich nur sagen: ich hab auch einen günstig neu gekauft, für 180€. Bisher tut der vorbehaltslos seine Dienste und hatte schon so einiges am Haken. Ich hab es nicht bereut, einen gekauft zu haben. Man muss natürlich auch immer platzmäßig gucken, wo man so was lässt. Und ich finde es erleichtert die Arbeit ungemein. Man kann den Motor schwenken und drehen wie man will, kippen und schieben. Besser gehts eigentlich nicht.

Der einzige Nachteil an den Dingern ist, wenn man einen größeren Motor, wie ich z.B. nen VR6 mit Syncro-Getriebe und kompletter Vorderachse, dran hat, neigt er komplett ausgezogen dazu, nach vorne überzukippen. Auch wenn drauf steht, dass auf längster Stufe bis 500kg dran dürfen, und das habe ich sicher nicht erreicht.


Auch mein Tipp: Fahr den Hobel so weit er es hergibt, mach das nötigste dran und konzentrier dich auf deinen Vento :)

@Poldi Ich werde ganz sicher nicht die beiden Autos halbherzig verbasteln, wenn ich was mache dann mache ich das richtig.
Ausserdem hast du keine Ahnung vom Zustand des Polos. Also kannst du auch nicht sagen das er keinen Tüv bekommen wird.

@Polofahrer Ich werde auch hauptsächlich nur das nötigste machen und was die Tuning Maßnahmen angeht werde ich es kostengünstig aber trotzdem gut machen. Ich habe nämlich nicht vor dran Rum zu pfuschen

Dann hat auch eine stärkere Bremse nichts mit mehr Leistung zu tun ich kann auch eine fette Bremse haben bei wenig Leistung ;)
Einfach nur der Sicherheit wegen schon.

Es gibt keine "fette" 86c bremse. Aber egal was du machst, lass uns bitte dran teilhaben:)

Ja ich werde euch dran teil haben ;) Vieleicht gefällt es ja manchen.

Das mit fetter Bremse meinte ich eher allgemein ;)

Fetteste Bremse beim Polo ohne groß umzubauen ist die G40 Bremse.

Es gibt zwar noch irgendwie eine Möglichkeit die Scirocco II 16v Bremse draufzubauen, aber das ist nicht gerade einfach. Hab mich auch nie damit befasst.

Die G40 Bremse reicht mir schon aus ;) Soll ja nur eine rödelkarre sein und Winterschlampe

Die G40 Bremse würde ich irgendwann draufpacken wenn du die Scheiben und Beläge machen musst.

Zumal du die Sättel samt Halter von VW I auf VW II umbauen musst.

Ich selbst fahre noch keine VW II Bremse auf meinem Polo und ich habe ein paar PS mehr wie du (PS: 54+?).

Ja so werde ich das auch machen ;) Aber was brauche ich alles für den Umbau ?? Bremssattel und Bremssattelhalter dazu denn noch halt Scheiben und Steine. Ist das denn alles oder fehlt noch etwas ?

www.gidf.de

Mögliche Lösung: Umbau auf G40 bremse : Polo 86 / 86C / 2F :

Weitere Lösungen: https://www.google.de/search?num=100...95.XZd2IKk79aA

Kann es sein, dass Du zu faul zum Suchen oder zu faul zum Lesen bist? ::frage::

Danke und nein ich bin nicht zu faul zum suchen ;) Ich wollte bloß erst einmal fragen bevor ich mir einen absuche und nichts finde, hätte ja sein können das mir jemand eine schnelle Antwort geben kann :) :)

Wenn du ne gescheite Bremse am Polo haben willst, nimm ein bisschen mehr Geld in die Hand und hau ne G60 280mm vorne rein. Ist relativ einfach zusammengeschraubt, Adapter für die Sattelhalter gibt es fertig zu kaufen. 15" Felgen sind dann natürlich Pflicht, kleiner geht nicht drüber. Hinten kannst du auch auf Scheibe vom 16V umbauen (Golf 2, Scirocco, etc), würde ich aber nicht empfehlen. Die Scheiben rosten dir mehr weg als alles andere, weil der Polo einfach zu wenig Gewicht auf der Hinterachse hat, als dass die Scheiben benötigt werden. Deswegen eher die größeren Radbremszylinder vom 3F (75PS) oder PY (G40, 113PS) einbauen. ;)

Das packt dann schon ordentlich zu!

Das klingt sehr gut ich glaube sogar das ich das so machen werde;)

Gibt es da eigentlich irgendwelche Probleme beim eintragen??

Bemüh mal Google.. wirst nicht der erste sein, der eine 15"-Bremse im 86C fahren will.
Ich kann dir schon mal soviel verraten, dass der Aufwand und die Kosten nicht in relation zum Polo stehen.

Ja das kann sein ich glaube auch bald das die G40 Anlage erst einmal reichen sollte. Wenn halt die Bremsen runter sind ;)

versteh eh net warum du überhaupt des geld ausgeben willst, bin jahre Lang mit der Serien Bremse rum gefahre mit nem gemachten 3F (1.3 75ps Serie) und ich war als sehr sportlich Unterwegs. Die reicht voll un ganz aus bei den 45ps von dir. Steck des geld lieber in dein Projekt, is halt meine Meinung

Genau.. Ich geb den Vorrednern recht. Die Bremse is nur irgendein nebenkriegsschauplatzder dir nur unnötig Geld und zeit raubt. Bau dir doch ne schöne S3 Bremse in den Vento dann hast da was fettes.

Ich habe auch einen aus der Bucht für viel weniger, gut ist der auch.

Das mit den Bremsen werde ich dann machen wenn sie runter sind und ich günstig an eine vom G40 komme. Ansonsten wollte ich ATE Powerdiscs und Green stuff Bremsbeläge.

Als Bremse für den Vento wollte ich eine große K Sports Anlage haben ;)

Beim sitz hat wohl mal jemand den seilzug vom klappmechanismus repariert und war zu faul den bezug runter zu nehmen.
Wegen wassereinbruch schau mal an den kabeldurchführungen der heckklappe. Dort rostet der polo oft.
Ausserdem wie du schon gesagt hast rücklicht prüfen. manchmal ist auch einfach die dichtung der heckklappe verdreckt und kann nicht mehr richtig abdichten.

Ja das kann sein mit dem Seilzug :) und danke für die Tipps ich werde mal die Kabeldurchführungen und die Rüllis mal checken, auf alle fälle rosten sie nicht ;) ;)

na ein glück rosten die rülis nicht..:P

schiebedach hatter nich zufällig? nich das da wasser herkommt.. ansonsten, rüli dichtungen wären ja kein wunder, die kann man bei fast jedem auto in dem alter verdächtigen, immerhin geht dieser schaumstoff mittlerweile stramm auf die 30 jahre zu.

Ja die Rüllis rosten nich wäre ja auch schlimm :D :D ( eigentlich meinte ich die Kabeldurchführungen)

Ein Schiebedach hat der Polo leider nicht.

Wegen den Dichtungen werde ich mal suchen und auch gleich noch nach Türdichtungen suchen da müssten auch mal neue ran. Aber nicht so leicht neue zu finden :(

isser undicht oder warum neue türdichtungen?

Sicher sind sie am einstieg zerfleddert. Ist bei den meisten polos leider so.

Die wurden unten schwarz mit lackiert und scheinen auch schon oben etwas undicht zu sein weil der Vorbesitzer hat schon oben an der Tür Schaumstoffstreifen befestigt ;) Ich mach nachher mal ein paar Bilder davon denn könnt ihr es besser sehen ;) ;)

Warum wurde der polo eigentlich unten schwarz lackiert?

Vermutlich wegen Rostproblemen.

Nein nicht wegen Rost das ist ganz normale schwarze Farbe ;)

Ich denke mal da die Stoßstangen schwarz sind und sich mit dem schwarz an den Türen der Polo unten komplett schwarz ist :)

Hier sind auch noch die Bilder von der lackierten Dichtung und den selbstgebauten Dichtungen ;)

Ui... das waren ja Vorbesitzer. Die Gurke ist ja richtig "Hab kein Geld"-mäßig auf Halbleben gehalten worden. Und wnen dann schaut, was da auf den Schrottplätzen so steht...

Ja aber technisch wurde er immer gepflegt. Ich habe zwar kein Serviceheft und Bordbuch aber die ganzen Rechnungen und in den Polo ist viel Geld geflossen. Zahnriemen wurde auch letztes Jahr gemacht und Öl Wechsel auch :)

Rostmäßig ist auch nichts zu finden auch nicht an den bekannten Stellen :D :D

Ich muss mal meinen Onkel fragen Vieleicht kann der mir ja mal ein Wertgutachten erstellen. Er ist nämlich Gutachter, da bietet sich das ja an :)

Ich fürche das sich das bei der Technik fortsetzen wird, was man erst im laufenden Fahrbetrieb feststellen wird. Da wird wohl noch mancher 100er reinfließen bis das wieder nen feiner Wagen ist.

Warum sind eigentlich alle so Pessimistisch ?? Wenn ich doch sage das der Hocker gut ist denn glaubt mir doch :)

Ich hab halt einfach Glück gehabt mit dem Auto ;) ;)